CN212712339U - 一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构，包括横梁、吊板、加强板和卡接组件，横梁为方管并在其两侧设置有连接槽，吊板呈门字形并在其内侧设置有与连接槽配合的连接凸起，吊板与横梁的配合面之间设置有与吊板垂直插接的加强板，加强板上设置有固定螺栓，卡接组件包括转动座和与转动座转动连接的卡接钩，横梁内部设置有液压缸，液压缸的活动端通过连接弹簧与转动座连接，横梁的底面两端设置有矩形缺口。本实用新型利用圆形罐体的自重使卡接钩在达到转动极限的同时稳定地卡接在圆形罐体端部，从而方便吊运机将其放在叉车上，而液压缸能起到自动脱钩的作用，提高了工作效率，设计合理，结构简单，适合大规模推广。

Description

一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构

技术领域

本实用新型属于吊运机械技术领域，尤其涉及一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构。

背景技术

吊运机械是通过吊装的形式将物体在绑缚状态下转移到另一个位置的机械。圆形罐体的转移需要借助吊运机械与叉车配合来完成转运。吊运机械的活动端设置有吊装机构，吊装机构的底部连接用来绑缚圆形罐体的吊带或钢丝绳。吊运机械将圆形罐体从运输车上或仓储点吊起并横放在叉车上，其主要起到原地吊装的作用，而叉车进一步将圆形罐体进行一定距离的转运。

现有的吊装机构与圆形罐体之间需要借助吊带或钢丝绳，吊带或钢丝绳捆绑在圆形罐体上。一方面捆绑工作较多，工作效率较低，另一方面，吊带或钢丝绳的使用寿命较短，对存储和保养要求较高。

实用新型内容

本实用新型针对上述的吊装机构所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、操作方便、有利于提高工作效率且使用寿命较长的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构，包括横梁，所述横梁上设置有一对用来连接吊运机的吊板，所述横梁为方管，所述方管的两侧设置有连接槽，所述吊板呈门字形，所述吊板的内侧设置有与连接槽配合的连接凸起，所述吊板与横梁的配合面之间设置有加强板，所述加强板与吊板交叉垂直连接，所述加强板上对称设置有两个连接加强板与横梁的固定螺栓，所述横梁上设置有一对用来连接圆形罐体的卡接组件，所述卡接组件包括与横梁转动连接的转动座，所述转动座的底部转动设置有卡接钩，所述卡接钩的端部设置有U型钩孔，所述横梁内部且靠近其端部的位置设置有安装板，所述安装板的中心设置有方孔，所述方孔中设置有液压缸，所述液压缸的活动端设置有插销，所述插销的底部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端与转动座连接，所述横梁的底面两端设置有矩形缺口。

作为优选，所述加强板的顶部设置有第一插口，所述吊板在其与横梁的配合面上设置有与第一插口配合的第二插口。

作为优选，所述横梁的顶部均匀设置有多个连接孔，所述连接孔中设置有用来连接液压缸的管接头。

作为优选，所述转动座上设置有连接横梁与转动座的铰接螺栓，所述铰接螺栓的端部抵接在液压缸的侧面。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型提供的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构，卡接钩直接与圆形罐体端部的外沿连接，利用圆形罐体的自重使卡接钩在达到转动极限的同时稳定地卡接在圆形罐体端部，从而方便吊运机将其放在叉车上，而液压缸能起到自动脱钩的作用，大大提高了工作效率，设计合理，结构简单，适合大规模推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例提供的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构的轴测图；

图2为实施例提供的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构的侧视图；

图3为实施例提供的横梁的结构示意图；

以上各图中，1、横梁；11、连接槽；12、矩形缺口；13、连接孔；2、吊板；21、连接凸起；3、加强板；4、卡接组件；41、转动座；42、卡接钩；43、铰接螺栓；5、安装板；6、液压缸；7、插销；8、连接弹簧；9、固定螺栓。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构，包括横梁1，横梁1上设置有一对用来连接吊运机的吊板2。其中，吊板2在靠近其顶部的位置设置有与吊运机连接的吊孔。在此基础上，为了提高横梁1的利用率以及吊板2的稳定性，本实用新型将横梁1设计为方管，方管的两侧设置有连接槽，吊板2呈门字形，吊板2的内侧设置有与连接槽配合的连接凸起21，吊板2与横梁1的配合面之间设置有加强板3，加强板3与吊板2交叉垂直连接，加强板3上对称设置有两个连接加强板与横梁的固定螺栓9。加强板3与吊板2采用十字连接的形式，以及连接凸起21与横梁连接槽11的配合作用，有效提高了吊板2在横梁1上的稳定性；同时，横梁1呈方管结构可便于安装其他结构件，并且自身的抗弯抗拉强度较高，使用寿命较长。

进一步地，本实用新型在横梁1上设置有一对用来连接圆形罐体的卡接组件4，卡接组件4包括与横梁转动连接的转动座41，转动座1的底部转动设置有卡接钩42，卡接钩42的端部设置有U型钩孔，横梁1内部且靠近其端部的位置设置有安装板5，安装板5的中心设置有方孔，方孔中设置有液压缸6，液压缸6的活动端设置有插销7，插销7的底部设置有连接弹簧8，连接弹簧8的另一端与转动座41连接，横梁1的底面两端设置有矩形缺口。其中，卡接钩42直接与圆形罐体端部的外沿连接，一旦吊运机吊装圆形罐体，圆形罐体的自重则集中向卡接钩42的端部施力，使卡接钩42稳定地保持在圆形罐体端部边缘，从而方便吊运机将其放在叉车上；再者就是，液压缸6通过驱动连接弹簧8可以大大到自动脱钩的作用，如使卡接组件整体达到转动极限，卡接钩42的端部即会脱离圆形罐体，而吊运机则能快速进入下一步吊装作业，大大提高了工作效率，设计合理，结构简单，适合大规模推广。在本装置中，矩形缺口能够避免横梁1干涉连接弹簧，有效保证连接弹簧8的使用寿命及其工作性能。

为了提高加强板3与吊板2的稳定性，本实用新型在加强板3的顶部设置有第一插口，吊板2在其与横梁的配合面上设置有与第一插口配合的第二插口，加强板3对吊板2在横梁1上的前后位置进行限定，而其自身的位置则通过固定螺栓来达到限位固定目的，装配方便。

为了达到向液压缸供油的目的，本实用新型在横梁1的顶部均匀设置有多个连接孔13，连接孔3中设置有用来连接液压缸的管接头。其中，管接头可以是进油口也可以是出油口，根据液压缸在横梁中的具体位置进行搭配连接。同时，连接孔13还可以充当横梁用于与固定螺栓的配合连接的螺栓孔。

为了提高液压缸的稳定性，本实用新型在转动座41上设置有连接横梁1与转动座41的铰接螺栓43，铰接螺栓43的端部抵接在液压缸的侧面。本装置利用铰接螺栓43同时来连接横梁1、转动座41和液压缸6，设计巧妙且利用率较高，而且液压缸6以及卡接组件4在横梁的具体位置可根据圆形罐体的高度或深度进行选择性调节，实用性较强；同时，矩形缺口12可有效保证连接弹簧在液压缸6和卡接组件4位置进行调整后仍能够通过弹簧来进行连接，以保证卡接组件具有较高的驱动性能。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构，包括横梁，所述横梁上设置有一对用来连接吊运机的吊板，其特征在于，所述横梁为方管，所述方管的两侧设置有连接槽，所述吊板呈门字形，所述吊板的内侧设置有与连接槽配合的连接凸起，所述吊板与横梁的配合面之间设置有加强板，所述加强板与吊板交叉垂直连接，所述加强板上对称设置有两个连接加强板与横梁的固定螺栓，所述横梁上设置有一对用来连接圆形罐体的卡接组件，所述卡接组件包括与横梁转动连接的转动座，所述转动座的底部转动设置有卡接钩，所述卡接钩的端部设置有U型钩孔，所述横梁内部且靠近其端部的位置设置有安装板，所述安装板的中心设置有方孔，所述方孔中设置有液压缸，所述液压缸的活动端设置有插销，所述插销的底部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端与转动座连接，所述横梁的底面两端设置有矩形缺口。

2.根据权利要求1所述的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构，其特征在于，所述加强板的顶部设置有第一插口，所述吊板在其与横梁的配合面上设置有与第一插口配合的第二插口。

3.根据权利要求2所述的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构，其特征在于，所述横梁的顶部均匀设置有多个连接孔，所述连接孔中设置有用来连接液压缸的管接头。

4.根据权利要求3所述的一种利用叉车装卸圆形罐体的专用吊装机构，其特征在于，所述转动座上设置有连接横梁与转动座的铰接螺栓，所述铰接螺栓的端部抵接在液压缸的侧面。

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