CN208856865U - 一种防止货物脱落的液压叉车 - Google Patents

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陈国为
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Abstract

本实用新型公开了一种防止货物脱落的液压叉车,包括机架,所述机架上设有大液压气缸,所述大液压气缸内部设有活塞,活塞顶部与升降轴相连,所述升降轴顶部与货叉连接板相连,所述货叉连接板一端端面两侧分别固定连接左货叉与右货叉,所述左货叉远离货叉连接板一端轴连有左挡板,所述右货叉远离货叉连接板一端轴连有右挡板,所述货叉连接板一端端面上设有手动转轮,所述手动转轮与传动机构相连,所述手动转轮一侧货叉连接板上设有凹槽,所述凹槽内壁轴连设有阻挡件;通过手动转轮可控制左挡板与右挡板的放置方向,通过左、右挡板对货物进行阻挡,防止在斜坡上托运货物时货物脱落。

Description

一种防止货物脱落的液压叉车
技术领域
本实用新型涉及一种防止货物脱落的液压叉车,属于搬运机械领域。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。液压叉车是指使用液压系统对货物进行装卸的叉车,现有的液压叉车在装卸货物时仅将货物放在叉车上,利用货物与叉车之间的摩擦力来进行固定,当遇到坡度较陡的斜坡时,货物在托运过程中易从叉车上脱落,对货物造成不必要的损伤。
实用新型内容
本实用新型提出一种防止货物脱落的液压叉车,解决了现有液压铲车仅依靠货物与叉车之间的摩擦力进行货物固定的问题。
为了解决以上技术问题,本实用新型采取以下技术方案:
本实用新型提出一种防止货物脱落的液压叉车,包括机架,所述机架上设有大液压气缸,所述大液压气缸通过管道与小液压气缸相连,所述小液压气缸顶部与推杆相连,所述推杆通过转轴与机架相连,所述推杆与小液压气缸之间设有压缩弹簧,所述大液压气缸内部设有活塞,活塞顶部与升降轴相连,所述升降轴顶部与货叉连接板相连,所述货叉连接板一端端面两侧分别固定连接左货叉与右货叉,所述左货叉远离货叉连接板一端轴连有左挡板,所述右货叉远离货叉连接板一端轴连有右挡板,所述机架底部设有大行进轮,所述左货叉与右货叉底部分别设有左行进轮与右行进轮,所述货叉连接板一端端面上设有手动转轮,所述手动转轮与传动机构相连,所述手动转轮一侧货叉连接板上设有凹槽,所述凹槽内壁轴连设有阻挡件。
优选的,所述左货叉远离货叉连接板一端为凹型结构,其中内侧两端面上分别设有左连接槽与左连接孔,所述右货叉远离货叉连接板一端为凹型结构,其中内侧两端面上分别设有右连接槽与右连接孔。
优选的,所述左挡板两端分别固定设有第一左连接轴与第二左连接轴,所述第一左连接轴穿过左连接孔与传动机构相连,所述第二左连接轴与左连接槽轴连。
优选的,所述右挡板两端分别固定设有第一右连接轴与第二右连接轴,所述第一右连接轴穿过右连接孔与传动机构相连,所述第二右连接轴与右连接槽轴连。
优选的,所述传动机构包括主动转轮,所述主动转轮通过转轴与手动转轮相连,所述主动转轮通过传动皮带与左转轮相连,所述主动转轮一侧通过传动轴与从动转轮相连,所述从动转轮通过传动皮带与右转轮相连。
优选的,所述货叉连接板、左货叉与右货叉均为中空结构,所述主动转轮、从动转轮与传动轴均位于货叉连接板内部,所述左转轮与右转轮分别位于左货叉与右货叉内部。
优选的,所述左转轮一侧与第一左连接轴轴连,所述右转轮一侧与第一右连接轴轴连。
通过以上技术方案,本实用新型有益效果:通过手动转轮可控制左挡板与右挡板的放置方向,通过左、右挡板对货物进行阻挡,防止在斜坡上托运货物时货物脱落;有效解决了背景技术中的问题。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是传动机构结构示意图;
图3是左挡板结构示意图;
图4是右挡板结构示意图。
图中1、机架;2、大液压气缸;3、升降轴;4、小液压气缸;5、推杆;6、大行进轮;7、货叉连接板;8、手动转轮;9、凹槽;10、阻挡件;11、左货叉;12、左行进轮;13、左挡板;14、右货叉;15、右行进轮;16、右挡板;17、传动机构;18、转轴;19、主动转轮;20、传动轴;21、从动转轮;22、左转轮;23、右转轮;24、左连接槽;25、第一左连接轴;26、第二左连接轴;27、右连接孔;28、第一右连接轴;29、第二右连接轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
根据图中所示一种防止货物脱落的液压叉车,包括机架1,所述机架1上设有大液压气缸2,所述大液压气缸2通过管道与小液压气缸相4连,所述小液压气缸4顶部与推杆5相连,所述推杆5通过转轴与机架1相连,所述推杆5与小液压气缸4之间设有压缩弹簧,所述大液压气缸2内部设有活塞,活塞顶部与升降轴3相连,所述升降轴3顶部与货叉连接板7相连,所述货叉连接板7一端端面两侧分别固定连接左货叉11与右货叉14,所述左货叉11远离货叉连接板7一端轴连有左挡板13,所述右货叉14远离货叉连接板7一端轴连有右挡板16,所述机架1底部设有大行进轮6,所述左货叉11与右货叉14底部分别设有左行进轮12与右行进轮15,所述手动转轮8与传动机构17相连,所述手动转轮8一侧货叉连接板7上设有凹槽9,所述凹槽9内壁轴连设有阻挡件10。
优选的,所述左货叉11远离货叉连接板7一端为凹型结构,其中内侧两端面上分别设有左连接槽24与左连接孔,所述右货叉14远离货叉连接板7一端为凹型结构,其中内侧两端面上分别设有右连接槽与右连接孔27。
优选的,所述左挡板13两端分别固定设有第一左连接轴25与第二左连接轴26,所述第一左连接轴25穿过左连接孔与传动机构17相连,所述第二左连接轴26与左连接槽24轴连。
优选的,所述右挡板16两端分别固定设有第一右连接轴28与第二右连接轴29,所述第一右连接轴28穿过右连接孔27与传动机构17相连,所述第二右连接轴29与右连接槽轴连。
优选的,所述传动机构17包括主动转轮19,所述主动转轮19通过转轴18与手动转轮8相连,所述主动转轮19通过传动皮带与左转轮22相连,所述主动转轮19一侧通过传动轴20与从动转轮21相连,所述从动转轮21通过传动皮带与右转轮23相连。
优选的,所述货叉连接板7、左货叉11与右货叉14均为中空结构,所述主动转轮19、从动转轮21与传动轴20均位于货叉连接板7内部,所述左转轮22与右转轮23分别位于左货叉11与右货叉14内部。
优选的,所述左转轮22一侧与第一左连接轴25轴连,所述右转轮23一侧与第一右连接轴28轴连。
具体使用时,将叉车挪动到货物前,将货叉放入到货物搬运架底部,通过推杆5下压,带动升降轴3运动,进而将货物顶起,接着摇动手动转轮8,在手动转轮8的作用下,通过传动机构17带动,使左挡板13与右挡板16由水平放置,调整至竖直放置,接着将阻挡件10由竖直放置调整至水平放置,防止手动转轮8回转,此时可移动叉车,将货物托运。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防止货物脱落的液压叉车,包括机架,其特征在于:所述机架上设有大液压气缸,所述大液压气缸通过管道与小液压气缸相连,所述小液压气缸顶部与推杆相连,所述推杆通过转轴与机架相连,所述推杆与小液压气缸之间设有压缩弹簧,所述大液压气缸内部设有活塞,活塞顶部与升降轴相连,所述升降轴顶部与货叉连接板相连,所述货叉连接板一端端面两侧分别固定连接左货叉与右货叉,所述左货叉远离货叉连接板一端轴连有左挡板,所述右货叉远离货叉连接板一端轴连有右挡板,所述机架底部设有大行进轮,所述左货叉与右货叉底部分别设有左行进轮与右行进轮,所述货叉连接板一端端面上设有手动转轮,所述手动转轮与传动机构相连,所述手动转轮一侧货叉连接板上设有凹槽,所述凹槽内壁轴连设有阻挡件。
2.根据权利要求1所述一种防止货物脱落的液压叉车,其特征在于:所述左货叉远离货叉连接板一端为凹型结构,其中内侧两端面上分别设有左连接槽与左连接孔,所述右货叉远离货叉连接板一端为凹型结构,其中内侧两端面上分别设有右连接槽与右连接孔。
3.根据权利要求1所述一种防止货物脱落的液压叉车,其特征在于:所述左挡板两端分别固定设有第一左连接轴与第二左连接轴,所述第一左连接轴穿过左连接孔与传动机构相连,所述第二左连接轴与左连接槽轴连。
4.根据权利要求1所述一种防止货物脱落的液压叉车,其特征在于:所述右挡板两端分别固定设有第一右连接轴与第二右连接轴,所述第一右连接轴穿过右连接孔与传动机构相连,所述第二右连接轴与右连接槽轴连。
5.根据权利要求1所述一种防止货物脱落的液压叉车,其特征在于:所述传动机构包括主动转轮,所述主动转轮通过转轴与手动转轮相连,所述主动转轮通过传动皮带与左转轮相连,所述主动转轮一侧通过传动轴与从动转轮相连,所述从动转轮通过传动皮带与右转轮相连。
6.根据权利要求5所述一种防止货物脱落的液压叉车,其特征在于:所述货叉连接板、左货叉与右货叉均为中空结构,所述主动转轮、从动转轮与传动轴均位于货叉连接板内部,所述左转轮与右转轮分别位于左货叉与右货叉内部。
7.根据权利要求5所述一种防止货物脱落的液压叉车,其特征在于:所述左转轮一侧与第一左连接轴轴连,所述右转轮一侧与第一右连接轴轴连。
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