CN220813606U - 一种柱体防撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁技术领域，且公开了一种柱体防撞结构，若干个固定柱的一端均开设有深槽，若干个连接柱分别活动插入于深槽的内部，若干个伸缩弹簧均固定连接于连接柱与固定柱之间，若干个固定柱的内侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块固定连接于连接柱的外侧，上下两个连接柱的一端固定连接有防护板；通过气垫对物体撞击的力量进行缓冲，能够对防护板的表面进行保护，同时对撞击的力量进行缓冲，同时防护板推动连接柱在深槽的内部进行移动，外界的力使得伸缩弹簧发生压缩，对外界的撞击力进行缓冲，减少桥梁柱体受撞击的力，对桥梁柱体进行保护，避免桥梁柱体发生损坏，从而影响桥梁的安全性。

Description

一种柱体防撞结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种柱体防撞结构。

背景技术

经济和社会的发展推动了铁路的建设，桥梁在拟建线路中占有较高比例，由于上跨线桥梁桥墩立于公路中间或是两侧，极易造成车辆撞击桥梁桥墩的事故，产生严重的经济损失和人员伤亡，同时也严重影响桥梁的安全性。

当车辆由于操作不当直接撞击至桥梁桥墩时，撞击力大，很容易导致人员伤亡，车辆严重受损，因此，有关跨线桥梁桥墩的安全设计，越来越受到重视，针对以上提出的问题，为此，提出一种柱体防撞结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柱体防撞结构，以解决上述背景技术中提出当车辆由于操作不当直接撞击至桥梁桥墩时，撞击力大，很容易导致人员伤亡，车辆严重受损，因此，有关跨线桥梁桥墩的安全设计，越来越受到重视的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柱体防撞结构，包括桥梁柱体，所述桥梁柱体的外侧安装有缓冲组件，所述缓冲组件上设有连接组件；

所述缓冲组件包括若干个固定柱、若干个连接柱和若干个伸缩弹簧，若干个所述固定柱固定连接于桥梁柱体的外侧，若干个所述固定柱的一端均开设有深槽，若干个所述连接柱分别活动插入于深槽的内部，若干个所述伸缩弹簧均固定连接于连接柱与固定柱之间，若干个所述固定柱的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块固定连接于连接柱的外侧，上下两个所述连接柱的一端固定连接有防护板。

作为本技术方案进一步优选的：所述连接组件包括连接座和限位柱，所述连接座固定连接于防护板的一侧，所述连接座外侧开设有插槽，所述连接座的一端开设有插孔，所述限位柱活动插入于插槽的内部且贯穿于插孔的内部，所述限位柱的外侧活动套接有拉簧，所述拉簧位于插槽的内部。

作为本技术方案进一步优选的：若干个所述连接柱的外侧一端均开设有通孔，所述通孔与限位柱互相匹配，所述限位柱插入于通孔的内部。

作为本技术方案进一步优选的：所述防护板的外侧固定连接有气垫，所述防护板的两端均固定连接有海绵垫。

作为本技术方案进一步优选的：若干个所述固定柱的外侧均固定连接有安装板，所述安装板的外侧固定连接有螺栓。

作为本技术方案进一步优选的：所述拉簧的一端固定连接于插槽的底部，所述拉簧的另一端固定连接于限位柱的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过气垫对物体撞击的力量进行缓冲，能够对防护板的表面进行保护，同时对撞击的力量进行缓冲，同时防护板推动连接柱在深槽的内部进行移动，外界的力使得伸缩弹簧发生压缩，对外界的撞击力进行缓冲，减少桥梁柱体受撞击的力，对桥梁柱体进行保护，避免桥梁柱体发生损坏，从而影响桥梁的安全性。

2、通过同时拉动两个限位柱，限位柱的一端在通孔的内部进行移动，使得限位柱的一端脱离通孔的内部，此时拉簧处于拉伸状态，通过拉拽防护板即可将防护板进行拆卸，操作简单快捷，能够快速的对防护板进行更换，大大的节约了拆卸更换的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A区放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B区放大结构示意图；

图4为本实用新型的连接座结构示意图。

附图标记说明：1、桥梁柱体；2、固定柱；3、深槽；4、连接柱；5、伸缩弹簧；6、滑槽；7、滑块；8、防护板；9、连接座；10、插槽；11、限位柱；12、拉簧；13、插孔；14、通孔；15、气垫；16、海绵垫；17、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

现有技术中，当车辆由于操作不当直接撞击至桥梁桥墩时，撞击力大，很容易导致人员伤亡，车辆严重受损，因此，有关跨线桥梁桥墩的安全设计，越来越受到重视，针对以上提出的问题。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种柱体防撞结构，包括桥梁柱体1，桥梁柱体1的外侧安装有缓冲组件，缓冲组件上设有连接组件。

通过设置缓冲组件，能够对外界的撞击力进行缓冲，减少桥梁柱体1受撞击的力，对桥梁柱体1进行保护，避免桥梁柱体1发生损坏，从而影响桥梁的安全性；缓冲组件包括若干个固定柱2、若干个连接柱4和若干个伸缩弹簧5，若干个固定柱2固定连接于桥梁柱体1的外侧，若干个固定柱2的一端均开设有深槽3，若干个连接柱4分别活动插入于深槽3的内部，若干个伸缩弹簧5均固定连接于连接柱4与固定柱2之间，若干个固定柱2的内侧开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动连接有滑块7，滑块7固定连接于连接柱4的外侧，上下两个连接柱4的一端固定连接有防护板8，防护板8的外侧固定连接有气垫15，防护板8的两端均固定连接有海绵垫16，若干个固定柱2的外侧均固定连接有安装板17，安装板17的外侧固定连接有螺栓；通过气垫15对物体撞击的力量进行缓冲，能够对防护板8的表面进行保护，同时对撞击的力量进行缓冲，同时防护板8推动连接柱4在深槽3的内部进行移动，外界的力使得伸缩弹簧5发生压缩，对外界的撞击力进行缓冲。

通过设置连接组件，能够快速的对防护板8进行更换，大大的节约了拆卸更换的时间；连接组件包括连接座9和限位柱11，连接座9固定连接于防护板8的一侧，连接座9外侧开设有插槽10，连接座9的一端开设有插孔13，限位柱11活动插入于插槽10的内部且贯穿于插孔13的内部，限位柱11的外侧活动套接有拉簧12，拉簧12位于插槽10的内部，若干个连接柱4的外侧一端均开设有通孔14，通孔14与限位柱11互相匹配，限位柱11插入于通孔14的内部，拉簧12的一端固定连接于插槽10的底部，拉簧12的另一端固定连接于限位柱11的外侧；通过同时拉动两个限位柱11，限位柱11的一端在通孔14的内部进行移动，使得限位柱11的一端脱离通孔14的内部，此时拉簧12处于拉伸状态，通过拉拽防护板8即可将防护板8进行拆卸，操作简单快捷。

工作原理或者结构原理，当桥梁柱体1受到撞击时，物体会撞击在气垫15的外侧，通过气垫15对物体撞击的力量进行缓冲，能够对防护板8的表面进行保护，同时对撞击的力量进行缓冲，同时防护板8推动连接柱4在深槽3的内部进行移动，外界的力使得伸缩弹簧5发生压缩，对外界的撞击力进行缓冲，减少桥梁柱体1受撞击的力，对桥梁柱体1进行保护，避免桥梁柱体1发生损坏，从而影响桥梁的安全性。

当防护板8受撞击损坏时，通过同时拉动两个限位柱11，限位柱11的一端在通孔14的内部进行移动，使得限位柱11的一端脱离通孔14的内部，此时拉簧12处于拉伸状态，通过拉拽防护板8即可将防护板8进行拆卸，操作简单快捷，能够快速的对防护板8进行更换，大大的节约了拆卸更换的时间，从而提高桥梁柱体1的安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种柱体防撞结构，包括桥梁柱体(1)，其特征在于：所述桥梁柱体(1)的外侧安装有缓冲组件，所述缓冲组件上设有连接组件；

所述缓冲组件包括若干个固定柱(2)、若干个连接柱(4)和若干个伸缩弹簧(5)，若干个所述固定柱(2)固定连接于桥梁柱体(1)的外侧，若干个所述固定柱(2)的一端均开设有深槽(3)，若干个所述连接柱(4)分别活动插入于深槽(3)的内部，若干个所述伸缩弹簧(5)均固定连接于连接柱(4)与固定柱(2)之间，若干个所述固定柱(2)的内侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)固定连接于连接柱(4)的外侧，上下两个所述连接柱(4)的一端固定连接有防护板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种柱体防撞结构，其特征在于：所述连接组件包括连接座(9)和限位柱(11)，所述连接座(9)固定连接于防护板(8)的一侧，所述连接座(9)外侧开设有插槽(10)，所述连接座(9)的一端开设有插孔(13)，所述限位柱(11)活动插入于插槽(10)的内部且贯穿于插孔(13)的内部，所述限位柱(11)的外侧活动套接有拉簧(12)，所述拉簧(12)位于插槽(10)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种柱体防撞结构，其特征在于：若干个所述连接柱(4)的外侧一端均开设有通孔(14)，所述通孔(14)与限位柱(11)互相匹配，所述限位柱(11)插入于通孔(14)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种柱体防撞结构，其特征在于：所述防护板(8)的外侧固定连接有气垫(15)，所述防护板(8)的两端均固定连接有海绵垫(16)。

5.根据权利要求1所述的一种柱体防撞结构，其特征在于：若干个所述固定柱(2)的外侧均固定连接有安装板(17)，所述安装板(17)的外侧固定连接有螺栓。

6.根据权利要求2所述的一种柱体防撞结构，其特征在于：所述拉簧(12)的一端固定连接于插槽(10)的底部，所述拉簧(12)的另一端固定连接于限位柱(11)的外侧。