CN218879261U - 一种随车吊的限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随车吊的限位装置，包括回转装置，所述回转装置的上表面固定安装有立柱，所述立柱的内部靠近上表面活动安装有起重臂，所述立柱的内部下表面活动安装有第一变幅油缸，所述第一变幅油缸的另一端与起重臂内部靠近后边缘位置活动连接，所述起重臂的内部靠近前表面位置活动安装有伸缩装置，所述起重臂的内部靠近中间位置通过第二变幅油缸与伸缩装置内部靠近下边缘活动连接，所述伸缩装置的内部活动安装有第三变幅油缸，所述伸缩装置的前表面靠近上边缘位置活动安装有吊装滑轮组。本实用新型是一种随车吊的限位装置，能在吊装过程中对回转装置进行限位，避免过度回转产生危险，还可以降低随车吊的重心，使吊装更加的稳定和安全。

Description

一种随车吊的限位装置

技术领域

本实用新型涉及随吊车领域，特别涉及一种随车吊的限位装置。

背景技术

一种随车吊的限位装置为一种，一般由回转装置和立柱等组成，随车吊全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转和吊运的设备，通常装配于载货汽车上，一般由载货汽车底盘、货厢、取力器和吊机组成，随车吊在施工的过程中随处可见，但是，随车吊在空间不够开阔的地方使用使用的时候无法进行安全限位，会导致回转过度而产生安全隐患，起重臂抬升过高会导致随吊车的重心偏移，增加车体的负荷，降低随吊车的稳定性，甚至有倾倒的危险，也减少了随吊车的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种随车吊的限位装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种随车吊的限位装置，包括回转装置，所述回转装置的上表面固定安装有立柱，所述立柱的内部靠近上表面活动安装有起重臂，所述立柱的内部下表面活动安装有第一变幅油缸，所述第一变幅油缸的另一端与起重臂内部靠近后边缘位置活动连接，所述起重臂的内部靠近前表面位置活动安装有伸缩装置，所述起重臂的内部靠近中间位置通过第二变幅油缸与伸缩装置内部靠近下边缘活动连接，所述伸缩装置的内部活动安装有第三变幅油缸，所述伸缩装置的前表面靠近上边缘位置活动安装有吊装滑轮组。

优选的，所述回转装置包括车架基座、回转系统、限位销、基座孔和活动销，所述车架基座的上表面活动安装有回转系统，所述车架基座的曲面开设有基座孔，所述基座孔内部活动安装有活动销，所述回转系统的曲面固定安装有限位销。

优选的，所述伸缩装置包括连接臂、第一伸缩臂、第二伸缩臂、第三变幅油缸、线缆架、第一限位环和第二限位环，所述连接臂内部活动安装有第一伸缩臂，所述第一伸缩臂的内部活动安装有第二伸缩臂，所述连接臂的内部通过第三变幅油缸和第二伸缩臂的内部上表面活动连接，所述连接臂、第一伸缩臂和第二伸缩臂的前表面固定安装有线缆架，所述第一伸缩臂的内部固定安装有第二限位环，所述第二伸缩臂的外表面靠近第一伸缩臂内部位置固定安装有第一限位环。

优选的，所述第二伸缩臂的前表面靠近上边缘位置活动安装有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端活动安装有吊装滑轮组，所述吊装滑轮组的下端活动安装有吊钩。

优选的，所述立柱、起重臂、连接臂、第一伸缩臂和第二伸缩臂的内部均是中空设置，所述连接臂和第三变幅油缸一端共用一个转轴，所述第一限位环共有两个，分别分布在第一伸缩臂外表面的中部和靠近上边缘位置，所述第一伸缩臂和第二伸缩臂通过第一限位环和第二限位环进行伸缩限位。

优选的，所述活动销共有两个，所述基座孔均倾斜开设。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过活动销和限位销，可以选择随车吊的回转范围，使得随吊车能在不同的吊装环境下使用，在狭窄的环境下，可以通过限位避免回转过度而碰到障碍物产生危险，吊装过程中更加的安全和灵活，通过第三变幅油缸推动伸缩臂抬升，同样作业半径内对吊车的吊装重心更低，减小吊装物体时对随车吊的负荷，增加了随吊车的吊装稳定性和安全性，使随吊车的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型一种随车吊的限位装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种随车吊的限位装置的图1中A处位置放大图；

图3为本实用新型一种随车吊的限位装置的侧视剖面图；

图4为本实用新型一种随车吊的限位装置的图3中B处位置放大图。

图中：1、回转装置；101、车架基座；102、回转系统；103、限位销；104、基座孔；105、活动销；2、立柱；3、第一变幅油缸；4、起重臂；5、第二变幅油缸；6、伸缩装置；601、连接臂；602、第一伸缩臂；603、第二伸缩臂；604、第三变幅油缸；605、线缆架；606、第二限位环；607、第一限位环；7、吊装滑轮组；701、钢丝绳；702、吊钩。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种随车吊的限位装置，包括回转装置1，回转装置1的上表面固定安装有立柱2，立柱2的内部靠近上表面活动安装有起重臂4，立柱2的内部下表面活动安装有第一变幅油缸3，第一变幅油缸3的另一端与起重臂4内部靠近后边缘位置活动连接，起重臂4的内部靠近前表面位置活动安装有伸缩装置6，起重臂4的内部靠近中间位置通过第二变幅油缸5与伸缩装置6内部靠近下边缘活动连接，伸缩装置6的内部活动安装有第三变幅油缸604，伸缩装置6的前表面靠近上边缘位置活动安装有吊装滑轮组7。

回转装置1包括车架基座101、回转系统102、限位销103、基座孔104和活动销105，车架基座101的上表面活动安装有回转系统102，车架基座101的曲面开设有基座孔104，基座孔104内部活动安装有活动销105，回转系统102的曲面固定安装有限位销103，伸缩装置6包括连接臂601、第一伸缩臂602、第二伸缩臂603、第三变幅油缸604、线缆架605、第一限位环607和第二限位环606，连接臂601内部活动安装有第一伸缩臂602，第一伸缩臂602的内部活动安装有第二伸缩臂603，连接臂601的内部通过第三变幅油缸604和第二伸缩臂603的内部上表面活动连接，连接臂601、第一伸缩臂602和第二伸缩臂603的前表面固定安装有线缆架605，第一伸缩臂602的内部固定安装有第二限位环606，第二伸缩臂603的外表面靠近第一伸缩臂602内部位置固定安装有第一限位环607，第三变幅油缸604推动第二伸缩臂603进行伸缩，第二伸缩臂603通过第二定位环606与第一定位环601带动第一伸缩臂602进行伸缩，第二伸缩臂603的前表面靠近上边缘位置活动安装有钢丝绳701，钢丝绳701的另一端活动安装有吊装滑轮组7，吊装滑轮组7的下端活动安装有吊钩702，立柱2、起重臂4、连接臂601、第一伸缩臂602和第二伸缩臂603的内部均是中空设置，连接臂601和第三变幅油缸604一端共用一个转轴，第一限位环607共有两个，分别分布在第一伸缩臂602外表面的中部和靠近上边缘位置，第一伸缩臂602和第二伸缩臂603通过第一限位环607和第二限位环606进行伸缩限位，活动销105共有两个，基座孔104均倾斜开设，活动销105通过基座孔104提供的阻力对限位销103进行限位。

需要说明的是，本实用新型为一种随车吊的限位装置，使用前，根据吊装环境，在需要限位时，将活动销105放置到合适的基座孔104内，通过活动销105和限位销103的限位控制回转系统102的回转范围，限定安全作业范围，避免触碰障碍物产生危险，吊装过程更加的灵活和安全，使用时，通过立柱2内部的第一变幅油缸3抬升起重臂4，抬升到合适位置时通过第三变幅油缸604控制第二伸缩臂603伸缩到吊装物体的上方，再通过钢丝绳701和吊装滑轮组7控制吊钩702下降进行吊装，在吊装较重货物时，在伸缩装置6伸缩前，可以通过第二变幅油缸5控制伸缩装置6抬升一定角度，再控制伸缩装置6伸缩来进行吊装，此时吊装重心更低，对随车吊的负荷更小，吊装过程更加的稳定和安全。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种随车吊的限位装置，其特征在于：包括回转装置(1)，所述回转装置(1)的上表面固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的内部靠近上表面活动安装有起重臂(4)，所述立柱(2)的内部下表面活动安装有第一变幅油缸(3)，所述第一变幅油缸(3)的另一端与起重臂(4)内部靠近后边缘位置活动连接，所述起重臂(4)的内部靠近前表面位置活动安装有伸缩装置(6)，所述起重臂(4)的内部靠近中间位置通过第二变幅油缸(5)与伸缩装置(6)内部靠近下边缘活动连接，所述伸缩装置(6)的内部活动安装有第三变幅油缸(604)，所述伸缩装置(6)的前表面靠近上边缘位置活动安装有吊装滑轮组(7)。

2.根据权利要求1所述的一种随车吊的限位装置，其特征在于：所述回转装置(1)包括车架基座(101)、回转系统(102)、限位销(103)、基座孔(104)和活动销(105)，所述车架基座(101)的上表面活动安装有回转系统(102)，所述车架基座(101)的曲面开设有基座孔(104)，所述基座孔(104)内部活动安装有活动销(105)，所述回转系统(102)的曲面固定安装有限位销(103)。

3.根据权利要求2所述的一种随车吊的限位装置，其特征在于：所述伸缩装置(6)包括连接臂(601)、第一伸缩臂(602)、第二伸缩臂(603)、第三变幅油缸(604)、线缆架(605)、第一限位环(607)和第二限位环(606)，所述连接臂(601)内部活动安装有第一伸缩臂(602)，所述第一伸缩臂(602)的内部活动安装有第二伸缩臂(603)，所述连接臂(601)的内部通过第三变幅油缸(604)和第二伸缩臂(603)的内部上表面活动连接，所述连接臂(601)、第一伸缩臂(602)和第二伸缩臂(603)的前表面固定安装有线缆架(605)，所述第一伸缩臂(602)的内部固定安装有第二限位环(606)，所述第二伸缩臂(603)的外表面靠近第一伸缩臂(602)内部位置固定安装有第一限位环(607)。

4.根据权利要求3所述的一种随车吊的限位装置，其特征在于：所述第二伸缩臂(603)的前表面靠近上边缘位置活动安装有钢丝绳(701)，所述钢丝绳(701)的另一端活动安装有吊装滑轮组(7)，所述吊装滑轮组(7)的下端活动安装有吊钩(702)。

5.根据权利要求4所述的一种随车吊的限位装置，其特征在于：所述立柱(2)、起重臂(4)、连接臂(601)、第一伸缩臂(602)和第二伸缩臂(603)的内部均是中空设置，所述连接臂(601)和第三变幅油缸(604)一端共用一个转轴，所述第一限位环(607)共有两个，分别分布在第一伸缩臂(602)外表面的中部和靠近上边缘位置，所述第一伸缩臂(602)和第二伸缩臂(603)通过第一限位环(607)和第二限位环(606)进行伸缩限位。

6.根据权利要求5所述的一种随车吊的限位装置，其特征在于：所述活动销(105)共有两个，所述基座孔(104)均倾斜开设。

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