CN220785185U - 电动车塑件生产用热转印装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种电动车塑件生产用热转印装置，属于电动车塑件加工的技术领域，其包括机架，机架内安装有热转印机，机架内对应热转印机的下方还设置有塑件摆放待印机构，所述塑件摆放待印机构包括转盘、伺服电机、减速机及均布安装在所述转盘周侧的装载组件，所述转盘转动连接在所述机架内，所述伺服电机和减速机均安装在所述机架内，且用于驱动所述转盘旋转。本申请结构新颖，能够进行半自动化生产，工作人员只需进行上料工作即可，后续的热印和下料过程，均能实现自动化生产，极大地提高了生产效率。
Description
技术领域
本申请涉及电动车塑件加工的技术领域，尤其是涉及一种电动车塑件生产用热转印装置。
背景技术
目前，为了美观，电动车的轮毂挡水壳上一般会印有LOGO等图案，该图案需要通过热转印技术实现。
热转印也称为热升华，是将人像、风景等任意图片使用热转印墨水打印在普通纸或是高精度打印纸上，再经过热转印相应的热转印设备在数分钟内加热到一定的温度，把纸上的图像色彩逼真地转印到瓷杯、瓷盘、瓷板、衣服、金属、塑料等材质上的一种特殊工艺。
现有技术中，在对挡水壳塑件进行热转印时，由于该塑件为弧形状的，因此在热转印时，需要同步热转印机对塑件进行转动，此道工序，一般由工作人员手持塑件，然后通过技巧进行转动，工作人员的劳动强度较大，次品率较高，一旦，热转印失败，该塑件就会报废，导致生产成本增加。
因此，亟需研发一款自动化上料摆放机构来配合热转印机的使用。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种电动车塑件生产用热转印装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本申请提供一种电动车塑件生产用热转印装置采用如下的技术方案：
一种电动车塑件生产用热转印装置，包括机架，机架内安装有热转印机，机架内对应热转印机的下方还设置有塑件摆放待印机构，所述塑件摆放待印机构包括转盘、伺服电机、减速机及均布安装在所述转盘周侧的装载组件，所述转盘转动连接在所述机架内，所述伺服电机和减速机均安装在所述机架内，且用于驱动所述转盘旋转；
所述装载组件包括固定在所述转盘上的底座，所述底座中部铰接有连接板，所述连接板底端为弧形状，且其表面均匀开设有齿槽，所述底座内安装有步进电机，所述步进电机的输出轴上安装有齿轮，所述齿轮与所述连接板底端的齿槽相啮合，所述连接板两侧对称设置有限位块，所述限位块固定在所述底座上，所述连接板顶端可拆卸安装有装载头，所述装载头上安装有夹持件。
所述装载头通过螺柱固定在所述连接板上，所述装载头的装载面为与塑件相适配的弧形面。
优选的，所述装载头两端对称设置有夹持件，所述夹持件包括气缸和传动杆，所述装载头的端部开设有凹口，所述传动杆中部铰接设置在所述凹口内，所述气缸经气缸座铰接在所述装载头上，所述气缸的活塞杆端部与所述传动杆底端相铰接。
为了更好地将塑件固定住，所述传动杆顶端一体成型有压头，所述压头表面包裹有橡胶垫。
优选的，所述装载头中的装载面上开设有多个闷孔，所述闷孔内固定有弹簧。
通过采用上述技术方案，弹簧的设置可以在塑件被撤去夹持力后恢复形变，将塑件推离装载头，并随着自身的重力完成卸料。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：该电动车塑件生产用热转印装置结构新颖，能够进行半自动化生产，工作人员只需进行上料工作即可，后续的热印和下料过程，均能实现自动化生产，极大地提高了生产效率；
同时，通过步进电机驱动连接板转动，连接板带动塑件进行弧形轨道上的翻转，在此过程中，热转印机工作，从而可以将印花完美地烫印在塑件上，确保热印的质量。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图。
图2是本申请实施例中用于体现装载组件的结构示意图。
附图标记说明：1、机架；2、热转印机；3、塑件摆放待印机构；31、转盘；32、减速机；33、底座；34、连接板；35、步进电机；36、限位块；37、装载头；38、气缸；39、传动杆；4、弹簧。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种电动车塑件生产用热转印装置，参照图1-2，包括机架1，机架1内安装有热转印机2，机架1内对应热转印机2的下方还设置有塑件摆放待印机构3，塑件摆放待印机构3包括转盘31、伺服电机、减速机32及均布安装在转盘31周侧的装载组件，转盘31转动连接在机架1内，伺服电机和减速机32均安装在机架1内，且用于驱动转盘31旋转；
装载组件包括固定在转盘31上的底座33，底座33中部铰接有连接板34，连接板34底端为弧形状，且其表面均匀开设有齿槽，底座33内安装有步进电机35，步进电机35的输出轴上安装有齿轮，齿轮与连接板34底端的齿槽相啮合，连接板34两侧对称设置有限位块36，限位块36固定在底座33上，连接板34顶端可拆卸安装有装载头37，装载头37通过螺柱固定在连接板34上，装载头37的装载面为与塑件相适配的弧形面，装载头37上安装有夹持件。
参照图2，装载头37两端对称设置有夹持件，夹持件包括气缸38和传动杆39，装载头37的端部开设有凹口，传动杆39中部铰接设置在凹口内，气缸38经气缸38座铰接在装载头37上，气缸38的活塞杆端部与传动杆39底端相铰接，传动杆39顶端一体成型有压头，压头表面包裹有橡胶垫。
参照图2，装载头37中的装载面上开设有多个闷孔，闷孔内固定有弹簧4，弹簧4的设置可以在塑件被撤去夹持力后恢复形变，将塑件推离装载头37，并随着自身的重力完成卸料。
为了使电线和气管合理布局，本申请中使用电性滑环和旋转接头连接。
本申请实施例一种电动车塑件生产用热转印装置的实施原理为：
工作时，伺服电机通过减速机32驱动转盘31匀速转动，工作人员将塑件推放在装载组件中的装载头37上，装载头37上的气缸38伸长带动传动杆39将压头压在塑件上，从而可以将塑件固定在装载头37上，塑件随着转盘31运动至热转印机2下方时，热转印机2工作，热转印机2的烫辊将印花纸压在塑件上，此时，连接板34底部的步进电机35工作，驱动连接板34进行转动，连接板34带动塑件进行弧形轨道的翻转，在此过程中，热转印机2工作，从而可以将印花完美地烫印在塑件上。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理及应用方向所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动车塑件生产用热转印装置，包括机架(1)，机架(1)内安装有热转印机(2)，机架(1)内对应热转印机(2)的下方还设置有塑件摆放待印机构(3)，其特征在于：所述塑件摆放待印机构(3)包括转盘(31)、伺服电机、减速机(32)及均布安装在所述转盘(31)周侧的装载组件，所述转盘(31)转动连接在所述机架(1)内，所述伺服电机和减速机(32)均安装在所述机架(1)内，且用于驱动所述转盘(31)旋转，
所述装载组件包括固定在所述转盘(31)上的底座(33)，所述底座(33)中部铰接有连接板(34)，所述连接板(34)底端为弧形状，且其表面均匀开设有齿槽，所述底座(33)内安装有步进电机(35)，所述步进电机(35)的输出轴上安装有齿轮，所述齿轮与所述连接板(34)底端的齿槽相啮合，所述连接板(34)两侧对称设置有限位块(36)，所述限位块(36)固定在所述底座(33)上，所述连接板(34)顶端可拆卸安装有装载头(37)，所述装载头(37)上安装有夹持件。
2.根据权利要求1所述的电动车塑件生产用热转印装置，其特征在于：所述装载头(37)通过螺柱固定在所述连接板(34)上，所述装载头(37)的装载面为与塑件相适配的弧形面。
3.根据权利要求2所述的电动车塑件生产用热转印装置，其特征在于：所述装载头(37)两端对称设置有夹持件，所述夹持件包括气缸(38)和传动杆(39)，所述装载头(37)的端部开设有凹口，所述传动杆(39)中部铰接设置在所述凹口内，所述气缸(38)经气缸(38)座铰接在所述装载头(37)上，所述气缸(38)的活塞杆端部与所述传动杆(39)底端相铰接。
4.根据权利要求3所述的电动车塑件生产用热转印装置，其特征在于：所述传动杆(39)顶端一体成型有压头，所述压头表面包裹有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的电动车塑件生产用热转印装置，其特征在于：所述装载头(37)中的装载面上开设有多个闷孔，所述闷孔内固定有弹簧(4)。
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