CN220851703U - 一种便拆式滑油泵进口过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于航空发动机技术领域，公开了一种便拆式滑油泵进口过滤装置，在滑油泵的外壳体的端部设置连通进油通道的内螺纹通孔，滤网组件为筒状滤网结构，滤网组件的一端为外螺纹结构，另一端为滤网，滤网组件通过螺纹配合接入内螺纹通孔内，滤网端部为开口接通滑油泵的进口流道，滤网的侧面为过滤结构并接通滑油泵的进油腔，滑油泵的进口流道与进油腔之间只通过滤网接通。本实用新型将原本设在滑油泵进口流道入口处的滤网改到进口流道尾部，可以实现在发动机上无需拆卸滑油泵及进口管路，单独对泵进口过滤装置进行清洗检查，操作简单、维护性好。

Description

一种便拆式滑油泵进口过滤装置

技术领域

本实用新型属于航空发动机技术领域，涉及一种滑油过滤装置，具体涉及一种便拆式滑油泵进口过滤装置。

背景技术

为保证滑油清洁度，滑油泵回油级进口设计有过滤装置。

随着航空领域技术发展，发动机集成度越来越高，对维护性的要求也越来越高。受发动机空间限制，传统滑油泵进口过滤装置清洗检查时需要将进口管路甚至整个滑油泵拆掉，操作难度大、维护时间长、维护性差，无法满足发动机的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提出一种便拆式滑油泵进口过滤装置，能够满足在不拆卸滑油泵及管路的情况下，单独对滑油泵进口过滤装置进行清洗检查，操作简单、维护性好。

本实用新型的技术方案如下：

一种便拆式滑油泵进口过滤装置，在滑油泵的外壳体的端部设置连通进油通道的内螺纹通孔，滤网组件为筒状滤网结构，滤网组件的一端为外螺纹结构，另一端为滤网，滤网组件通过螺纹配合接入内螺纹通孔内，滤网端部为开口接通滑油泵的进口流道，滤网的侧面为过滤结构并接通滑油泵的进油腔，滑油泵的进口流道与进油腔之间只通过滤网接通。

进一步的，还包括过油环槽，油环槽在滤网的侧面形成一圈环形的过油通道，过油环槽由外壳体的内侧结构内凹形成，过油环槽接进油腔。

进一步的，滤网组件具体包括基座、密封圈和滤网，基座为具有外螺纹的结构，基座插入泵内最内侧端部为薄壁圆筒结构，滤网通过固定在基座薄壁圆筒结构外壁；基座外部具有六方结构用于滤网组件的拆卸，基座外部还设有保险丝孔用于滤网组件锁紧。

进一步的，基座的内部设有减重用的沉孔。

进一步的，滤网组件还包括加强边，加强边设在滤网内侧端部强化滤网的结构外形，加强边与滑油泵的外壳体内孔小间隙配合，防止滑油泵进油流道中的多余物不经过滤网直接到达进油腔。

进一步的，加强边外端外圆设有导向用的倒角。

本实用新型的技术效果：

本实用新型将原本设在滑油泵进口流道入口处的滤网改到进口流道尾部，可以实现在发动机上无需拆卸滑油泵及进口管路，单独对泵进口过滤装置进行清洗检查，操作简单、维护性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种便拆式滑油泵进口过滤装置示意图；

图2是本实用新型一种便拆式滑油泵进口过滤装置中滤网组件示意图；

其中，1—外壳体，2—密封圈，3—滤网组件，4—加强边，5—滤网，6—基座，7—进口流道，8—内孔，9—进油腔，10—过油环槽。

具体实施方式

本部分是本实用新型的实施例，用于解释和说明本实用新型的技术方案。在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以互相组合。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方向或位置关系为给予附图说是的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指装置或与案件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含包括更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或以上。

本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义解释，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或者一体化连接；可以是机械连接，也可以是点连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

一种便拆式滑油泵进口过滤装置，在滑油泵的外壳体1的端部设置连通进油通道的内螺纹通孔，滤网组件3为筒状滤网结构，滤网组件3的一端为外螺纹结构，另一端为滤网5，滤网组件3通过螺纹配合接入内螺纹通孔内，滤网5端部为开口接通滑油泵的进口流道，滤网5的侧面为过滤结构并接通滑油泵的进油腔，滑油泵的进口流道与进油腔之间只通过滤网5接通。

还包括过油环槽，油环槽在滤网5的侧面形成一圈环形的过油通道，过油环槽由外壳体1的内侧结构内凹形成，过油环槽接进油腔。

滤网组件3具体包括基座6、密封圈2和滤网5，基座6为具有外螺纹的结构，基座6插入泵内最内侧端部为薄壁圆筒结构，滤网5通过固定在基座6薄壁圆筒结构外壁；基座6外部具有六方结构用于滤网组件3的拆卸，基座6外部还设有保险丝孔用于滤网组件锁紧。

基座6的内部设有减重用的沉孔。

滤网组件3还包括加强边4，加强边4设在滤网5内侧端部强化滤网5的结构外形，加强边4与滑油泵的外壳体1内孔小间隙配合，防止滑油泵进油流道中的多余物不经过滤网直接到达进油腔。

加强边4外端外圆设有导向用的倒角。

实施例2：

图1是本实用新型一种便拆式滑油泵进口过滤装置示意图，图2是本实用新型一种便拆式滑油泵进口过滤装置中滤网组件3示意图。参考图1，一种便拆式滑油泵进口过滤装置，包括：滑油泵壳体1、密封圈2、滤网组件3。滤网组件3安装在滑油泵壳体1进口流道尾部，通过螺纹连接固定，通过密封圈2密封。滤网组件3进口与滑油泵壳体1进口流道相通，滤网组件3出口与滑油泵壳体1进油腔相通。该结构可以实现在发动机上无需拆卸滑油泵及进口管路，单独对泵进口过滤装置进行清洗检查，操作简单、维护性好。

滤网组件3由加强边4、滤网5、基座6组成。其中滤网5设计成圆筒结构，可增大滑油泵进口流通面积，降低滑油泵进口流阻。

滤网组件3由加强边4、滤网5、基座6组成。加强边4设计成薄壁圆筒结构。滤网5通过焊接的方式固定在加强边4内壁，加强边4的作用一方面是防止滤网5变形，另一方面加强边4可与滑油泵壳体1内孔小间隙配合，防止滑油泵进油流道中的多余物不经过滤网直接到达进油腔。加强边4一端外圆设计有倒角，在滤网组件安装过程中起导向作用。

滤网组件3由加强边4、滤网5、基座6组成。基座6插入泵内的一端设计为薄壁圆筒结构，滤网5通过焊接的方式固定在基座6外壁，基座6的作用一方面是防止滤网5变形，另一方面是将滤网与滑油泵壳体1通过螺纹连接固定在一起，防止滤网组件在工作过程中窜动。

基座6与内部设计沉孔，减少零件重量；外部设计六方结构，用于滤网组件3拆卸；外部设计保险丝孔，用于滤网组件锁紧。

滑油泵壳体1进口流道尾部设计螺纹密封结构，与滤网、进油腔相通位置设计过油环槽，便于过滤后油液流通；进油流道一侧设计沉孔，孔口设计倒角，便于滤网安装。

最后应该说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可以轻易想到各种等效的修改或者替换，这些修改或者替换都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便拆式滑油泵进口过滤装置，其特征在于，在滑油泵的外壳体(1)的端部设置连通进油通道的内螺纹通孔，滤网组件(3)为筒状滤网结构，滤网组件(3)的一端为外螺纹结构，另一端为滤网(5)，滤网组件(3)通过螺纹配合接入内螺纹通孔内，滤网(5)端部为开口接通滑油泵的进口流道，滤网(5)的侧面为过滤结构并接通滑油泵的进油腔，滑油泵的进口流道与进油腔之间只通过滤网(5)接通。

2.根据权利要求1所述的一种便拆式滑油泵进口过滤装置，其特征在于，还包括过油环槽，油环槽在滤网(5)的侧面形成一圈环形的过油通道，过油环槽由外壳体(1)的内侧结构内凹形成，过油环槽接进油腔。

3.根据权利要求1所述的一种便拆式滑油泵进口过滤装置，其特征在于，滤网组件(3)具体包括基座(6)、密封圈(2)和滤网(5)，基座(6)为具有外螺纹的结构，基座(6)插入泵内最内侧端部为薄壁圆筒结构，滤网(5)通过固定在基座(6)薄壁圆筒结构外壁；基座(6)外部具有六方结构用于滤网组件(3)的拆卸，基座(6)外部还设有保险丝孔用于滤网组件锁紧。

4.根据权利要求3所述的一种便拆式滑油泵进口过滤装置，其特征在于，基座(6)的内部设有减重用的沉孔。

5.根据权利要求3所述的一种便拆式滑油泵进口过滤装置，其特征在于，滤网组件(3)还包括加强边(4)，加强边(4)设在滤网(5)内侧端部强化滤网(5)的结构外形，加强边(4)与滑油泵的外壳体(1)内孔小间隙配合，防止滑油泵进油流道中的多余物不经过滤网直接到达进油腔。

6.根据权利要求5所述的一种便拆式滑油泵进口过滤装置，其特征在于，加强边(4)外端外圆设有导向用的倒角。