CN113086831B - 一种装箱吊具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种装箱吊具，包括两根平行设置的方管、驱动轴、若干组吊装机构以及连接各吊装机构的万向节联轴器和连接长杆，吊装机构包括臂架、定位连接轴以及吊装带，臂架包括两块平行设置的臂架板，臂架板的两端均设有用于装配方管的开口槽，臂架的四个角上均设有转轴，转轴的两端分别固定设置在两个臂架板上，转轴上转动设置有转轴套筒，连接长杆的两端均与连接有万向节联轴器，定位连接轴的两端与臂架转动配合，驱动轴连接有液压马达，驱动轴与末端吊装机构的定位连接轴连接，相邻两组吊装机构的定位连接轴通过万向节联轴器、连接长杆连接，吊装带套装在臂架上且与臂架上的四个转轴套筒传动配合，吊装带包括与定位连接轴固定连接的固定部。

Description

一种装箱吊具
技术领域
本发明属于叉车属具技术领域，尤其是涉及一种装箱吊具。
背景技术
属具是发挥叉车一机多用的最好工具，要求在货叉为基础的叉车上较方便地更换多种工作属具，使叉车适应多种工况的需要。
常见大型仓库、车站、港口，尤其机械行业企业，在进行货物的装卸和搬运中，都离不开叉车作业。常见的叉车上都装置有一对形状不同的货叉，它是最简单和最常用的叉车工作属具，用来搬运各种不同形状和重量的部件。货物也可放在托盘或专用料箱中，然后由货叉叉起装卸或搬运。因此，它是叉车承载的重要构件。由于叉车在行驶中、承受着不平路面对满载货叉的冲击，还承受着惯性载荷，这些都形成了货叉在作业中的偏载和动载等不利工况。
常见属具有串杆，侧移器，抱夹等。
叉车对管状或条状货物进行搬运时，叉车的移动引起管状或条状货物的晃动，且管状或条状货物轴向长度较长，货叉叉体长度不足以对较长管状或条状货物进行运送。
发明内容
本发明旨在解决上述技术问题，提供一种装箱吊具。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种装箱吊具，包括两根平行设置的方管、驱动轴、若干组吊装机构以及连接各吊装机构的万向节联轴器和连接长杆，所述吊装机构包括臂架、定位连接轴以及吊装带，所述臂架包括两块平行设置的臂架板，所述臂架板的两端均设有用于装配所述方管的开口槽，所述臂架板的中间设有过孔，所述臂架的四个角上均设有转轴，所述转轴的两端分别固定设置在两个臂架板上，所述转轴上转动设置有转轴套筒，所述连接长杆的两端均与连接有所述万向节联轴器，所述臂架板在所述过孔处设有轴承，所述定位连接轴的两端通过前后两块臂架板上的轴承与所述臂架转动配合，所述驱动轴连接有液压马达，所述驱动轴与末端吊装机构的定位连接轴连接，相邻两组吊装机构的定位连接轴通过所述万向节联轴器、所述连接长杆连接，所述吊装带套装在所述臂架上且与臂架上的四个转轴套筒传动配合，所述吊装带包括与所述定位连接轴固定连接的固定部。
作为优选，所述定位连接轴上开设有沉槽，所述沉槽内设有固定块，所述定位连接轴在所述沉槽处、所述固定块上均沿所述定位连接轴轴向设有若干螺丝孔，所述吊装带上设有与所述螺丝孔相对应的固定孔，固定螺丝依次穿过所述固定块、吊装带、定位连接轴以将所述吊装带的固定部固定连接在所述定位连接轴上。
作为优选，所述万向节联轴器为伸缩式万向轴联轴器。
作为优选，所述方管为高强度冷拉方管。
采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：
本发明的装箱吊具，起吊货物时，吊装带套在臂架和货物上，液压马达工作，驱动轴正转收紧吊装带，抬高货物，使得货物紧挨着臂架，占用空间比较小，且起吊的稳定性好，晃动幅度小；臂架搬货物时，驱动轴反转吊装带松开吊装带，放低货物，将货物放置至装卸面，松开吊装带活动端，继续驱动液压马达，吊装带反向收紧抽离货物，完成作业过程。
本发明的装箱吊具，能够根据管状或条状货物的长度自由设置用于吊装货物的臂架的数量，采用万向节联轴器和连接长杆连接各个臂架的传动结构，生产成本低，装配快捷方便；采用高强度冷拉方管，可以对4-10米的管状或条形货物，进行装箱作业；通过方管和叉车货叉的插装连接方式，适用于不同吨位叉车通用，叉套式连接快捷方便。
附图说明
图1为本发明的一种装箱吊具的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为本发明的一种装箱吊具的主视图；
图4为本发明的一种装箱吊具的右视图；
图5为本发明的一种装箱吊具的俯视图；
图6为图5中B处的局部放大图；
图7为驱动轴和定位连接轴的连接结构示意图；
图8为定位连接轴的结构示意图；
图中：
1-方管；2-驱动轴；3-吊装机构；31-臂架；311-臂架板；3111-开口槽；312-转轴；313-转轴套筒；32-定位连接轴；321-沉槽；33-吊装带；34-固定块；35-轴承；4-万向节联轴器；5-连接长杆。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例，对本发明作进一步的详细说明。
如图1-8所示，一种装箱吊具，包括两根平行设置的方管1、驱动轴2、若干组吊装机构3以及连接各吊装机构3的万向节联轴器4和连接长杆5。
所述吊装机构3包括臂架31、定位连接轴32以及吊装带33。
所述臂架31包括两块平行设置的臂架板311，所述臂架板311的两端均设有用于装配所述方管1的开口槽3111，所述臂架板311的中间设有过孔。所述臂架31的四个角上均设有转轴312，所述转轴312的两端分别固定设置在两个臂架板311上，所述转轴312上转动设置有转轴套筒313。所述连接长杆5的两端均与连接有所述万向节联轴器4，所述臂架板311在所述过孔处设有轴承35，所述定位连接轴32的两端通过前后两块臂架板311上的轴承35与所述臂架31转动配合。所述驱动轴2连接有液压马达，所述驱动轴2与末端吊装机构3的定位连接轴32连接，相邻两组吊装机构3的定位连接轴32通过所述万向节联轴器4、所述连接长杆5连接。
所述吊装带33套装在所述臂架31上且与臂架31上的四个转轴套筒313传动配合，所述吊装带33包括与所述定位连接轴32固定连接的固定部。所述定位连接轴32上开设有沉槽321，所述沉槽321内设有固定块34，所述定位连接轴32在所述沉槽321处、所述固定块34上均沿所述定位连接轴32轴向设有若干螺丝孔，所述吊装带33上设有与所述螺丝孔相对应的固定孔，固定螺丝依次穿过所述固定块34、吊装带33、定位连接轴32以将所述吊装带33的固定部固定连接在所述定位连接轴32上。
所述万向节联轴器4为伸缩式万向轴联轴器，伸缩式万向轴联轴器能实现大幅度轴向位移补偿。
所述方管1为高强度冷拉方管，可以对4-10米的管状或条形货物，进行装箱作业。
本发明的装箱吊具的安装方式为：
将两根平行设置的方管1套装在叉车货叉上，两根方管1横向的相对位置被固定；将第一个臂架31与定位连接轴32安装完毕后，将该定位连接轴32与连接有液压马达的驱动轴2固定连接，再将该臂架31通过臂架板311两端的开口槽3111插装在方管1上；将上一个臂架31上的定位连接轴32通过万向节联轴器4与连接长杆5连接，连接长杆5通过万向轴联轴器4与下一个臂架31上的定位连接轴32连接，直至装箱吊具达到能够满足吊装货物的长度；将各吊装带33通过固定螺丝把固定部固定连接在各个臂架31上的定位连接轴32上。
本发明的装箱吊具的作业方式为：
起吊货物时，吊装带33套在臂架31和货物上，液压马达工作，驱动轴2正转收紧吊装带33，抬高货物，使得货物紧挨着臂架31，占用空间比较小，且起吊的稳定性好，晃动幅度小；臂架31搬货物时，驱动轴2反转吊装带松开吊装带33，放低货物，将货物放置至装卸面，松开吊装带33活动端，继续驱动液压马达，吊装带33反向收紧抽离货物，完成作业过程。
本发明的装箱吊具，能够根据管状或条状货物的长度自由设置用于吊装货物的臂架的数量，采用万向节联轴器4和连接长杆5连接各个臂架31的传动结构，生产成本低，装配快捷方便；采用高强度冷拉方管，可以对4-10米的管状或条形货物，进行装箱作业；通过方管1和叉车货叉的插装连接方式，适用于不同吨位叉车通用，叉套式连接快捷方便。
除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。

Claims (4)

1.一种装箱吊具，其特征在于，包括两根平行设置的方管、驱动轴、若干组吊装机构以及连接各吊装机构的万向节联轴器和连接长杆，所述吊装机构包括臂架、定位连接轴以及吊装带，所述臂架包括两块平行设置的臂架板，所述臂架板的两端均设有用于装配所述方管的开口槽，所述臂架板的中间设有过孔，所述臂架的四个角上均设有转轴，所述转轴的两端分别固定设置在两个臂架板上，所述转轴上转动设置有转轴套筒，所述连接长杆的两端均与连接有所述万向节联轴器，所述臂架板在所述过孔处设有轴承，所述定位连接轴的两端通过前后两块臂架板上的轴承与所述臂架转动配合，所述驱动轴连接有液压马达，所述驱动轴与末端吊装机构的定位连接轴连接，相邻两组吊装机构的定位连接轴通过所述万向节联轴器、所述连接长杆连接，所述吊装带套装在所述臂架上且与臂架上的四个转轴套筒传动配合，所述吊装带包括与所述定位连接轴固定连接的固定部。
2.如权利要求1所述的装箱吊具，其特征在于，所述定位连接轴上开设有沉槽，所述沉槽内设有固定块，所述定位连接轴在所述沉槽处、所述固定块上均沿所述定位连接轴轴向设有若干螺丝孔，所述吊装带上设有与所述螺丝孔相对应的固定孔，固定螺丝依次穿过所述固定块、吊装带、定位连接轴以将所述吊装带的固定部固定连接在所述定位连接轴上。
3.如权利要求1所述的装箱吊具，其特征在于，所述万向节联轴器为伸缩式万向轴联轴器。
4.如权利要求1所述的装箱吊具，其特征在于，所述方管为高强度冷拉方管。
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