CN211376682U - 电动自行车和电池装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车和电池装置，电池装置包括：钥匙；电池，所述电池设置有容置槽，所述钥匙容置于所述容置槽内。由此，通过在电池上设置容置钥匙的容置槽，可以有效避免钥匙的遗失，而且可以避免用户往返取钥匙，从而可以提升用户使用体验。

Description

电动自行车和电池装置

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种电动自行车和电池装置。

背景技术

随着电动自行车行业的快速发展，一些电动自行车已经采用电子机械锁来锁止电池，这样可以有效防盗，而且可以为用户提供极大的便利。但是，在用户将充满电的电池放置到电池舱的过程中，还需要钥匙进行解锁，在此过程中，经常出现用户忘带钥匙的情况，导致用户体验差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池装置，该电池装置可以容置钥匙，可以方便用户将电池放回电池舱。

本实用新型进一步地提出了一种电动自行车。

根据本实用新型的电池装置，包括：钥匙；电池，所述电池设置有容置槽，所述钥匙容置于所述容置槽内。

由此，通过在电池上设置容置钥匙的容置槽，可以有效避免钥匙的遗失，而且可以避免用户往返取钥匙，从而可以提升用户使用体验。

在本实用新型的一些示例中，所述电池包括：外壳，所述外壳设置有所述容置槽。

在本实用新型的一些示例中，所述外壳包括：筒体和顶盖，所述顶盖安装在所述筒体的顶部，所述顶盖设置有所述容置槽。

在本实用新型的一些示例中，所述电池还包括：提手，所述提手的两端可转动地连接在所述筒体的长度方向相对的两侧壁，所述容置槽具有敞开侧，所述敞开侧朝向所述顶盖的位于宽度方向的一个侧壁。

在本实用新型的一些示例中，所述钥匙包括：相连接的解锁部和手柄部；所述容置槽包括：相连接的解锁槽部和手柄槽部，所述手柄槽部靠近所述顶盖的宽度方向的一个侧壁且朝向其敞开，所述解锁部位于所述解锁槽部，所述手柄部位于所述手柄槽部。

在本实用新型的一些示例中，所述手柄槽部的顶部设置有第一限位筋，所述解锁部位于所述第一限位筋的下方。

在本实用新型的一些示例中，所述第一限位筋至少为两个且在所述顶盖的宽度方向上交错设置。

在本实用新型的一些示例中，所述手柄槽部的内侧设置有第二限位筋，所述手柄部设置有限位槽，所述第二限位筋容置于所述限位槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述手柄部的顶面与所述顶盖位于所述容置槽周围的顶面平齐，所述手柄部的侧面与所述顶盖位于所述容置槽周围的侧面平齐。

在本实用新型的一些示例中，所述电池包括：外壳和提手，所述提手可转动地设置在所述外壳上，所述提手设置有所述容置槽。

在本实用新型的一些示例中，所述提手的顶面或底面设置有所述容置槽。

根据本实用新型的电动自行车，包括：车架；电池舱，所述电池舱包括：舱体和盖体，所述舱体设置在所述车架上，所述盖体可转动地盖设于所述舱体上，所述盖体或所述舱体设置有钥匙孔；所述的电池装置，所述电池装置设置于所述电池舱内。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池装置的分解示意图；

图2是钥匙和部分电池的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电池装置的结构示意图；

图4是图3中区域A的放大图。

附图标记：

电池装置100；

钥匙10；解锁部11；手柄部12；限位槽13；

电池20；外壳21；筒体22；顶盖23；容置槽24；解锁槽部25；手柄槽部26；第一限位筋27；第二限位筋28；提手29。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的电池装置100，该电池装置100可以安装在电动自行车的电池20舱内，其用于为电动自行车提供动力。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的电池装置100，包括：电池20和钥匙10，电池20设置有容置槽24，钥匙10容置于容置槽24内。需要说明的是，在电池装置100放置在电池20舱内时，用户可以利用充电线直接对电池20进行充电，此时无需将电池装置100从电池20舱中取出，电池20舱处于锁止状态。

但是在外部不具备充电条件时，例如，充电线的长度不够时，又如，周围无充电插座时，用户可以通过电动自行车内的电控系统或者移动设备的软件控制电池20舱解锁，然后取出电池装置100，在能够充电的地方进行充电，例如居住地点和办公地点等。在电池20充满电后，用户需要再次解锁电池20舱，放回电池装置100，此时，用户可以将放置在容置槽24内的钥匙10取出，然后进行解锁操作，如此设置的电池装置100可以避免用于忘取钥匙10，以及可以避免钥匙10遗失，从而能够提升用户使用体验。

由此，通过在电池20上设置容置钥匙10的容置槽24，可以有效避免钥匙10的遗失，而且可以避免用户往返取钥匙10，从而可以提升用户使用体验。

根据本实用新型的一个可选实施例，如图1-图4所示，电池20包括：外壳21，外壳21设置有容置槽24。通过将容置槽24设置在外壳21上，可以方便用户取放钥匙10，而且在外壳21上易于形成容置槽24，并且不会影响内部的电池20模组。

进一步地，外壳21包括：筒体22和顶盖23，顶盖23安装在筒体22的顶部，顶盖23设置有容置槽24。顶盖23可以拆卸地安装在筒体22的顶部，这样可以方便电池20模组的安装拆卸。而且通过将容置槽24设置在顶盖23上，可以进一步地易于用户取放钥匙10，而且如此设置的容置槽24不影响筒体22，可以进一步地保证电池20模组的安全性能。

如图1-图3所示，电池20还可以包括：提手29，提手29的两端可转动地连接在筒体22的长度方向相对的两侧壁，即图1所示的筒体22的左侧壁和右侧壁，容置槽24具有敞开侧，敞开侧朝向顶盖23的位于宽度方向的一个侧壁，即图1所示的顶盖23的前侧壁。提手29具有方便和省力的优点。如此设置的容置槽24可以避免提手29影响用户取放钥匙10，而且用户可以从顶盖23的前侧壁采用插拔的方式取放钥匙10，从而可以进一步地提升用户取放钥匙10的便利性。

具体地，如图2和图4所示，钥匙10包括：相连接的解锁部11和手柄部12，解锁部11用于伸入钥匙10孔进行解锁，手柄部12用于供用户手部握持。容置槽24包括：相连接的解锁槽部25和手柄槽部26，手柄槽部26靠近顶盖23的宽度方向的一个侧壁且朝向其敞开，解锁部11位于解锁槽部25，手柄部12位于手柄槽部26。也就是说，手柄槽部26位于解锁槽部25的外侧，用于在取放钥匙10时仍可手握手柄部12进行取放操作，如此设置的容置槽24可以进一步地方便用户取放钥匙10，而且通过设置解锁槽部25和手柄槽部26，可以提升钥匙10放置的稳定性。

进一步地，如图4所示，手柄槽部26的顶部设置有第一限位筋27，解锁部11位于第一限位筋27的下方。第一限位筋27可以起到限位作用，这样可以保证钥匙10在容置槽24内的可靠性，而且由于第一限位筋27位于解锁部11的上方，其不影响钥匙10的插拔操作。

其中，第一限位筋27至少为两个，而且至少两个第一限位筋27在顶盖23的宽度方向上交错设置。宽度方向即图1所示的前后方向，例如，如图4所示，第一限位筋27可以为两个，两个第一限位筋27前后间隔设置，而且两个第一限位筋27设置在解锁槽部25的顶部左右两个侧壁上，这样可以进一步地提升钥匙10的放置可靠性。

可选地，如图2和图4所示，手柄槽部26的内侧设置有第二限位筋28，手柄部12设置有限位槽13，第二限位筋28容置于限位槽13内。在设置第一限位筋27的基础上，容置槽24还设置有第二限位筋28，通过第二限位筋28与限位槽13的配合，可以进一步地保证钥匙10在容置槽24内的放置可靠性。其中，第二限位筋28可以为两个，两个第二限位筋28可以设置在手柄槽部26的左右相对侧壁上，手柄部12的左右相对侧壁可以设置有两个限位槽13，如此设置的两个第二限位筋28可以有效保证钥匙10水平插拔，可以进一步地便于用户取放钥匙10。

其中，如图4所示，手柄部12的顶面与顶盖23位于容置槽24周围的顶面平齐，手柄部12的侧面与顶盖23位于容置槽24周围的侧面平齐。也就是说，在钥匙10放置于容置槽24内时，钥匙10的表面并不凸出于顶盖23的表面，这样可以使得电池装置100的整体性好，而且也可以避免因为钥匙10的凸出与其他部件发生干涉。

根据本实用新型的另一个可选实施例，提手29也可以设置有容置槽24。也就是说，钥匙10可以设置在提手29上，这样无需对电池20的外壳21做出改进，可以使得电池装置100使用更加安全。其中，提手29可以为硅胶提手29，这样用户提取时舒适性更高。例如，提手29的顶面或底面设置有容置槽24。对于容置槽24的位置有多种选择，其可以设置在提手29的顶面，也可以设置在提手29的底面，两个位置均可以有效地放置钥匙10。

根据本实用新型实施例的电动自行车，可以包括：车架、电池20舱和上述实施例的电池装置100，电池20舱包括：舱体和盖体，舱体设置在车架上，盖体可转动地盖设于舱体上，盖体或舱体设置有钥匙10孔，电池装置100设置于电池20舱内。可以理解的是，盖体可以开闭舱体，用户可以通过钥匙10打开舱体，如此设置的电动自行车使用方便，用户体验好。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (12)

1.一种电池装置，其特征在于，包括：

钥匙；

电池，所述电池设置有容置槽，所述钥匙容置于所述容置槽内。

2.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述电池包括：外壳，所述外壳设置有所述容置槽。

3.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述外壳包括：筒体和顶盖，所述顶盖安装在所述筒体的顶部，所述顶盖设置有所述容置槽。

4.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述电池还包括：提手，所述提手的两端可转动地连接在所述筒体的长度方向相对的两侧壁，所述容置槽具有敞开侧，所述敞开侧朝向所述顶盖的位于宽度方向的一个侧壁。

5.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述钥匙包括：相连接的解锁部和手柄部；

所述容置槽包括：相连接的解锁槽部和手柄槽部，所述手柄槽部靠近所述顶盖的宽度方向的一个侧壁且朝向其敞开，所述解锁部位于所述解锁槽部，所述手柄部位于所述手柄槽部。

6.根据权利要求5所述的电池装置，其特征在于，所述手柄槽部的顶部设置有第一限位筋，所述解锁部位于所述第一限位筋的下方。

7.根据权利要求6所述的电池装置，其特征在于，所述第一限位筋至少为两个且在所述顶盖的宽度方向上交错设置。

8.根据权利要求5所述的电池装置，其特征在于，所述手柄槽部的内侧设置有第二限位筋，所述手柄部设置有限位槽，所述第二限位筋容置于所述限位槽内。

9.根据权利要求5所述的电池装置，其特征在于，所述手柄部的顶面与所述顶盖位于所述容置槽周围的顶面平齐，所述手柄部的侧面与所述顶盖位于所述容置槽周围的侧面平齐。

10.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述电池包括：外壳和提手，所述提手可转动地设置在所述外壳上，所述提手设置有所述容置槽。

11.根据权利要求10所述的电池装置，其特征在于，所述提手的顶面或底面设置有所述容置槽。

12.一种电动自行车，其特征在于，包括：

车架；

电池舱，所述电池舱包括：舱体和盖体，所述舱体设置在所述车架上，所述盖体可转动地盖设于所述舱体上，所述盖体或所述舱体设置有钥匙孔；

权利要求1-11中任一项所述的电池装置，所述电池装置设置于所述电池舱内。

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