CN220785986U - 一种电动车双电池防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本公开提出一种电动车双电池防盗装置，包括座桶(1)，座桶(1)中设有双电池插槽，双电池插槽用于上下方向插装/抽出电池，在双电池插槽的上方安装有可分离的防盗罩(3)，防盗罩(3)包括用于将防盗罩(3)固定在双电池插槽的上方的至少两端，分别为第一端(4)和第二端(5)，第一端(4)和第二端(5)中至少一端设置为需解锁才能打开的锁结构，锁结构的开锁部(7)设于座桶(1)内部，另一端则配合具有锁结构的一端将防盗罩(3)固定在双电池插槽的上方；本公开有利于提升防盗安全性和使用便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体讲是一种电动车双电池防盗装置。
背景技术
本申请所指的电动车为电动摩托车、自行车等车辆，而非汽车，电动摩托车、自行车等车辆的主要驱动能源为电池，又叫电瓶，是车辆价值中的重要组成部分，占据了比较大的成本，因此长期以来，都有被偷窃的隐患，为此，防盗措施产生，并形成各种各样的防盗措施。
本申请人设计了一种双电池方案，也可以说一种高端电动车方案，双电池方案即在座桶中设有两个电池插槽，用户可根据需要灵活选用安装一个还是二个，当然，选用二个电池，那么成本将翻一倍，一旦被偷，损失将更大，而现有技术中普遍采用的防盗技术均是适配单电池的，无法直接使用在双电池方案中，为此，本申请人将提出一种电动车双电池防盗装置，有利于提升防盗安全性和使用便利性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提出一种电动车双电池防盗装置，有利于提升防盗安全性和使用便利性。
相比现有技术，本实用新型提出一种电动车双电池防盗装置，包括座桶，座桶中设有双电池插槽，双电池插槽用于上下方向插装/抽出电池，在双电池插槽的上方安装有可分离的防盗罩，防盗罩包括用于将防盗罩固定在双电池插槽的上方的至少两端，分别为第一端和第二端，第一端和第二端中至少一端设置为需解锁才能打开的锁结构，锁结构的开锁部设于座桶内部，另一端则配合具有锁结构的一端将防盗罩固定在双电池插槽的上方。
作为改进，第一端设有锁结构，第二端与座桶可转动连接，在解锁后，松开第一端，则防盗罩可围绕第二端转动打开。
作为改进，第一端和第二端沿电动车自后向前依序设置，防盗罩可围绕第二端自后向前转动打开。
作为改进，座桶设有插接孔，锁结构包括锁销，该锁销与插接孔插入配合以锁定第一端，该锁销与插接孔反向拔出则解锁第一端。
作为改进，防盗罩在电池的上侧设有固定压块。
作为改进，防盗罩采用压杆。
作为改进，还包括可拆装的接头，该接头安装在电池顶部，并且该接头具有向压杆上侧延伸的延伸部，延伸部可挡住压杆。
采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本公开通过在双电池插槽的上方安装有可分离的防盗罩，防盗罩包括用于将防盗罩固定在双电池插槽的上方的至少两端，分别为第一端和第二端，第一端和第二端中至少一端设置为需解锁才能打开的锁结构，锁结构的开锁部设于座桶内部，另一端则配合具有锁结构的一端将防盗罩固定在双电池插槽的上方，从而实现防盗目的，另外，在打开防盗罩后，双电池插槽中上下方向插装/抽出电池，使用方便。另外，座桶一般连接有需解锁打开的上盖，上盖设有座垫供使用者乘坐，而由于锁结构的开锁部设于座桶内部，所以要拿到电池，还需要首先打开上盖，从而本公开有利于进一步增加防盗安全性。
由上述可知，本公开提出一种新型的电动车双电池防盗装置，有利于提升防盗安全性和使用便利性。
附图说明
图1为一种电动车双电池防盗装置的左侧视角的立体示意图。
图2为一种电动车双电池防盗装置的顶侧视角的立体示意图。
图3为一种电动车双电池防盗装置的后侧视角的立体示意图。
图中所示，1、座桶，2、锂电池，3、防盗罩，4、第一端，5、第二端，6、枢转部，7、开锁部，8、锁孔，9、锁销，10、固定压块，11、接头，12、延伸部，13、手柄。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其它显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其它实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其它技术方案。
下面对本实用新型作进一步详细的说明：
如图1至3所示为一种电动车双电池防盗装置，包括座桶1，座桶1中设有双电池插槽，双电池插槽用于上下方向插装/抽出电池，电池例如锂电池2，在双电池插槽的上方安装有可分离的防盗罩3，防盗罩3包括用于将防盗罩3固定在双电池插槽的上方的至少两端，分别为第一端4和第二端5，第一端4和第二端5中至少一端设置为需解锁才能打开的锁结构，锁结构的开锁部7设于座桶1内部，另一端则配合具有锁结构的一端将防盗罩3固定在双电池插槽的上方。
本例中，采用最简结构，即仅设置第一端4和第二端5，这样不仅锁定方便，解锁也方便，也就是说，端越多，需要操作的事项就越多。
本例中，如图2所示，防盗罩3采用薄型的压杆，也可以说是压板，从而具有较小的体积和厚度。
为了操作方便，第一端4设有锁结构，第二端5与座桶1可转动连接，在解锁后，松开第一端4，则防盗罩3可围绕第二端5转动打开，简单方便。座桶1内在第第二端5处设有转动连接用的枢转部6。
座桶1一般连接有需解锁打开的上盖，上盖设有座垫供使用者乘坐，而上盖的打开方向一般为自后向前，所以第一端4和第二端5沿电动车自后向前依序设置，防盗罩3可围绕第二端5自后向前转动打开，这样设计后，具有更佳使用便利性。
在一些实施例中，如图3所示，座桶1设有插接孔，锁结构包括锁销9，该锁销9与插接孔插入配合以锁定第一端4，该锁销9与插接孔反向拔出则解锁第一端4。这样设计，结构简单可靠、成本低。
在一些实施例中，如图2所示，还包括可拆装的接头11，该接头11安装在电池顶部，并且该接头11具有向压杆上侧延伸的延伸部12，延伸部12可挡住压杆。这样设计，有利于进一步提升防盗安全性，具体来说，要抬起防盗罩3之前，还需要拆掉接头11，从而去掉延伸部12的阻挡，那么就可以迟滞盗窃者的盗窃，提升盗窃难度。
在一些实施例中，如图2所示，第一端4将开锁部7全部压在第一端4下侧，即开锁部7被第一端4全部挡住，第一端4只留出一个孔供钥匙可以插入锁孔8来解锁，那么盗窃者需要破开开锁部7的难度增加，盗窃者只能想办法从锁孔8来破拆，而对开锁部7本体无法直接接触。
在一些实施例中，如图2所示，防盗罩3在电池的上侧设有固定压块10。固定压块10可以是橡胶块、硅胶块等，这样设计后，防盗罩3可以施加一定压力在电池上，防盗罩3同时作为一个压紧固定件使用，使得对电池的固定更好和更方便。
为了方便拿出电池，电池顶部还设有手柄13。
以上所述仅是本实用新型的用于举例说明的实施方式，故凡依本实用新型专利保护范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种电动车双电池防盗装置，其特征在于，包括座桶(1)，座桶(1)中设有双电池插槽，双电池插槽用于上下方向插装/抽出电池，在双电池插槽的上方安装有可分离的防盗罩(3)，防盗罩(3)包括用于将防盗罩(3)固定在双电池插槽的上方的至少两端，分别为第一端(4)和第二端(5)，第一端(4)和第二端(5)中至少一端设置为需解锁才能打开的锁结构，锁结构的开锁部(7)设于座桶(1)内部，另一端则配合具有锁结构的一端将防盗罩(3)固定在双电池插槽的上方。
2.根据权利要求1所述的电动车双电池防盗装置，其特征在于，第一端(4)设有锁结构，第二端(5)与座桶(1)可转动连接，在解锁后，松开第一端(4)，则防盗罩(3)可围绕第二端(5)转动打开。
3.根据权利要求2所述的电动车双电池防盗装置，其特征在于，第一端(4)和第二端(5)沿电动车自后向前依序设置，防盗罩(3)可围绕第二端(5)自后向前转动打开。
4.根据权利要求2或3所述的电动车双电池防盗装置，其特征在于，座桶(1)设有插接孔，锁结构包括锁销(9)，该锁销(9)与插接孔插入配合以锁定第一端(4)，该锁销(9)与插接孔反向拔出则解锁第一端(4)。
5.根据权利要求1所述的电动车双电池防盗装置，其特征在于，防盗罩(3)在电池的上侧设有固定压块(10)。
6.根据权利要求1或2或3或5所述的电动车双电池防盗装置，其特征在于，防盗罩(3)采用压杆。
7.根据权利要求6所述的电动车双电池防盗装置，其特征在于，还包括可拆装的接头(11)，该接头(11)安装在电池顶部，并且该接头(11)具有向压杆上侧延伸的延伸部(12)，延伸部(12)可挡住压杆。
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