CN220788002U - 一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，包括托架本体，托架本体上设有固定装置，固定装置将托架本体固定在待旋转超重大件裙座上，托架本体下部与底座可转动连接，底座下方放置千斤顶，将千斤顶顶升力转变为旋转力矩使待旋转超重大件旋转复位。本实用新型通过在超重大件的裙座处连接顶升旋转托架，可将液压千斤顶的顶升力转变为从超重大件的旋转力矩，配合使用一台50‑80吨汽车吊辅助旋转，可完成以往两台大型履带吊的工作任务，可降低超重大件鞍座上旋转作业费用，创新了超重大件鞍座上旋转复位施工新方法。

Description

一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架

技术领域

本实用新型属于超重大件运输技术领域，尤其是涉及一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架。

背景技术

超重大件运输受道路运输高度限制，为确保运输高度不超标，一般超重大件装车前，需对其进行方位旋转以降低装车运输高度，待其到达目的地后，按吊装方位要求将超重大件旋转复位。超重大件常用的旋转复位方法包括滚胎旋转、抬吊旋转、滑轮旋转、滚动旋转、鞍座上旋转等，上述方法均需通过大型吊车配合完成。

现阶段，常用的鞍座上旋转复位方法一般需借用安装公司大型吊车辅助完成，操作过程中，将超重大件吊起，加入两层滑板并在滑板间做好润滑，将超重大件放回鞍座，之后使用两台大型吊车同方向起吊旋转缓慢复位。

超重大件采用吊车完成在鞍座上旋转复位作业，作业费用大，对大型吊车依赖性强，且只能由项目安装公司完成，项目安装公司承接此作业后，对大型吊车作业计划安排和项目工期进度都会产生影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，通过顶升旋转托架与液压千斤顶配合，完成超重大件在鞍座上旋转复位，解决了只能依赖大型吊机在鞍座上进行大件旋转复位的问题，作业成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，包括托架本体，所述托架本体上设有固定装置，所述固定装置将所述托架本体固定在待旋转超重大件裙座上，所述托架本体下部与底座可转动连接，所述底座下方放置千斤顶，将所述千斤顶顶升力转变为旋转力矩使所述待旋转超重大件旋转复位。

进一步的，所述托架本体包括第一传力板和第二传力板，所述第一传力板呈近似直角梯形状，所述第一传力板的斜边呈圆弧状，所述第一传力板斜边斜下方平行设有第一定位板，所述第一定位板截面呈圆弧状，所述第一定位板截面弧度与所述第一传力板的斜边弧度一致，所述第二传力板呈近似直角三角形状，所述第二传力板的斜边呈圆弧状，所述第二传力板圆弧状斜边带有若干传力齿，所述第二传力板斜边处设有第二定位板，所述第一定位板结构与所述第二定位板结构一致，所述第一传力板与所述第二传力板两条直角边对齐放置，所述第一传力板与所述第二传力板之间设有连接板。

进一步的，所述连接板为多块，多块所述连接板均匀分布在所述第一传力板与所述第二传力板两条直角边方向。

进一步的，所述固定装置包括所述传力齿和连接孔，所述传力齿齿宽与所述待旋转超重大件裙座底板槽宽匹配，所述连接孔置于所述第一传力板的斜边与所述第一定位板之间，所述连接孔通过第一传力销与所述待旋转超重大件裙座配合，所述第一传力销长度与所述待旋转超重大件裙座厚度匹配。

进一步的，所述传力齿和所述连接孔均为多个，多个所述传力齿和所述连接孔分布呈圆周分布。

进一步的，所述第一传力板和所述第二传力板底部分别设有第一铰接孔，所述第一铰接孔通过第二传力销与所述底座连接。

进一步的，所述底座包括底座上板和底座下板，所述底座上板和底座下板均水平放置，所述底座上板和所述底座下板之间连接底座支撑板，所述底座支撑板为多块，多块所述底座支撑板等距分布，所述底座支撑板靠近所述底座上板方向设有第二铰接孔，所述第二铰接孔与所述第一铰接孔对齐，通过所述第二传力销连接。

进一步的，所述第一传力板与所述第二传力板之间设有筋板。

进一步的，所述筋板为多种尺寸，所述筋板包括横筋板和竖筋板，所述横筋板水平放置，所述横筋板一端连接竖直方向的所述连接板，所述横筋板另一端连接所述第一定位板或第二定位板，所述竖筋板竖直放置，所述竖筋板一端连接所述横筋板，所述竖筋板另一端连接水平方向的所述连接板。

进一步的，所述固定装置还包括钢丝绳和倒链。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过在超重大件的裙座处连接顶升旋转托架，可将液压千斤顶的顶升力转变为从超重大件的旋转力矩，配合使用一台50-80吨汽车吊辅助旋转，可完成以往两台大型履带吊的工作任务，可降低超重大件鞍座上旋转作业费用，创新了超重大件鞍座上旋转复位施工新方法。

附图说明

图1是本实用新型实施例与千斤顶及汽车吊吊钩配合状态侧视图。

图2是本实用新型实施例与千斤顶及汽车吊吊钩配合状态主视图。

图3是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图4是本实用新型实施例图3中的A向视图。

图5是本实用新型实施例图3中的B向视图。

图6是本实用新型实施例的第一传力板结构示意图。

图7是本实用新型实施例的第二传力板结构示意图。

图8是本实用新型实施例的底座结构主视图。

图9是本实用新型实施例的底座结构侧视图。

图10是本实用新型实施例卸车支墩内移及主鞍座内放入滑板前后千斤顶布置主视图。

图11是本实用新型实施例卸车支墩内移及主鞍座内放入滑板前后塔头千斤顶及辅助支墩布置示意图。

图12是本实用新型实施例的超重大件旋转复位前主鞍座支墩内移布置示意图。

图13是本实用新型实施例卸车支墩内移及主鞍座内放入滑板前后塔尾千斤顶及辅助支墩布置示意图。

图中：

1、托架本体 2、底座 3、千斤顶

4、小垫墩 5、中垫墩 6、分载垫墩

7、钢丝绳及倒链 8、主鞍座 9、卸车支墩

10、汽车吊吊钩 11、第一传力销 12、第二传力销

13、第一传力板 14、第二传力板 15、第一定位板

16、第二定位板 17、连接板 18、横筋板

19、竖筋板 20、待旋转超重大件 21、辅助旋转吊索

22、传力齿 23、连接孔 24、第一铰接孔

25、底座上板 26、底座下板 27、底座支撑板

28、第二铰接孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

如图1、图2所示，一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，包括托架本体1，托架本体1上设有固定装置，固定装置将托架本体1固定在待旋转超重大件20裙座上，托架本体1下部与底座2可转动连接，底座2下方放置千斤顶3，将千斤顶3顶升力转变为旋转力矩使待旋转超重大件20旋转复位。

具体的，如图3-7所示，托架本体1包括第一传力板13和第二传力板14，第一传力板13呈近似直角梯形状，第一传力板13的斜边呈圆弧状，第一传力板13斜边斜下方平行设有第一定位板15，第一定位板15截面呈圆弧状，第一定位板15截面弧度与第一传力板13的斜边弧度一致。第二传力板14呈近似直角三角形状，第二传力板14的斜边呈圆弧状，第二传力板14斜边处设有第二定位板16，第一定位板15结构与第二定位板16结构一致，第一传力板13与第二传力板14两条直角边对齐放置，使第一定位板15与第二定位板16对称放置。

固定装置为将顶升旋转托架固定在待旋转超重大件20裙座上的装置，固定装置可以为多种结构，只要实现上述功能即可。具体的，如图6、图7所示，本实施例提供的固定装置包括传力齿22和连接孔23，传力齿22置于第二传力板14的斜边上沿，传力齿22齿宽与待旋转超重大件20裙座底板槽宽匹配。连接孔23置于第一传力板13的斜边与第一定位板15之间，连接孔23通过第一传力销11与待旋转超重大件20裙座配合，第一传力销11长度与待旋转超重大件20裙座厚度匹配。

传力齿22和连接孔23均为多个，多个传力齿22和连接孔23分布呈圆周分布。具体的，本实施例提供的传力齿22为3个，连接孔23为3个，第一传力销11为3个。

优选的，本实施例提供的固定装置还包括钢丝绳及倒链7，钢丝绳通过倒链将顶升旋转托架紧密固定在待旋转超重大件20裙座上。

第一传力板13与第二传力板14之间设有连接板17。连接板17为多块，多块连接板17均匀分布在第一传力板13与第二传力板14两条直角边方向。如图4、图5所示，第一传力板13与第二传力板14之间设有筋板。筋板为多种尺寸，筋板包括横筋板18和竖筋板19，横筋板18水平放置，横筋板18一端连接竖直方向的连接板17，横筋板18另一端连接第一定位板15或第二定位板16，竖筋板19竖直放置，竖筋板19一端连接横筋板18，竖筋板19另一端连接水平方向的连接板17。

如图6、图7所示，第一传力板13和第二传力板14底部分别设有第一铰接孔24，第一铰接孔24通过第二传力销12与底座2连接。

如图8、图9所示，底座2包括底座上板25和底座下板26，底座上板25和底座下板26均水平放置，底座上板25和底座下板26之间连接底座支撑板27。底座支撑板27为多块，多块底座支撑板27等距分布，底座支撑板27靠近底座上板25方向设有第二铰接孔28，第二铰接孔28与第一铰接孔24对齐，通过第二传力销12连接。

本实用新型的工作原理如下：

如图10-13所示，首先通过第一传力销11将第一传力板13固定在待旋转超重大件20盖板上，第二传力板14上的传力齿22对正待旋转超重大件20基础环板上的U型孔，再使用钢丝绳及倒链7将顶升旋转托架紧密固定在裙座上。具体的，钢丝绳分别挂在顶升旋转托架边板上和待旋转超重大件20裙座内遛尾吊耳加强结构上。

准备完成后，实施顶升旋转作业前，需完成卸车支墩9内移及主鞍座8内放入滑板两项作业，由图5可知，液压千斤顶3和各种功用垫墩布置方式不变，卸车支墩9内移作业时主鞍座8需可靠吊挂在待旋转超重大件20上，主鞍座8内放入滑板作业时需提前解除主鞍座8在超重大件上的吊挂。放入的滑板为两层，两层间需充分润滑。

之后在顶升旋转托架下表面，由下至上布置分载垫墩6、中垫墩5、小垫墩4和液压千斤顶3，汽车吊在同侧设计位置就位，汽车吊吊钩10上挂好辅助旋转吊索21，待旋转超重大件20在鞍座上旋转时千斤顶3和汽车吊吊钩10同步动作。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过在超重大件的裙座处连接顶升旋转托架，可将液压千斤顶的顶升力转变为从超重大件的旋转力矩，配合使用一台50-80吨汽车吊辅助旋转，可完成以往两台大型履带吊的工作任务，可降低超重大件鞍座上旋转作业费用，创新了超重大件鞍座上旋转复位施工新方法。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：包括托架本体，所述托架本体上设有固定装置，所述固定装置将所述托架本体固定在待旋转超重大件裙座上，所述托架本体下部与底座可转动连接，所述底座下方放置千斤顶，将所述千斤顶顶升力转变为旋转力矩使所述待旋转超重大件旋转复位。

2.根据权利要求1所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述托架本体包括第一传力板和第二传力板，所述第一传力板呈近似直角梯形状，所述第一传力板的斜边呈圆弧状，所述第一传力板斜边斜下方平行设有第一定位板，所述第一定位板截面呈圆弧状，所述第一定位板截面弧度与所述第一传力板的斜边弧度一致，所述第二传力板呈近似直角三角形状，所述第二传力板的斜边呈圆弧状，所述第二传力板圆弧状斜边带有若干传力齿，所述第二传力板斜边处设有第二定位板，所述第一定位板结构与所述第二定位板结构一致，所述第一传力板与所述第二传力板两条直角边对齐放置，所述第一传力板与所述第二传力板之间设有连接板。

3.根据权利要求2所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述连接板为多块，多块所述连接板均匀分布在所述第一传力板与所述第二传力板两条直角边方向。

4.根据权利要求2所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述固定装置包括所述传力齿和连接孔，所述传力齿齿宽与所述待旋转超重大件裙座底板槽宽匹配，所述连接孔置于所述第一传力板的斜边与所述第一定位板之间，所述连接孔通过第一传力销与所述待旋转超重大件裙座配合，所述第一传力销长度与所述待旋转超重大件裙座厚度匹配。

5.根据权利要求4所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述传力齿和所述连接孔均为多个，多个所述传力齿和所述连接孔分布呈圆周分布。

6.根据权利要求2至5任一所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述第一传力板和所述第二传力板底部分别设有第一铰接孔，所述第一铰接孔通过第二传力销与所述底座连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述底座包括底座上板和底座下板，所述底座上板和底座下板均水平放置，所述底座上板和所述底座下板之间连接底座支撑板，所述底座支撑板为多块，多块所述底座支撑板等距分布，所述底座支撑板靠近所述底座上板方向设有第二铰接孔，所述第二铰接孔与所述第一铰接孔对齐，通过所述第二传力销连接。

8.根据权利要求2至5任一所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述第一传力板与所述第二传力板之间设有筋板。

9.根据权利要求8所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述筋板为多种尺寸，所述筋板包括横筋板和竖筋板，所述横筋板水平放置，所述横筋板一端连接竖直方向的所述连接板，所述横筋板另一端连接所述第一定位板或第二定位板，所述竖筋板竖直放置，所述竖筋板一端连接所述横筋板，所述竖筋板另一端连接水平方向的所述连接板。

10.根据权利要求1至5任一所述的一种用于超重大件方位旋转作业的顶升旋转托架，其特征在于：所述固定装置还包括钢丝绳和倒链。