CN220815955U - 一种汽车水泵橡胶密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车水泵橡胶密封件，涉及汽车零部件技术领域，包括水泵连接头和水管，所述水管外侧固定安装有环形板，所述水管一侧设置有挤压组件，所述水泵连接头一端内壁开设有第一密封槽，所述水泵连接头一端外壁开设有第二密封槽，所述水管一端开设有第三密封槽，所述第一密封槽内部设置有第一密封垫，所述第一密封垫一端设置于第三密封槽内部，本实用新型通过连接螺杆可以调整安装环的位置，进而可以调整球体对保护环的挤压力，使得保护环会将挤压力传递给第二密封垫，从而使得第二密封垫卡接设置在第三密封槽时，更加紧密，从而可以提高整体的密封性，也可以避免因为撞击导致水泵连接头和水管的连接出现松动，出现泄漏的情况。

Description

一种汽车水泵橡胶密封件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车水泵橡胶密封件。

背景技术

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，为了避免在泵入和泵出过程中出现泄漏的情况，将水泵与水管连接处设置橡胶密接件，以提高连接的密封性。

如中国专利CN217632881U公开了一种汽车水泵橡胶密封件，包括水泵主体、两组连接管、内封组件以及外封组件，水泵主体由金属材料制成，水泵主体呈圆柱状结构，两组连接管分别安装在水泵主体顶端与一侧，内封组件安装在连接管内，外封组件安装在连接管外部。

但现有技术中，汽车在行驶过程中会产生强烈的振动，以及汽车也有可能发生碰撞，进而会使得水泵和水管的连接处因为振动和碰撞出现松动的情况，从而使得橡胶密封件可能会因为松动而影响了密封性，导致水泵在泵入和泵出过程中出现泄漏的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的汽车在行驶过程中会产生强烈的振动，以及汽车也有可能发生碰撞，进而会使得水泵和水管的连接处因为振动和碰撞出现松动的情况，从而使得橡胶密封件可能会因为松动而影响了密封性，导致水泵在泵入和泵出过程中出现泄漏的情况的问题，而提出的一种汽车水泵橡胶密封件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车水泵橡胶密封件，包括水泵连接头和水管，所述水管外侧固定安装有环形板，所述水管一侧设置有挤压组件，所述水泵连接头一端内壁开设有第一密封槽，所述水泵连接头一端外壁开设有第二密封槽，所述水管一端开设有第三密封槽，所述第一密封槽内部设置有第一密封垫，所述第一密封垫一端设置于第三密封槽内部，所述水泵连接有一端外侧设置有第二密封垫，所述第二密封垫外侧安装有保护环；

所述挤压组件包括固定环和安装环，所述安装环位于安装在保护环外侧，所述安装环内壁开设有球形槽，所述球形槽内部安装有球体。

优选的，所述第二密封垫内侧与第二密封槽卡接。

优选的，所述球体一端抵接保护环外侧，所述保护环一端与水管一端固定连接。

优选的，所述安装环外壁固定安装有固定环，所述固定环表面安装有连接螺杆。

优选的，所述连接螺杆一端贯穿固定环，所述连接螺杆一端与环形板固定连接。

优选的，所述第一密封垫包括氟橡胶层，所述氟橡胶层外侧复合连接有硅橡胶层，所述氟橡胶层内侧复合连接有聚四氟乙烯层。

优选的，所述硅橡胶层一端外壁固定安装有凸环。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过连接螺杆可以调整安装环的位置，进而可以调整球体对保护环的挤压力，使得保护环会将挤压力传递给第二密封垫，从而使得第二密封垫卡接设置在第三密封槽时，更加紧密，从而可以提高整体的密封性，也可以避免因为撞击导致水泵连接头和水管的连接出现松动，出现泄漏的情况。

2、本实用新型中，通过聚四氟乙烯层、氟橡胶层和硅橡胶层可以提高耐热、耐寒性，因此也可以提高整体的耐腐蚀形，而且提高抗氧化性、耐油性，另外，通过调整安装环的位置，可以调整球体对保护环的挤压力。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车水泵橡胶密封件的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种汽车水泵橡胶密封件的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种汽车水泵橡胶密封件的内部结构示意图；

图4为本实用新型提出一种汽车水泵橡胶密封件的安装环立体结构示意图；

图5为本实用新型提出一种汽车水泵橡胶密封件的第一密封垫内部结构示意图。

图例说明：1、水泵连接头；2、水管；3、环形板；4、挤压组件；11、第一密封槽；12、第二密封槽；21、第三密封槽；41、固定环；42、球形槽；43、球体；44、安装环；45、连接螺杆；5、第一密封垫；51、凸环；52、硅橡胶层；53、氟橡胶层；54、聚四氟乙烯层；6、保护环；7、第二密封垫。

实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供了一种汽车水泵橡胶密封件，包括水泵连接头1和水管2，水管2外侧固定安装有环形板3，水管2一侧设置有挤压组件4，水泵连接头1一端内壁开设有第一密封槽11，水泵连接头1一端外壁开设有第二密封槽12，水管2一端开设有第三密封槽21，第一密封槽11内部设置有第一密封垫5，第一密封垫5一端设置于第三密封槽21内部，水泵连接有一端外侧设置有第二密封垫7，第二密封垫7外侧安装有保护环6；

挤压组件4包括固定环41和安装环44，安装环44位于安装在保护环6外侧，安装环44内壁开设有球形槽42，球形槽42内部安装有球体43。

下面具体说一下本实施例的具体设置和作用，将水泵连接头1与水管2连接时，首先将第一密封垫5一端的凸环51卡在水管2内侧的第三密封槽21内部，进而方便安装好具有弹性的第一密封垫5，接着利用水泵连接头1内壁上的第一密封槽11将第一密封垫5另一端进行定位，以完成将第一密封垫5设置在水泵连接头1和水管2之间，进而可以起到密封作用；

利用连接螺杆45可以调整安装环44的位置，进而可以调整球体43对保护环6的挤压力，使得保护环6将挤压力传递给第二密封垫7，使得第二密封垫7卡接设置在第三密封槽21时，更加紧密，从而可以提高整体的密封性，也可以避免因为撞击导致水泵连接头1和水管2的连接出现松动，出现泄漏的情况。

实施例

如图3和图5所示，第二密封垫7内侧与第二密封槽12卡接。球体43一端抵接保护环6外侧，保护环6一端与水管2一端固定连接。安装环44外壁固定安装有固定环41，固定环41表面安装有连接螺杆45。连接螺杆45一端贯穿固定环41，连接螺杆45一端与环形板3固定连接。第一密封垫5包括氟橡胶层53，氟橡胶层53外侧复合连接有硅橡胶层52，氟橡胶层53内侧复合连接有聚四氟乙烯层54。硅橡胶层52一端外壁固定安装有凸环51。

其整个实施例达到的效果为，第一密封垫5中的聚四氟乙烯层54具备耐热、耐寒性，而且具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，从而避免出现腐蚀的情况，另外，氟橡胶层53也可以进一步提高抗氧化性、耐油性，以及氟橡胶层53也具备良好的抗腐蚀性，同时硅橡胶层52具备弹性，以及设置的凸环51也具备弹性，从而方便将第一密封垫5卡在第二密封槽12内部；

另外，第二密封垫7底部的凸起也方便卡在第三密封槽21内部，从而可以方便安装，也可以避免第二密封垫7出现偏移的情况。

本装置的使用方法及工作原理：将水泵连接头1与水管2连接时，首先将第一密封垫5一端的凸环51卡在水管2内侧的第三密封槽21内部，进而方便安装好具有弹性的第一密封垫5，接着利用水泵连接头1内壁上的第一密封槽11将第一密封垫5另一端进行定位，以完成将第一密封垫5设置在水泵连接头1和水管2之间，进而可以起到密封作用。

在固定环41两侧设置螺母，且套接在连接螺杆45表面，以此来确定安装环44的位置，由于保护环6为圆台结构，且为空心，所以随着安装环44向远离水管2一侧移动，安装环44内侧的球体43对具有弹性的塑料保护环6施加的挤压力会逐渐增大，保护环6对挤压第二密封垫7挤压力也会增大，从而可以提高密封性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车水泵橡胶密封件，包括水泵连接头（1）和水管（2），所述水管（2）外侧固定安装有环形板（3），其特征在于：所述水管（2）一侧设置有挤压组件（4），所述水泵连接头（1）一端内壁开设有第一密封槽（11），所述水泵连接头（1）一端外壁开设有第二密封槽（12），所述水管（2）一端开设有第三密封槽（21），所述第一密封槽（11）内部设置有第一密封垫（5），所述第一密封垫（5）一端设置于第三密封槽（21）内部，所述水泵连接有一端外侧设置有第二密封垫（7），所述第二密封垫（7）外侧安装有保护环（6）；

所述挤压组件（4）包括固定环（41）和安装环（44），所述安装环（44）位于安装在保护环（6）外侧，所述安装环（44）内壁开设有球形槽（42），所述球形槽（42）内部安装有球体（43）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵橡胶密封件，其特征在于：所述第二密封垫（7）内侧与第二密封槽（12）卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵橡胶密封件，其特征在于：所述球体（43）一端抵接保护环（6）外侧，所述保护环（6）一端与水管（2）一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵橡胶密封件，其特征在于：所述安装环（44）外壁固定安装有固定环（41），所述固定环（41）表面安装有连接螺杆（45）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车水泵橡胶密封件，其特征在于：所述连接螺杆（45）一端贯穿固定环（41），所述连接螺杆（45）一端与环形板（3）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵橡胶密封件，其特征在于：所述第一密封垫（5）包括氟橡胶层（53），所述氟橡胶层（53）外侧复合连接有硅橡胶层（52），所述氟橡胶层（53）内侧复合连接有聚四氟乙烯层（54）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车水泵橡胶密封件，其特征在于：所述硅橡胶层（52）一端外壁固定安装有凸环（51）。