CN220825886U - 侧移夹具 - Google Patents
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Abstract
一种侧移夹具,包括底座,底座上设置动力源和夹具组件,夹具组件包括夹臂、夹臂移动座、传动件和动力连接件,夹臂移动座设置在底座上,夹臂移动座上开设夹臂移动槽和工作槽,夹臂的一端伸入夹臂移动槽与夹臂移动座连接,传动件和动力连接件均设置在工作槽内,动力连接件的两端分别连接动力源和传动件,且传动件的一端与夹臂连接,动力源通过动力连接件和传动件带动夹臂在夹臂移动槽内移动,相较于传统副夹具在夹紧过程中,夹臂需要转动才能夹紧,夹臂移动座上开设的夹臂移动槽能够使得夹臂在夹臂移动座上座水平方向的运动,无需夹臂做转动运动,水平方向移动夹紧的夹具能够提高对工件的夹紧力,减少因为转动角度的问题而出现的工件松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,具体涉及一种侧移夹具。
背景技术
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置。用于固定待加工零部件如导线接线柱的夹具至关重要,现有的夹具在夹紧和松开的过程中会出现夹具的晃动,影响夹具的夹紧与放松之间的转换。现有的夹具通常是通过夹臂转动移动角度后将工件夹紧,这样的结构会使得夹臂的转动角度受限于部分工件的形状而导致无法夹紧。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种侧移夹具。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种侧移夹具,包括底座,所述底座上设置动力源和夹具组件,所述夹具组件包括夹臂、夹臂移动座、传动件和动力连接件,所述夹臂移动座设置在底座上,所述夹臂移动座上开设夹臂移动槽和工作槽,所述夹臂的一端伸入夹臂移动槽与夹臂移动座连接,所述传动件和动力连接件均设置在工作槽内,所述动力连接件的两端分别连接动力源和传动件,且所述传动件的一端与夹臂连接,所述动力源通过动力连接件和传动件带动夹臂在夹臂移动槽内移动。
较佳的,所述夹臂包括第一夹臂和第二夹臂,所述第二夹臂具有夹紧部和滑动连接部,所述第二夹臂的滑动连接部可移动的设置在夹臂移动槽内,且所述滑动连接部的一端与传动件连接,所述夹臂移动槽具有限位部和滑动导向部,所述滑动连接部上凸出形成夹臂滑动端,所述夹臂滑动端伸入滑动导向部与夹臂移动座连接。
较佳的,所述滑动连接部设置在夹紧部底部的两侧,所述滑动连接部之间形成插槽,所述传动件的一端伸入插槽与第二夹臂连接,所述插槽上开设限位孔,所述限位孔内设置限位销,所述限位销的两端分别贯穿对应的滑动连接部。
较佳的,所述夹臂移动槽的上部槽壁凸出形成限位块,所述限位部设置在限位块之间。
较佳的,所述传动件上设置定位孔和传动端,所述定位孔内设置定位销,所述定位销的两端伸出定位孔并贯穿工作槽的两侧槽部设置,所述传动端设置在定位孔的下部,所述动力连接件上开设传动滑槽,所述传动端伸入传动滑槽与动力连接件连接,且所述传动端可移动的设置在传动滑槽内。
较佳的,所述动力连接件顶端开设活动槽,所述夹臂具有夹臂连接端,所述夹臂连接端伸入活动槽与动力连接件连接,且所述夹臂连接端的长度与活动槽的深度相同。
较佳的,所述动力连接件的底端开设传动槽,所述动力源包括气缸和气缸推杆,所述气缸推杆的一端与气缸连接,所述气缸推杆的另一端伸入传动槽与动力连接件连接。
本实用新型的有益效果在于:通过在底座上设置夹臂移动座,使得夹臂能够与底座之间呈分体式结构设置,便于夹臂和底座的更换;相较于传统副夹具在夹紧过程中,夹臂需要转动才能夹紧,本设计中的夹臂移动座上开设的夹臂移动槽能够使得夹臂在夹臂移动座上座水平方向的运动,无需夹臂做转动运动,能够提高夹具工作效率的同时,水平方向移动夹紧的夹具能够提高对工件的夹紧力,减少因为转动角度的问题而出现的工件松动,从而将夹臂上的工件夹紧。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图1为本实用新型结构示意图;
附图2为附图1中A处放大图;
附图3为本实用新型结构剖视图;
附图4为夹臂移动座内部结构与动力源连接示意图;
附图5为附图4另一角度示意图。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。
本实用新型提供如下技术方案:
如附图1-5所示,本实用新型公开了一种侧移夹具,包括底座1,所述底座1上设置动力源2和夹具组件3,所述夹具组件3包括夹臂4、夹臂移动座5、传动件6和动力连接件7,所述夹臂移动座5设置在底座1上,所述夹臂移动座5上开设夹臂移动槽8和工作槽9,所述夹臂4的一端伸入夹臂移动槽8与夹臂移动座5连接,所述传动件6和动力连接件7均设置在工作槽9内,所述动力连接件7的两端分别连接动力源2和传动件6,且所述传动件6的一端与夹臂4连接,所述动力源2通过动力连接件7和传动件6带动夹臂4在夹臂移动槽8内移动。具体的,在本设计中,通过在底座1上设置夹臂移动座5,使得夹臂4能够与底座1之间呈分体式结构设置,便于夹臂4和底座1的更换;相较于传统副夹具在夹紧过程中,夹臂4需要转动才能夹紧,本设计中的夹臂移动座5上开设的夹臂移动槽8能够使得夹臂4在夹臂移动座5上座水平方向的运动,无需夹臂4做转动运动,能够提高夹具工作效率的同时,水平方向移动夹紧的夹具能够提高对工件的夹紧力,减少因为转动角度的问题而出现的工件松动,从而将夹臂4上的工件夹紧。
进一步的,所述夹臂4包括第一夹臂10和第二夹臂11,所述第二夹臂11具有夹紧部12和滑动连接部13,所述第二夹臂11的滑动连接部13可移动的设置在夹臂移动槽8内,且所述滑动连接部13的一端与传动件6连接,所述夹臂移动槽8具有限位部14和滑动导向部15,所述滑动连接部13上凸出形成夹臂滑动端16,所述夹臂滑动端16伸入滑动导向部15与夹臂移动座5连接。具体的,在本设计中,通过在第二夹臂11的滑动连接部13上设置夹臂滑动端16,使得第二夹臂11的滑动连接部13能够通过夹臂滑动端16在夹臂移动槽8的滑动导向部15内移动,并且夹臂移动槽8的滑动导向部15与夹臂滑动端16的形状和尺寸相适配,因此第二夹臂11在夹臂移动槽8内的移动不会出现摆动的现象,提高第二夹臂11夹紧过程中的稳定性。
进一步的,所述滑动连接部13设置在夹紧部12底部的两侧,所述滑动连接部13之间形成插槽17,所述传动件6的一端伸入插槽17与第二夹臂11连接,所述插槽17上开设限位孔18,所述限位孔18内设置限位销19,所述限位销19的两端分别贯穿对应的滑动连接部13。
进一步的,所述夹臂移动槽8的上部槽壁凸出形成限位块20,所述限位部14设置在限位块20之间。具体的,通过设置限位块20能够对第二夹臂11在夹臂移动槽8内的上下位置进行限位,提高第二夹臂11在夹臂移动槽8内的稳定性,且本设计中,夹臂移动槽8的两端分别连通工作槽9和夹臂移动座5的外部,因此,第二夹板可以从夹臂移动槽8远离工作槽9的一侧槽口进入夹臂移动槽8。
进一步的,所述传动件6上设置定位孔21和传动端22,所述定位孔21内设置定位销23,所述定位销23的两端伸出定位孔21并贯穿工作槽9的两侧槽部设置,所述传动端22设置在定位孔21的下部,所述动力连接件7上开设传动滑槽24,所述传动端22伸入传动滑槽24与动力连接件7连接,且所述传动端22可移动的设置在传动滑槽24内。
进一步的,所述动力连接件7顶端开设活动槽25,所述夹臂4具有夹臂4连接端,所述夹臂4连接端伸入活动槽25与动力连接件7连接,且所述夹臂4连接端的长度与活动槽25的深度相同。具体的,在本实施例中,夹臂4连接端设置在第一夹臂10的顶端,夹臂4连接端的长度等于第二夹臂11在夹臂移动槽8内能够移动的行径距离,这样的结构设置能够根据不同的工件尺寸进行匹配不同的夹臂4以及夹臂移动座5,因此将底座1和夹臂移动座5设置为分体式结构能够与本结构相适配。
进一步的,所述动力连接件7的底端开设传动槽26,所述动力源2包括气缸27和气缸推杆28,所述气缸推杆28的一端与气缸27连接,所述气缸推杆28的另一端伸入传动槽26与动力连接件7连接。
本夹具的夹紧原理如下:
将工件放置在第一夹臂10和第二夹臂11之间,启动气缸,气缸带动气缸推杆下拉,使得与气缸推杆连接的动力连接件7向上运动,此时动力连接件7上的传动滑槽24内的传动端22由传动滑槽24的顶端移动至传动滑槽24的底端,并且在移动过程中通过传动件6带动第二夹臂11向第一夹臂10靠拢,使得第一夹臂和第二夹臂从两个方向对工件施加水平方向上夹紧力,并且第一夹臂和第二夹臂的形状能够根据工件进行更换,从而夹紧工件。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种侧移夹具,其特征在于:包括底座,所述底座上设置动力源和夹具组件,所述夹具组件包括夹臂、夹臂移动座、传动件和动力连接件,所述夹臂移动座设置在底座上,所述夹臂移动座上开设夹臂移动槽和工作槽,所述夹臂的一端伸入夹臂移动槽与夹臂移动座连接,所述传动件和动力连接件均设置在工作槽内,所述动力连接件的两端分别连接动力源和传动件,且所述传动件的一端与夹臂连接,所述动力源通过动力连接件和传动件带动夹臂在夹臂移动槽内移动。
2.根据权利要求1所述的侧移夹具,其特征在于:所述夹臂包括第一夹臂和第二夹臂,所述第二夹臂具有夹紧部和滑动连接部,所述第二夹臂的滑动连接部可移动的设置在夹臂移动槽内,且所述滑动连接部的一端与传动件连接,所述夹臂移动槽具有限位部和滑动导向部,所述滑动连接部上凸出形成夹臂滑动端,所述夹臂滑动端伸入滑动导向部与夹臂移动座连接。
3.根据权利要求2所述的侧移夹具,其特征在于:所述滑动连接部设置在夹紧部底部的两侧,所述滑动连接部之间形成插槽,所述传动件的一端伸入插槽与第二夹臂连接,所述插槽上开设限位孔,所述限位孔内设置限位销,所述限位销的两端分别贯穿对应的滑动连接部。
4.根据权利要求2所述的侧移夹具,其特征在于:所述夹臂移动槽的上部槽壁凸出形成限位块,所述限位部设置在限位块之间。
5.根据权利要求1所述的侧移夹具,其特征在于:所述传动件上设置定位孔和传动端,所述定位孔内设置定位销,所述定位销的两端伸出定位孔并贯穿工作槽的两侧槽部设置,所述传动端设置在定位孔的下部,所述动力连接件上开设传动滑槽,所述传动端伸入传动滑槽与动力连接件连接,且所述传动端可移动的设置在传动滑槽内。
6.根据权利要求1所述的侧移夹具,其特征在于:所述动力连接件顶端开设活动槽,所述夹臂具有夹臂连接端,所述夹臂连接端伸入活动槽与动力连接件连接,且所述夹臂连接端的长度与活动槽的深度相同。
7.根据权利要求1所述的侧移夹具,其特征在于:所述动力连接件的底端开设传动槽,所述动力源包括气缸和气缸推杆,所述气缸推杆的一端与气缸连接,所述气缸推杆的另一端伸入传动槽与动力连接件连接。
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