CN220782143U - 侧板铆接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种侧板铆接夹具，包括机座，所述机座上设置有用于放置侧板的操作台；至少一个压紧组件；压紧装置，所述压紧装置上端连接至少一个压紧块；当所述压紧块处于闭合状态时，所述压紧装置适于带动压紧块从操作台上的侧板轴孔中伸出；当所述压紧块处于打开状态时，所述压紧装置适于带动压紧块对侧板轴孔边缘在操作台进行竖向压紧。可以对侧板在操作台上进行快速定位和装夹，提升侧板的定位精度，减少了工件在铆接过程中变形移位，侧板的一致性得到提升，生产效率提升30%。

Description

侧板铆接夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种侧板铆接夹具。

背景技术

如图1所示的断路器侧板，对于完成冲压的侧板1，接下来的工艺需要在侧板1的正反面的预定位置安装上铆钉。以往在侧板上安装铆钉主要是依靠工人手动操作压铆机在侧板预定位置铆接上铆钉，这种操作对侧板铆接工艺过程控制较差，铆接工艺性能的好坏一定程度上取决于操作人员，主要原理在于手动操作缺少可靠的定位和锁紧，在侧板上铆接过程中容易产生次品。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种侧板铆接夹具，解决以往侧板上铆接铆钉过程中，人工操作过程控制能力较差、易产生不良品的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种侧板铆接夹具，包括

机座，所述机座上设置有用于放置侧板的操作台；

至少一个压紧组件，所述压紧组件适于对侧板边缘在操作台上进行竖向压紧；

压紧装置，所述压紧装置上端连接至少一个压紧块，并适于带动压紧块在水平向做开合、在竖向做升降运动；

当所述压紧块处于闭合状态时，所述压紧装置适于带动压紧块从操作台上的侧板轴孔中伸出；当所述压紧块处于打开状态时，所述压紧装置适于带动压紧块对侧板轴孔边缘在操作台进行竖向压紧。

进一步的，所述压紧装置包括

导向件，竖向穿设在操作台内，其下端连接第一气缸，所述第一气缸带动导向件在操作台内做升降运动；

压块腔，所述压块腔水平向开设在导向件上端，所述压紧块一端与导向件转动连接，其另一端适于水平向移出压块腔并对侧板进行压紧；

开合机构，所述开合机构与压紧块配合，并适于带动压紧块在压块腔中移动和缩回。

进一步的，所述开合机构包括

驱动杆，其穿设在导向件内，其下端设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮的长度与导向件升降距离适配，其上端设置有用于驱动压紧块旋转的驱动块；

齿条，所述齿条做水平设置，并与驱动齿轮相啮合；

第二气缸，所述第二气缸连接齿条，并适于带动齿轮做往复移动，以带动驱动杆做往复旋转，所述驱动杆经驱动块旋转带动压紧块移出压块腔；

复位弹簧，其一端与导向件连接，其另一端连接压紧块，所述复位弹簧适于带动压紧块往压块腔内复位旋转；

限位机构，所述限位机构连接驱动杆和导向件，以使驱动杆与导向件做同步升降。

进一步的，所述限位机构包括

定位环槽，其开设在驱动杆上；

锁紧螺钉，设置在导向杆上，所述锁紧螺钉穿过导向杆并伸至定位环槽内，以限制驱动杆在导向杆内做上下移动。

进一步的，所述导向件包括

导向筒，其下端与第一气缸连接；

压板，所述压板经多个定距螺钉安装在导向筒上端，所述压板与导向筒之间形成压块腔。

进一步的，所述压紧块的数量为两个；

所述压板上开设第一导槽，所述压紧块上设置第一导销，所述第一导销上端从第一导槽中穿出；

所述复位弹簧两端分别与两个第一导销连接。

进一步的，所述操作台内固定设置铜套，所述导向筒从铜套中穿过；

所述铜套侧壁固定设置限位螺钉，所述导向筒侧壁开设定距槽，所述限位螺钉前端插入定距槽内，以引导导向筒在铜套内做上下移动。

进一步的，所述压紧组件包括

铰链座，在机座上做固定设置；

压杆，其中部与铰链座转动连接，其前端适于压接侧板，其后端连接第三气缸，所述第三气缸带动压杆在铰链座上做旋转。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的侧板铆接夹具，可以对侧板在操作台上进行快速定位和装夹，提升侧板的定位精度，减少了工件在铆接过程中变形移位，侧板的一致性得到提升，生产效率提升30%。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是侧板示意图；

图2是本实用新型侧板铆接夹具示意图；

图3是压紧装置示意图；

图4是压紧装置（不带开合机构）示意图；

图5是导向件示意图；

图6是驱动杆示意图；

图7是定距螺钉示意图；

图8是两个压紧块处于闭合状态时的示意图；

图9是两个压紧块处于闭合状态时的示意图；

其中，

1、侧板，11、轴孔；

21、机座，22、操作台，23、铜套，24、定距槽，25、限位螺钉；

3、压紧组件，31、铰链座，32、压杆，33、第三气缸；

4、导向件，41、导向筒，42、压板，43、定距螺钉，431、下连接段，432、上连接段，433、定距段；44、第一导槽，45、第一气缸；

5、开合机构， 51、齿条，52、第二气缸，53、复位弹簧，54、第一导销；

6、驱动杆，61、驱动齿轮，62、驱动块，63、定位销；

7、限位机构，71、定位环槽，72、锁紧螺钉，73、钢丝圈。8、压紧块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2所示，一种侧板铆接夹具，包括

机座21，所述机座21上设置有用于放置侧板1的操作台22；

至少一个压紧组件3，所述压紧组件3适于对侧板1边缘在操作台22上进行竖向压紧；

压紧装置，所述压紧装置上端连接至少一个压紧块8，并适于带动压紧块8在水平向做开合、在竖向做升降运动；

当所述压紧块8处于闭合状态时，所述压紧装置适于带动压紧块8从操作台22上的侧板1轴孔11中伸出；当所述压紧块8处于打开状态时，所述压紧装置适于带动压紧块8对侧板1轴孔11边缘在操作台22进行竖向压紧。

具体的，作为本实施例中压紧装置的一种可选实施方式，如图2至图9所示，所述压紧装置包括

导向件4，竖向穿设在操作台22内，其下端连接第一气缸45，所述第一气缸45带动导向件4在操作台22内做升降运动；

压块腔，所述压块腔水平向开设在导向件4上端，所述压紧块8一端与导向件4转动连接，其另一端适于水平向移出压块腔并对侧板1进行压紧；

开合机构5，所述开合机构5与压紧块8配合，并适于带动压紧块8在压块腔中移动和缩回。

本实施例中，通过开和机构驱动压紧块8在压块腔中移进移出，当压紧块8处于压块腔内的时候，整个导向件4上端可以从侧板1的轴孔11中穿过，开合机构5驱动压紧块8水平旋转移出压块腔之后，此时的压紧块8便可以对侧板1进行压紧作业。

具体的，作为本实施例中开合机构5的一种可选实施方式，如图3所示，所述开合机构5包括

驱动杆6，其穿设在导向件4内，其下端设置有驱动齿轮61，所述驱动齿轮61的长度与导向件4升降距离适配，其上端设置有用于驱动压紧块8旋转的驱动块62；

齿条51，所述齿条51做水平设置，并与驱动齿轮61相啮合；

第二气缸52，所述第二气缸52连接齿条51，并适于带动齿轮做往复移动，以带动驱动杆6做往复旋转，所述驱动杆6经驱动块62旋转带动压紧块8移出压块腔；

复位弹簧53，其一端与导向件4连接，其另一端连接压紧块8，所述复位弹簧53适于带动压紧块8往压块腔内复位旋转；

限位机构7，所述限位机构7连接驱动杆6和导向件4，以使驱动杆6与导向件4做同步升降。

本实施例中，驱动块62的结构为扁块结构，参见图6至图9所示，驱动块62旋转的时候推动压紧块8做旋转。

为提升驱动杆6上端的稳定性，在驱动块62上端设置定位销63，定位销63插入导向件4的压板42中，从而使驱动杆6上端可以稳定旋转，从而稳定带动压紧块8旋转移出压块腔。

开合机构5工作原理：第二气缸52带动齿条51水平向前后移动，齿条51带动驱动齿轮61往复旋转，从而带动驱动杆6做往复旋转；如图8图9所示，当驱动杆6做顺时针旋转时，驱动块62推动压紧块8朝压块腔外旋转，实现压紧块8打开，为后续压紧侧板1做好准备。

具体的，作为本实施例中限位机构7的一种可选实施方式，如图4图6所示，所述限位机构7包括

定位环槽71，其开设在驱动杆6上；

锁紧螺钉72，设置在导向杆上，所述锁紧螺钉72穿过导向杆并伸至定位环槽71内，以限制驱动杆6在导向杆内做上下移动。

限位机构7主要目的在于限制驱动杆6在导向杆内做上下移动，而不限制驱动杆6做旋转；

为防止锁紧螺钉72在导向杆上松脱，在导向杆上开设钢丝环槽，在钢丝环槽内套入钢丝圈73，锁紧螺钉72位于钢丝环槽内，钢丝圈73压紧在锁紧螺钉72外部，从而限制锁紧螺钉72松脱。

具体的，作为本实施例中导向件4的一种可选实施方式，如图4图5所示，所述导向件4包括

导向筒41，其下端与第一气缸45连接；

压板42，所述压板42经多个定距螺钉43安装在导向筒41上端，所述压板42与导向筒41之间形成压块腔。

本实施例中，导向筒41下端设置有一个连接板，连接板与第一气缸45相连接。

本实施例中，定距螺钉43的数量为四个。

具体的，作为本实施例中定距螺钉43的一种可选实施方式，如图7所示，定距螺钉43包括下连接段431、上连接段432以及定距段433，下连接段431用于与导向筒41螺纹连接，上连接段432用于与压板42相螺纹连接，定距段433的直径大于下连接段431和上连接段432，从而在定距段433上下两端形成台阶，定距段433的长度即为压块腔的高度。定距段433为圆柱体。

本实施例中，压紧块8在与导向件4转动连接的时候，压紧块8与其中一个定距螺钉43的定距段433相配合，使压紧块8围绕该定距螺钉43做旋转。

具体的，作为本实施例中的一种优选实施方式，如图4图5所示，所述压紧块8的数量为两个；

所述压板42上开设第一导槽44，所述压紧块8上设置第一导销54，所述第一导销54上端从第一导槽44中穿出；

所述复位弹簧53两端分别与两个第一导销54连接。

作业时，两个压紧块8同步向外打开，并通过两个压紧块8对侧板1进行压紧，对侧板1的压紧更加稳定可靠。

作为另一种可选的实施，压紧块8的数量为一块，其安装方式可以参照上述实施例，驱动杆6带动一个压紧块8向外打开，也能实现对侧板1的压紧。

具体的，作为本实施例中的一种优选实施方式，如图4图5所示，所述操作台22内固定设置铜套23，所述导向筒41从铜套23中穿过；

所述铜套23侧壁固定设置限位螺钉25，所述导向筒41侧壁开设定距槽24，所述限位螺钉25前端插入定距槽24内，以引导导向筒41在铜套23内做上下移动。

定距槽24的长度即为第一气缸45可以带动压板42上下移动的高度，同时定距槽24的长度也对应驱动齿轮61的长度。

设置铜套23主要目的在于提升导向筒41与操作台22之间的滑动配合性能，降低摩擦阻力，使导向件4可以为稳定升降。

具体的，作为本实施例中压紧组件3的一种可选实施方式，如图2所示，所述压紧组件3包括

铰链座31，在机座21上做固定设置；

压杆32，其中部与铰链座31转动连接，其前端适于压接侧板1，其后端连接第三气缸33，所述第三气缸33带动压杆32在铰链座31上做旋转。

压杆32后端开设连接槽，连接槽为长槽，第三气缸33的推杆通过销轴与长槽配合，从而使第三气缸33推杆的升降可以带动压杆32围绕铰链座31做旋转，实现对侧板1的压紧。

本实施例中的操作台22结构属于常规技术手段，由多个金属块叠设而成，能满足支撑侧板1即可，在操作台22上相应位置开设铆钉的钉槽，铆钉放置在钉槽内，然后再往操作台22上放置侧板1，铆钉的铆头则从侧板1对应的连接孔中穿过，随着侧板1被压紧，压铆机即可对这些铆钉进行铆压，使铆钉与侧板1连接在一起。

侧板铆接夹具工作过程如下：

步骤S01,将侧板1放置在操作台22上，导向件4上端从侧板1的轴孔11中穿过；

步骤S02,两个压紧组件3分别在侧板1两侧，对侧板1边缘进行压紧；

步骤S03,压紧装置开始工作，第二气缸52通过齿条51带动驱动杆6做顺时针旋转，上端驱动块62带动两个压紧块8向外旋转打开，然后由第一气缸45带动导向件4向下移动，使两个压紧块8对侧板1的轴孔11边缘进行压紧，待侧板1的边缘和轴孔11边缘进行压紧之后，压铆机即可开始对侧板1进行铆压作业；

步骤S04,待压铆完毕之后，两个压紧组件3先松开对侧边边缘的压紧，第一气缸45带动导向件4抬升，使两个压紧块8松开对侧板1轴孔11边缘的压紧，然后，第二气缸52反向移动，带动驱动杆6逆时针旋转，两个压紧块8在复位弹簧53的作用下复位，重新回到压缩腔内，此时，即可将操作台22上的侧板1取下。

如图1所示，作为侧板铆接夹具的优选实施例，操作台22上可以配置两个压紧装置以及四个压紧组件3，两个压紧装置可以共用一个齿条51和第二气缸52，还可以共用第一气缸45，即，在操作台22上设置有两个铆压工位，左侧铆压铆压工位用于对侧板1正面铆接，右侧铆压工位用于对侧板1反面进行铆接，大大提升铆接夹具的使用效率。

本申请中选用的各个器件（未说明具体结构的部件）均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种侧板铆接夹具，其特征是，包括

机座（21），所述机座（21）上设置有用于放置侧板（1）的操作台（22）；

至少一个压紧组件（3），所述压紧组件（3）适于对侧板（1）边缘在操作台（22）上进行竖向压紧；

压紧装置，所述压紧装置上端连接至少一个压紧块，并适于带动压紧块在水平向做开合、在竖向做升降运动；

当所述压紧块处于闭合状态时，所述压紧装置适于带动压紧块从操作台（22）上的侧板（1）轴孔（11）中伸出；当所述压紧块处于打开状态时，所述压紧装置适于带动压紧块对侧板（1）轴孔（11）边缘在操作台（22）进行竖向压紧。

2.根据权利要求1所述的侧板铆接夹具，其特征是，

所述压紧装置包括

导向件（4），竖向穿设在操作台（22）内，其下端连接第一气缸（45），所述第一气缸（45）带动导向件（4）在操作台（22）内做升降运动；

压块腔，所述压块腔水平向开设在导向件（4）上端，所述压紧块一端与导向件（4）转动连接，其另一端适于水平向移出压块腔并对侧板（1）进行压紧；

开合机构（5），所述开合机构（5）与压紧块配合，并适于带动压紧块在压块腔中移动和缩回。

3.根据权利要求2所述的侧板铆接夹具，其特征是，

所述开合机构（5）包括

驱动杆（6），其穿设在导向件（4）内，其下端设置有驱动齿轮（61），所述驱动齿轮（61）的长度与导向件（4）升降距离适配，其上端设置有用于驱动压紧块旋转的驱动块（62）；

齿条（51），所述齿条（51）做水平设置，并与驱动齿轮（61）相啮合；

第二气缸（52），所述第二气缸（52）连接齿条（51），并适于带动齿轮做往复移动，以带动驱动杆（6）做往复旋转，所述驱动杆（6）经驱动块（62）旋转带动压紧块移出压块腔；

复位弹簧（53），其一端与导向件（4）连接，其另一端连接压紧块，所述复位弹簧（53）适于带动压紧块往压块腔内复位旋转；

限位机构，所述限位机构连接驱动杆（6）和导向件（4），以使驱动杆（6）与导向件（4）做同步升降。

4.根据权利要求3所述的侧板铆接夹具，其特征是，

所述限位机构包括

定位环槽，其开设在驱动杆（6）上；

锁紧螺钉，设置在导向杆上，所述锁紧螺钉穿过导向杆并伸至定位环槽内，以限制驱动杆（6）在导向杆内做上下移动。

5.根据权利要求3所述的侧板铆接夹具，其特征是，

所述导向件（4）包括

导向筒（41），其下端与第一气缸（45）连接；

压板（42），所述压板（42）经多个定距螺钉（43）安装在导向筒（41）上端，所述压板（42）与导向筒（41）之间形成压块腔。

6.根据权利要求5所述的侧板铆接夹具，其特征是，

所述压紧块的数量为两个；

所述压板（42）上开设第一导槽（44），所述压紧块上设置第一导销（54），所述第一导销（54）上端从第一导槽（44）中穿出；

所述复位弹簧（53）两端分别与两个第一导销（54）连接。

7.根据权利要求5所述的侧板铆接夹具，其特征是，

所述操作台（22）内固定设置铜套（23），所述导向筒（41）从铜套（23）中穿过；

所述铜套（23）侧壁固定设置限位螺钉（25），所述导向筒（41）侧壁开设定距槽（24），所述限位螺钉（25）前端插入定距槽（24）内，以引导导向筒（41）在铜套（23）内做上下移动。

8.根据权利要求1所述的侧板铆接夹具，其特征是，

所述压紧组件（3）包括

铰链座（31），在机座（21）上做固定设置；

压杆（32），其中部与铰链座（31）转动连接，其前端适于压接侧板（1），其后端连接第三气缸（33），所述第三气缸（33）带动压杆（32）在铰链座（31）上做旋转。