CN220864689U - 一种汽车双色尾灯注塑成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车双色尾灯注塑成型模具，包括顶板、中间板、第一固定板和底板，顶板的底部通过螺栓固定有中间板，中间板的底部通过螺栓固定有第一固定板，第一固定板外部的两侧连接有第一管道连接口，底板顶部的两侧通过螺栓固定有支撑座，支撑座的顶部通过螺栓固定有第二固定板，第二固定板的两侧固定有第二管道接口，第一固定板的内部设置有第一冷却管，第二固定板的内部设置有第二冷却管，第一冷却管与第一管道连接口相互连接。本实用新型通过往第一管道连接口和第二管道接口之间通入水中，通过水在第一冷却管和第二冷却管中流动，从而将热量带出，实现了装置快速成型产品的作用。

Description

一种汽车双色尾灯注塑成型模具

技术领域

本实用新型涉及成型模具，具体为一种汽车双色尾灯注塑成型模具。

背景技术

汽车尾灯通常安装在车身尾部，用于夜间照明以提醒后方车辆保持安全距离。为保障汽车尾灯的照明效果，现有汽车尾灯普遍采用LED光源，然而由于LED光源自身朗伯型的发光特性，会造成靠近LED中心的位置亮度较高，而远离LED灯的位置会产生暗区，汽车尾灯在生产一般通过注塑模具进行生产，现有的汽车双色尾灯注塑成型模具一般将胶料注入到模具中，进行成型，但是，模具内部冷却速度过慢，从而导致产品成型速率较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车双色尾灯注塑成型模具以解决上述背景技术中提出的现有的汽车双色尾灯注塑成型模具一般将胶料注入到模具中，进行成型，但是，模具内部冷却速度过慢，从而导致产品成型速率较慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车双色尾灯注塑成型模具，包括顶板、中间板、第一固定板和底板，所述顶板的底部通过螺栓固定有中间板，所述中间板的底部通过螺栓固定有第一固定板，所述第一固定板外部的两侧连接有第一管道连接口，所述底板顶部的两侧通过螺栓固定有支撑座，所述支撑座的顶部通过螺栓固定有第二固定板，所述第二固定板的两侧固定有第二管道接口，所述第一固定板的内部设置有第一冷却管，所述第二固定板的内部设置有第二冷却管，所述第一冷却管与第一管道连接口相互连接，所述第二冷却管与第二管道接口相互连接，所述第一固定板的内部设置有型腔板，所述第二固定板的内部设置有型芯板，所述第一冷却管延伸到型腔板中，所述第二冷却管的一端延伸到型芯板中。

优选的，所述第一冷却管在第一固定板中设置有多个，所述第二冷却管在第二固定板中设置有多个，多个所述第一冷却管之间相互连接，多个所述第二冷却管之间相互连接，冷却管起到了冷却的作用。

优选的，所述型腔板和型芯板之间设置有产品本体，所述第一固定板和第二固定板之间通过螺栓固定有锁模块。

优选的，所述第一固定板底部外部通过螺栓固定有定位槽，所述第二固定板顶部外部通过螺栓固定有定位块，所述定位块和定位槽相互配合。

优选的，所述顶板顶部的中心位置设置有浇口，所述浇口的底部通过流道延伸到型腔板中。

优选的，所述底板顶部的前后通过螺栓固定有挡板，所述底板顶部的中心位置放置有推件板，所述推件板的顶部设置有推杆固定板，所述推件板顶部的四周固定有限位杆，所述限位杆的外部盘绕有复位弹簧，所述限位杆延伸到第二固定板中，所述复位弹簧的顶部延伸到第二固定板的底部，所述复位弹簧的底部延伸到推杆固定板的底部，所述推件板和推杆固定板内部固定有推件杆，所述推件杆的顶部延伸到型芯板中，所述第二固定板的内部设置有若干个加热杆，所述支撑座的外部连接有线缆接口，所述加热杆上通过导线与线缆接口相互连接，所述第一固定板内部的两侧固定有导柱，所述导柱延伸到第二固定板中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车双色尾灯注塑成型模具结构合理，具有以下优点：

(1)通过设置有第一固定板、第一管道连接口、第二固定板、第二管道接口、第一冷却管和第二冷却管实现了装置使产品冷却效果好的作用，因此，通过在第一固定板的内部设置有第一冷却管，第一冷却管设置有多组，且第一冷却管延伸到型腔板的内部，且第一冷却管之间相互连接，且第二固定板中设置有第二冷却管，第二冷却管延伸到型芯板中并相互连接，且通过往第一管道连接口和第二管道接口之间通入水中，通过水在第一冷却管和第二冷却管中流动，从而将热量带出，实现了装置快速成型产品的作用。

(2)通过设置有第一固定板、第二固定板、定位块和定位槽实现了模具可以精确定位的作用，因此，通过在第一固定板的底部设置有定位槽，在第二固定板的顶部设置有定位块，定位块和定位槽相互配合，从而使模具能够精确定位。

(3)通过设置有第二固定板、支撑座和加热杆实现了模具可以防止热的塑料件提前凝固，影响产品的质量，因此，通过设置有加热杆，然后通过将线缆接口与通电插销相互连接，往加热杆上通电加热，可以避免熔融的物料提前凝固有影响产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型的正视外部立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视内部立体结构示意图；

图3为本实用新型的侧视内部立体结构示意图；

图4为本实用新型的俯视内部立体结构示意图；

图5为本实用新型的型腔板仰视立体结构示意图。

图中：1、顶板；2、浇口；3、中间板；4、第一固定板；5、第一管道连接口；6、第二固定板；7、第二管道接口；8、底板；9、支撑座；10、挡板；11、线缆接口；12、定位块；13、定位槽；14、锁模块；15、推件板；16、推杆固定板；17、复位弹簧；18、限位杆；19、导柱；20、第一冷却管；21、第二冷却管；22、推件杆；23、型腔板；24、型芯板；25、产品本体；26、加热杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车双色尾灯注塑成型模具，包括顶板1、中间板3、第一固定板4和底板8，顶板1的底部通过螺栓固定有中间板3，中间板3的底部通过螺栓固定有第一固定板4，第一固定板4外部的两侧连接有第一管道连接口5，底板8顶部的两侧通过螺栓固定有支撑座9，支撑座9的顶部通过螺栓固定有第二固定板6，第二固定板6的两侧固定有第二管道接口7，第一固定板4的内部设置有第一冷却管20，第二固定板6的内部设置有第二冷却管21，第一冷却管20与第一管道连接口5相互连接，第二冷却管21与第二管道接口7相互连接，第一固定板4的内部设置有型腔板23，第二固定板6的内部设置有型芯板24，第一冷却管20延伸到型腔板23中，第二冷却管21的一端延伸到型芯板24中；

第一冷却管20在第一固定板4中设置有多个，第二冷却管21在第二固定板6中设置有多个，多个第一冷却管20之间相互连接，多个第二冷却管21之间相互连接；

通过往第一管道连接口5和第二管道接口7之间通入水中，通过水在第一冷却管20和第二冷却管21中流动，从而将热量带出，实现了装置快速成型产品的作用；

型腔板23和型芯板24之间设置有产品本体25，第一固定板4和第二固定板6之间通过螺栓固定有锁模块14，第一固定板4底部外部通过螺栓固定有定位槽13，第二固定板6顶部外部通过螺栓固定有定位块12，定位块12和定位槽13相互配合，定位块12和定位槽13相互配合，从而使模具能够精确定位；

顶板1顶部的中心位置设置有浇口2，浇口2的底部通过流道延伸到型腔板23中，底板8顶部的前后通过螺栓固定有挡板10，底板8顶部的中心位置放置有推件板15，推件板15的顶部设置有推杆固定板16，推件板15顶部的四周固定有限位杆18，限位杆18的外部盘绕有复位弹簧17，限位杆18延伸到第二固定板6中，复位弹簧17的顶部延伸到第二固定板6的底部，复位弹簧17的底部延伸到推杆固定板16的底部，推件板15和推杆固定板16内部固定有推件杆22，推件杆22的顶部延伸到型芯板24中，第二固定板6的内部设置有若干个加热杆26，支撑座9的外部连接有线缆接口11，加热杆26上通过导线与线缆接口11相互连接，第一固定板4内部的两侧固定有导柱19，导柱19延伸到第二固定板6中；

通过将线缆接口11与通电插销相互连接，往加热杆26上通电加热，可以避免熔融的物料提前凝固有影响产品的质量；

本申请实施例在使用时，通过将模具固定到注射机上，然后通过将锁模块14取下，然后通过模具合模，往模具中注射物料进行成型，通过在第一固定板4的底部设置有定位槽13，在第二固定板6的顶部设置有定位块12，定位块12和定位槽13相互配合，从而使模具能够精确定位，通过设置有加热杆26，然后通过将线缆接口11与通电插销相互连接，往加热杆26上通电加热，可以避免熔融的物料提前凝固有影响产品的质量，当装置开模时，通过往第一管道连接口5和第二管道接口7之间通入水中，通过水在第一冷却管20和第二冷却管21中流动，从而将热量带出，实现了装置快速成型产品的作用。

Claims (7)

1.一种汽车双色尾灯注塑成型模具，其特征在于：包括顶板(1)、中间板(3)、第一固定板(4)和底板(8)，所述顶板(1)的底部通过螺栓固定有中间板(3)，所述中间板(3)的底部通过螺栓固定有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)外部的两侧连接有第一管道连接口(5)，所述底板(8)顶部的两侧通过螺栓固定有支撑座(9)，所述支撑座(9)的顶部通过螺栓固定有第二固定板(6)，所述第二固定板(6)的两侧固定有第二管道接口(7)，所述第一固定板(4)的内部设置有第一冷却管(20)，所述第二固定板(6)的内部设置有第二冷却管(21)，所述第一冷却管(20)与第一管道连接口(5)相互连接，所述第二冷却管(21)与第二管道接口(7)相互连接，所述第一固定板(4)的内部设置有型腔板(23)，所述第二固定板(6)的内部设置有型芯板(24)，所述第一冷却管(20)延伸到型腔板(23)中，所述第二冷却管(21)的一端延伸到型芯板(24)中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车双色尾灯注塑成型模具，其特征在于：所述第一冷却管(20)在第一固定板(4)中设置有多个，所述第二冷却管(21)在第二固定板(6)中设置有多个，多个所述第一冷却管(20)之间相互连接，多个所述第二冷却管(21)之间相互连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车双色尾灯注塑成型模具，其特征在于：所述型腔板(23)和型芯板(24)之间设置有产品本体(25)，所述第一固定板(4)和第二固定板(6)之间通过螺栓固定有锁模块(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车双色尾灯注塑成型模具，其特征在于：所述第一固定板(4)底部外部通过螺栓固定有定位槽(13)，所述第二固定板(6)顶部外部通过螺栓固定有定位块(12)，所述定位块(12)和定位槽(13)相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车双色尾灯注塑成型模具，其特征在于：所述顶板(1)顶部的中心位置设置有浇口(2)，所述浇口(2)的底部通过流道延伸到型腔板(23)中。

6.根据权利要求1所述的一种汽车双色尾灯注塑成型模具，其特征在于：所述底板(8)顶部的前后通过螺栓固定有挡板(10)，所述底板(8)顶部的中心位置放置有推件板(15)，所述推件板(15)的顶部设置有推杆固定板(16)，所述推件板(15)顶部的四周固定有限位杆(18)，所述限位杆(18)的外部盘绕有复位弹簧(17)，所述限位杆(18)延伸到第二固定板(6)中，所述复位弹簧(17)的顶部延伸到第二固定板(6)的底部，所述复位弹簧(17)的底部延伸到推杆固定板(16)的底部，所述推件板(15)和推杆固定板(16)内部固定有推件杆(22)，所述推件杆(22)的顶部延伸到型芯板(24)中，所述第二固定板(6)的内部设置有若干个加热杆(26)，所述支撑座(9)的外部连接有线缆接口(11)，所述加热杆(26)上通过导线与线缆接口(11)相互连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车双色尾灯注塑成型模具，其特征在于：所述第一固定板(4)内部的两侧固定有导柱(19)，所述导柱(19)延伸到第二固定板(6)中。