CN2207978Y - 手动液压人力油桶搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种搬运油桶的手动液压专用
车。它包括车轮、车架、手动液压系统和卡具。在车
架半圆形底梁上装有两支滑动轮。它使用时十分省
力、效率高,操作者不需接触油桶,安全卫生。装卸时
还可避免油桶间的相互碰撞,延长油桶的使用寿命。
而且易操作制造成本低。
Description
本实用新型涉及一种搬运油桶的手动液压专用车。
化工、粮油加工企业以及仓储、车站、码头、库房等处经常要大量地使用和搬运油桶,目前搬运时主要是采用普通人力车拖动或靠人力滚动,方法笨重、不方便,还不安全、容易损坏油桶。
本实用新型的目的旨在克服现有技术之不足,而提供一种结构简单、使用省力、方便可靠的手动液压人力油桶搬运车。
本实用新型包括车轮1、车架2、手动液压系统3,它由储油桶筒、阀板5、油缸座33、油缸筒34、活塞杆36、连板座25、泵套22、泵芯26、手压杆28组装成的手动液压系统3的活塞杆36插装在车架摆轮的上定位座上,卡具4通过活动导柱44安装在车架2上,卡具4的卡座43与液压系统的提耳32间用销轴连接。
本实用新型在车架半圆型底梁上装有两支滑动轮52。
由于本实用新型采用液压系统,可将人的力量增大20倍,200公斤的油桶只需10公斤的力便可提离地面,使用时十分省力、效率高,而且操作者不需接触油桶,安全卫生,对搬运易燃易爆液体具实际意义。装卸时,还可避免油桶间的相互碰撞,延长油桶的使用寿命。此外本实用新型具有易操作、制造成本低等特点。
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为本实用新型液压系统局部结构示意图;
图4为本实用新型卡具部分主视意图。
图5为本实用新型卡具部分侧视意图。
下面结合附图对本实用新型做进一部描述:
如图所示,本实用新型包括车轮1、车架2、手动液压系统3和卡具4等几部分。
本实用新型手动液压系统部分通过活塞杆36插装在车架摆动轮的上定位座上,该部分的阀板5起整体连接作用,它上部的双头螺栓6把储油筒7、油桶盖8串连紧固,两端装有O型密封环9、10。油桶盖8上通过螺纹将旋扭11、套12紧固在一起。阀板5上螺纹连接有单向阀座13和控制阀座14。单向阀座13内装钢球15和弹簧16。控制阀座14内装钢球17。销18将套12和控制阀座14插装在一起,用以控制油缸下落。阀板5内孔横装钢球19和弹簧20,孔口用丝堵21堵死。泵套22用支板23套装并通过螺栓紧固在阀板下面。泵套22上装YX密封环24,另一端加O型密封环密封。支板23与连板座25焊接在一起。泵芯26插在泵套22内孔用螺纹和联结叉27紧固。手压杆28用连板29和销轴30、开口销31与连板座25、连接叉27串接。本实用新型的提耳32、油缸座33焊接在阀板5下部,油缸座33与油缸筒34螺纹连接。油缸筒下端通过螺纹与导向套35连接。导向套35内装活塞杆36、挡片37止退垫圈38、螺栓39、O型密封环40、YX密封环41、刮尘圈42。本实用新型卡具部分的卡座43与活动导柱44、钳口45、夹板46焊接在一起,卡钩47用销轴48、平垫49、开口销50串连在卡座43的夹板46上。顶丝51螺纹拧入夹板46上。卡座部分的卡座43与液压部分的提耳32用销轴相连。本实用新型的车架2用钢管弯曲焊接而成,车把可制成可拆卸车把(用螺栓固定)和不可拆卸车把(焊接固定)两种。车架上装三只轮子,前两轮为充气轮胎负重轮,后单轮为橡胶摆动轮。车架半园形底梁上装两只滑动轮,用以减少油桶提升时的磨擦力。
本实用新型在使用时,将车靠拢油桶,将卡具总成47抬起与卡具总成43、45卡住油桶上边沿,用手旋紧夜压系统旋扭11,使储油筒与油缸和手泵相互封闭。然后压动手压杆28泵芯26与泵套22相对运动。当泵芯下落时产生吸力,将单向阀座13内的钢球和弹簧吸开,并随之吸入储油筒内的液压油;当泵芯26上升时产生挤压,液压油将单向阀座13内的钢球推回原位,油腔闭死。同时液压油将阀板5横孔的钢球和弹簧推开,夜压油经孔道进入油缸腔,使油缸伸出。如此往复,油缸逐渐伸长,与之相连的卡具卡住的油桶也随之上提。因手压泵芯26的截面积小于活塞杆36的截面积,又有手压杆28的杠杆力作用,因而省力。这时可将提离地面的油桶推到目的地。当松开旋把11,油缸内的高压液压油推开控制阀座14内的钢球,液压油经节液孔流回储油筒,使油缸缩回。与之相连的卡具和油桶也随之平缓落下。从而实现搬运目的。
Claims (2)
1、一种手动液压人力油桶搬运车,包括车轮(1)、车架(2)、手动液压系统(3),其特征在于由储油筒(7)、阀板(5)、油缸座(33)、油缸筒(34)、活塞杆(36)、连板座(25)、泵套(22)、泵芯(26)、手压杆(28)组装成的手动液压系统(3)的活塞杆(36)插装在车架摆轮的上定位座上,卡具(4)通过活动导柱(44)安装在车架(2)上,卡具(4)的卡座(43)与液压系统的提耳(32)间用销轴连接。
2、根据权利要求1所述的手动液压人力油桶搬运车,其特征在于车架半圆型底梁上装有两支滑动轮(52)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 94244942 CN2207978Y (zh) | 1994-11-05 | 1994-11-05 | 手动液压人力油桶搬运车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 94244942 CN2207978Y (zh) | 1994-11-05 | 1994-11-05 | 手动液压人力油桶搬运车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2207978Y true CN2207978Y (zh) | 1995-09-20 |
Family
ID=33850879
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 94244942 Expired - Fee Related CN2207978Y (zh) | 1994-11-05 | 1994-11-05 | 手动液压人力油桶搬运车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2207978Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110237503A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-09-17 | 谢秀英 | 一种训练器械 |
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1994
- 1994-11-05 CN CN 94244942 patent/CN2207978Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110237503A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-09-17 | 谢秀英 | 一种训练器械 |
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |