CN220851881U - 一种封闭式汽车前大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种封闭式汽车前大灯，包括散热铝体、远光灯板和近光灯板，散热铝体内设置有远光安装台和近光安装台，远光灯板通过第一弹性压片安装在远光安装台以使得远光灯板的底部与远光安装台接触，远光灯板上方设有远光反光杯，近光灯板通过第二弹性压片安装在近光安装台以使得近光灯板的底部与近光安装台接触，近光灯板上方设置有近光反光杯，散热铝体的端面依次安装有位置灯灯板、位置灯导光条和透明面盖，透明面盖通过密封胶水与散热铝体密封连接。本实用新型通过第一弹性压片和第二弹性压片安装远光灯板和近光灯板，将灯板与散热铝体直接接触，使得灯板的热量可以更好的传导到散热铝体上，提高散热性能。本实用新型适用于汽车前大灯。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车大灯技术领域，更具体而言，涉及一种封闭式汽车前大灯。
背景技术
前照灯可分为半封闭式、封闭式和投射式三种。封闭式汽车前大灯的优点是密封性能好，反射镜不会受到大气的污染，反射效率高，使用寿命长。而市面上原车的7寸封闭式汽车前大灯，一般采用卤素灯光源，光源亮度低，功能少。而使用者一般会对汽车前大灯进行改装升级，而目前改装升级的封闭式前大灯，存在以下缺点：光形差，亮度低，散热不好，功能少。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种封闭式汽车前大灯，将灯板与散热铝体直接接触，使得灯板的热量可以更好的传导到散热铝体上，提高散热性能。
根据本实用新型的第一方面，提供了一种封闭式汽车前大灯，包括散热铝体、远光灯板和近光灯板，所述散热铝体内设置有远光安装台和近光安装台，所述远光灯板通过第一弹性压片安装在远光安装台以使得远光灯板的底部与远光安装台接触，所述远光灯板上方设有远光反光杯，所述近光灯板通过第二弹性压片安装在近光安装台以使得近光灯板的底部与近光安装台接触，近光灯板上方设置有近光反光杯，所述散热铝体的端面依次安装有位置灯灯板、位置灯导光条和透明面盖，所述透明面盖通过密封胶水与散热铝体密封连接。
本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一弹性压片和第二弹性压片分别具有中部弹性片，所述中部弹性片的上端设置有至少两片第一弹性片，所述第一弹性片能与所述远光灯板和/或近光灯板抵接，所述中部弹性片的下端设置有第二弹性片，所述第二弹性片能与远光安装台的下端面和/或近光安装台的下端面抵接。
本实用新型的一个特定的实施例中，所述中部弹性片设置有安装孔，所述中部弹性片通过螺钉穿过安装孔后，旋进散热铝体的螺纹孔内，所述螺纹孔设置在远光安装台的端面或/和近光安装台的端面。
本实用新型的一个特定的实施例中，所述近光反光杯的放射路线上安装有近光透镜，所述近光透镜安装在近光透镜支架，所述近光透镜支架通过螺栓安装在散热铝体上，所述近光灯板上设置有避让所述近光透镜支架安装的避让孔。
本实用新型的一个特定的实施例中，所述散热铝体上设置有位置灯驱动板，所述位置灯驱动板与所述位置灯灯板电性连接，所述位置灯灯板上设置有许多不同颜色的LED灯珠。
本实用新型的一个特定的实施例中，所述散热铝体的端面上间隔设置有至少两个卡扣孔，所述透明面盖和散热铝体之间设置有装饰板，所述装饰板上间隔设置有与卡扣孔相适配的卡扣。
本实用新型的一个特定的实施例中，所述散热铝体上设置有透气阀。
本实用新型的一个特定的实施例中，所述散热铝体的外表面设置有多根散热筋。
本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：本实用新型通过第一弹性压片和第二弹性压片安装远光灯板和近光灯板，将灯板与散热铝体直接接触，使得灯板的热量可以更好的传导到散热铝体上，提高散热性能；本实用新型还通过设置位置灯灯板，增加日行灯，转向灯，动态灯等效果功能；透明面盖通过密封胶水与散热铝体密封连接，增强防水性能。本实用新型适用于汽车前大灯。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1是本实用新型一个实施例的爆炸图；
图2是本实用新型一个实施例中散热铝体的结构示意图；
图3是本实用新型一个实施例中远光灯板和近光灯板的安装结构示意图；
图4是本实用新型一个实施例中结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”以及“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接或不可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通、间接连通或两个元件的相互作用关系。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同方案。
参照图1至图4所示，一种封闭式汽车前大灯，包括散热铝体10、远光灯板12和近光灯板15，所述散热铝体10内设置有远光安装台101和近光安装台102，所述远光灯板12通过第一弹性压片13安装在远光安装台101以使得远光灯板12的底部与远光安装台101接触，所述远光灯板12上方设有远光反光杯11，所述近光灯板15通过第二弹性压片16安装在近光安装台102以使得近光灯板15的底部与近光安装台102接触，近光灯板15上方设置有近光反光杯14，所述散热铝体10的端面依次安装有位置灯灯板20、位置灯导光条22和透明面盖23，位置灯导光条22盖在位置灯灯板20上，所述透明面盖23通过密封胶水与散热铝体10密封连接，密封胶水在透明面盖23和散热铝体10之间的缝隙上形成密封胶水层。所述散热铝体10上设置有透气阀24。
本实用新型通过第一弹性压片13和第二弹性压片16安装远光灯板12和近光灯板15，将灯板与散热铝体10直接接触，使得灯板的热量可以更好的传导到散热铝体10上，提高散热性能；本实用新型还通过设置位置灯灯板20，增加日行灯，转向灯，动态灯等效果功能；透明面盖23通过密封胶水与散热铝体10密封连接，增强防水性能。本实用新型适用于汽车前大灯。
本实用新型的一个实施例中，所述第一弹性压片13和第二弹性压片16分别具有中部弹性片，所述中部弹性片的上端设置有至少两片第一弹性片，所述第一弹性片能与所述远光灯板12和/或近光灯板15抵接，所述中部弹性片的下端设置有第二弹性片，所述第二弹性片能与远光安装台101的下端面和/或近光安装台102的下端面抵接。具体的，第一弹性片与远光灯板12的上端面抵接，第二弹性片能与远光安装台101的下端面抵接，将远光灯板12限位在远光安装台101上。近光灯板15的安装方式一样。当然，中部弹性片的下端也可以设置有至少两个第二弹性片。
本实用新型的一个实施例中，所述中部弹性片设置有安装孔，所述中部弹性片通过螺钉穿过安装孔后，旋进散热铝体10的螺纹孔内，所述螺纹孔设置在远光安装台101的端面或/和近光安装台102的端面。具体的，先通过螺钉将中部弹性片固定在散热铝体10上，以使得第一弹性片将远光灯板12限位在远光安装台101上。
本实用新型的一个实施例中，所述近光反光杯14的放射路线上安装有近光透镜16，所述近光透镜16安装在近光透镜支架17，所述近光透镜支架17通过螺栓安装在散热铝体10上，所述近光灯板15上设置有避让所述近光透镜支架17安装的避让孔151，避让孔151方便近光透镜支架17通过螺栓安装在散热铝体10上。
远光灯板12和近光灯板15工作原理如下：
当开启近光时，近光灯板15上的led灯珠亮起，近光灯板15上有两颗LED灯珠，光源通过近光反光杯14反射，通过近光透镜16到路面，形成近光的铺路效果。
当开启远光时，近光灯板15上的led灯珠亮起，同时远光灯板12上的LED灯珠亮起。近光灯板15上发光光源通过近光反光杯14反射，通过近光透镜16到路面。远光灯板12的发光光源通过远光反光杯11照射到路面。本实用新型中远光和近光的切换过程中无需电磁铁结构，变光的可靠性能提升。
本实用新型的一个实施例中，所述散热铝体10上设置有位置灯驱动板19，所述位置灯驱动板19与所述位置灯灯板20电性连接，所述位置灯灯板20上设置有许多不同颜色的LED灯珠，通过位置灯驱动板19控制位置灯灯板20上的发光颜色及变化效果，从而日行灯及转向灯效果，及启动汽车时可以增加启动灯光动态效果。
本实用新型的一个实施例中，所述散热铝体10的端面上间隔设置有至少两个卡扣孔，所述透明面盖23和散热铝体10之间设置有装饰板21，所述装饰板21上间隔设置有与卡扣孔相适配的卡扣。卡扣和卡扣孔的安装方式，方便装饰板21安装到散热铝体10上。
本实用新型的一个实施例中，所述散热铝体10的外表面设置有多根散热筋103，散热筋103的设置能提高散热铝体10的散热性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种封闭式汽车前大灯，其特征在于，包括散热铝体、远光灯板和近光灯板，所述散热铝体内设置有远光安装台和近光安装台，所述远光灯板通过第一弹性压片安装在远光安装台以使得远光灯板的底部与远光安装台接触，所述远光灯板上方设有远光反光杯，所述近光灯板通过第二弹性压片安装在近光安装台以使得近光灯板的底部与近光安装台接触，近光灯板上方设置有近光反光杯，所述散热铝体的端面依次安装有位置灯灯板、位置灯导光条和透明面盖，所述透明面盖通过密封胶水与散热铝体密封连接。
2.根据权利要求1所述的封闭式汽车前大灯，其特征在于，所述第一弹性压片和第二弹性压片分别具有中部弹性片，所述中部弹性片的上端设置有至少两片第一弹性片，所述第一弹性片能与所述远光灯板和/或近光灯板抵接，所述中部弹性片的下端设置有第二弹性片，所述第二弹性片能与远光安装台的下端面和/或近光安装台的下端面抵接。
3.根据权利要求2所述的封闭式汽车前大灯，其特征在于，所述中部弹性片设置有安装孔，所述中部弹性片通过螺钉穿过安装孔后，旋进散热铝体的螺纹孔内，所述螺纹孔设置在远光安装台的端面或/和近光安装台的端面。
4.根据权利要求1所述的封闭式汽车前大灯，其特征在于，所述近光反光杯的放射路线上安装有近光透镜，所述近光透镜安装在近光透镜支架，所述近光透镜支架通过螺栓安装在散热铝体上，所述近光灯板上设置有避让所述近光透镜支架安装的避让孔。
5.根据权利要求1所述的封闭式汽车前大灯，其特征在于，所述散热铝体上设置有位置灯驱动板，所述位置灯驱动板与所述位置灯灯板电性连接，所述位置灯灯板上设置有许多不同颜色的LED灯珠。
6.根据权利要求1或5所述的封闭式汽车前大灯，其特征在于，所述散热铝体的端面上间隔设置有至少两个卡扣孔，所述透明面盖和散热铝体之间设置有装饰板，所述装饰板上间隔设置有与卡扣孔相适配的卡扣。
7.根据权利要求1所述的封闭式汽车前大灯，其特征在于，所述散热铝体上设置有透气阀。
8.根据权利要求1所述的封闭式汽车前大灯，其特征在于，所述散热铝体的外表面设置有多根散热筋。
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