CN216920150U - 一种交通防撞柱 - Google Patents
一种交通防撞柱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216920150U CN216920150U CN202122832675.0U CN202122832675U CN216920150U CN 216920150 U CN216920150 U CN 216920150U CN 202122832675 U CN202122832675 U CN 202122832675U CN 216920150 U CN216920150 U CN 216920150U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring telescopic
- telescopic rod
- hole
- cavity
- traffic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 claims description 4
- 230000006355 external stress Effects 0.000 description 6
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 5
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种交通防撞柱，包括柱体，所述柱体上开设有若干个沿水平方向平行设置且贯穿柱体的通孔，所述通孔内安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的两端均延伸到通孔外，两侧延伸出通孔的长度相等且外沿长度不小于弹簧伸缩杆长度的1/8，所述弹簧伸缩杆的两端均连接有弹性阻撞球，所述柱体内设有空腔，所述空腔内设有两块贴合空腔内壁设置的腹板，两块所述腹板分别设置在弹簧伸缩杆两侧且两块所述腹板均与空腔内壁等高，本实用新型的优点在于在柱体内设置了贯穿的弹簧伸缩杆并在弹簧伸缩杆两端连接了辅助的弹性阻撞球，受到撞击时冲击首先由弹性阻撞球承担并由弹性材料及球状结构对应力起到有效分散，同时配合弹簧伸缩杆可以有效吸收冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通设备，具体地说，是一种交通防撞柱。
背景技术
随着我国交通事业的快速发展，公路交通压力越来越大,交通事故也更为频繁发生,危及人民的生命财产安全。为满足景观和安全防护能力，护栏作为城市道路建设设施的安全屏障，特别是道路桥梁的防撞护栏，要求越来越高。现有的防撞护栏多为梁柱式防撞护栏，梁柱式防撞护栏包括钢结构的立柱和横梁，横梁设置在立柱上，由于立柱通常为一钢管，其强度较差，从而影响整个防撞护栏的强度和防护能力。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种交通防撞柱。
技术方案：本实用新型所述一种交通防撞柱，包括柱体，所述柱体上开设有若干个沿水平方向平行设置且贯穿柱体的通孔，所述通孔内安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的两端均延伸到通孔外，两侧延伸出通孔的长度相等且外沿长度不小于弹簧伸缩杆长度的1/8，所述弹簧伸缩杆的两端均连接有弹性阻撞球，所述柱体内设有空腔，所述空腔内设有两块贴合空腔内壁设置的腹板，两块所述腹板分别设置在弹簧伸缩杆两侧且两块所述腹板均与空腔内壁等高。
作为优选的，所述通孔内设有贴合套设在弹簧伸缩杆上的弹簧支撑套筒。
作为优选的，所述弹簧伸缩杆的刚度不小于40N/mm。
作为优选的，两块所述腹板之间连接有交叉连杆。
作为优选的，所述交叉连杆的交叉部设置在相邻的两根弹簧伸缩杆之间。
作为优选的，所述柱体的外壁上开设有配合弹性阻撞球的弧面容置槽。
作为优选的，所述弧面容置槽内贴合设置有阻撞球防磨缓冲垫。
本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：在柱体内设置了贯穿的弹簧伸缩杆并在弹簧伸缩杆两端连接了辅助的弹性阻撞球，受到撞击时冲击首先由弹性阻撞球承担并由弹性阻撞球的弹性材料及球状结构对应力起到有效分散，同时配合弹簧伸缩杆可以有效吸收冲击。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型一种交通防撞柱的剖面结构示意图一；
图2为本实用新型一种交通防撞柱的剖面结构示意图二。
图中：1、柱体；2、弹簧伸缩杆；3、弹簧支撑套筒；4、弹性阻撞球；5、腹板；6、交叉连杆；7、通孔；8、弧面容置槽；9、阻撞球防磨缓冲垫。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面以具体地实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
如图1～2所示，本实施例提供一种交通防撞柱，包括柱体1，柱体1上开设有若干个沿水平方向平行设置且贯穿柱体1的通孔7，通孔7内安装有弹簧伸缩杆2，弹簧伸缩杆2的两端均延伸到通孔7外，两侧延伸出通孔7的长度相等且外沿长度不小于弹簧伸缩杆2长度的1/8，弹簧伸缩杆2的两端均连接有弹性阻撞球4，柱体1内设有空腔，空腔内设有两块贴合空腔内壁设置的腹板5，两块腹板5分别设置在弹簧伸缩杆2两侧且两块腹板5均与空腔内壁等高。这一技术方案的优点在于在柱体1内设置了贯穿的弹簧伸缩杆2并在弹簧伸缩杆2两端连接了辅助的弹性阻撞球4，受到撞击时冲击首先由弹性阻撞球4承担并由弹性阻撞球4的弹性材料及球状结构对应力起到有效分散，同时配合弹簧伸缩杆2可以有效吸收冲击，此外，将柱体1设置为空心柱体1并在空腔内设置两块贴合空腔内壁且与空腔内壁等高的腹板5，是由于空心柱体1相比于实心柱体1具备更好的弹性，避免其在受到外应力冲击时发生结构性撕裂。
通孔7内设有贴合套设在弹簧伸缩杆2上的弹簧支撑套筒3。为了防止柱体1受到外应力冲击时弹簧伸缩杆2受到的外应力冲击过大且外应力施力方向不稳定的情况时弹簧伸缩杆2发生扭转导致支撑结构变化进而损伤柱体1，需要在弹簧伸缩杆2上套设弹簧支撑套筒3来为弹簧伸缩杆2提供刚性支撑。
弹簧伸缩杆2的刚度不小于40N/mm。由于交通防撞杆的常见使用场景时道路交通环境，受到外应力冲击的情况一般时车辆碰撞，因此所需求抵抗的外应力冲击较大，故需要弹簧伸缩杆2具备较强的刚度，根据实验测试所知，需预设弹簧伸缩杆2的刚度不小于40N/mm。
两块腹板5之间连接有交叉连杆6。交叉连杆6的四个支脚分别抵触在两侧的腹板5上，为两块腹板5之间提供刚性支撑，具体的，交叉连杆6的交叉部设置在相邻的两根弹簧伸缩杆2之间。
柱体1的外壁上开设有配合弹性阻撞球4的弧面容置槽8且弧面容置槽8内贴合设置有阻撞球防磨缓冲垫9。受到外来冲击时弹簧伸缩杆2被压缩，此时弹性阻撞球4嵌入弧面容置槽8并抵触在阻撞球防磨缓冲垫9上，可以辅助弹性阻撞球4的应力分散能力。
各实施例描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种交通防撞柱，包括柱体，其特征在于：所述柱体上开设有若干个沿水平方向平行设置且贯穿柱体的通孔，所述通孔内安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的两端均延伸到通孔外，两侧延伸出通孔的长度相等且外沿长度不小于弹簧伸缩杆长度的1/8，所述弹簧伸缩杆的两端均连接有弹性阻撞球，所述柱体内设有空腔，所述空腔内设有两块贴合空腔内壁设置的腹板，两块所述腹板分别设置在弹簧伸缩杆两侧且两块所述腹板均与空腔内壁等高。
2.根据权利要求1所述的一种交通防撞柱，其特征在于：所述通孔内设有贴合套设在弹簧伸缩杆上的弹簧支撑套筒。
3.根据权利要求1所述的一种交通防撞柱，其特征在于：所述弹簧伸缩杆的刚度不小于40N/mm。
4.根据权利要求1所述的一种交通防撞柱，其特征在于：两块所述腹板之间连接有交叉连杆。
5.根据权利要求4所述的一种交通防撞柱，其特征在于：所述交叉连杆的交叉部设置在相邻的两根弹簧伸缩杆之间。
6.根据权利要求1所述的一种交通防撞柱，其特征在于：所述柱体的外壁上开设有配合弹性阻撞球的弧面容置槽。
7.根据权利要求6所述的一种交通防撞柱，其特征在于：所述弧面容置槽内贴合设置有阻撞球防磨缓冲垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122832675.0U CN216920150U (zh) | 2021-11-17 | 2021-11-17 | 一种交通防撞柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122832675.0U CN216920150U (zh) | 2021-11-17 | 2021-11-17 | 一种交通防撞柱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216920150U true CN216920150U (zh) | 2022-07-08 |
Family
ID=82248171
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122832675.0U Expired - Fee Related CN216920150U (zh) | 2021-11-17 | 2021-11-17 | 一种交通防撞柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216920150U (zh) |
-
2021
- 2021-11-17 CN CN202122832675.0U patent/CN216920150U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202626822U (zh) | 具有自复位功能的钢管混凝土桥墩 | |
| CN110004852B (zh) | 一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构 | |
| CN104727251A (zh) | 一种反冲击装置及使用该装置的高速公路护栏 | |
| CN110219269A (zh) | 一种自适应粘滞阻尼防撞墩 | |
| CN107916637A (zh) | 公路隧道前的缓冲吸能墙面结构 | |
| CN216920150U (zh) | 一种交通防撞柱 | |
| CN112709175A (zh) | 一种低等级公路路侧电力杆件安全防护半圆槽装置 | |
| CN111287072A (zh) | 一种为既有独柱墩桥梁增设的抗倾覆结构 | |
| CN111058404A (zh) | 一种新型装配式护栏结构 | |
| CN216551714U (zh) | 一种旋转换能的道路防撞护栏装置 | |
| CN202899341U (zh) | 一种设有约束装置的金属阻尼器 | |
| CN210712530U (zh) | 一种市政工程用桥梁防护装置 | |
| CN215520255U (zh) | 一种低等级公路路侧电力杆件安全防护半圆槽装置 | |
| CN213448055U (zh) | 适用于中小跨径梁桥的可替换式防落梁耗能减震装置 | |
| CN211596393U (zh) | 一种缓冲桥梁护栏 | |
| CN211080642U (zh) | 一种h型钢立柱减震机构 | |
| CN211622078U (zh) | 一种梁柱减震结构 | |
| CN207828843U (zh) | 一种高速公路急转弯安全加强护栏 | |
| CN112593756A (zh) | 一种低等级公路路侧电力杆件安全防护半圆槽装置 | |
| CN111424536A (zh) | 一种碰撞转动缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构 | |
| CN220183795U (zh) | 一种具有多道防线的可替换修复的防撞抗冲击性能桥墩 | |
| CN211621170U (zh) | 一种稳定性好的桥梁支撑装置 | |
| CN220013376U (zh) | 一种桥梁护栏结构 | |
| CN219470671U (zh) | 一种便于更换的桥梁防撞装置 | |
| CN204510101U (zh) | 一种反冲击装置及使用该装置的高速公路护栏 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220708 |