CN220845122U - 一种t型电梯导轨吊装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种T型电梯导轨吊装辅助装置，涉及电梯导轨吊装技术领域，包括第一夹块和第二夹块，第一夹块侧壁中部设有导轨轨身定位槽，第一夹块和第二夹块之间限定出导轨轨底装夹区；第一夹块上设有吊耳；第一夹块侧壁开设有第一条形通孔和第二条形通孔；第一条形通孔和第二条形通孔呈倒八字型且对称布置在导轨轨身定位槽两侧；第二夹块侧壁开设有第三条形通孔和第四条形通孔；第三条形通孔和第四条形通孔呈倒八字型布置；连接组件，连接组件包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆贯穿第一条形通孔和第三条形通孔，第二连接杆贯穿第二条形通孔和第四条形通孔，以将第一夹块和第二夹块连接。本实用新型能够适用于多种型号电梯导轨。

Description

一种T型电梯导轨吊装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨吊装技术领域，特别是涉及一种T型电梯导轨吊装辅助装置。

背景技术

电梯导轨安装在电梯井道内部，导轨长而切比较重，在准备安装时需要将电梯导轨吊装进入井道和向井道上部起吊至合适位置安装。使用钢丝绳等装置直接套接在电梯导轨上进行吊装的方式，容易出现打滑的现象。

中国专利(授权公告号CN 210286383 U，授权公告日2020.04.10)公开了一种电梯导轨的吊装辅助装置，具体公开了包括上固定块，上固定块的下端设有下固定板；上固定块的内部形状与电梯导轨的轮廓形状相匹配，且略大于电梯导轨的轮廓，便于将电梯导轨放入上固定块中。可见其技术方案只适用于一种规格的导轨，无法适用于多种规格导轨，通用性较差。

因此，如何提供一种T型电梯导轨吊装辅助装置，能够适用于多种型号电梯导轨的辅助吊装，且具有结构简单、操作方便的特点是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种T型电梯导轨吊装辅助装置，旨在解决上述技术问题。本实用新型提出的一种T型电梯导轨吊装辅助装置，能够适用于多种型号电梯导轨的辅助吊装，且具有结构简单、操作方便的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种T型电梯导轨吊装辅助装置，包括：

第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块水平相对且间隔设置，所述第一夹块靠近所述第二夹块的侧壁中部沿高度方向设有向远离所述第二夹块方向凹陷形成的导轨轨身定位槽，所述第一夹块和所述第二夹块之间限定出导轨轨底装夹区；

所述第一夹块上端连接吊耳；所述第一夹块靠近所述第二夹块的侧壁开设有第一条形通孔和第二条形通孔；所述第一条形通孔和所述第二条形通孔呈倒八字型且对称布置在所述导轨轨身定位槽两侧；

所述第二夹块靠近所述第一夹块的侧壁开设有第三条形通孔和第四条形通孔；所述第三条形通孔和所述第四条形通孔呈倒八字型布置且与所述第一条形通孔和所述第二条形通孔一一对应；

连接组件，所述连接组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆活动贯穿所述第一条形通孔和所述第三条形通孔，所述第二连接杆活动贯穿所述第二条形通孔和所述第四条形通孔，以将所述第一夹块和所述第二夹块连接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供的一种T型电梯导轨吊装辅助装置，第一夹块和第二夹块通过第一连接杆和第二连接杆连接在一起，第一夹块和第二夹块水平相对且保持一定间隔；导轨起吊时，将电梯导轨顶部穿入第一夹块和第二夹块之间的间隔处，其导轨轨身活动嵌入导轨轨身定位槽中定位，导轨轨底被限定在导轨轨底装夹区，但导轨轨底与第一夹块、第二夹块侧壁之间保留较小活动间隙；起吊的钢丝绳连接在吊耳上；导轨吊起的过程中，第一连接杆和第二连接杆可沿倒八字型布置的相应条形通孔下滑并夹紧导轨轨底两侧，在导轨摩擦力的作用下，第一连接杆和第二连接杆会被沿条形通孔斜向下推动，进而增大与导轨轨底两侧夹紧力，以确保导轨被牢牢夹紧；导轨吊装到位后，释放钢丝绳，装置在自身重力作用下，可沿导轨具有下滑趋势，在导轨摩擦力的作用下，第一连接杆和第二连接杆会被沿条形通孔斜向上推动，从而释放与导轨轨底两侧的夹紧力，以实现顺利沿导轨向下滑动，最终脱离导轨。本实用新型第一连接杆和第二连接杆之间的间距可随导轨轨底宽度变化而自适应调节，能够适用于多种型号电梯导轨的辅助吊装，且具有结构简单、操作方便的优点。

作为上述技术方案的进一步改进，所述吊耳固定在所述第一夹块远离所述第二夹块的侧壁顶部，且对应所述导轨轨身定位槽。

上述技术方案的有益效果是：吊耳固定在第一夹块远离第二夹块的侧壁顶部且对应导轨轨身定位槽，钢丝绳连接吊耳起吊的过程中，可增大第一夹块和第二夹块相对的侧壁与导轨轨底侧壁的抵接力，提高导轨起吊的稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一连接杆和所述第二连接杆均为螺栓。

上述技术方案的有益效果是：第一连接杆和第二连接杆为螺栓，达到了结构简单、成本低的技术效果。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导轨轨身定位槽的槽宽为10mm-20mm，槽深为40mm-100mm。可根据吊装导轨规格的需要灵活设置导轨轨身定位槽的槽宽和槽深，以确保装置可适用于多种规格电梯导轨。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一夹块和所述第二夹块的高度均为50mm-80mm，宽度均为170mm-200mm。第一夹块和第二夹块宽度均为170mm-200mm，可满足多种常用T型电梯导轨轨底的宽度要求。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一条形通孔和所述第二条形通孔的夹角θ为45度至90度；所述第三条形通孔和所述第四条形通孔的夹角与所述第一条形通孔和所述第二条形通孔的夹角相同。

上述技术方案的有益效果是：第一条形通孔和第二条形通孔的夹角θ为45度至90度，目的是确保第一连接杆和第二连接杆具有适当的夹紧力。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一条形通孔和所述第二条形通孔靠近所述导轨轨身定位槽一侧的间距不大于50mm。

上述技术方案的有益效果是：第一条形通孔和第二条形通孔靠近导轨轨身定位槽一侧的间距不大于50mm，目的是使装置适用于较小规格的电梯导轨。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一条形通孔、所述第二条形通孔、所述第三条形通孔和所述第四条形通孔的长度均为50mm-80mm。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种T型电梯导轨吊装辅助装置，具有以下优点及有益效果：

1、本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置能够适用于多种型号电梯导轨的辅助吊装，且具有结构简单、操作方便的优点。

2、本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置的第一夹块和第二夹块、第一连接杆和第二连接杆均可抵接夹紧电梯导轨，装夹牢靠，装卸便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置整体结构俯视示意图；

图2本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置第一夹块结构正视示意图；

图3本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置第二夹块结构正视示意图；

图4本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置第一夹块尺寸标注示意图；

图5本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置第二夹块尺寸标注示意图；

图6本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置第一条形通孔尺寸标注示意图。

图7本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置第一夹块俯视视角尺寸标注示意图。

图8本实用新型一种T型电梯导轨吊装辅助装置适用的T型电梯导轨结构示意图。

图中：1、第一夹块；11、导轨轨身定位槽；12、吊耳；13、第一条形通孔；14、第二条形通孔；2、第二夹块；21、第三条形通孔；22、第四条形通孔；3、导轨轨底装夹区；4、连接组件；41、第一连接杆；411、平垫片；42、第二连接杆；5、导轨；51、导轨轨底；52、导轨轨身。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图8所示，本实用新型提供了一种T型电梯导轨吊装辅助装置，包括：第一夹块1和第二夹块2，第一夹块1和第二夹块2水平相对且间隔设置，第一夹块1靠近第二夹块2的侧壁中部沿高度方向设有向远离第二夹块2方向凹陷形成的导轨轨身定位槽11，第一夹块1和第二夹块2之间限定出导轨轨底装夹区3。

第一夹块1上端焊接有吊耳12；第一夹块1靠近第二夹块2的侧壁开设有第一条形通孔13和第二条形通孔14；第一条形通孔13和第二条形通孔14呈倒八字型且对称布置在导轨轨身定位槽11两侧。

第二夹块2靠近第一夹块1的侧壁开设有第三条形通孔21和第四条形通孔22；第三条形通孔21和第四条形通孔22呈倒八字型布置且与第一条形通孔13和第二条形通孔14一一对应。

连接组件4，连接组件4包括第一连接杆41和第二连接杆42，第一连接杆41活动贯穿第一条形通孔13和第三条形通孔21，第二连接杆42活动贯穿第二条形通孔14和第四条形通孔22，以将第一夹块1和第二夹块2连接。

本实施例提供的一种T型电梯导轨吊装辅助装置，第一夹块1和第二夹块2通过第一连接杆41和第二连接杆42连接在一起，第一夹块1和第二夹块2水平相对且保持一定间隔；导轨起吊时，将电梯导轨顶部穿入第一夹块1和第二夹块2之间的间隔处，其导轨轨身活动嵌入导轨轨身定位槽11中定位，导轨轨底被限定在导轨轨底装夹区3，但导轨轨底与第一夹块1、第二夹块2侧壁之间保留较小活动间隙；起吊的钢丝绳连接在吊耳12上；导轨吊起的过程中，第一连接杆41和第二连接杆42可沿倒八字型布置的相应条形通孔下滑并夹紧导轨轨底两侧，在导轨摩擦力的作用下，第一连接杆41和第二连接杆42会被沿条形通孔斜向下推动，进而增大与导轨轨底两侧夹紧力，以确保导轨被牢牢夹紧；导轨吊装到位后，释放钢丝绳，装置在自身重力作用下，可沿导轨具有下滑趋势，在导轨摩擦力的作用下，第一连接杆41和第二连接杆42会被沿条形通孔斜向上推动，从而释放与导轨轨底两侧的夹紧力，以实现顺利沿导轨向下滑动，最终脱离导轨。本实用新型第一连接杆41和第二连接杆42之间的间距可随导轨轨底宽度变化而自适应调节，能够适用于多种型号电梯导轨的辅助吊装，且具有结构简单、操作方便的优点。

在一些实施例中，吊耳12固定在第一夹块1远离第二夹块2的侧壁顶部，且对应导轨轨身定位槽11。吊耳12固定在第一夹块1远离第二夹块2的侧壁顶部且对应导轨轨身定位槽11，钢丝绳连接吊耳12起吊的过程中，可增大第一夹块1和第二夹块2相对的侧壁与导轨轨底侧壁的抵接力，提高导轨起吊的稳定性。

在一些实施例中，第一连接杆41和第二连接杆42均为螺栓；螺栓两端均安装有平垫片411，以增加安全性和牢固性。通过第一连接杆41和第二连接杆42可调节第一夹块1和第二夹块2之间的间距大小，以使导轨轨底装夹区3与电梯导轨轨底厚度相适配。可通过紧固第一连接杆41和第二连接杆42将电梯导轨夹紧在第一夹块1和第二夹块2之间，即便出现螺栓松动情况，松动的第一连接杆41或第二连接杆42可沿八字型布置的相应条形通孔下滑并夹紧导轨轨底两侧，以确保导轨的牢固夹持。也就是说，本实施例即可利用第一夹块1和第二夹块2夹紧导轨轨底，又可通过第一连接杆41和第二连接杆42夹紧导轨轨底。

第一连接杆41和第二连接杆42为螺栓，达到了结构简单、成本低的技术效果。

在一些实施例中，导轨轨身定位槽11的槽宽为10mm-20mm，槽深为40mm-100mm。可根据吊装导轨规格的需要灵活设置导轨轨身定位槽11的槽宽和槽深，以确保装置可适用于多种规格电梯导轨。

在一些实施例中，第一夹块1和第二夹块2的高度均为50mm-80mm，宽度均为170mm-200mm。第一夹块1和第二夹块2宽度均为170mm-200mm，可满足多种常用T型电梯导轨轨底的宽度要求。

在一些实施例中，第一条形通孔13和第二条形通孔14的夹角θ为45度至90度；第三条形通孔21和第四条形通孔22的夹角与第一条形通孔13和第二条形通孔14的夹角相同。

第一条形通孔13和第二条形通孔14的夹角θ为45度至90度，目的是确保第一连接杆41和第二连接杆42具有适当的夹紧力。第一条形通孔13和第二条形通孔14之间的夹角越小，吊装导轨时提供的夹紧力就越大，但是要考虑到释放时便于自动脱开导轨，应选取合适夹角值。

具体的，第一条形通孔13和第二条形通孔14的夹角θ优选为90度。

在一些实施例中，第一条形通孔13和第二条形通孔14靠近导轨轨身定位槽11一侧的间距h不大于50mm；第一条形通孔13和第二条形通孔14远离导轨轨身定位槽11一侧的间距H不小于150mm。

第一条形通孔13和第二条形通孔14靠近导轨轨身定位槽11一侧的间距不大于50mm，目的是使装置适用于较小规格的电梯导轨，第一条形通孔13和第二条形通孔14远离导轨轨身定位槽11一侧的间距不小于150mm，目的是使装置可适用于较大规格的电梯导轨。

在一些实施例中，第一条形通孔13、第二条形通孔14、第三条形通孔21和第四条形通孔22的长度相同且均为50mm-80mm，宽度均为13mm。

具体的，第一连接杆41和第二连接杆42中部直径均为12mm，以取保可活动设置在第一条形通孔13、第二条形通孔14、第三条形通孔21和第四条形通孔22中。

本装置的制作方法为：可选用两段角钢、一块钢板和钢条，两段角钢相对布置且通过钢条焊接连接在一起制成第一夹块1，第二夹块2由钢板制作，在第一夹块1和第二夹块2上开设条形斜通孔；选用两根M12×100mm螺栓作为第一连接杆41和第二连接杆42，具体尺寸参照图4-7，即可制成；第一夹块1亦可选用5mm钢板折弯制作；本实用新型装置制作简单、成本低、安全可靠，支持T140-1/B及以下型号导轨。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种T型电梯导轨吊装辅助装置，其特征在于，包括：

第一夹块(1)和第二夹块(2)，所述第一夹块(1)和所述第二夹块(2)水平相对且间隔设置，所述第一夹块(1)靠近所述第二夹块(2)的侧壁中部沿高度方向设有向远离所述第二夹块(2)方向凹陷形成的导轨轨身定位槽(11)，所述第一夹块(1)和所述第二夹块(2)之间限定出导轨轨底装夹区(3)；

所述第一夹块(1)上端连接吊耳(12)；所述第一夹块(1)靠近所述第二夹块(2)的侧壁开设有第一条形通孔(13)和第二条形通孔(14)；所述第一条形通孔(13)和所述第二条形通孔(14)呈倒八字型且对称布置在所述导轨轨身定位槽(11)两侧；

所述第二夹块(2)靠近所述第一夹块(1)的侧壁开设有第三条形通孔(21)和第四条形通孔(22)；所述第三条形通孔(21)和所述第四条形通孔(22)呈倒八字型布置且与所述第一条形通孔(13)和所述第二条形通孔(14)一一对应；

连接组件(4)，所述连接组件(4)包括第一连接杆(41)和第二连接杆(42)，所述第一连接杆(41)活动贯穿所述第一条形通孔(13)和所述第三条形通孔(21)，所述第二连接杆(42)活动贯穿所述第二条形通孔(14)和所述第四条形通孔(22)，以将所述第一夹块(1)和所述第二夹块(2)连接。

2.根据权利要求1所述一种T型电梯导轨吊装辅助装置，其特征在于，所述吊耳(12)固定在所述第一夹块(1)远离所述第二夹块(2)的侧壁顶部，且对应所述导轨轨身定位槽(11)。

3.根据权利要求1所述一种T型电梯导轨吊装辅助装置，其特征在于，所述第一连接杆(41)和所述第二连接杆(42)均为螺栓。

4.根据权利要求1所述一种T型电梯导轨吊装辅助装置，其特征在于，所述导轨轨身定位槽(11)的槽宽为10mm-20mm，槽深为40mm-100mm。

5.根据权利要求1所述一种T型电梯导轨吊装辅助装置，其特征在于，所述第一夹块(1)和所述第二夹块(2)的高度均为50mm-80mm，宽度均为170mm-200mm。

6.根据权利要求1所述一种T型电梯导轨吊装辅助装置，其特征在于，所述第一条形通孔(13)和所述第二条形通孔(14)的夹角θ为45度至90度；所述第三条形通孔(21)和所述第四条形通孔(22)的夹角与所述第一条形通孔(13)和所述第二条形通孔(14)的夹角相同。

7.根据权利要求1-6任一项所述一种T型电梯导轨吊装辅助装置，其特征在于，所述第一条形通孔(13)和所述第二条形通孔(14)靠近所述导轨轨身定位槽(11)一侧的间距h不大于50mm。

8.根据权利要求7所述一种T型电梯导轨吊装辅助装置，其特征在于，所述第一条形通孔(13)、所述第二条形通孔(14)、所述第三条形通孔(21)和所述第四条形通孔(22)的长度均为50mm-80mm。