CN220789498U - 一种基于高架桥护栏的应急用移动警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路预警装置领域，具体说是一种基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，包括护栏，所述护栏通过护栏支撑架设置于混凝土挡块上，包括警示模块、行进总成和限位总成，所述行进总成设置于警示模块上，所述限位总成对称设置于行进总成两侧；该移动警示装置可通过远程操控使其移动至拥堵、事故突发地，对后方来车进行预警，以避免更严重的交通拥堵或二次事故的发生，大大提高道路交通的安全性。

Description

一种基于高架桥护栏的应急用移动警示装置

技术领域

本实用新型属于道路预警装置领域，具体涉及一种移动警示装置，特别涉及一种基于高架桥护栏的应急用移动警示装置。

背景技术

在道路存在特殊状况(如积水、拥堵、事故、封路、施工等)时，为便于过往车辆提前做出，需要在关键位置设置警示装置以提醒司机及行人注意安全，目前常用的警示装置多为固定的路障、隔离墩或者警示灯等设备。

目前，由于道路拥堵、事故等事件的不确定性，固定的路障、隔离墩或者警示灯等设备在某些情况下无法及时、准确地为司机及行人提供警示信息，遇到拥堵、事故等突发事件时，交警系统由于道路原因出警时间可能会有延迟，无法及时对拥堵、事故地点后方来车进行及时预警，从而有可能造成更为严重的交通拥堵或二次事故，因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，该移动警示装置可通过远程操控使其移动至拥堵、事故突发地，对后方来车进行预警，以避免更严重的交通拥堵或二次事故的发生，大大提高道路交通的安全性。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，包括护栏，所述护栏通过护栏支撑架设置于混凝土挡块上，包括警示模块、行进总成和限位总成，所述行进总成设置于警示模块上，所述限位总成对称设置于行进总成两侧；

所述警示模块包括安装立板、防护外框和警示牌，所述防护外框设置于安装立板顶部，所述警示牌设置于防护外框内部；

所述行进总成包括行走电机、上行走机构和下行走机构，所述行走电机设置于安装立板上，所述上行走机构设置于护栏支撑架侧部，所述下行走机构设置于混凝土挡块侧部；

所述限位总成包括上限位机构和下限位轮，所述上限位机构对称设置于上行走机构两侧的安装立板上，所述下限位轮对称设置于下行走机构两侧的安装立板上。

在上述基于高架桥护栏的应急用移动警示装置中，所述安装立板包括行走板和辅助侧翼板，所述辅助侧翼板设置有两组，分别对称铰接设置于行走板中部和行走板底部的侧边，所述限位总成设置于辅助侧翼板上，所述上行走机构设置于行走板中部，所述下行走机构设置于行走板底部，所述行走电机设置于上行走机构和下行走机构对侧的行走板上；

所述防护外框通过角撑板设置于行走板顶部，所述警示牌设置于防护外框内，所述警示牌上方的防护外框上设置有警示灯，所述防护外框底部设置有扬声器，所述防护外框顶部还设置有信号接发器。

在上述基于高架桥护栏的应急用移动警示装置中，所述行走电机为双出轴正反转电机，所述行走电机顶部转轴传动连接上行走机构，底部转轴传动连接下行走机构，所述上行走机构包括T型夹板、上行走轨、行走轮架、内行走轮和外行走轮，所述T型夹板通过螺栓固定设置于护栏支撑架上，所述上行走轨固定设置于T型夹板右侧，所述行走轮架设置于安装立板中部，所述内行走轮通过轴承设置于行走轮架左端的上行走轨内部，所述外行走轮设置于上行走轨外部右侧的行走轮架上；

所述下行走机构包括下行走轨、下行走轮和传动轴，所述下行走轨设置于混凝土挡块右侧，所述下行走轮通过传动轴设置于安装立板底部，所述下行走轮行走于下行走轨上。

在上述基于高架桥护栏的应急用移动警示装置中，所述行走电机设置于安装立板右侧，所述行走电机顶部的转轴通过上转轴支架设置于安装立板上，所述上转轴支架中部的转轴上设置有驱动轮，所述内行走轮的中轴上设置于传动轮，所述驱动轮通过传动带传动连接传动轮；

所述行走电机底部的转轴通过下转轴支架设置于安装立板上，底部转轴端部设置有锥齿轮A，所述下行走轮的传动轴右端设置有锥齿轮B，所述锥齿轮A传动啮合锥齿轮B。

在上述基于高架桥护栏的应急用移动警示装置中，所述上限位机构包括限位架、内限位轮和外限位轮，所述限位架右端通过螺栓固定设置于对应上行走轨位置的辅助侧翼板上，所述限位架右端通过轴承转动连接内限位轮，所述内限位轮通过轴承设置于限位架左端的上行走轨内部，所述外限位轮设置于上行走轨外部右侧的限位架上；

所述下限位轮通过连接轴设置于对应下行走轨位置的辅助侧翼板上。

在上述基于高架桥护栏的应急用移动警示装置中，所述行走电机外部还设置有防护罩，所述防护罩设置于安装立板上。

本实用新型的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置的有益效果：

本实用新型的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，通过基于高架桥护栏的应急用移动警示装置的设计，使应急用移动警示装置可基于安装在高架桥护栏上的轨道进行移动，在收到事故报警后或监测到道路拥堵时，可远程控制距离事发地或拥堵道路最近的本装置进行移动，使其移动至事发地或拥堵道路后方，通过远程更改警示牌显示信息，对后方车辆进行事故预警或疏导交通，有效降低拥堵道路的道路压力，同时减少二次事故发生的概率，保障道路使用者的安全，有效提高道路安全性和通行效率。

附图说明

图1是本实用新型的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置的正视结构剖视示意图；

图2是本实用新型的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置警示模块的右视结构示意图；

图3是本实用新型的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置行进总成的剖视结构放大示意图。

图中：

1-护栏：101-护栏支撑架，102-混凝土挡块；

2-警示模块：201-安装立板，202-防护外框，203-警示牌，204-行走板，205-辅助侧翼板，206-角撑板，207-警示灯，208-扬声器，209-信号接发器；

3-行进总成：301-行走电机，302-上行走机构，303-下行走机构，304-T型夹板，305-上行走轨，306-行走轮架，307-内行走轮，308-外行走轮，309-下行走轨，310-下行走轮，311-传动轴，312-上转轴支架，313-驱动轮，314-传动轮，315-传动带，316-下转轴支架，317-锥齿轮A，318-锥齿轮B，319-防护罩；

4-限位总成：401-上限位机构，402-下限位轮，403-限位架，404-内限位轮，405-外限位轮，406-连接轴。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置做更加详细的描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实施例公开一种基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，该移动警示装置可通过远程操控使其移动至拥堵、事故突发地，对后方来车进行预警，以避免更严重的交通拥堵或二次事故的发生，大大提高道路交通的安全性。参见图1-3，其主要包括护栏1，所述护栏1通过护栏支撑架101设置于混凝土挡块102上，包括警示模块2，所述警示模块2包括安装立板201、防护外框202和警示牌203，所述防护外框202设置于安装立板201顶部，所述警示牌203设置于防护外框202内部。

所述警示牌203可以是交通反光标牌，也可以设置为LED警示灯牌。在本实施例中，所述警示牌203为可远程控制的编辑警示语和灯光的LED警示灯牌。所述安装立板201包括行走板204和辅助侧翼板205，所述辅助侧翼板205设置有两组，分别对称铰接设置于行走板204中部和行走板204底部的侧边。

所述防护外框202通过角撑板206设置于行走板204顶部，所述角撑板206为具有加强板的角撑板206，所述警示牌203设置于防护外框202内，通过所述防护外框202可对警示牌203进行防护。

所述警示牌203上方的防护外框202上设置有警示灯207，所述防护外框202底部设置有扬声器208，所述防护外框202顶部还设置有信号接发器209，所述警示灯207和扬声器208均可通过所述信号接发器209远程控制，同时信号接发器可控制LED警示牌203的显示内容，另外，本装置可通过所述信号接发器209与交通管理部门监测平台联动，通过增加监测模块实时监测道路情况；

为了实现本应急用移动警示装置的移动，还包括行进总成3，参见图1、图3，所述行进总成3包括行走电机301、上行走机构302和下行走机构303。所述行走电机301设置于安装立板201上。在本实施例中，所述行走电机301为双出轴正反转电机。

所述行走电机301顶部转轴传动连接上行走机构302，底部转轴传动连接下行走机构303。所述行走电机301通过上下转轴可对上行走机构302和下行走机构303同步传动，从而使上行走机构302下行走机构303同步行进，所述上行走机构302设置于护栏支撑架101侧部，同时对应设置于行走板204中部，所述下行走机构303设置于混凝土挡块102侧部同时对应设置于行走板204底部。

所述行走电机301设置于上行走机构302和下行走机构303对侧的行走板204上，在本实施例中，可通过行走电机301带动上行走机构302和下行走机构303从而实现移动，同时，所述行走电机设置于上行走机构302和下行走机构303的对侧，可使行走机构重心整体向行走电机一侧偏移，从而防止上行走机构和下行走机构运行时发生啃轨脱轨现象发生。

具体的，参见图1、图3，所述上行走机构302包括T型夹板304、上行走轨305、行走轮架306、内行走轮307和外行走轮308，所述T型夹板304通过螺栓固定设置于护栏支撑架101上。通过所述T型夹板304实现对上行走轨305的固定，保证上行走轨305的固定性，从而保证行进时的稳定性。所述上行走轨305固定设置于T型夹板304右侧，所述行走轮架306设置于安装立板201中部，所述内行走轮307通过轴承设置于行走轮架306左端的上行走轨305内部，所述外行走轮308设置于上行走轨305外部右侧的行走轮架306上，在本实施例中，所述上行走轨305外部开有与所述外行走轮308适配的行走槽，通过外行走轮308与内行走轮307配合，使上行走机构302可以更加稳定的移动。

所述下行走机构303包括下行走轨309、下行走轮310和传动轴311，所述下行走轨309设置于混凝土挡块102右侧，所述下行走轮310通过传动轴311设置于安装立板201底部，在本实施例中，传动轴311通过联轴器连接安装立板，所述下行走轮310行走于下行走轨309上，在本实施例中，所述下行走轨309为L型行走轨，所述下行走轨309中部凹陷处开有排水孔，通过所述排水孔可将下行走轨309内部的积水排出；

所述行走电机301设置于安装立板201右侧，所述行走电机301顶部的转轴通过上转轴支架312设置于安装立板201上，所述上转轴支架312中部的转轴上设置有驱动轮313，所述内行走轮307的中轴上设置于传动轮314，所述驱动轮313通过传动带315传动连接传动轮314，所述驱动轮313和传动轮314可以是皮带轮，也可以是齿带轮，所述传动带315可以是传动皮带，也可以是传动齿带，在本实施例中，所述驱动轮313和传动轮314为齿带轮，所述传动带315为传动齿带；

所述行走电机301底部的转轴通过下转轴支架316设置于安装立板201上，底部转轴端部设置有锥齿轮A317，所述下行走轮310的传动轴311右端设置有锥齿轮B318，所述锥齿轮A317传动啮合锥齿轮B318，为提升所述行走电机301的使用寿命，所述行走电机301外部还设置有防护罩319，所述防护罩319设置于安装立板201上。

为保证本应急用移动警示装置行进总成行进移动时的稳定性，参见图2，还包括限位总成4，所述限位总成4对称设置于行进总成3两侧，所述限位总成4包括上限位机构401和下限位轮402。

在本实施例中，所述上限位机构401对称设置于上行走机构302两侧的安装立板201上，所述下限位轮402对称设置于下行走机构303两侧的安装立板201上。

具体的，参见图2，所述上限位机构401包括限位架403、内限位轮404和外限位轮405，所述限位架403右端通过螺栓固定设置于对应上行走轨305位置的辅助侧翼板205上，所述限位架403右端通过轴承转动连接内限位轮404，所述内限位轮404通过轴承设置于限位架403左端的上行走轨305内部，所述外限位轮405设置于上行走轨305外部右侧的限位架403上。

所述下限位轮402通过连接轴406设置于对应下行走轨309位置的辅助侧翼板205上，在本实施例中，所述内限位轮404和内行走轮307、外限位轮405与外行走轮308均为同样规格，所述下限位轮402与下行走轮310规格一致，上限位机构401和下限位轮402分别对上行走机构302和下行走机构303进行限位，提高行走的稳定性，同时，通过将所述辅助侧翼板205铰接连接行走板204，可以使行走总成行走于具有弯道的轨道上，增加行走的适应性和灵活性。

进一步地，在本实施例中，行走电机、警示牌、扬声器以及警示灯的供电可以通过滑触线实现，同时也可通过线缆供电和蓄电池实现，由于以上为现有技术，在此不多做赘述。

本实用新型的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置的工作原理：

本装置在使用时，通过信号接发器接收到近处道路发生拥堵或意外事故的信号后，通过远程控制启动装置，使得行走总成沿着高架桥护栏上的上行走轨和下行走轨进行移动，移动同时工作人员可通过后台对警示牌上的警示语进行编辑更改，同时可启动扬声器进行声音提示，通过警示灯进行视觉提示，以保障高架桥行车安全，当本装置移动至拥堵或事故点后方时，工作人员可通过对讲机与现场指挥人员沟通，之后可将拥堵或事故车辆拖走，保障道路畅通。时，工作人员可通过后台控制装置停止移动，待道路恢复畅通后，再重新启动装置，继续沿高架桥护栏进行移动，移动至原始位置即可。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中如使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。

上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，包括护栏，所述护栏通过护栏支撑架设置于混凝土挡块上，其特征在于：包括警示模块、行进总成和限位总成，所述行进总成设置于警示模块上，所述限位总成对称设置于行进总成两侧；所述警示模块包括安装立板、防护外框和警示牌，所述防护外框设置于安装立板顶部，所述警示牌设置于防护外框内部；

所述行进总成包括行走电机、上行走机构和下行走机构，所述行走电机设置于安装立板上，所述上行走机构设置于护栏支撑架侧部，所述下行走机构设置于混凝土挡块侧部；

所述限位总成包括上限位机构和下限位轮，所述上限位机构对称设置于上行走机构两侧的安装立板上，所述下限位轮对称设置于下行走机构两侧的安装立板上。

2.根据权利要求1所述的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，其特征在于：所述安装立板包括行走板和辅助侧翼板，所述辅助侧翼板设置有两组，分别对称铰接设置于行走板中部和行走板底部的侧边，所述限位总成设置于辅助侧翼板上，所述上行走机构设置于行走板中部，所述下行走机构设置于行走板底部，所述行走电机设置于上行走机构和下行走机构对侧的行走板上；

所述防护外框通过角撑板设置于行走板顶部，所述警示牌设置于防护外框内，所述警示牌上方的防护外框上设置有警示灯，所述防护外框底部设置有扬声器，所述防护外框顶部还设置有信号接发器。

3.根据权利要求1所述的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，其特征在于：所述行走电机为双出轴正反转电机，所述行走电机顶部转轴传动连接上行走机构，底部转轴传动连接下行走机构，所述上行走机构包括T型夹板、上行走轨、行走轮架、内行走轮和外行走轮，所述T型夹板通过螺栓固定设置于护栏支撑架上，所述上行走轨固定设置于T型夹板右侧，所述行走轮架设置于安装立板中部，所述内行走轮通过轴承设置于行走轮架左端的上行走轨内部，所述外行走轮设置于上行走轨外部右侧的行走轮架上；

所述下行走机构包括下行走轨、下行走轮和传动轴，所述下行走轨设置于混凝土挡块右侧，所述下行走轮通过传动轴设置于安装立板底部，所述下行走轮行走于下行走轨上。

4.根据权利要求3所述的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，其特征在于：所述行走电机设置于安装立板右侧，所述行走电机顶部的转轴通过上转轴支架设置于安装立板上，所述上转轴支架中部的转轴上设置有驱动轮，所述内行走轮的中轴上设置于传动轮，所述驱动轮通过传动带传动连接传动轮；

所述行走电机底部的转轴通过下转轴支架设置于安装立板上，底部转轴端部设置有锥齿轮A，所述下行走轮的传动轴右端设置有锥齿轮B，所述锥齿轮A传动啮合锥齿轮B。

5.根据权利要求2所述的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，其特征在于：所述上限位机构包括限位架、内限位轮和外限位轮，所述限位架右端通过螺栓固定设置于对应上行走轨位置的辅助侧翼板上，所述限位架右端通过轴承转动连接内限位轮，所述内限位轮通过轴承设置于限位架左端的上行走轨内部，所述外限位轮设置于上行走轨外部右侧的限位架上；

所述下限位轮通过连接轴设置于对应下行走轨位置的辅助侧翼板上。

6.根据权利要求1所述的基于高架桥护栏的应急用移动警示装置，其特征在于：所述行走电机外部还设置有防护罩，所述防护罩设置于安装立板上。