CN220828434U - 一种新型重载圆柱滚子滚轮轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型重载圆柱滚子滚轮轴承，属于轴承技术领域，包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体和挡圈，轴承外圈的内圈中央圆周向开设有滚道外圈，其内圈在滚道外圈两侧形成卡台，轴承内圈的外周中央圆周向与滚道外圈对应开设有滚道内圈，滚道内圈一侧设置有直径大于滚道内圈外径的第一台阶，滚道内圈另一侧设置有直径小于滚道内圈外径的第二台阶，滚动体对应卡装在滚道外圈与滚道内圈之间滚道内；挡圈的外径与轴承外圈的卡台内径适配，且其内径与第二台阶外径适配，挡圈过盈压紧在轴承内圈的第二台阶上。本实用新型采用易于与轴承外圈、滚动体和挡圈装配的轴承内圈结构，提高轴承装配效率，降低挡圈脱落风险。

Description

一种新型重载圆柱滚子滚轮轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种新型重载圆柱滚子滚轮轴承。

背景技术

圆柱滚子滚轮轴承一般由轴承内圈、轴承外圈、滚动体、挡圈及密封罩组成，这类轴承主要用于物流仓储机械及各种轨道平移装置中作为支撑轴承，使用时轴承的外圈与滚动体的转速一般不高，但轴承要承受几吨甚至十几吨的径向载荷并做不间断的往复运动，而且轴承时常会暴露恶劣的自然环境中，因此，对这类轴承的承载能力和使用寿命都有较高的要求。

为保证轴承的结构强度及工作寿命，使得轴承旋转顺畅，此类用于物流机械的圆柱滚子滚轮轴承一般采用内圈两端各加装一挡圈的结构，挡圈两端需研磨加工保证其两端面的平行度，挡圈的作用是与设备安装面配合作为轴承轴向定位面，用于固定和安装轴承，同时挡圈与外圈挡边配合起引导和定位滚动体的作用。现有的圆柱滚子滚轮轴承两端各装有一挡圈，且挡圈与轴承内圈分离，仅靠轴承外圈两端的金属防尘罩固定在轴承两侧，该类轴承组装操作复杂繁琐，且安装时轴承两侧端面均需要安装固定，否则，在轴承使用过程中易出现轴承一侧或两侧挡圈脱落导致轴承损坏的问题。

实用新型内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种新型重载圆柱滚子滚轮轴承，该轴承采用易于与轴承外圈、滚动体和挡圈装配的轴承内圈结构，提高轴承装配效率，降低挡圈脱落风险。

技术方案：本实用新型所述的一种新型重载圆柱滚子滚轮轴承，所述圆柱滚子滚轮轴承包括：

轴承外圈，所述轴承外圈的内圈中央圆周向开设有滚道外圈，且其内圈在滚道外圈两侧形成卡台；

轴承内圈，所述轴承内圈的外周中央圆周向与滚道外圈对应开设有滚道内圈；所述滚道内圈一侧设置有直径大于滚道内圈外径的第一台阶，所述滚道内圈另一侧设置有直径小于滚道内圈外径的第二台阶；

滚动体，所述滚动体对应卡装在滚道外圈与滚道内圈之间滚道内，且可沿着滚道外圈与滚道内圈之间滚道自由转动；

挡圈，所述挡圈的外径与轴承外圈的卡台内径适配，且其内径与第二台阶外径适配，所述挡圈过盈压紧在所述轴承内圈的第二台阶上。

优选的，所述第一台阶外周的外侧向内凹陷形成第三台阶，所述挡圈外周的外侧向内凹陷形成第四台阶，所述第三台阶、第四台阶与轴承外圈的卡台之间分别连接有密封罩。

优选的，所述轴承内圈两端面宽度大于轴承外圈的两端面宽度。

优选的，所述滚动体为圆柱滚子，且滚动体为平行设置的两组。

优选的，所述第一台阶、挡圈与滚道内圈相对侧分别形成挡边，所述挡边研磨加工成与滚动体接触的光滑面。

与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：

1、本实用新型的轴承采用易于与轴承外圈、滚动体和挡圈装配的轴承内圈结构，提高轴承装配效率，降低挡圈脱落风险；

2、该挡圈与轴承内圈的第二台阶采用过盈配合紧密压装成一整体，安装便捷，可提高轴承挡圈与滚动体的结合强度，降低滚动体轴向窜动风险，减少轴承加工、装配过程的复杂性。

附图说明

图1为本实用新型的圆柱滚子滚轮轴承轴向结构剖视图；

图2为图1中轴承外圈结构示意图；

图3为图1中轴承内圈结构示意图；

图4为图1中挡圈结构示意图；

图5为图1中密封罩结构示意图。

附图标记：100、圆柱滚子滚轮轴承；1、轴承外圈；11、滚道外圈；12、卡台；2、轴承内圈；21、滚道内圈；22、第一台阶；23、第二台阶；24、挡边；25、第三台阶；26、轴孔；3、滚动体；4、挡圈；41、第四台阶；5、密封罩。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图1~5对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~3所示，本实用新型公开的一种新型重载圆柱滚子滚轮轴承，圆柱滚子滚轮轴承100包括轴承外圈1、轴承内圈2、滚动体3和挡圈4，轴承外圈1的内圈中央圆周向开设有滚道外圈11，轴承外圈1的内圈在滚道外圈11两侧形成卡台12。在轴承内圈2的外周中央圆周向与滚道外圈11对应开设有滚道内圈21，在滚道内圈21一侧设置有直径大于滚道内圈21外径的第一台阶22，滚道内圈21另一侧设置有直径小于滚道内圈21外径的第二台阶23，滚动体3对应卡装在滚道外圈11与滚道内圈21之间滚道内，可沿着滚道外圈11与滚道内圈21之间滚道自由转动。挡圈4的外径与轴承外圈1的卡台12内径适配，其内径与第二台阶23外径适配，当轴承外圈1、轴承内圈2及滚动体3完成装配后，将挡圈4与轴承内圈2的第二台阶23采用过盈配合紧密压装成一整体，该种轴承结构安装便捷，可提高轴承挡圈与滚动体的结合强度，降低滚动体轴向窜动风险，减少轴承加工、装配过程的复杂性。

如图3~4所示，在第一台阶22外周的外侧向内凹陷形成第三台阶25，在挡圈4外周的外侧向内凹陷形成第四台阶41，第三台阶25、第四台阶41与轴承外圈的卡台12之间分别连接有密封罩5，密封罩可在轴承外圈1与轴承内圈2及挡圈4之间形成良好的密封结构，除了起到密封防尘作用，在轴承运输过程中限制挡圈、轴承内圈可能存在的轴向窜动。

如图1所示，轴承内圈2两端面宽度大于轴承外圈1的两端面宽度，在轴承内圈2轴心开设有供轴辊安装的轴孔26，该种结构的轴承内圈2结构可提高与轴辊的连接强度，并增强轴承外圈及滚动体的支撑强度。

滚动体3为圆柱滚子，滚动体3可采用平行设置的两组，从而加强对轴承外圈的支撑强度。

如图1所示，第一台阶22、挡圈4与滚道内圈21的相对侧分别形成挡边24，挡边24研磨加工成与滚动体3接触的光滑面，可降低滚动体的旋转磨损，在轴承使用过程中限制滚动体的轴向窜动。

以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型重载圆柱滚子滚轮轴承，其特征在于，所述圆柱滚子滚轮轴承（100）包括：

轴承外圈（1），所述轴承外圈（1）的内圈中央圆周向开设有滚道外圈（11），且其内圈在滚道外圈（11）两侧形成卡台（12）；

轴承内圈（2），所述轴承内圈（2）的外周中央圆周向与滚道外圈（11）对应开设有滚道内圈（21）；所述滚道内圈（21）一侧设置有直径大于滚道内圈（21）外径的第一台阶（22），所述滚道内圈（21）另一侧设置有直径小于滚道内圈（21）外径的第二台阶（23）；

滚动体（3），所述滚动体（3）对应卡装在滚道外圈（11）与滚道内圈（21）之间滚道内，且可沿着滚道外圈（11）与滚道内圈（21）之间滚道自由转动；

挡圈（4），所述挡圈（4）的外径与轴承外圈（1）的卡台（12）内径适配，且其内径与第二台阶（23）外径适配，所述挡圈（4）过盈压紧在所述轴承内圈的第二台阶（23）上。

2.根据权利要求1所述的新型重载圆柱滚子滚轮轴承，其特征在于，所述第一台阶（22）外周的外侧向内凹陷形成第三台阶（25），所述挡圈（4）外周的外侧向内凹陷形成第四台阶（41），所述第三台阶（25）、第四台阶（41）与轴承外圈的卡台（12）之间分别连接有密封罩（5）。

3.根据权利要求2所述的新型重载圆柱滚子滚轮轴承，其特征在于，所述轴承内圈（2）两端面宽度大于轴承外圈（1）的两端面宽度。

4.根据权利要求1所述的新型重载圆柱滚子滚轮轴承，其特征在于，所述滚动体（3）为圆柱滚子，且滚动体（3）为平行设置的两组。

5.根据权利要求1所述的新型重载圆柱滚子滚轮轴承，其特征在于，所述第一台阶（22）、挡圈（4）与滚道内圈（21）相对侧分别形成挡边（24），所述挡边（24）研磨加工成与滚动体（3）接触的光滑面。