CN220786019U - 单摇臂结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了摩托车部件技术领域的单摇臂结构，包括单摇臂，所述单摇臂包括单摇臂单件大和单摇臂单件小，所述单摇臂单件小插设在单摇臂单件大上的槽位内，所述单摇臂单件大和单摇臂单件小之间通过M8螺丝固定连接，所述单摇臂单件大和单摇臂单件小的组合处整圈焊接，本方案与现有的双摇臂对比，单摇臂方便后轮快速拆装，方便维修，并且能完美的体现出美观的轮毂，增加一定的回头率，使整车的辨识度更高。同时单摇臂后轮安装位置精准，无需反复调整，整体采用6082铝锻打而成，材料钢性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车部件技术领域，具体为单摇臂结构。
背景技术
摩托摇臂是指后平叉，即连接车架与后轮和后减震的部件，不同的摩托车车架摇臂(平叉)都有不同的样子。现有的电摩上面大多数用的是双摇臂结构，后轮拆装不方便，不便于维修并且无法体现美观的后轮毂，回头率不高，无法体现整车的美感。同时现有的电摩上面大多数用的是双摇臂结构，后轮安装位置不够精准，需要反复调整。因为是双摇臂结构所以材料钢性不强，为此，我们提出单摇臂结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供单摇臂结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：单摇臂结构，包括单摇臂，所述单摇臂包括单摇臂单件大和单摇臂单件小，所述单摇臂单件小插设在单摇臂单件大上的槽位内，所述单摇臂单件大和单摇臂单件小之间通过M8螺丝固定连接，所述单摇臂单件大和单摇臂单件小的组合处整圈焊接；
所述单摇臂单件大和单摇臂单件小上均设置有两组深沟球轴承，四组所述深沟球轴承内插设有M12转轴，所述单摇臂通过M12转轴铰接在车架上。
优选的，所述单摇臂单件大和单摇臂单件小均采用6082铝锻打而成。
优选的，所述单摇臂与车架间连接有减震弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本方案与现有的双摇臂对比，单摇臂方便后轮快速拆装，方便维修；
2、本方案与现有的双摇臂对比，单摇臂能完美的体现出美观的轮毂，增加一定的回头率，使整车的辨识度更高；
3、本方案与现有的双摇臂对比，单摇臂后轮安装位置精准，无需反复调整；
4、本方案与现有的双摇臂对比，单摇臂材料采用6082铝锻打而成，材料钢性强。
附图说明
图1为本实用新型结构安装示意图；
图2为本实用新型结构正视示意图；
图3为本实用新型结构仰视示意图；
图4为本实用新型结构爆炸示意图。
图中：1、单摇臂单件大；2、单摇臂单件小；3、深沟球轴承；4、M12转轴；5、M8螺丝。
具体实施方式
实施例一
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
单摇臂结构，单摇臂由单摇臂单件大1和单摇臂单件小2组合而成的一整件，单摇臂单件大1和单摇臂单件小2均采用6082铝锻打而成，材料钢性强；
单摇臂单件小2插设在单摇臂单件大1上的槽位里面，再使用两根M8螺丝5进行连接固定，M8螺丝5锁紧后在单摇臂单件大1和单摇臂单件小2的组合处整圈焊接，使整个单摇臂的钢性更加牢固；
单摇臂单件大1和单摇臂单件小2上均设置有两组深沟球轴承3，并且四组深沟球轴承3内插设有M12转轴4，使整个单摇臂通过M12转轴4和车架连接，使单摇臂固定在车架上，并且能上下摆动；
并且整个单摇臂与车架通过减震弹簧来实现减震效果。
与现有的双摇臂对比，单摇臂方便后轮快速拆装，方便维修，并且能完美的体现出美观的轮毂，增加一定的回头率，使整车的辨识度更高。同时单摇臂后轮安装位置精准，无需反复调整。
Claims (3)
1.单摇臂结构，其特征在于：包括单摇臂，所述单摇臂包括单摇臂单件大(1)和单摇臂单件小(2)，所述单摇臂单件小(2)插设在单摇臂单件大(1)上的槽位内，所述单摇臂单件大(1)和单摇臂单件小(2)之间通过M8螺丝(5)固定连接，所述单摇臂单件大(1)和单摇臂单件小(2)的组合处整圈焊接；
所述单摇臂单件大(1)和单摇臂单件小(2)上均设置有两组深沟球轴承(3)，四组所述深沟球轴承(3)内插设有M12转轴(4)，所述单摇臂通过M12转轴(4)铰接在车架上。
2.根据权利要求1所述的单摇臂结构，其特征在于：所述单摇臂单件大(1)和单摇臂单件小(2)均采用6082铝锻打而成。
3.根据权利要求1所述的单摇臂结构，其特征在于：所述单摇臂与车架间连接有减震弹簧。
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2022
- 2022-09-23 CN CN202222556809.5U patent/CN220786019U/zh active Active
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