CN220880121U - 一种汽车部件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具技术领域，公开了一种汽车部件冲压模具，包括运输安装基座，所述运输安装基座的上部设有运输皮带，所述运输皮带的一侧设有冲压工作台，所述冲压工作台的下部固定连接升降油缸，所述冲压工作台的一侧螺栓连接电机一。本实用新型中，运输安装基座的上部设有运输皮带，通过运输皮带可将待冲压的钢板均匀的运送至冲压工作台的上部，由于冲压工作台的一侧螺栓连接电机一，所述电机一的输出端固定连接皮带轮一，所述皮带轮一的外部设有三角皮带一，进而使三角皮带一通过皮带轮二带动转轴本体和旋转滚筒转动，进而使待冲压汽车部件进入冲压下模与冲压上模之间，均匀运输待冲压部件，提高了冲压效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车部件冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
然而，现有的汽车部件冲压模具由于冲压模具端为固定连接，冲压不同的零件需要更换不同的冲压模具，并且冲压模具上下不可调，限制了模具的使用空间，并且模具的转运多采用人工进行，效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车部件冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车部件冲压模具，包括运输安装基座，所述运输安装基座的上部设有运输皮带，所述运输皮带的一侧设有冲压工作台，所述冲压工作台的下部固定连接升降油缸，所述冲压工作台的一侧螺栓连接电机一，所述电机一的输出端固定连接皮带轮一，所述皮带轮一的外部设有三角皮带一，所述三角皮带一的一端设有皮带轮二，所述皮带轮二的侧面固定连接转轴本体的一端，所述转轴本体的外部固定连接旋转滚筒，所述冲压工作台的下部设有下模升降组件。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述下模升降组件包括冲压安装基座，所述冲压安装基座的一侧固定连接安装耳一，所述安装耳一铰接连杆本体的一端，所述连杆本体的另一端铰接安装耳二，所述安装耳二固定连接冲压下模。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述冲压安装基座的中部铰接电动升降杆一的一端，所述电动升降杆一的另一端铰接连杆本体的中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述冲压下模的外壁固定连接滑台，所述滑台滑动连接滑槽，所述滑槽固定连接冲压工作台的内壁。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述冲压工作台的外部设有冲压架，所述冲压架的中部设有气缸本体，所述气缸本体的一端固定连接冲压上模。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转轴本体贯穿通过冲压工作台的中部，所述转轴本体共设有四组。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述冲压上模卡接冲压下模，所述冲压上模和所述冲压下模均采用高锰合金材质。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，运输安装基座的上部设有运输皮带，通过运输皮带可将待冲压的钢板均匀的运送至冲压工作台的上部，由于冲压工作台的一侧螺栓连接电机一，所述电机一的输出端固定连接皮带轮一，所述皮带轮一的外部设有三角皮带一，进而使三角皮带一通过皮带轮二带动转轴本体和旋转滚筒转动，进而使待冲压汽车部件进入冲压下模与冲压上模之间，均匀运输待冲压部件，提高了冲压效率。
2、本实用新型中，冲压工作台的下部设有冲压安装基座，通过冲压安装基座中部设有的电动升降杆一驱动连杆本体上升或下降，进而使连杆本体推动冲压下模上升或下降，并且通过操作气缸本体使气缸本体带动冲压上模上升或下降，冲压下模与冲压上模的相对运动，进而实现了高效的冲压性能，提升了整个冲压产线的节拍，进而降低了汽车部件的单价。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车部件冲压模具的结构示意图一；
图2为本实用新型提出的一种汽车部件冲压模具的俯视图；
图3为图2中沿A-A处剖视图。
图例说明：
1、运输安装基座；2、运输皮带；31、升降油缸；32、冲压工作台；33、电机一；4、皮带轮一；5、三角皮带一；6、皮带轮二；7、转轴本体；8、旋转滚筒；9、冲压安装基座；10、电动升降杆一；11、安装耳一；12、连杆本体；13、安装耳二；14、冲压下模；15、冲压上模；16、气缸本体；17、冲压架；18、滑台；19、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车部件冲压模具，包括运输安装基座1，运输安装基座1的上部设有运输皮带2，通过运输皮带2可将待冲压的钢板均匀的运送至冲压工作台32的上部，由于冲压工作台32的一侧螺栓连接电机一33，所述电机一33的输出端固定连接皮带轮一4，所述皮带轮一4的外部设有三角皮带一5，进而使三角皮带一5通过皮带轮二6带动转轴本体7和旋转滚筒8转动，进而使待冲压汽车部件进入冲压下模14与冲压上模15之间，均匀运输待冲压部件，提高了冲压效率，运输安装基座1的上部设有运输皮带2，运输皮带2的一侧设有冲压工作台32，冲压工作台32的下部设有冲压安装基座9，通过冲压安装基座9中部设有的电动升降杆一10驱动连杆本体12上升或下降，进而使连杆本体12推动冲压下模14上升或下降，并且通过操作气缸本体16使气缸本体16带动冲压上模15上升或下降，冲压下模14与冲压上模15的相对运动，进而实现了高效的冲压性能，提升了整个冲压产线的节拍，进而降低了汽车部件的单价，冲压工作台32的下部固定连接升降油缸31，冲压工作台32的一侧螺栓连接电机一33，电机一33的输出端固定连接皮带轮一4，皮带轮一4的外部设有三角皮带一5，三角皮带一5的一端设有皮带轮二6，皮带轮二6的侧面固定连接转轴本体7的一端，转轴本体7的外部固定连接旋转滚筒8，冲压工作台32的下部设有下模升降组件。
下模升降组件包括冲压安装基座9，冲压安装基座9的一侧固定连接安装耳一11，安装耳一11铰接连杆本体12的一端，连杆本体12的另一端铰接安装耳二13，安装耳二13固定连接冲压下模14，冲压安装基座9的中部铰接电动升降杆一10的一端，电动升降杆一10的另一端铰接连杆本体12的中部，冲压下模14的外壁固定连接滑台18，滑台18滑动连接滑槽19，滑槽19固定连接冲压工作台32的内壁，冲压工作台32的外部设有冲压架17，冲压架17的中部设有气缸本体16，气缸本体16的一端固定连接冲压上模15，转轴本体7贯穿通过冲压工作台32的中部，转轴本体7共设有四组，冲压上模15卡接冲压下模14，冲压上模15和冲压下模14均采用高锰合金材质。
工作原理：首先，使运输皮带2转动，进而将待冲压的汽车部件运输至冲压工作台32的上部，进而启动电机一33，使电机一33带动皮带轮一4转动，进而使皮带轮一4通过三角皮带一5带动皮带轮二6转动，从而使转轴本体7带动旋转滚筒8旋转，进而实现对汽车部件的转运功能，然后，当待冲压部件进入冲压下模14和冲压上模15之间时，操纵电动升降杆一10推动连杆本体12向上运动，进而使冲压下模14向冲压上模15靠近，并且进一步通过操作气缸本体16，使冲压上模15向靠近冲压下模14的方向移动，当冲压下模14与冲压上模15接触时，其即实现了对汽车部件的冲压功能，双向对冲，有效提高了冲压效率，保证的冲压质量。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车部件冲压模具，包括运输安装基座(1)，其特征在于：所述运输安装基座(1)的上部设有运输皮带(2)，所述运输皮带(2)的一侧设有冲压工作台(32)，所述冲压工作台(32)的下部固定连接升降油缸(31)，所述冲压工作台(32)的一侧螺栓连接电机一(33)，所述电机一(33)的输出端固定连接皮带轮一(4)，所述皮带轮一(4)的外部设有三角皮带一(5)，所述三角皮带一(5)的一端设有皮带轮二(6)，所述皮带轮二(6)的侧面固定连接转轴本体(7)的一端，所述转轴本体(7)的外部固定连接旋转滚筒(8)，所述冲压工作台(32)的下部设有下模升降组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述下模升降组件包括冲压安装基座(9)，所述冲压安装基座(9)的一侧固定连接安装耳一(11)，所述安装耳一(11)铰接连杆本体(12)的一端，所述连杆本体(12)的另一端铰接安装耳二(13)，所述安装耳二(13)固定连接冲压下模(14)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述冲压安装基座(9)的中部铰接电动升降杆一(10)的一端，所述电动升降杆一(10)的另一端铰接连杆本体(12)的中部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述冲压下模(14)的外壁固定连接滑台(18)，所述滑台(18)滑动连接滑槽(19)，所述滑槽(19)固定连接冲压工作台(32)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述冲压工作台(32)的外部设有冲压架(17)，所述冲压架(17)的中部设有气缸本体(16)，所述气缸本体(16)的一端固定连接冲压上模(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述转轴本体(7)贯穿通过冲压工作台(32)的中部，所述转轴本体(7)共设有四组。
7.根据权利要求5所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述冲压上模(15)卡接冲压下模(14)，所述冲压上模(15)和所述冲压下模(14)均采用高锰合金材质。
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