CN211238329U - 电动车及其电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车及其电池，电池包括：电池主体；提手座，所述提手座设置于所述电池主体的侧壁，所述提手座设置有插槽；提手，所述提手设置于所述提手座；钥匙，所述钥匙插在所述插槽内。由此，提手座可以起到放置钥匙的作用，这样在用户提着充满电的电池出门准备使用车辆时，且在手机或者电动车无法启动的情况下，用户可以直接取出电池上的钥匙开启座桶，放进电池，从而启动车辆。通过将钥匙集成在电池上，可以省去用户单独携带钥匙的麻烦，而且可以解决用户无法开启车辆座桶，把电池放进车辆的困难。

Description

电动车及其电池

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电动车及其电池。

背景技术

随着技术的进步，电动自行车和电动摩托车都在往智能化方向发展，手机上的APP可以实现与车辆的互联，无钥匙启动也变成了可能。

但是，当用户把充满电的电池带出门，准确使用车辆的时候，一旦APP由于不确定性因素无法使用，或者手机没电的情况下，将无法启动车辆。再回去寻找机械钥匙将会非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池，该电池集成有钥匙，可以在紧急状态下开启车辆。

本实用新型进一步地提出了一种电动车。

根据本实用新型的电池，包括：电池主体；提手座，所述提手座设置于所述电池主体的侧壁，所述提手座设置有插槽；提手，所述提手设置于所述提手座；钥匙，所述钥匙插在所述插槽内。

由此，提手座可以起到放置钥匙的作用，这样在用户提着充满电的电池出门准备使用车辆时，且在手机或者电动车无法启动的情况下，用户可以直接取出电池上的钥匙开启座桶，放进电池，从而启动车辆。通过将钥匙集成在电池上，可以省去用户单独携带钥匙的麻烦，而且可以解决用户无法开启车辆座桶，把电池放进车辆的困难。

在本实用新型的一些示例中，所述提手座包括：外壳和内座，所述内座设置于所述外壳内，所述外壳安装在所述电池主体的侧壁上，所述内座设置有所述插槽，所述外壳设置有与所述插槽对应的第一插孔，所述钥匙的一部分穿过所述第一插孔配合在所述插槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述钥匙包括：解锁部和手持部，所述解锁部连接在所述手持部上，所述解锁部的一部分配合在所述插槽内，所述手持部位于所述提手座外。

在本实用新型的一些示例中，所述解锁部包括：第一解锁段和第二解锁段，所述第二解锁段连接在所述第一解锁段和所述手持部之间，所述第一解锁段和所述第二解锁段之间形成有第一台阶，所述第一解锁段配合在所述插槽内，所述第二解锁段位于所述外壳内且位于所述插槽外，所述第一台阶抵接在所述插槽的端部。

在本实用新型的一些示例中，所述内座在朝向所述第一插孔的一侧形成有避让槽，所述第二解锁段设置于所述避让槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述外壳和所述内座设置有安装孔，所述安装孔分别设置于所述外壳和所述内座的横向中部，所述插槽位于所述安装孔的横向一侧，所述解锁部位于所述手持部的横向一侧。

在本实用新型的一些示例中，所述钥匙还包括：限位部，所述限位部设置于所述手持部且与所述解锁部间隔设置；所述外壳上设置有第二插孔，所述限位部插入所述第二插孔内。

在本实用新型的一些示例中，所述外壳内设置有加强筋，所述内座设置有定位槽，所述加强筋配合在所述定位槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述外壳内设置有定位柱，所述内座和所述电池主体的侧壁设置有定位孔，所述定位柱穿过所述内座和所述电池主体侧壁的定位孔。

在本实用新型的一些示例中，所述外壳为塑料壳，所述内座为橡胶座。

在本实用新型的一些示例中，所述插槽设置于所述提手座且朝向所述电池主体的一侧为敞开侧，所述电池主体的侧壁封闭所述敞开侧。

根据本实用新型的电动车，包括：所述的电池。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池的立体图一；

图2是根据本实用新型实施例的电池的立体图二；

图3是提手座和钥匙的立体图一；

图4是提手座和钥匙的立体图二。

附图标记：

电池100；

电池主体10；侧壁11；

提手座20；外壳21；第一插孔211；安装孔212；第二插孔213；加强筋214；定位柱215；

内座22；插槽221；避让槽222；定位槽223；定位孔224；

提手30；

钥匙40；解锁部41；第一解锁段411；第二解锁段412；第一台阶413；手持部42；限位部43。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的电池100，该电池100安装在电动车内，以作为电动车的动力电池使用。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的电池100可以包括：电池主体10、提手座20、提手30和钥匙40，提手座20设置于电池主体10的侧壁11，提手30设置于提手座20，例如，提手座20可以为两个，两个提手座20可以设置于电池主体10的两个相对侧壁11，提手30的两端可以安装在两个提手座20上，这样提手座20的稳定性较好。其中，提手30可以相对提手座20转动，这样可以使得提手30在提取状态和收纳状态进行切换，从而可以方便用户对电池100的应用。

如图3所示，提手座20设置有插槽221，钥匙40插在插槽221内。也就是说，提手座20可以起到放置钥匙40的作用，这样在用户提着充满电的电池100出门准备使用车辆时，且在手机或者电动车无法启动的情况下，用户可以直接取出电池100上的钥匙40开启座桶，放进电池，从而可以启动车辆。

由此，通过将钥匙40集成在电池100上，可以省去用户单独携带钥匙40的麻烦，可以解决用户无法开启车辆的困难，而且由于钥匙40设置在提手座20处，可以减少对电池主体10的改进，可以使得电池100的整体设计更加合理。另外，采用插槽221和钥匙40的配合方式，可以方便用户插拔钥匙40，从而可以提升用户的使用体验。

根据本实用新型的一个可选实施例，结合图1和图3所示，插槽221设置于提手座20，而且插槽221朝向电池主体10的一侧为敞开侧，电池主体10的侧壁11封闭敞开侧。也就是说，插槽221不仅在插口处敞开，还在朝向电池主体10的一侧敞开，这样可以简化提手座20的制造难度，而且可以减少电池主体10的改动，从而可以进一步地提高电池100的结构可靠性，而且用户在插拔钥匙40时，可以采用紧贴电池主体10侧壁11的方式，这样可以进一步地降低钥匙40的插拔难度，可以提升用户的使用体验。

具体地，如图3和图4所示，提手座20包括：外壳21和内座22，内座22设置于外壳21内，外壳21安装在电池主体10的侧壁11上，内座22设置有插槽221，外壳21设置有与插槽221对应的第一插孔211，钥匙40的一部分穿过第一插孔211配合在插槽221内。其中，外壳21可以起到包覆内座22的作用，而内座22可以起到与钥匙40配合限位的作用，这样将两个功能部件分开设置，可以降低提手座20的制造难度，而且内座22可以采用与外壳21不同的材质，例如，内座22可以采用与钥匙40摩擦力较大的材质，这样可以增加一定的摩擦力，可以防止钥匙40的遗失。还有，采用分体结构，可以使得内座22更好地贴合电池主体10的侧壁11，这样可以使得内座22和电池主体10的侧壁11构成的插槽221更加稳定，能够更好地限制钥匙40。

进一步地，如图3所示，钥匙40包括：解锁部41和手持部42，解锁部41连接在手持部42上，解锁部41的一部分配合在插槽221内，手持部42位于提手座20外。通过将解锁部41与插槽221配合，可以对钥匙40有效限位，而采用将手持部42设置于提手座20外的方式，可以方便用户插拔钥匙40，从而可以进一步地提升用户的使用体验。

其中，如图3和图4所示，解锁部41包括：第一解锁段411和第二解锁段412，第二解锁段412连接在第一解锁段411和手持部42之间，第一解锁段411和第二解锁段412之间形成有第一台阶413，第一解锁段411配合在插槽221内，第二解锁段412位于外壳21内，而且第二解锁段412位于插槽221外，第一台阶413抵接在插槽221的端部。可以理解的是，仅采用第一解锁段411与插槽221插接配合，可以有效保证提手座20对钥匙40的限位，而且可以降低用户插拔钥匙40的难度，另外，由于第一台阶413的设置，可以使得用户感知插入到位，可以使得钥匙40插入位置合理，可以避免内座22的损坏，以及可以进一步地提高钥匙40在提手座20内的可靠性。

还有，如图3和图4所示，内座22在朝向第一插孔211的一侧形成有避让槽222，第二解锁段412设置于避让槽222内。也就是说，内座22并未设置与第二解锁段412对应的插槽，而是采用了避让槽222的方式，这样可以进一步地降低用户插拔钥匙40的难度，可以提升用户的使用体验。

根据本实用新型的一个具体实施例，如图3和图4所示，外壳21和内座22设置有安装孔212，安装孔212分别设置于外壳21和内座22的横向中部，插槽221位于安装孔212的横向一侧，解锁部41位于手持部42的横向一侧，横向图3所示的前后方向。可以理解的是，提手座20需要通过紧固件和安装孔212安装在电池主体10的侧壁11上，此种设置方式更加可靠，提手座20的各处受力更加稳定，在此基础上，通过将插槽221设置于安装孔212的一侧，可以有效避让安装孔212，可以减少外壳21和内座22的改进，而且可以合理利用内座22的其他空间。

其中，外壳21上可以设置有两个安装孔212，内座22上可以设置有一个安装孔212，外壳21的位于上方的安装孔212可以对应有轴销，轴销用于安装可转动的提手30，同时轴销作为紧固件使用。外壳21的位于下方的安装孔212与内座22的安装孔212相对应。

如图3和图4所示，钥匙40还包括：限位部43，限位部43设置于手持部42且与解锁部41间隔设置，外壳21上设置有第二插孔213，限位部43插入第二插孔213内。可以理解的是，在采用插槽221的基础上，第二插孔213和限位部43的限位配合，可以进一步地提高钥匙40在提手座20上的可靠性，从而可以有效避免钥匙40的遗失。其中，限位部43可以为凸块。

可选地，结合图3和图4所示，外壳21内设置有加强筋214，内座22设置有定位槽223，加强筋214配合在定位槽223内。定位筋的设置可以有效加强外壳21的结构强度，可以进一步地提高提手30的稳定性，而定位槽223和加强筋214的配合，可以使得外壳21有效限制内座22的位置，可以避免内座22变形移位，从而可以进一步地保证插槽221的位置准确性，可以便于用户插拔钥匙40。

其中，加强筋214可以为条状，一些加强筋214可以在左右方向上延伸，另一些加强筋214可以在上下方向上延伸，这样可以进一步地提高外壳21的结构可靠性，以及可以进一步地提高内座22在外壳21内的位置可靠性。

如图3所示，外壳21内设置有定位柱215，内座22和电池主体10的侧壁11设置有定位孔224，定位柱215穿过内座22和电池主体10侧壁11的定位孔224。定位柱215可以起到定位安装的作用，定位柱215可以先穿过内座22上的定位孔224，这样两者可以以整体的方式安装在电池主体10的侧壁11上，在此过程中，定位柱215会再次穿过电池主体10侧壁11上的定位孔224，再利用紧固件紧固，这样定位柱215可以起到预安装的作用，可以降低提手座20的安装难度。

可选地，外壳21为塑料壳，内座22为橡胶座。塑料材质制成的外壳21结构强度高，可以有效保护内座22，而橡胶材质制成的内座22摩擦力大，在钥匙40插入插槽221后，钥匙40的可靠性更高，从而可以避免钥匙40的遗失。

根据本实用新型实施例的电动车，包括上述实施例的电池100，该电池100安装在电动车的车架上，其中，电动车可以为电动自行车，也可以为电动摩托车。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (12)

1.一种电池，其特征在于，包括：

电池主体；

提手座，所述提手座设置于所述电池主体的侧壁，所述提手座设置有插槽；

提手，所述提手设置于所述提手座；

钥匙，所述钥匙插在所述插槽内。

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述提手座包括：外壳和内座，所述内座设置于所述外壳内，所述外壳安装在所述电池主体的侧壁上，所述内座设置有所述插槽，所述外壳设置有与所述插槽对应的第一插孔，所述钥匙的一部分穿过所述第一插孔配合在所述插槽内。

3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述钥匙包括：解锁部和手持部，所述解锁部连接在所述手持部上，所述解锁部的一部分配合在所述插槽内，所述手持部位于所述提手座外。

4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述解锁部包括：第一解锁段和第二解锁段，所述第二解锁段连接在所述第一解锁段和所述手持部之间，所述第一解锁段和所述第二解锁段之间形成有第一台阶，所述第一解锁段配合在所述插槽内，所述第二解锁段位于所述外壳内且位于所述插槽外，所述第一台阶抵接在所述插槽的端部。

5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述内座在朝向所述第一插孔的一侧形成有避让槽，所述第二解锁段设置于所述避让槽内。

6.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述外壳和所述内座设置有安装孔，所述安装孔分别设置于所述外壳和所述内座的横向中部，所述插槽位于所述安装孔的横向一侧，所述解锁部位于所述手持部的横向一侧。

7.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述钥匙还包括：限位部，所述限位部设置于所述手持部且与所述解锁部间隔设置；

所述外壳上设置有第二插孔，所述限位部插入所述第二插孔内。

8.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述外壳内设置有加强筋，所述内座设置有定位槽，所述加强筋配合在所述定位槽内。

9.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述外壳内设置有定位柱，所述内座和所述电池主体的侧壁设置有定位孔，所述定位柱穿过所述内座和所述电池主体侧壁的定位孔。

10.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述外壳为塑料壳，所述内座为橡胶座。

11.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述插槽设置于所述提手座且朝向所述电池主体的一侧为敞开侧，所述电池主体的侧壁封闭所述敞开侧。

12.一种电动车，其特征在于，包括：权利要求1-11中任一项所述的电池。

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