CN220842617U - 一种大型汽车零部件加工用的转运架 - Google Patents

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江波
周校芳
张艳超
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Xi'an Boyao Electromechanical Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及零部件转运技术领域,且公开了一种大型汽车零部件加工用的转运架,包括承载机构和辅助机构,辅助机构活动连接于承载机构的内部,辅助机构包括活动单元和收卷单元,活动单元滑动连接于承载机构的内部,收卷单元活动连接于承载机构的内部,承载机构由底壳、挡板、滑槽、承载架、滚轮、安装板和推杆组成。该大型汽车零部件加工用的转运架,通过设置有可活动的滑板,使大型的汽车零部件在进行装配时,便于进行辅佐装载使用,提高使用灵活性,便于进行使用,通过设置有收卷机带动收卷绳进行移动,使该装置在运转大型汽车零部件时,通过收卷机带动进行拖拽,便于在进行使用时,可以轻松装载较重的零部件进行运转。

Description

一种大型汽车零部件加工用的转运架
技术领域
本实用新型涉及零部件转运技术领域,具体为一种大型汽车零部件加工用的转运架。
背景技术
汽车生产加工过程中,零部件的生产加工是一种必不可少的工序,对零部件进行生产加工后通过零部件的拆卸装配从而达到生产汽车的目的,在汽车零部件生产加工技术领域中,零部件需要进行运转移动使用。
现有技术公开了申请号为:201922483540.0的一种汽车加工用零部件移动推车,属于汽车零部件移动技术领域,其包括固定板;固定板上固定安装有支撑架,支撑架顶部通过横梁固定安装;所述的支撑架上滑动套设有滑动套,滑动套上固定安装有固定架,所述的支撑架上套设有伸缩弹簧,伸缩弹簧的两端分别与所述的横梁连接和与滑动套连接,本实用新型中的移动推车,避免了汽车零部件在转运过程中掉落的问题发生,且该移动推车存放汽车零部件较多,转运效率高,实用性强。
但是现有的技术还存在以下不足,首先上述装置在进行使用时,是通过设有伸缩弹簧与横梁连接和与滑动套连接,避免了汽车零部件在转运过程中掉落的问题,但是上述装置在进行使用时,面对大型零部件难以进行装配使用,需要人工进行搬运,使用较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供大型汽车零部件加工用的转运架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大型汽车零部件加工用的转运架,包括承载机构和辅助机构,所述辅助机构活动连接于承载机构的内部。
所述辅助机构包括活动单元和收卷单元,所述活动单元滑动连接于承载机构的内部,所述收卷单元活动连接于承载机构的内部。
优选的,所述承载机构由底壳、挡板、滑槽、承载架、滚轮、安装板和推杆组成,所述底壳固定连接于承载机构的底部,所述挡板固定连接于底壳的顶部,所述滑槽开设于底壳的内部,所述承载架固定连接于底壳的底部,所述滚轮转动连接于承载架的左右两侧,所述安装板固定连接于承载架的顶部,所述推杆固定连接于安装板的顶部,起到主要承载作用。
优选的,所述活动单元由滑板、转轴、限位板和连接槽组成,所述滑板活动连接于底壳的内部,所述转轴转动连接于底壳的表面,所述限位板固定连接于转轴的表面,所述连接槽开设于底壳的内部,便于配进行辅助搬运使用。
优选的,所述收卷单元由第一收卷机、第二收卷机、第一收卷绳、第二收卷绳和挂钩组成,所述第一收卷机固定连接于安装板的顶部,所述第二收卷机固定连接于安装板的顶部,所述第一收卷绳活动连接于第一收卷机的内部,另一端固定连接于滑板的表面,所述第二收卷绳活动连接于第一收卷机的内部,所述挂钩固定连接于第二收卷绳的另一端,便于进行搬运使用。
优选的,所述第一收卷绳连通于第一收卷机的内部,且固定连接于第一收卷机的输出轴,所述第二收卷绳连通于第二收卷机的内部,且固定连接于第二收卷机的输出轴,用于进行辅佐拖拽。
优选的,所述滑板的左右两端设置有滑块,且该滑块滑动连接于滑槽的内部,便于导向滑板滑动位置,并辅助进行上料。
优选的,所述滑板远离第一收卷绳的一端为斜面设计,便于将物料进行转载。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该大型汽车零部件加工用的转运架,通过设置有可活动的滑板,使大型的汽车零部件在进行装配时,便于进行辅佐装载使用,提高使用灵活性,便于进行使用。
2、该大型汽车零部件加工用的转运架,通过设置有收卷机带动收卷绳进行移动,使该装置在运转大型汽车零部件时,通过收卷机带动进行拖拽,便于在进行使用时,可以轻松装载较重的零部件进行运转。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图;
图2为本实用新型滑板展开结构示意图;
图3为本实用新型后视结构示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中:1、承载机构;101、底壳;102、挡板;103、滑槽;104、承载架;105、滚轮;106、安装板;107、推杆;2、辅助机构;201、滑板;202、转轴;203、限位板;204、连接槽;211、第一收卷机;212、第二收卷机;213、第一收卷绳;214、第二收卷绳;215、挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供以下技术方案:一种大型汽车零部件加工用的转运架,包括承载机构1和辅助机构2,辅助机构2活动连接于承载机构1的内部。
辅助机构2包括活动单元和收卷单元,活动单元滑动连接于承载机构1的内部,收卷单元活动连接于承载机构1的内部。
承载机构1由底壳101、挡板102、滑槽103、承载架104、滚轮105、安装板106和推杆107组成,底壳101固定连接于承载机构1的底部,挡板102固定连接于底壳101的顶部,滑槽103开设于底壳101的内部,承载架104固定连接于底壳101的底部,滚轮105转动连接于承载架104的左右两侧,安装板106固定连接于承载架104的顶部,推杆107固定连接于安装板106的顶部,起到主要承载作用。
活动单元由滑板201、转轴202、限位板203和连接槽204组成,滑板201活动连接于底壳101的内部,滑板201的左右两端设置有滑块,且该滑块滑动连接于滑槽103的内部,便于导向滑板201滑动位置,并辅助进行上料,滑板201远离第一收卷绳213的一端为斜面设计,便于将物料进行转载,转轴202转动连接于底壳101的表面,限位板203固定连接于转轴202的表面,连接槽204开设于底壳101的内部,便于配进行辅助搬运使用,收卷单元由第一收卷机211、第二收卷机212、第一收卷绳213、第二收卷绳214和挂钩215组成,第一收卷机211固定连接于安装板106的顶部,第二收卷机212固定连接于安装板106的顶部,第一收卷绳213活动连接于第一收卷机211的内部,另一端固定连接于滑板201的表面,第一收卷绳213连通于第一收卷机211的内部,且固定连接于第一收卷机211的输出轴,第二收卷绳214连通于第二收卷机212的内部,且固定连接于第二收卷机212的输出轴,用于进行辅佐拖拽,第二收卷绳214活动连接于第一收卷机211的内部,挂钩215固定连接于第二收卷绳214的另一端,便于进行搬运使用。
在使用时,将限位板203开启将滑板201抽出,将挂钩215挂接于大型零部件的表面,启动第二收卷机212将物件拖动至滑板201的顶部,启动第一收卷机211带动第二收卷机212移动,将滑板201回收拖动,将零部件进行装载,通过推动推杆107配合滚轮105进行运转工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种大型汽车零部件加工用的转运架,包括承载机构(1)和辅助机构(2),其特征在于:所述辅助机构(2)活动连接于承载机构(1)的内部;
所述辅助机构(2)包括活动单元和收卷单元,所述活动单元滑动连接于承载机构(1)的内部,所述收卷单元活动连接于承载机构(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的大型汽车零部件加工用的转运架,其特征在于:所述承载机构(1)由底壳(101)、挡板(102)、滑槽(103)、承载架(104)、滚轮(105)、安装板(106)和推杆(107)组成,所述底壳(101)固定连接于承载机构(1)的底部,所述挡板(102)固定连接于底壳(101)的顶部,所述滑槽(103)开设于底壳(101)的内部,所述承载架(104)固定连接于底壳(101)的底部,所述滚轮(105)转动连接于承载架(104)的左右两侧,所述安装板(106)固定连接于承载架(104)的顶部,所述推杆(107)固定连接于安装板(106)的顶部。
3.根据权利要求1所述的大型汽车零部件加工用的转运架,其特征在于:所述活动单元由滑板(201)、转轴(202)、限位板(203)和连接槽(204)组成,所述滑板(201)活动连接于底壳(101)的内部,所述转轴(202)转动连接于底壳(101)的表面,所述限位板(203)固定连接于转轴(202)的表面,所述连接槽(204)开设于底壳(101)的内部。
4.根据权利要求1所述的大型汽车零部件加工用的转运架,其特征在于:所述收卷单元由第一收卷机(211)、第二收卷机(212)、第一收卷绳(213)、第二收卷绳(214)和挂钩(215)组成,所述第一收卷机(211)固定连接于安装板(106)的顶部,所述第二收卷机(212)固定连接于安装板(106)的顶部,所述第一收卷绳(213)活动连接于第一收卷机(211)的内部,另一端固定连接于滑板(201)的表面,所述第二收卷绳(214)活动连接于第一收卷机(211)的内部,所述挂钩(215)固定连接于第二收卷绳(214)的另一端。
5.根据权利要求4所述的大型汽车零部件加工用的转运架,其特征在于:所述第一收卷绳(213)连通于第一收卷机(211)的内部,且固定连接于第一收卷机(211)的输出轴,所述第二收卷绳(214)连通于第二收卷机(212)的内部,且固定连接于第二收卷机(212)的输出轴。
6.根据权利要求3所述的大型汽车零部件加工用的转运架,其特征在于:所述滑板(201)的左右两端设置有滑块,且该滑块滑动连接于滑槽(103)的内部。
7.根据权利要求3所述的大型汽车零部件加工用的转运架,其特征在于:所述滑板(201)远离第一收卷绳(213)的一端为斜面设计。
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