CN218805036U - 一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，属于公铁两用牵引车技术领域，其包括牵引车本体，所述牵引车本体的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有灯罩，所述灯罩的内部固定安装有警示灯，所述支撑杆的一侧固定连接有安装箱，所述安装箱的内部固定安装有扬声器，所述扬声器穿过所述安装箱的正表面设置；本实用新型利用设置的支撑杆来进行灯罩的固定，利用在灯罩内部安装警示灯，来尽可能的便于在夜间时，使得路上的行人便于看到工作中的牵引车本体，利用设置的安装箱来进行扬声器的安装，利用设置的扬声器便于在路上行驶的的行人听到牵引车本体倒车时的警报，及时避开，尽可能的避免发生不必要的损伤。

Description

一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车

技术领域

本实用新型涉及公铁两用牵引车技术领域，尤其涉及一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车。

背景技术

公铁两用牵引车是一种既能在铁路上牵引车辆，又能够在公路上行驶的牵引车，用于铁路内进行自备车调车作业和铁路应急机动牵引作业。公铁两用车能有效提高工作载荷，也就是在同样牵引力下可以运输更多的货物；另外在转场上无需其他牵引设备，可以大大的减少货场的设备投入节省成本及作业时间。

但是现有的牵引车在使用时，因为司机在驾驶舱内部无法看到车身后面的情况，在行人没有注意到时，会有发生碰撞的问题，影响行人的生命安装，为此我们提出一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有灯罩，所述灯罩的内部固定安装有警示灯，所述支撑杆的一侧固定连接有安装箱，所述安装箱的内部固定安装有扬声器，所述扬声器穿过所述安装箱的正表面设置。

通过上述技术方案，利用设置的支撑杆来进行灯罩的固定，利用在灯罩内部安装警示灯，来尽可能的便于在夜间时，使得路上的行人便于看到工作中的牵引车本体，利用设置的安装箱来进行扬声器的安装，利用设置的扬声器便于在路上行驶的的行人听到牵引车本体倒车时的警报，及时避开，尽可能的避免发生不必要的损伤。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引车本体的一侧固定连接有第一连接环，所述第一连接环的一端转动连接有连接杆，所述连接杆远离所述第一连接环的一端转动安装有第二连接环，所述第二连接环远离所述连接杆的一端固定连接有滑块，所述滑块远离所述第二连接环的一侧设置有连接板，且所述连接板的一侧开设有供所述滑块滑动的滑槽。

通过上述技术方案，利用设置的连接板在碰到行人或者车辆时，通过设置的第一连接环上的连接杆与第二连接环的摆动，将滑块在连接板上的滑槽移动，来尽可能的减少在碰撞时产生的伤害。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的一侧固定连接有橡胶层，所述橡胶层远离所述连接板的一侧固定连接有缓冲层。

通过上述技术方案，利用设置的橡胶层与缓冲层来尽可能的进一步减少碰撞时发生的伤害。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽的内部开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠，所述滚珠穿过所述滚动槽的槽口设置并与所述滑块相接触。

通过上述技术方案，利用设置的滚珠尽可能的便于滑块在滑槽内部的移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引车本体的正表面粘接有反光贴。

通过上述技术方案，利用设置的反光贴尽可能便于牵引车本体在夜间工作时，被路上的车辆的灯光照射到，从而引起车辆中的驾驶员的注意。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装箱的正表面螺栓连接有维保板，且所述维保板开设有供所述扬声器穿过的凹槽。

通过上述技术方案，利用设置的维保板尽可能的便于工作人员对安装箱内部的维修。

本实用新型的有益效果：

本实用新型利用设置的支撑杆来进行灯罩的固定，利用在灯罩内部安装警示灯，来尽可能的便于在夜间时，使得路上的行人便于看到工作中的牵引车本体，利用设置的安装箱来进行扬声器的安装，利用设置的扬声器便于在路上行驶的的行人听到牵引车本体倒车时的警报，及时避开，尽可能的避免发生不必要的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的滑槽内部结构示意图。

图中：1、牵引车本体；2、支撑杆；3、灯罩；4、警示灯；5、安装箱；6、扬声器；7、维保板；8、第一连接环；10、连接杆；11、第二连接环；12、滑块；13、连接板；14、橡胶层；15、缓冲层；16、滑槽；17、滚珠；18、反光贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图2，一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，包括牵引车本体1，牵引车本体1的顶端固定连接有支撑杆2，支撑杆2的顶端固定连接有灯罩3，灯罩3的内部固定安装有警示灯4，支撑杆2的一侧固定连接有安装箱5，安装箱5的内部固定安装有扬声器6，扬声器6穿过安装箱5的正表面设置；利用设置的支撑杆2来进行灯罩3的固定，利用在灯罩3内部安装警示灯4，来尽可能的便于在夜间时，使得路上的行人便于看到工作中的牵引车本体1，利用设置的安装箱5来进行扬声器6的安装，利用设置的扬声器6便于在路上行驶的的行人听到牵引车本体1倒车时的警报，及时避开，尽可能的避免发生不必要的损伤。

在本实施例中，安装箱5的正表面螺栓连接有维保板7，且维保板7开设有供扬声器6穿过的凹槽；利用设置的维保板7尽可能的便于工作人员对安装箱5内部的维修。

工作原理：利用设置的支撑杆2来进行灯罩3的固定，利用在灯罩3内部安装警示灯4，来尽可能的便于在夜间时，使得路上的行人便于看到工作中的牵引车本体1，利用设置的安装箱5来进行扬声器6的安装，利用设置的扬声器6便于在路上行驶的的行人听到牵引车本体1倒车时的警报，及时避开，尽可能的避免发生不必要的损伤，利用设置的维保板7尽可能的便于工作人员对安装箱5内部的维修。

实施例二

请参阅图1-2，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：

本实施例中：牵引车本体1的一侧固定连接有第一连接环8，第一连接环8的一端转动连接有连接杆10，连接杆10远离第一连接环8的一端转动安装有第二连接环11，第二连接环11远离连接杆10的一端固定连接有滑块12，滑块12远离第二连接环11的一侧设置有连接板13，且连接板13的一侧开设有供滑块12滑动的滑槽16，连接板13的一侧固定连接有橡胶层14，橡胶层14远离连接板13的一侧固定连接有缓冲层15，滑槽16的内部开设有滚动槽，滚动槽的内部滚动连接有滚珠17，滚珠17穿过滚动槽的槽口设置并与滑块12相接触，牵引车本体1的正表面粘接有反光贴18；利用设置的连接板13在碰到行人或者车辆时，通过设置的第一连接环8上的连接杆10与第二连接环11的摆动，将滑块12在连接板13上的滑槽16移动，来尽可能的减少在碰撞时产生的伤害，利用设置的橡胶层14与缓冲层15来尽可能的进一步减少碰撞时发生的伤害，利用设置的滚珠17尽可能的便于滑块12在滑槽16内部的移动，利用设置的反光贴18尽可能便于牵引车本体1在夜间工作时，被路上的车辆的灯光照射到，从而引起车辆中的驾驶员的注意。

工作原理：在使用时，使用者利用设置的支撑杆2来进行灯罩3的固定，利用在灯罩3内部安装警示灯4，来尽可能的便于在夜间时，使得路上的行人便于看到工作中的牵引车本体1，利用设置的安装箱5来进行扬声器6的安装，利用设置的扬声器6便于在路上行驶的的行人听到牵引车本体1倒车时的警报，及时避开，尽可能的避免发生不必要的损伤，利用设置的维保板7尽可能的便于工作人员对安装箱5内部的维修。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，包括牵引车本体(1)，其特征在于，所述牵引车本体(1)的顶端固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶端固定连接有灯罩(3)，所述灯罩(3)的内部固定安装有警示灯(4)，所述支撑杆(2)的一侧固定连接有安装箱(5)，所述安装箱(5)的内部固定安装有扬声器(6)，所述扬声器(6)穿过所述安装箱(5)的正表面设置。

2.根据权利要求1所述的一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，其特征在于，所述牵引车本体(1)的一侧固定连接有第一连接环(8)，所述第一连接环(8)的一端转动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离所述第一连接环(8)的一端转动安装有第二连接环(11)，所述第二连接环(11)远离所述连接杆(10)的一端固定连接有滑块(12)，所述滑块(12)远离所述第二连接环(11)的一侧设置有连接板(13)，且所述连接板(13)的一侧开设有供所述滑块(12)滑动的滑槽(16)。

3.根据权利要求2所述的一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，其特征在于，所述连接板(13)的一侧固定连接有橡胶层(14)，所述橡胶层(14)远离所述连接板(13)的一侧固定连接有缓冲层(15)。

4.根据权利要求2所述的一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，其特征在于，所述滑槽(16)的内部开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠(17)，所述滚珠(17)穿过所述滚动槽的槽口设置并与所述滑块(12)相接触。

5.根据权利要求1所述的一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，其特征在于，所述牵引车本体(1)的正表面粘接有反光贴(18)。

6.根据权利要求1所述的一种具有行人提示装置的公铁两用牵引车，其特征在于，所述安装箱(5)的正表面螺栓连接有维保板(7)，且所述维保板(7)开设有供所述扬声器(6)穿过的凹槽。

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