CN220824981U - 一种刹车盘喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刹车盘喷涂装置，包括工件输送机构、阻挡机构、喷涂机构和升降旋转机构，所述升降旋转机构包括固定在工件输送机构上的拱形架、固定在拱形架底部的升降气缸、与升降气缸输出端连接的旋转马达、与旋转马达输出端连接支撑盘以及固定在支撑盘上的吸盘。本实用新型的喷涂装置通过设置升降旋转机构，能够对工件托起，同时将对待喷涂的工件进行旋转，配合喷涂机构，能够对工件进行均匀的喷涂，提高喷涂质量，具有结构简单，成本低，喷涂效果的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷涂装置技术领域，具体涉及一种刹车盘喷涂装置。
背景技术
刹车盘作为汽车制动系统中主要磨损部件，需求量非常大，刹车盘属于铸造产品，受气候和使用环境的影响，刹车盘表面易生锈和磨损，从而减弱刹车盘性能。为了解决生锈和磨损问题，需要在刹车盘表面喷漆，既达到表面保护，又可以起到美观作用。
刹车盘生产过程中，需要用喷涂装置对刹车盘表面进行喷涂作业，现有的喷涂装置如申请号为CN201820836600.5公开了一种刹车盘喷涂支撑工装(需要强调的是，以上对比文件并不代表绝对现有技术，只是为了辅助说明本申请所要解决的技术问题，强调本申请的改进初衷)。此种结构的喷涂装置不能带动刹车盘进行旋转，在喷涂的时候，存在喷涂不均匀、涂料薄厚不均的问题，使用的效果不理想。
实用新型内容
针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种刹车盘喷涂装置。
本实用新型所采用的技术方案是：一种刹车盘喷涂装置，包括：
工件输送机构，所述工件输送机构用于输送工件；
阻挡机构，所述阻挡机构用于挡住正在喷涂的工件后方的工件，该阻挡机构包括通过气缸板固定在工件输送机构一侧的阻挡气缸以及与阻挡气缸输出端连接的阻挡板；
喷涂机构，所述喷涂机构用于对工件输送机构上的工件检修喷涂作用；
升降旋转机构，所述升降旋转机构包括固定在工件输送机构上的拱形架、固定在拱形架底部的升降气缸、与升降气缸输出端连接的旋转马达、与旋转马达输出端连接支撑盘以及固定在支撑盘上的吸盘。
进一步的，所述工件输送机构包括左传送带轨和右传送带轨，所述左传送带轨和右传送带轨的外侧设有工件挡板，所述工件挡板与工件挡板之间形成用于放置工件的传送区域。
进一步的，所述喷涂机构包括操作手轮、与操作手轮连接的转杆、与转杆连接的固定板以及通过连杆连接固定板上的喷嘴，所述转杆与工件输送机构上的连接板旋转连接。
进一步的，所述旋转马达固定在马达框架内，所述升降气缸的输出端与马达框架连接。
进一步的，所述马达框架底部设有导杆，所述拱形架底部设有与导杆滑动配合的直线轴承。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的喷涂装置通过设置升降旋转机构，能够对工件托起，同时将对待喷涂的工件进行旋转，配合喷涂机构，能够对工件进行均匀的喷涂，提高喷涂质量，具有结构简单，成本低，喷涂效果的优势。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其他的目的、特征和优点。
下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为工件输送机构的结构示意图。
图3为本实用新型的另一视角示意图。
图4为升降旋转机构的结构示意图。
图1-4中：1、气缸板；2、阻挡气缸；3、阻挡板；4、升降旋转机构；5、拱形架；6、升降气缸；7、旋转马达；8、支撑盘；9、吸盘；10、左传送带轨；11、右传送带轨；12、工件挡板；13、操作手轮；14、转杆；15、固定板；16、连杆；17、喷嘴；18、连接板；19、马达框架；20、导杆；21、直线轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
本实用新型提供一种刹车盘喷涂装置。
在本实施例中，参照图1-4，该刹车盘喷涂装置，包括：
工件输送机构，所述工件输送机构用于输送工件；
阻挡机构，所述阻挡机构用于挡住正在喷涂的工件后方的工件，该阻挡机构包括通过气缸板1固定在工件输送机构一侧的阻挡气缸2以及与阻挡气缸输出端连接的阻挡板3；
喷涂机构，所述喷涂机构用于对工件输送机构上的工件检修喷涂作用；
升降旋转机构4，所述升降旋转机构4包括固定在工件输送机构上的拱形架5、固定在拱形架5底部的升降气缸6、与升降气缸6输出端连接的旋转马达7、与旋转马达7输出端连接支撑盘8以及固定在支撑盘8上的吸盘9。
上述技术方案中的喷涂装置通过设置升降旋转机构，能够对工件托起，同时将对待喷涂的工件进行旋转，配合喷涂机构，能够对工件进行均匀的喷涂，提高喷涂质量，具有结构简单，成本低，喷涂效果的优势。
具体使用的时候，通过工件输送机构对需要喷涂的工件进行输送，待工件输送到喷涂机构处的时候，阻挡机构挡住后方的工件，此时，升降旋转机构开始工作，将工件顶起到所需位置后对工件进行旋转喷涂。
具体的，所述工件输送机构包括左传送带轨10和右传送带轨11，所述左传送带轨10和右传送带轨11的外侧设有工件挡板12，所述工件挡板12与工件挡板12之间形成用于放置工件的传送区域。
使用的时候，将工件两侧搭在左传送带轨和右传送带轨上，左传送带轨和右传送带轨外侧的工件挡板能够防止工件滑出，从而可以稳定的对工件进行传送，结构简单，但是传送稳定可靠。
具体的，所述喷涂机构包括操作手轮13、与操作手轮连接的转杆14、与转杆连接的固定板15以及通过连杆16连接固定板上的喷嘴17，所述转杆与工件输送机构上的连接板18旋转连接。
采用上述技术方案后，可以通过操作手轮，对喷嘴的角度进行调节，以适应不同的工况需求。
具体的，所述旋转马达固定在马达框架19内，所述升降气缸的输出端与马达框架19连接；所述马达框架底部设有导杆20，所述拱形架底部设有与导杆20滑动配合的直线轴承21。
上述技术方案中，通过设置导杆，可以对升降旋转机构上下动作的轨迹进行限定，提高设备运行稳定性。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利权保护范围内。
Claims (5)
1.一种刹车盘喷涂装置，其特征在于包括：
工件输送机构，所述工件输送机构用于输送工件；
阻挡机构，所述阻挡机构用于挡住正在喷涂的工件后方的工件，该阻挡机构包括通过气缸板固定在工件输送机构一侧的阻挡气缸以及与阻挡气缸输出端连接的阻挡板；
喷涂机构，所述喷涂机构用于对工件输送机构上的工件检修喷涂作用；
升降旋转机构，所述升降旋转机构包括固定在工件输送机构上的拱形架、固定在拱形架底部的升降气缸、与升降气缸输出端连接的旋转马达、与旋转马达输出端连接支撑盘以及固定在支撑盘上的吸盘。
2.根据权利要求1所述的刹车盘喷涂装置，其特征在于：所述工件输送机构包括左传送带轨和右传送带轨，所述左传送带轨和右传送带轨的外侧设有工件挡板，所述工件挡板与工件挡板之间形成用于放置工件的传送区域。
3.根据权利要求1所述的刹车盘喷涂装置，其特征在于：所述喷涂机构包括操作手轮、与操作手轮连接的转杆、与转杆连接的固定板以及通过连杆连接固定板上的喷嘴，所述转杆与工件输送机构上的连接板旋转连接。
4.根据权利要求1所述的刹车盘喷涂装置，其特征在于：所述旋转马达固定在马达框架内，所述升降气缸的输出端与马达框架连接。
5.根据权利要求4所述的刹车盘喷涂装置，其特征在于：所述马达框架底部设有导杆，所述拱形架底部设有与导杆滑动配合的直线轴承。
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- 2023-09-18 CN CN202322542757.0U patent/CN220824981U/zh active Active
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