CN220825388U - 发动机截流片冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种发动机截流片冲压模具，其包括：上模座，上垫板，上夹板，止挡板，脱料板，下模板，下垫板，下模座，所述下模座设置在所述下垫板底部，并且对应各个所述外导柱设有外滑套，所述内导柱及所述两用销分别通过底部与所述下模座连接，所述下模板及所述下垫板通过螺栓与所述下模座固定连接。本实用新型简化冲压模具的结构、降低加工工艺的难度、减少生产成本、并且卸料简便、操作安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种发动机截流片冲压模具。
背景技术
冲压模具是用于板料冲压成形和落料分离的模具，包括冲裁模、弯曲模、拉深模和翻孔模等。现有的冲压模具通常具有独立的导向装置和卸料装置，因而导致冲压模具的结构复杂、加工工艺复杂，生产成本高；同时，在冲压模具的工作过程中，上模复位时容易将工件带起，致使工件错位，卸料装置很难将工件顶出，卸料困难，安全性差。
实用新型内容
本实用新型提供一种发动机截流片冲压模具，用以解决现有技术中的缺陷，能够简化冲压模具的结构、降低加工工艺的难度、减少生产成本、并且卸料简便、操作安全。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机截流片冲压模具，其包括：上模座，所述上模座底部四周垂直的设有多个外导柱，以及位于多个所述外导柱之间的上簧座，以及多个等高套筒和合销；上垫板，所述上垫板平行的设置在所述上模座底部，并位于多个所述外导柱之间，所述上垫板对应所述上簧座、所述等高套筒和所述合销分别设有通孔；上夹板，所述上夹板平行的设置在所述上垫板底部，并位于多个所述外导柱之间，所述上夹板对应所述上簧座、所述等高套筒和所述合销分别设有通孔，所述上夹板底部四周设有多个垂直的内导柱，并且所述上夹板通过螺栓与所述上模座固定连接；止挡板，所述止挡板设置在所述上夹板底部，并且所述止挡板对应所述内导柱、所述等高套筒及所述合销分别设有通孔；脱料板，所述脱料板设置在所述止挡板底部，并且所述脱料板对应所述内导柱、所述合销分别设有通孔，所述等高套筒底部与所述脱料板固定连接，所述脱料板底部设有上模体，所述上模体贯穿所述脱料板与所述止挡板底部连接，所述脱料板底部设有多个两用销；下模板，所述下模板设置在所述脱料板下方，并且所述下模板对应所述内导柱、所述两用销分别设有通孔，所述下模板顶部设有下模体；下垫板，所述下垫板设置在所述下模板底部，并且所述下垫板对应所述两用销及所述内导柱分别设有通孔；下模座，所述下模座设置在所述下垫板底部，并且对应各个所述外导柱设有外滑套，所述内导柱及所述两用销分别通过底部与所述下模座连接，所述下模板及所述下垫板通过螺栓与所述下模座固定连接。
优选的，所述下模座底部间隔的设有下托板，并且所述下模座与所述下托板之间设有多个下垫块；与所述下模座及所述下托板分别通过螺栓与所述下垫块固定连接。
优选的，所述上模座、所述上夹板、所述下模座、所述下垫块及所述下托板分别为45号钢材质。
优选的，所述上垫板、所述止挡板及所述下垫板均为CR12合金钢。
优选的，所述脱料板、所述下模板均为CR12MOV碳钼莱体钢。
本实用新型有益效果在于：外导柱约束上模座在下模座上方纵向运动，同时合销为结合精度提供保障，在运动过程中，上模体与下模板合位实现工件冲压，而止挡板和脱料板则在内导柱的作用下进行缓冲并在分离时进行脱料，两用销用于对工件进行定位支撑，与现有技术相比，该冲压模具省去了导柱和导套的结构，简化了冲压模具的整体结构，降低加工工艺的难度，减少生产成本，省去了现有技术中的卸料顶杆装置，简化了冲压模具的整体结构。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型上模座结构示意图；
图3为本实用新型上垫板结构示意图；
图4为本实用新型上夹板结构示意图；
图5为本实用新型止挡板结构示意图；
图6为本实用新型脱料板结构示意图；
图7为本实用新型下模板结构示意图；
图8为本实用新型下垫板结构示意图；
图9为本实用新型下模座结构示意图；
图10为本实用新型所加工工件结构示意图。
图中：1、上模座；2、上垫板；3、上夹板；4、止挡板；5、脱料板；6、下模板；7、下垫板；8、下模座；9、下垫块；10、下托板；11、外导柱；12、上簧座；13、等高套筒；14、合销；15、内导柱；16、两用销；17、上模体；18、下模体；19、外滑套；20、工件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，一种发动机截流片冲压模具，其包括：上模座1，所述上模座1底部四周垂直的设有多个外导柱11，以及位于多个所述外导柱11之间的上簧座12，以及多个等高套筒13和合销14；上垫板2，所述上垫板2平行的设置在所述上模座1底部，并位于多个所述外导柱11之间，所述上垫板2对应所述上簧座12、所述等高套筒13和所述合销14分别设有通孔；上夹板3，所述上夹板3平行的设置在所述上垫板2底部，并位于多个所述外导柱11之间，所述上夹板3对应所述上簧座12、所述等高套筒13和所述合销14分别设有通孔，所述上夹板3底部四周设有多个垂直的内导柱15，并且所述上夹板3通过螺栓与所述上模座1固定连接；止挡板4，所述止挡板4设置在所述上夹板3底部，并且所述止挡板4对应所述内导柱15、所述等高套筒13及所述合销14分别设有通孔；脱料板5，所述脱料板5设置在所述止挡板4底部，并且所述脱料板5对应所述内导柱15、所述合销14分别设有通孔，所述等高套筒13底部与所述脱料板5固定连接，所述脱料板5底部设有上模体17，所述上模体17贯穿所述脱料板5与所述止挡板4底部连接，所述脱料板5底部设有多个两用销16；下模板6，所述下模板6设置在所述脱料板5下方，并且所述下模板6对应所述内导柱15、所述两用销16分别设有通孔，所述下模板6顶部设有下模体18；下垫板7，所述下垫板7设置在所述下模板6底部，并且所述下垫板7对应所述两用销16及所述内导柱15分别设有通孔；下模座8，所述下模座8设置在所述下垫板7底部，并且对应各个所述外导柱11设有外滑套19，所述内导柱15及所述两用销16分别通过底部与所述下模座8连接，所述下模板6及所述下垫板7通过螺栓与所述下模座8固定连接。
上述设置中，外导柱11约束上模座1在下模座8上方纵向运动，同时合销14为结合精度提供保障，在运动过程中，上模体17与下模板6合位实现工件20冲压，而止挡板4和脱料板5则在内导柱15的作用下进行缓冲并在分离时进行脱料，两用销16用于对工件20进行定位支撑，与现有技术相比，该冲压模具省去了导柱和导套的结构，简化了冲压模具的整体结构，降低加工工艺的难度，减少生产成本，省去了现有技术中的卸料顶杆装置，简化了冲压模具的整体结构。
所述下模座8底部间隔的设有下托板10，并且所述下模座8与所述下托板10之间设有多个下垫块9；与所述下模座8及所述下托板10分别通过螺栓与所述下垫块9固定连接。另外，所述上模座1、所述上夹板3、所述下模座8、所述下垫块9及所述下托板10分别为45号钢材质。所述上垫板2、所述止挡板4及所述下垫板7均为CR12合金钢。所述脱料板5、所述下模板6均为CR12MOV碳钼莱体钢。通过以上材质的夹持，使得该模具具有良好的耐久性以及加工精度。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种发动机截流片冲压模具，其特征在于,包括：
上模座（1），所述上模座（1）底部四周垂直的设有多个外导柱（11），以及位于多个所述外导柱（11）之间的上簧座（12），以及多个等高套筒（13）和合销（14）；
上垫板（2），所述上垫板（2）平行的设置在所述上模座（1）底部，并位于多个所述外导柱（11）之间，所述上垫板（2）对应所述上簧座（12）、所述等高套筒（13）和所述合销（14）分别设有通孔；
上夹板（3），所述上夹板（3）平行的设置在所述上垫板（2）底部，并位于多个所述外导柱（11）之间，所述上夹板（3）对应所述上簧座（12）、所述等高套筒（13）和所述合销（14）分别设有通孔，所述上夹板（3）底部四周设有多个垂直的内导柱（15），并且所述上夹板（3）通过螺栓与所述上模座（1）固定连接；
止挡板（4），所述止挡板（4）设置在所述上夹板（3）底部，并且所述止挡板（4）对应所述内导柱（15）、所述等高套筒（13）及所述合销（14）分别设有通孔；
脱料板（5），所述脱料板（5）设置在所述止挡板（4）底部，并且所述脱料板（5）对应所述内导柱（15）、所述合销（14）分别设有通孔，所述等高套筒（13）底部与所述脱料板（5）固定连接，所述脱料板（5）底部设有上模体（17），所述上模体（17）贯穿所述脱料板（5）与所述止挡板（4）底部连接，所述脱料板（5）底部设有多个两用销（16）；
下模板（6），所述下模板（6）设置在所述脱料板（5）下方，并且所述下模板（6）对应所述内导柱（15）、所述两用销（16）分别设有通孔，所述下模板（6）顶部设有下模体（18）；
下垫板（7），所述下垫板（7）设置在所述下模板（6）底部，并且所述下垫板（7）对应所述两用销（16）及所述内导柱（15）分别设有通孔；
下模座（8），所述下模座（8）设置在所述下垫板（7）底部，并且对应各个所述外导柱（11）设有外滑套（19），所述内导柱（15）及所述两用销（16）分别通过底部与所述下模座（8）连接，所述下模板（6）及所述下垫板（7）通过螺栓与所述下模座（8）固定连接。
2.根据权利要求1所述的发动机截流片冲压模具，其特征在于：所述下模座（8）底部间隔的设有下托板（10），并且所述下模座（8）与所述下托板（10）之间设有多个下垫块（9）；与所述下模座（8）及所述下托板（10）分别通过螺栓与所述下垫块（9）固定连接。
3.根据权利要求2所述的发动机截流片冲压模具，其特征在于：所述上模座（1）、所述上夹板（3）、所述下模座（8）、所述下垫块（9）及所述下托板（10）分别为45号钢材质。
4.根据权利要求1所述的发动机截流片冲压模具，其特征在于：所述上垫板（2）、所述止挡板（4）及所述下垫板（7）均为CR12合金钢。
5.根据权利要求1所述的发动机截流片冲压模具，其特征在于：所述脱料板（5）、所述下模板（6）均为CR12MOV碳钼莱体钢。
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