CN201148630Y - 一种装载机用属具快速连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及装载机械领域，特别是一种装载机用属具快速连接装置。该装置包含一个上窄下宽的连接板，连接板的上部宽度小于两个升降臂内侧的距离；连接板上端开有至少两个与属具连接挂钩配合的凹槽；连接板下部开有两个与属具连接耳配合的矩形孔，矩形孔两侧均焊接有属具连接耳的插销支承座；连接板的上部焊接有一个或两个翻斗拉杆支承座；连接板下部的左右两侧均焊接有升降臂支承座。在两个矩形孔之间的连接板上设有插拔销机构。本实用新型将所有组成部分均设置于同一连接板上，结构紧凑，不占或尽量少占原来属具作业的容物空间，并且不会改变整机部分的原有性能，连接牢固，开脱方便，而且属具制造中可节省可观的制造成本。

Description

一种装载机用属具快速连接装置

技术领域

本实用新型涉及装载机械领域，具体地说是一种装载机用属具快速连接装置。

背景技术

装载机作为应用广泛的一种物资装载工具，具有强大的推进力，强大的液压动力源，举升高度大，转弯半径小，行走有一定速度，动作灵活，作业效率高，能将货物作大距离的运输，还具有相当的越野能力。但目前装载机大多是使用铲斗作散装物资的装载作业，其实在货场中还有大量的包装物资、箱装物资、原木、桶材，卷钣等等要进行装载。所以若能将装载机上的铲斗调换成能装载其它物资的属具，就可扩大装载机的作业范围，则货场中绝大多数的物资装载都可由装载机来完成。

目前，也有一些装载机属具快换装置的研究成果，如专利号为00267744.x和专利号为02263835.0的装载机的快换装置，思路构想与本实用新型专利相似。但它们在快换装置中要放置油缸、指针、当然还有油缸支座、并且用粗大销轴或钢管来支撑挂钩，这一切必然使快换装置结构庞大，这样连接后的铲斗对原来铲斗所在的原始位置会有很大改变，影响受力部件的强度和增大了全机外廓的最小转弯半径。若不更改铲斗原始位置，则只能使庞大的快换装置去占用铲斗的容物空间。这二者都是不可取的。另外，这两种快换装置机械制造工艺也十分复杂，在车上又装了很多液压元部件，增加了结构复杂性，这就要增加装载机的制造成本和维修成本。还有在液压回路中又要分装出操纵管路，控制电路，可以说管路繁纷，线路复杂，这样就又提高了对机驾人员和保修人员的技术要求。

发明内容

本实用新型之目的是弥补上述之不足，向社会提供一种结构简单，操作方便的一种装载机用属具快速连接装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种装载机用属具快速连接装置，包含一个上窄下宽的连接板，连接板的上部宽度小于装载机两个升降臂内侧的距离。连接板上端开有至少两个与属具连接挂钩配合的凹槽。连接板下部开有两个与属具连接耳配合的矩形孔，矩形孔两侧均焊接有属具连接耳的插销支承座，属具连接耳的插销支承座主要由两个带有插销孔的属具连接耳的插销支承板组成。连接板的上部焊接有一个或两个翻斗拉杆支承座，翻斗拉杆支承座主要由两块开有翻斗拉杆销轴孔的翻斗拉杆支承板组成。连接板下部的左右两侧均焊接有升降臂支承座，升降臂支承座主要由两块开有升降臂销轴孔的升降臂支承板组成。在两个矩形孔之间的连接板上设有插拔销机构，插拔销机构所设的插销与属具连接耳的销孔、属具连接耳的插销支承板上的插销孔相配合。

所述的翻斗拉杆支承座为一个，设在连接板上部的中央，升降臂支承座的内侧升降臂支承板与属具连接耳的插销支承座的外侧插销支承板连为一体，并在插销支承板面向矩形孔的一侧制有加强板。

所述的翻斗拉杆支承座为两个，设置在连接板上部的左右两侧。左右两个翻斗拉杆支承座的外侧翻斗拉杆支承板分别与左右两个升降臂支承座的内侧升降臂支承板以及左右两个属具连接耳的插销支承座的外侧插销支承板连为一体，左右两个翻斗拉杆支承座的内侧翻斗拉杆支承板分别与左右两个属具连接耳的插销支承座的内侧插销支承板连为一体。

所述的插拔销机构包括，用转动付连接在连接板上的曲柄，与曲柄成一体的摇臂，连杆，安装在所述的插销孔内的插销，第一摇臂扣板和第二摇臂扣板。

所述的连接板上开有两个定位孔，定位孔与属具上的定位棱形销相配合。

所述的连接板下部有一个向前弯折的负荷承托面。

所述的凹槽呈“Y”形，“Y”形槽的槽底为圆柱体形状，圆柱体与所述的连接板的面向属具一侧的壁面相切，并且其直径大于所述的连接板的厚度。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

1)本实用新型将所有组成部分均设置于同一连接板上，结构紧凑，不占或尽量少占原来属具作业的容物空间，并且不会改变整机部分的原有性能。

2)本实用新型通过升降臂支承座和翻斗拉杆支承座安装到装载机上，又通过Y形凹槽和矩形孔及连接耳插销将属具连接挂钩、属具连接耳牢牢地固定在连接板上，实现了属具与整机连接牢固，开脱方便，使挂脱操作十分容易。

3)本实用新型制造成本低廉，对原有的工夹模具不须要大的改进与投入，并且在往后的属具制造中可节省可观的制造成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构示意图；

图2为本实用新型实施例2结构示意图；

图3为本实用新型实施例1与属具结构要素的轴测图；

图4为本实用新型与装载机和属具(铲斗)的连接示意图；

图5为图4的E处放大结构示意图；

图6为本实用新型与属具、装载机连接安装后的工作状态整体示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

本实施例适用于两条翻斗拉杆结构的轮胎式装载机，其包含一个上窄下宽的连接板15，连接板15的上部宽度小于两个升降臂22内侧的距离。连接板15上端对称地开有两个凹槽16，凹槽16与属具连接钩14相配合，凹槽16呈“Y”型，这样易于将属具连接钩14导入槽中，并便于挂住和松开。为了更便于属具的挂上与脱开，使连接板与属具有一相对转动的接触面，不会卡住，应将“Y”型槽的槽底设计为圆柱体形状，所述的圆柱体与连接板15的面向属具一侧的壁面相切，并且其直径大于连接板的厚度，属具连接钩14的钩端倒成30°角。连接板15下部开有两个与属具连接耳8配合的矩形孔19，其大小和位置刚好能容纳进属具连接耳8。矩形孔19两侧均焊接有属具连接耳的插销支承座，属具连接耳的插销支承座由两个开有插销孔1的属具连接耳的插销支承板3组成。连接板15的上部制有两个翻斗拉杆21支承座，翻斗拉杆支承座由两块开有翻斗拉杆销轴孔12的翻斗拉杆支承板13组成。连接板15下部的左右两侧均制有升降臂支承座，升降臂支承座由两块开有升降臂销轴孔11的升降臂支承板10组成。左右两个翻斗拉杆支承座的外侧翻斗拉杆支承板分别与左右两个升降臂支承座的内侧升降臂支承板以及左右两个属具连接耳的插销支承座的外侧插销支承板连为一体。左右两个翻斗拉杆支承座的内侧翻斗拉杆支承板分别与左右两个属具连接耳的插销支承座的内侧插销支承板连为一体。在两个矩形孔之间的连接板上设有插拔销机构，插拔销机构包括，用转动付连接在连接板15上的曲柄5，与曲柄成一体的摇臂6，连杆4，安装在所述的插销孔1内的插销2，第一摇臂扣板7和第二摇臂扣板17。摇臂6在第一摇臂扣板7位置时，插销2就插入属具连接耳8的插销孔中，摇臂6在第二摇臂扣板17位置时，插销2就被拔出属具连接耳8的插销孔。插拔销机构与属具连接耳、属具连接耳的插销支承板3上的插销孔1相配合。

连接板15下部有一个向前弯折的负荷承托面9，这样能改善连接机构的受力状态，并且在卸载时避免升降臂22和连接板15发生干涉。

为了加强属具与连接板连接的稳定性，连接板15上开有两个定位销孔18，所述的定位销孔18与属具上的定位棱形销20相配合。

更换属具时，将摇臂6拉出第一摇臂扣板7，摇臂6从第一摇臂扣板7处推向第二摇臂扣板17处，这样摇臂通过连杆4将插销2拉出，然后，将属具放置在地上，这时，属具连接耳8就可退出矩形孔19，再降低升降臂22，就可以将属具连接钩14从“Y”型槽中脱出，装载机就可以驶离属具。安装属具时，将摇臂放在第二摇臂扣板17处，就拔出了插销2，将装载机驾向属具，使属具连接钩14挂入Y形槽16中，提升升降臂22，在重力作用下，属具连接耳8就进入矩形孔19中，再将摇臂6从第二摇臂扣板17处推向第一摇臂扣板7处，连杆4就推动插销2插入属具连接耳8的孔中，将属具牢牢地挂在装载机上。

本实施例的装载机用属具快速连接装置，将所有组成部分均设置于同一连接板上，结构紧凑，不占或尽量少占原来属具作业的容物空间，并且不会改变整机部分的原有性能，经久耐用。本实施例通过翻斗拉杆支承座和升降臂支承座与装载机的拉杆和升降臂连接。通过属具上的连接钩与连接板上的“Y”型凹槽相连以及属具上的连接耳穿过连接板上的矩形孔与拔销机构的插销相连接实现了属具在连接装置上快速的挂上及脱开。

实施例2

本实施例包含一个上窄下宽的连接板15，连接板15上部焊接一个由两块开有相互对应的翻斗拉杆销轴孔12的翻斗拉杆支承板13组成的翻斗拉杆支承座。翻斗拉杆支承座设在连接板15上部的中央，升降臂支承座的内侧升降臂支承板13与属具连接耳的插销支承座的外侧插销支承板3连为一体，并在插销支承板面向矩形孔的一侧制有加强板。其他部分与实施例1相似，在此不再一一赘述。

Claims (7)

1、一种装载机用属具快速连接装置，其特征是：

所述的快速连接装置包含一个上窄下宽的连接板(15)，连接板(15)的上部宽度小于装载机两个升降臂(22)内侧的距离；

连接板(15)上端开有至少两个与属具连接挂钩(14)配合的凹槽(16)；

连接板(15)下部开有两个与属具连接耳(8)配合的矩形孔(19)，矩形孔(19)两侧均焊接有属具连接耳的插销支承座，属具连接耳的插销支承座主要由两个带有插销孔(1)的属具连接耳的插销支承板(3)组成；

连接板(15)的上部制有一个或两个翻斗拉杆支承座，翻斗拉杆支承座主要由两块开有翻斗拉杆销轴孔(12)的翻斗拉杆支承板(13)组成；

连接板(15)下部的左右两侧均制有升降臂支承座，升降臂支承座主要由两块开有升降臂销轴孔(11)的升降臂支承板(10)组成；

在两个矩形孔之间的连接板上设有插拔销机构，插拔销机构所设的插销(2)与属具连接耳、属具连接耳的插销支承板(3)上的插销孔(1)相配合。

2、根据权利要求1所述的装载机用属具快速连接装置，其特征是：所述的翻斗拉杆支承座为一个，设在连接板(15)上部的中央，升降臂支承座的内侧升降臂支承板(13)与属具连接耳的插销支承座的外侧插销支承板(3)连为一体，并在插销支承板面向矩形孔的一侧制有加强板。

3、根据权利要求1所述的装载机用属具快速连接装置，其特征是：所述的翻斗拉杆支承座为两个，设置在连接板(15)上部的左右两侧；左右两个翻斗拉杆支承座的外侧翻斗拉杆支承板分别与左右两个升降臂支承座的内侧升降臂支承板以及左右两个属具连接耳的插销支承座的外侧插销支承板连为一体；左右两个翻斗拉杆支承座的内侧翻斗拉杆支承板分别与左右两个属具连接耳的插销支承座的内侧插销支承板连为一体。

4、根据权利要求1或2或3所述的装载机用属具快速连接装置，其特征是：所述的插拔销机构包括，用转动付连接在连接板(15)上的曲柄(5)，与曲柄(5)成一体的摇臂(6)，连杆(4)，安装在所述的插销孔(1)内的插销(2)，第一摇臂扣板(7)和第二摇臂扣板(17)。

5、根据权利要求1或2或3所述的装载机用属具快速连接装置，其特征是：所述的连接板(15)上开有两个定位销孔(18)，定位销孔(18)与属具上的定位棱形销(20)相配合。

6、根据权利要求1或2或3所述的装载机用属具快速连接装置，其特征是：所述的连接板(15)下部有一个向前弯折的负荷承托面(9)。

7、根据权利要求1或2或3所述的装载机用属具快速连接装置，其特征是：所述的凹槽(16)呈“Y”形，“Y”形槽的槽底为圆柱体形状，圆柱体与所述的连接板(15)面向属具一侧的壁面相切，并且其直径大于所述的连接板(15)的厚度。

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