CN220791943U - 一种带离合装置的齿轮箱 - Google Patents
一种带离合装置的齿轮箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220791943U CN220791943U CN202322259911.3U CN202322259911U CN220791943U CN 220791943 U CN220791943 U CN 220791943U CN 202322259911 U CN202322259911 U CN 202322259911U CN 220791943 U CN220791943 U CN 220791943U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- motor
- output
- convex ring
- output shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 24
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带离合装置的齿轮箱，包括壳体、电机和传动组件，电机设置在壳体的壳盖外侧，电机的输出轴伸入壳盖内，传动组件固定设在壳盖的内壁上，传动组件包括电机齿轮、摇臂齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、输出齿轮和输出轴，电机齿轮与电机的输出端传动连接，第一齿轮与电机齿轮相啮合，第二齿轮与第一齿轮同轴设置，摇臂齿轮与第二齿轮相啮合并通过摇臂固定连接，输出齿轮套设在输出轴上，第三齿轮设置在第二齿轮的一侧并与输出齿轮相啮合。本实用新型的传动组件采用若干齿轮相互啮合，第一齿轮和第二齿轮处于分离状态，当摇臂齿轮同时遇第一齿轮和第二齿轮相啮合时才能传递动力，其结构紧凑，适用范围广，运行稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，更具体地说，是涉及一种带离合装置的齿轮箱。
背景技术
齿轮箱在电机中的应用很广泛，是作为一个重要的机械部件直交齿轮箱，其作用是改变传动方向，例如用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴，或者是改变转动力矩、分配动力等，齿轮箱还可以包括离合功能，可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的，比如刹车离合器等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种结构紧凑，适用范围广，体积小成本低，运行稳定可靠的带离合装置的齿轮箱。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种带离合装置的齿轮箱，包括壳体、电机和传动组件，所述电机设置在壳体的壳盖外侧，所述电机的输出轴伸入壳盖内，所述传动组件固定设置在壳盖的内壁上，所述传动组件包括电机齿轮、摇臂齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、输出齿轮和输出轴，所述电机齿轮与电机的输出端传动连接，所述第一齿轮与电机齿轮相啮合，所述第二齿轮与第一齿轮同轴设置并位于第一齿轮的顶部，所述摇臂齿轮与第二齿轮相啮合并通过摇臂连接于第一齿轮的顶部，所述输出轴设置在远离电机的一侧，所述输出齿轮套设在输出轴上，所述第三齿轮设置在第二齿轮的一侧并与输出齿轮相啮合。
作为优选的，所述电机设置为无刷电机。
作为优选的，所述输出轴伸出壳盖的一端设置为输出旋钮。
作为优选的，所述壳盖的外侧表面成型有凸环部，所述凸环部围设在输出旋钮的外侧壁中部。
作为优选的，所述凸环部包括第一凸环和第二凸环，所述第一凸环的直径小于第二凸环的直径，从而使第一凸环与第二凸环之间形成用于输出旋钮限位的台阶结构。
作为优选的，所述壳体还包括底壳，所述底壳通过锁固螺丝与壳盖固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的结构简单、设计合理，设置有壳体、电机和传动组件，该传动组件采用若干齿轮相互啮合，输出齿轮与输出轴传动连接，第一齿轮和第二齿轮处于分离状态，离合功能需要通过摇臂齿轮的旋转实现，当摇臂齿轮同时遇第一齿轮和第二齿轮相啮合时才能传递动力，当输入动力返驱齿轮箱时，摇臂齿轮会远离第三齿轮，离合生效，动力将不能传递至第一齿轮。其结构紧凑，适用范围广，体积小成本低，运行稳定可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种带离合装置的齿轮箱的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的一种带离合装置的齿轮箱的内部结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的一种带离合装置的齿轮箱的离合状态示意图一；
图4是本实用新型实施例提供的一种带离合装置的齿轮箱的离合状态示意图二。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种带离合装置的齿轮箱，包括壳体1、电机2和传动组件3，下面结合附图对本实施例各个组成部分进行详细说明。
如图1和图2所示，电机2可以设置在壳体1的壳盖11外侧，电机2的输出轴伸入壳盖11内，传动组件3固定设置在壳盖11的内壁上，传动组件3包括电机齿轮31、摇臂齿轮32、第一齿轮33、第二齿轮34、第三齿轮35、输出齿轮36和输出轴37，电机齿轮31与电机2的输出端传动连接，第一齿轮33与电机齿轮31相啮合，第二齿轮34与第一齿轮33同轴设置并位于第一齿轮33的顶部，摇臂齿轮32与第二齿轮34相啮合并通过摇臂321连接于第一齿轮33的顶部，输出轴37设置在远离电机2的一侧，输出齿轮36套设在输出轴37上，第三齿轮35设置在第二齿轮34的一侧并与输出齿轮36相啮合。
其中，该齿轮箱的传动组件3采用若干齿轮相互啮合，输出齿轮36与输出轴37传动连接，第一齿轮33和第二齿轮34处于分离状态，离合功能需要通过摇臂齿轮32的旋转实现，当摇臂齿轮32同时遇第一齿轮33和第二齿轮34相啮合时才能传递动力。
本实施例中，电机2可以设置为无刷电机。
更进一步地，输出轴37伸出壳盖11的一端可以设置为输出旋钮371。
较佳的，壳盖11的外侧表面可以成型有凸环部12，凸环部12围设在输出旋钮371的外侧壁中部。
具体而言，凸环部12可以包括第一凸环121和第二凸环122，第一凸环121的直径小于第二凸环122的直径，从而使第一凸环121与第二凸环122之间形成用于输出旋钮371限位的台阶结构。
优选的，壳体1还可以包括底壳13，底壳13通过锁固螺丝14与壳盖11固定连接。
本实用新型的工作原理如下：
如图3和图4所示，电机2通电后，由电机齿轮31带动与其啮合的第一齿轮33转动，第一齿轮33的旋转带动第三齿轮35与摇臂齿轮32旋转，当摇臂齿轮32与第三齿轮35啮合转动时，离合接通，动力将传递到第三齿轮35和输出齿轮36，进而传递到输出旋钮371。
当输出旋钮371输入动力返驱齿轮箱时，第三齿轮35带动摇臂齿轮32旋转，摇臂齿轮32会远离第三齿轮35，离合生效，动力将不能传递至第一齿轮33。
综上所述，本实用新型的结构简单、设计合理，设置有壳体、电机和传动组件，该传动组件采用若干齿轮相互啮合，输出齿轮与输出轴传动连接，第一齿轮和第二齿轮处于分离状态，离合功能需要通过摇臂齿轮的旋转实现，当摇臂齿轮同时遇第一齿轮和第二齿轮相啮合时才能传递动力，当输入动力返驱齿轮箱时，摇臂齿轮会远离第三齿轮，离合生效，动力将不能传递至第一齿轮。其结构紧凑，适用范围广，体积小成本低，运行稳定可靠。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带离合装置的齿轮箱，其特征在于：包括壳体(1)、电机(2)和传动组件(3)，所述电机(2)设置在壳体(1)的壳盖(11)外侧，所述电机(2)的输出轴伸入壳盖(11)内，所述传动组件(3)固定设置在壳盖(11)的内壁上，所述传动组件(3)包括电机齿轮(31)、摇臂齿轮(32)、第一齿轮(33)、第二齿轮(34)、第三齿轮(35)、输出齿轮(36)和输出轴(37)，所述电机齿轮(31)与电机(2)的输出端传动连接，所述第一齿轮(33)与电机齿轮(31)相啮合，所述第二齿轮(34)与第一齿轮(33)同轴设置并位于第一齿轮(33)的顶部，所述摇臂齿轮(32)与第二齿轮(34)相啮合并通过摇臂(321)连接于第一齿轮(33)的顶部，所述输出轴(37)设置在远离电机(2)的一侧，所述输出齿轮(36)套设在输出轴(37)上，所述第三齿轮(35)设置在第二齿轮(34)的一侧并与输出齿轮(36)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种带离合装置的齿轮箱，其特征在于：所述电机(2)设置为无刷电机。
3.根据权利要求1所述的一种带离合装置的齿轮箱，其特征在于：所述输出轴(37)伸出壳盖(11)的一端设置为输出旋钮(371)。
4.根据权利要求3所述的一种带离合装置的齿轮箱，其特征在于：所述壳盖(11)的外侧表面成型有凸环部(12)，所述凸环部(12)围设在输出旋钮(371)的外侧壁中部。
5.根据权利要求4所述的一种带离合装置的齿轮箱，其特征在于：所述凸环部(12)包括第一凸环(121)和第二凸环(122)，所述第一凸环(121)的直径小于第二凸环(122)的直径，从而使第一凸环(121)与第二凸环(122)之间形成用于输出旋钮(371)限位的台阶结构。
6.根据权利要求1所述的一种带离合装置的齿轮箱，其特征在于：所述壳体(1)还包括底壳(13)，所述底壳(13)通过锁固螺丝(14)与壳盖(11)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322259911.3U CN220791943U (zh) | 2023-08-22 | 2023-08-22 | 一种带离合装置的齿轮箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322259911.3U CN220791943U (zh) | 2023-08-22 | 2023-08-22 | 一种带离合装置的齿轮箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220791943U true CN220791943U (zh) | 2024-04-16 |
Family
ID=90666331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322259911.3U Active CN220791943U (zh) | 2023-08-22 | 2023-08-22 | 一种带离合装置的齿轮箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220791943U (zh) |
-
2023
- 2023-08-22 CN CN202322259911.3U patent/CN220791943U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102016350A (zh) | 用于电机的单向传动装置 | |
| FR2782958B1 (fr) | Systeme d'entrainement pour vehicule automobile avec moteur a combustion interne et moteur electrique | |
| CN220791943U (zh) | 一种带离合装置的齿轮箱 | |
| CN203248621U (zh) | 一种摆线针轮齿轮箱 | |
| CN207393914U (zh) | 行星齿轮箱 | |
| CN210111779U (zh) | 新型双速减速电机 | |
| CN215826392U (zh) | 一种虚拟变速平行轴电驱动桥 | |
| CN216343804U (zh) | 外骨骼主动助力减速箱 | |
| CN201763893U (zh) | 变速箱 | |
| CN214499976U (zh) | 一种超越离合器系统 | |
| CN211592226U (zh) | 用于车辆的混合动力装置及具有其的车辆 | |
| CN212868326U (zh) | 一种浸油式电动执行器 | |
| CN112460212A (zh) | 一种可变减速比的减速机构 | |
| CN217720954U (zh) | 双速偏心轮减速直流电机 | |
| CN218377606U (zh) | 同步电机 | |
| CN209212929U (zh) | 一种可变输出转速的传动机构 | |
| CN220822826U (zh) | 一种旋转输出执行器 | |
| CN219588052U (zh) | 一种小型输入输出同向谐波减速机 | |
| CN211950722U (zh) | 一种起动机节能型行星减速总成装置 | |
| CN221354080U (zh) | 一种紧凑型中置电机 | |
| CN213575374U (zh) | 齿轮箱和多功能厨师机 | |
| CN216056679U (zh) | 一种现代机械动力传动装置 | |
| CN218397633U (zh) | 一种单驱双轴波箱 | |
| CN211117387U (zh) | 带离合功能的开门机用蜗轮蜗杆减速机 | |
| CN218235999U (zh) | 一种带离合的减速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |