CN220867877U - 一种架桥机横移轨道可移动限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁起重设备附属装置技术领域，具体为一种架桥机横移轨道可移动限位装置，包括第一钢板、第二钢板、滑动板，第一钢板的底部中心开设有缺口，第一钢板的底部缺口两侧通过焊接连接有第二钢板，第二钢板的侧面设置有滑动板，滑动板的正面开设有第二固定口，第二固定口处设置有螺栓，第二钢板的底部中心开设有滑动内腔，滑动内腔嵌合滑动连接有滑动块，滑动块位于滑动板的顶部中心处，采用螺栓将限位装置与轨道横梁进行固定，根据需要固定在横移轨道的任意位置，并且滑动板可以进行滑动，在到达合适的位置后通过插销对滑动板进行固定从而实现对不同宽度的轨道横梁都可以进行固定。

Description

一种架桥机横移轨道可移动限位装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁起重设备附属装置技术领域，具体为一种架桥机横移轨道可移动限位装置。

背景技术

目前，架桥机施工的过程中，横移轨道长度是固定的，轨道上的限位装置是固定的。位置在横移轨道最外侧的两端，这样就会导致在桥梁长度较小的时候，轨道横移的限位装置在桥梁的外侧，处于悬空的状态，因此这时候限位装置就起不到任何作用。

因此为了解决这种横移轨道大于桥梁宽度，限位装置起不到作用的情况，采用一种可以移动的限位装置，放置在架桥机轨道上，保证桥梁架设的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种架桥机横移轨道可移动限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种架桥机横移轨道可移动限位装置，包括第一钢板、第二钢板、滑动板，所述第一钢板的底部中心开设有缺口，所述第一钢板的底部缺口两侧通过焊接连接有第二钢板，所述第二钢板的侧面设置有滑动板，所述滑动板的正面开设有第二固定口，所述第二固定口处设置有螺栓。

优选的，所述缺口处与轨道横梁的顶部相接触，所述螺栓的另一端与轨道横梁的侧面相接触。

优选的，所述第二钢板的底部中心开设有滑动内腔，所述滑动内腔嵌合滑动连接有滑动块，所述滑动块位于滑动板的顶部中心处。

优选的，所述滑动块的顶部开设有第三固定口。

优选的，所述滑动内腔的底部且对应第三固定口处开设有第二固定口，所述第三固定口的另一端穿过第二钢板，所述第二钢板的表面每隔一段距离还设置有第二固定口。

优选的，其中一个所述第二固定口处通过插销固定到第三固定口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将三块钢板进行焊接，结构形式符合架桥机横移轨道的形式，采用螺栓将限位装置与轨道横梁进行固定，根据需要固定在横移轨道的任意位置。

本实用新型在两块横向放置的钢板我们叫它第二钢板的底部设置有滑动内腔，滑动内腔嵌合滑动连接有滑动块，滑动块位于滑动板的顶部，当滑动到合适的位置后通过插销将滑动板固定到第二钢板处，然后在采用螺栓进行固定，通过此结构的设置可以将限位装置使用到不同宽度的轨道横梁处，提高了限位装置的使用场景。

附图说明

图1为本实用新型的与轨道横梁连接结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图结构示意图；

图4为本实用新型的滑动板结构示意图。

图中：1、轨道横梁；2、第一钢板；3、第二钢板；4、滑动块；5、滑动板；6、螺栓；7、滑动内腔；8、第一固定口；9、缺口；10、第二固定口；11、第三固定口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种架桥机横移轨道可移动限位装置，包括第一钢板2、第二钢板3、滑动板5，第一钢板2的底部中心开设有缺口9，第一钢板2的底部缺口9两侧通过焊接连接有第二钢板3，第二钢板3的侧面设置有滑动板5，滑动板5的正面开设有第二固定口10，第二固定口10处设置有螺栓6。

进一步的，缺口9处与轨道横梁1的顶部相接触，螺栓6的另一端与轨道横梁1的侧面相接触。

进一步的，第二钢板3的底部中心开设有滑动内腔7，滑动内腔7嵌合滑动连接有滑动块4，滑动块4位于滑动板5的顶部中心处，可以将此限位装置使用到不同宽度的轨道横梁1处，提高了限位装置的使用场景。

进一步的，滑动块4的顶部开设有第三固定口11。

进一步的，滑动内腔7的底部且对应第三固定口11处开设有第一固定口8，第一固定口8的另一端穿过第二钢板3，第二钢板3的表面每隔一段距离还设置有第一固定口8。

进一步的，其中一个第二固定口10处通过插销固定到第三固定口11。

工作原理：在使用此限位装置时，将缺口9对应轨道横梁1的顶部，缺口9的宽度与最大的轨道横梁1宽度相匹配，从而实现对所有的轨道横梁1进行固定。

可能缺口9的宽度大于此轨道横梁1，不用在意，然后取下两侧的插销，滑动两侧的滑动板5，在滑动板5滑动到合适的位置时且螺栓6能对轨道横梁1进行固定后将插销插入到第三固定口11与之相接触的第一固定口8处实现对滑动板5的固定。

当限位装置安装完成后安装上架桥机就完成了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围有所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种架桥机横移轨道可移动限位装置，包括第一钢板(2)、第二钢板(3)、滑动板(5)，其特征在于：所述第一钢板(2)的底部中心开设有缺口(9)，所述第一钢板(2)的底部缺口(9)两侧通过焊接连接有第二钢板(3)，所述第二钢板(3)的侧面设置有滑动板(5)，所述滑动板(5)的正面开设有第二固定口(10)，所述第二固定口(10)处设置有螺栓(6)。

2.根据权利要求1所述的一种架桥机横移轨道可移动限位装置，其特征在于：所述缺口(9)处与轨道横梁(1)的顶部相接触，所述螺栓(6)的另一端与轨道横梁(1)的侧面相接触。

3.根据权利要求1所述的一种架桥机横移轨道可移动限位装置，其特征在于：所述第二钢板(3)的底部中心开设有滑动内腔(7)，所述滑动内腔(7)嵌合滑动连接有滑动块(4)，所述滑动块(4)位于滑动板(5)的顶部中心处。

4.根据权利要求3所述的一种架桥机横移轨道可移动限位装置，其特征在于：所述滑动块(4)的顶部开设有第三固定口(11)。

5.根据权利要求3所述的一种架桥机横移轨道可移动限位装置，其特征在于：所述滑动内腔(7)的底部且对应第三固定口(11)处开设有第一固定口(8)，所述第一固定口(8)的另一端穿过第二钢板(3)，所述第二钢板(3)的表面每隔一段距离还设置有第一固定口(8)。

6.根据权利要求5所述的一种架桥机横移轨道可移动限位装置，其特征在于：其中一个所述第一固定口(8)处通过插销固定到第三固定口(11)。