CN220078379U - 滑轮支架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及起重设备配件技术领域，尤其是涉及一种滑轮支架，包括两块间隔平行布置的立板，立板包括矩形安装部和圆弧端部，圆弧端部上设置有滑轮轴孔，两个滑轮轴孔对应布置，两个圆弧端部之间设置有第一加强件，第一加强件上设置有连通两个滑轮轴孔的穿孔，两个矩形安装部之间设置有第二加强件。本申请的滑轮支架，通过增加立板的数量，然后通过第一加强件和第二加强件使相邻立板之间牢固连接，从而间接增加滑轮支架的相对厚度，使其结构更加牢固，能够承受较大压力，不易弯曲变形且更不易断裂，足以满足载重较大的滑轮安装，可以应用于重型机械设备上。

Description

滑轮支架

技术领域

本申请涉及起重设备配件技术领域，尤其是涉及一种滑轮支架。

背景技术

门座起重机是门架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上，起重装置可转动的装在门形座架上的一种臂架型起重机。门形座架的支腿构成“门洞”，下方可供铁路车辆和其他车辆通过。门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。滑轮作为起重机中的重要部件，其安装稳定性决定了起重机质量的好坏。

例如申请号为202011114516.0的中国专利公开了一种起重机，包括起重机基座、过载补偿装置，起重机基座上设有起升卷扬机构、大拉杆和起升钢丝绳，起升钢丝绳与起升卷扬机构传动连接，过载补偿装置设于所述大拉杆上。其中，过载补偿装置包括基座、液压元件、第一导向滑轮和滑轮支架，其中，基座设于大拉杆上，液压元件可转动的设于基座上，液压元件具有能伸缩的推杆，第一导向滑轮与起升钢丝绳相抵，滑轮支架的一端可旋转的连接在推杆上，另一端与第一导向滑轮相连。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：

常见的滑轮支架，一般由一块钢板裁切而成，所能够分担承受的压力有限，在受到较大的压力时，容易弯曲变形甚至断裂，无法满足载重较大的滑轮安装，难以应用于重型机械设备上。

实用新型内容

本申请提供一种滑轮支架，以改善以下技术问题：

常见的滑轮支架，一般由一块钢板裁切而成，所能够分担承受的压力有限，在受到较大的压力时，容易弯曲变形甚至断裂，无法满足载重较大的滑轮安装，难以应用于重型机械设备上。

本申请提供一种滑轮支架，采用如下的技术方案：

一种滑轮支架，包括两块间隔平行布置的立板，所述立板包括矩形安装部和圆弧端部，所述圆弧端部上设置有滑轮轴孔，两个所述滑轮轴孔对应布置，两个所述圆弧端部之间设置有第一加强件，所述第一加强件上设置有连通两个所述滑轮轴孔的穿孔，两个所述矩形安装部之间设置有第二加强件。

在本申请的一种可实现的技术方案中，所述第一加强件包括支撑筒，所述支撑筒的两端分别垂直连接于两个所述圆弧端部的内侧面，所述支撑筒的内直径大于或等于所述滑轮轴孔的直径。

在本申请的一种可实现的技术方案中，所述第一加强件还包括多个支撑板，所述支撑板的两端分别垂直连接于两个所述圆弧端部的内侧面，而且所述支撑板的一侧连接于所述支撑筒的外周壁上。

在本申请的一种可实现的技术方案中，多个所述支撑板均匀间隔布置于所述支撑筒的外周。

在本申请的一种可实现的技术方案中，所述第二加强件包括第一加强板，所述第一加强板沿所述立板的长度方向布置，所述第一加强板的两侧分别垂直连接于两个所述矩形安装部的内侧面。

在本申请的一种可实现的技术方案中，所述第二加强件包括第二加强板，所述第二加强板垂直于所述立板的长度方向，所述第二加强板的两侧分别垂直连接于两个所述矩形安装部的内侧面。

在本申请的一种可实现的技术方案中，所述第一加强板和所述滑轮轴孔均位于所述立板的中心轴线上。

在本申请的一种可实现的技术方案中，所述圆弧端部上还设置有两个螺栓安装孔，两个所述螺栓安装孔分别位于所述滑轮轴孔的两侧，且所述螺栓安装孔位于所述圆弧端部靠近所述矩形安装部的一侧。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过增加立板的数量，然后通过第一加强件和第二加强件使相邻立板之间牢固连接，从而间接增加滑轮支架的相对厚度，使其结构更加牢固，能够承受较大压力，不易弯曲变形且更不易断裂，足以满足载重较大的滑轮安装，可以应用于重型机械设备上。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例的滑轮支架的结构示意图。

图2是本申请实施例中第一加强件的结构示意图。

图3是本申请实施例中第二加强件的结构示意图。

附图标记说明：

1、立板；11、矩形安装部；12、圆弧端部；121、滑轮轴孔；122、螺栓安装孔；

2、第一加强件；21、支撑筒；22、支撑板；

3、第二加强件；31、第一加强板；32、第二加强板。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种滑轮支架。参照图1，滑轮支架包括两块间隔平行布置的立板1，立板1包括矩形安装部11和圆弧端部12，圆弧端部12上设置有滑轮轴孔121，两个滑轮轴孔121对应布置，两个圆弧端部12之间设置有第一加强件2，第一加强件2上设置有连通两个滑轮轴孔121的穿孔，两个矩形安装部11之间设置有第二加强件3。

本申请实施例的滑轮支架的有益技术效果大致如下：

通过增加立板1的数量，然后通过第一加强件2和第二加强件3使相邻立板1之间牢固连接，从而间接增加滑轮支架的相对厚度，使其结构更加牢固，能够承受较大压力，不易弯曲变形且更不易断裂，足以满足载重较大的滑轮安装，可以应用于重型机械设备上。

为了方便滑轮安装固定，圆弧端部12上还设置有两个螺栓安装孔122，两个螺栓安装孔122分别位于滑轮轴孔121的两侧，且螺栓安装孔122位于圆弧端部12靠近矩形安装部11的一侧。

本申请实施例中，两块立板1、第一加强件2和第二加强件3均由钢板制作而成，且相邻部件之间焊接固定，以便于快速加工制作整个滑轮支架。

请参照图1和图2，第一加强件2包括支撑筒21，支撑筒21的两端分别垂直连接于两个圆弧端部12的内侧面，支撑筒21的内直径大于或等于滑轮轴孔121的直径。

第一加强件2还包括多个支撑板22，支撑板22的两端分别垂直连接于两个圆弧端部12的内侧面，而且支撑板22的一侧连接于支撑筒21的外周壁上。

具体地，支撑板22具有四块，且多个支撑板22均匀间隔布置于支撑筒21的外周。

上述设计的第一加强件2，结构简单且牢固，制作方便且成本低，支撑加固效果好。

在本实施例中，第二加强件3包括第一加强板31，第一加强板31沿立板1的长度方向布置，第一加强板31的两侧分别垂直连接于两个矩形安装部11的内侧面。

而且第二加强件3包括第二加强板32，第二加强板32垂直于立板1的长度方向，第二加强板32的两侧分别垂直连接于两个矩形安装部11的内侧面。

为了提升整个滑轮支架的重心稳定性，第一加强板31和滑轮轴孔121均位于立板1的中心轴线上。

上述设计的第二加强件3，结构简单且牢固，制作方便且成本低，支撑加固效果好。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种滑轮支架，其特征在于，包括两块间隔平行布置的立板(1)，所述立板(1)包括矩形安装部(11)和圆弧端部(12)，所述圆弧端部(12)上设置有滑轮轴孔(121)，两个所述滑轮轴孔(121)对应布置，两个所述圆弧端部(12)之间设置有第一加强件(2)，所述第一加强件(2)上设置有连通两个所述滑轮轴孔(121)的穿孔，两个所述矩形安装部(11)之间设置有第二加强件(3)。

2.根据权利要求1所述的滑轮支架，其特征在于，所述第一加强件(2)包括支撑筒(21)，所述支撑筒(21)的两端分别垂直连接于两个所述圆弧端部(12)的内侧面，所述支撑筒(21)的内直径大于或等于所述滑轮轴孔(121)的直径。

3.根据权利要求2所述的滑轮支架，其特征在于，所述第一加强件(2)还包括多个支撑板(22)，所述支撑板(22)的两端分别垂直连接于两个所述圆弧端部(12)的内侧面，而且所述支撑板(22)的一侧连接于所述支撑筒(21)的外周壁上。

4.根据权利要求3所述的滑轮支架，其特征在于，多个所述支撑板(22)均匀间隔布置于所述支撑筒(21)的外周。

5.根据权利要求1所述的滑轮支架，其特征在于，所述第二加强件(3)包括第一加强板(31)，所述第一加强板(31)沿所述立板(1)的长度方向布置，所述第一加强板(31)的两侧分别垂直连接于两个所述矩形安装部(11)的内侧面。

6.根据权利要求5所述的滑轮支架，其特征在于，所述第二加强件(3)包括第二加强板(32)，所述第二加强板(32)垂直于所述立板(1)的长度方向，所述第二加强板(32)的两侧分别垂直连接于两个所述矩形安装部(11)的内侧面。

7.根据权利要求5所述的滑轮支架，其特征在于，所述第一加强板(31)和所述滑轮轴孔(121)均位于所述立板(1)的中心轴线上。

8.根据权利要求1至7任一项所述的滑轮支架，其特征在于，所述圆弧端部(12)上还设置有两个螺栓安装孔(122)，两个所述螺栓安装孔(122)分别位于所述滑轮轴孔(121)的两侧，且所述螺栓安装孔(122)位于所述圆弧端部(12)靠近所述矩形安装部(11)的一侧。