CN220813371U - 一种沥青路面再生综合修补车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于沥青路面养护技术领域，尤其为一种沥青路面再生综合修补车，在修补病害路面前，可启动定位架外侧的举升油缸，其活塞端推动铰接杆，铰接杆沿其倾斜方面斜向下推动外侧的修补板，以至修补板与路面水平，之后通电陶瓷路面加热板，并对病害路面充分加热，待旧沥青软化后，人工铣刨旧沥青后，驾驶修补车本体在旧沥青路面来回移动，其辊外毛刷端可病害路面的洼坑处进行快速清洁，从而确保新沥青的铺设效果；推杆带动活动架并沿着限位槽的开槽面向下平移，使得底部的压路辊能够与沥青路面充分接触，并在修补车本体的驱动下，完成对新沥青路面的反复压平，提升本装置的适应性和修补效果。
Description
技术领域
本实用新型属于沥青路面养护技术领域，具体涉及一种沥青路面再生综合修补车。
背景技术
随着我国道路交通的高速发展,沥青路面里程和各种车辆日益增多,节能而又快速精干的修补装备是沥青道路修复的迫切需要。
现有技术的沥青路面修补任务大多是分开进行的，即路面由沥青路面修补车和小型平板或单轮压路机分布配合完成路面的旧沥青加热和新沥青修补，而传统的装置大多是工人手推单轮压路机完成新沥青路面的清理并夯实，人工清理较为耽误施工时间，从而增加劳动成本。
为此，设计一种沥青路面再生综合修补车来解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种沥青路面再生综合修补车，将新沥青预先投入至加热罐预热，在修补病害路面前，可启动定位架外侧的举升油缸，其活塞端推动铰接杆，铰接杆沿其倾斜方面斜向下推动外侧的修补板，以至修补板与路面水平，之后通电陶瓷路面加热板，并对病害路面充分加热，待旧沥青软化后，人工铣刨旧沥青后，驾驶修补车本体在旧沥青路面来回移动，在此过程中，底部运行的驱动电机可带动驱动轴转动，驱动轴带动清洁辊转动，其辊外毛刷端可病害路面的洼坑处进行快速清洁，从而确保新沥青的铺设效果。
可将加热罐内的新沥青通过排料端排放至洼坑内，之后人工喷涂乳化剂并与热沥青热融，之后可启动修补车本体内侧的液压缸，其活塞端推动推杆，推杆带动活动架并沿着限位槽的开槽面向下平移，使得底部的压路辊能够与沥青路面充分接触，并在修补车本体的驱动下，完成对新沥青路面的反复压平，提升本装置的适应性和修补效果。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面再生综合修补车，包括路面清洁修补车，所述路面清洁修补车包括修补车本体、定位架、举升油缸、铰接杆、修补板、陶瓷路面加热板和清洁部，所述修补车本体的顶部与所述定位架的底面固定连接，所述举升油缸的顶部一侧与所述定位架的外侧相铰接，所述铰接杆的内侧与所述举升油缸的活塞端固定连接，所述修补板的顶部与所述铰接杆的外侧相铰接，所述陶瓷路面加热板固定连接在所述修补板的内侧，所述清洁部转动连接在所述修补车本体的底部。
作为本实用新型一种沥青路面再生综合修补车优选的，所述清洁部包括驱动电机、驱动轴和清洁辊，所述驱动电机的电机轴通过联轴器与所述驱动轴的一端固定连接，所述清洁辊的中部内侧与所述驱动轴的外壁面紧密贴合。
作为本实用新型一种沥青路面再生综合修补车优选的，所述修补板的底部还设置有弹性支撑杆，所述弹性支撑杆的两侧分别与所述修补板和所述修补车本体的表面相铰接。
作为本实用新型一种沥青路面再生综合修补车优选的，所述修补车本体的底部内侧还设置有活动架、液压缸、推杆和压路辊，所述压路辊转动连接在所述活动架的底部内侧，所述液压缸的顶部与所述修补车本体的内表面螺纹连接，所述推杆的底部与所述活动架的顶端中部固定连接。
作为本实用新型一种沥青路面再生综合修补车优选的，所述修补车本体的内侧开设有与所述活动架尺寸相匹配的限位槽。
作为本实用新型一种沥青路面再生综合修补车优选的，所述修补车本体的顶部还设置有加热罐。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在本实用新型中，在修补病害路面前，可启动定位架外侧的举升油缸，其活塞端推动铰接杆，铰接杆沿其倾斜方面斜向下推动外侧的修补板，以至修补板与路面水平，之后通电陶瓷路面加热板，并对病害路面充分加热，待旧沥青软化后，人工铣刨旧沥青后，驾驶修补车本体在旧沥青路面来回移动，在此过程中，底部运行的驱动电机可带动驱动轴转动，驱动轴带动清洁辊转动，其辊外毛刷端可病害路面的洼坑处进行快速清洁，从而确保新沥青的铺设效果。
2、在本实用新型中，可将加热罐内的新沥青通过排料端排放至洼坑内，之后人工喷涂乳化剂并与热沥青热融，之后可启动修补车本体内侧的液压缸，其活塞端推动推杆，推杆带动活动架并沿着限位槽的开槽面向下平移，使得底部的压路辊能够与沥青路面充分接触，并在修补车本体的驱动下，完成对新沥青路面的反复压平，提升本装置的适应性和修补效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中路面清洁修补车的俯视图；
图3为本实用新型中陶瓷路面加热板的分布图；
图4为本实用新型中修补车本体底部的剖面图；
图中：
1、路面清洁修补车；11、修补车本体；12、定位架；13、举升油缸；14、铰接杆；15、修补板；16、陶瓷路面加热板；17、清洁部；171、驱动电机；172、驱动轴；173、清洁辊；2、弹性支撑杆；3、活动架；4、液压缸；5、推杆；6、压路辊；7、限位槽；8、加热罐。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示：
一种沥青路面再生综合修补车，现有技术的沥青路面修补任务大多是分开进行的，即路面由沥青路面修补车和小型平板或单轮压路机分布配合完成路面的旧沥青加热和新沥青修补，而传统的装置大多是工人手推单轮压路机完成新沥青路面的清理并夯实，人工清理较为耽误施工时间，从而增加劳动成本，在此基础上，加入了路面清洁修补车1。
如图1、图2和图3所示：
在一个可选的实施例中：路面清洁修补车1包括修补车本体11、定位架12、举升油缸13、铰接杆14、修补板15、陶瓷路面加热板16和清洁部17，修补车本体11的顶部与定位架12的底面固定连接，举升油缸13的顶部一侧与定位架12的外侧相铰接，铰接杆14的内侧与举升油缸13的活塞端固定连接，修补板15的顶部与铰接杆14的外侧相铰接，陶瓷路面加热板16固定连接在修补板15的内侧，清洁部17转动连接在修补车本体11的底部，修补车本体11的顶部还设置有加热罐8。
本实施方案中：将新沥青预先投入至加热罐8预热，在修补病害路面前，可启动定位架12外侧的举升油缸13，其活塞端推动铰接杆14，铰接杆14沿其倾斜方面斜向下推动外侧的修补板15，以至修补板15与路面水平，之后通电陶瓷路面加热板16，并对病害路面充分加热，待旧沥青软化后，人工铣刨旧沥青后，驾驶修补车本体11在旧沥青路面来回移动，在此过程中，底部运行的驱动电机171可带动驱动轴172转动，驱动轴172带动清洁辊173转动，其辊外毛刷端可病害路面的洼坑处进行快速清洁，从而确保新沥青的铺设效果。
进一步而言：
如图1、图3和图4所示：
在一个可选的实施例中：清洁部17包括驱动电机171、驱动轴172和清洁辊173，驱动电机171的电机轴通过联轴器与驱动轴172的一端固定连接，清洁辊173的中部内侧与驱动轴172的外壁面紧密贴合，修补板15的底部还设置有弹性支撑杆2，弹性支撑杆2的两侧分别与修补板15和修补车本体11的表面相铰接，修补车本体11的底部内侧还设置有活动架3、液压缸4、推杆5和压路辊6，压路辊6转动连接在活动架3的底部内侧，液压缸4的顶部与修补车本体11的内表面螺纹连接，推杆5的底部与活动架3的顶端中部固定连接，修补车本体11的内侧开设有与活动架3尺寸相匹配的限位槽7。
本实施例中：可将加热罐8内的新沥青通过排料端排放至洼坑内，之后人工喷涂乳化剂并与热沥青热融，之后可启动修补车本体11内侧的液压缸4，其活塞端推动推杆5，推杆5带动活动架3并沿着限位槽7的开槽面向下平移，使得底部的压路辊6能够与沥青路面充分接触，并在修补车本体11的驱动下，完成对新沥青路面的反复压平，提升本装置的适应性和修补效果。
需要说明的是：弹性支撑杆2起到对修补板15的支撑和位移补偿效果，使得在待加热状态下，修补板15能够持续保持竖直状态，从而减小占地面积。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种沥青路面再生综合修补车，包括路面清洁修补车(1)，其特征在于：所述路面清洁修补车(1)包括修补车本体(11)、定位架(12)、举升油缸(13)、铰接杆(14)、修补板(15)、陶瓷路面加热板(16)和清洁部(17)，所述修补车本体(11)的顶部与所述定位架(12)的底面固定连接，所述举升油缸(13)的顶部一侧与所述定位架(12)的外侧相铰接，所述铰接杆(14)的内侧与所述举升油缸(13)的活塞端固定连接，所述修补板(15)的顶部与所述铰接杆(14)的外侧相铰接，所述陶瓷路面加热板(16)固定连接在所述修补板(15)的内侧，所述清洁部(17)转动连接在所述修补车本体(11)的底部。
2.根据权利要求1所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于：所述清洁部(17)包括驱动电机(171)、驱动轴(172)和清洁辊(173)，所述驱动电机(171)的电机轴通过联轴器与所述驱动轴(172)的一端固定连接，所述清洁辊(173)的中部内侧与所述驱动轴(172)的外壁面紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于：所述修补板(15)的底部还设置有弹性支撑杆(2)，所述弹性支撑杆(2)的两侧分别与所述修补板(15)和所述修补车本体(11)的表面相铰接。
4.根据权利要求1所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于：所述修补车本体(11)的底部内侧还设置有活动架(3)、液压缸(4)、推杆(5)和压路辊(6)，所述压路辊(6)转动连接在所述活动架(3)的底部内侧，所述液压缸(4)的顶部与所述修补车本体(11)的内表面螺纹连接，所述推杆(5)的底部与所述活动架(3)的顶端中部固定连接。
5.根据权利要求4所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于：所述修补车本体(11)的内侧开设有与所述活动架(3)尺寸相匹配的限位槽(7)。
6.根据权利要求5所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于：所述修补车本体(11)的顶部还设置有加热罐(8)。
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