CN220726886U - 一种用于工程车回转支承固定座 - Google Patents
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Abstract
一种用于工程车回转支承固定座，涉及工程车用臂架座技术领域，主梁横板臂座板的两侧分别固定连接有臂架座侧板，且臂架座侧板的一侧固定连接有臂座板，所述臂座板上固定连接有主梁横板，且主梁横板上安装有两个第一回转支撑座，所述第一回转支撑座上安装有第二回转支撑座，且第二回转支撑座上安装有第三回转支撑座，所述主梁横板臂座板的凹陷部位安装有两个臂座支撑板；本实用新型所述的一种用于工程车回转支承固定座，通过第三回转支撑座与回转臂进行连接，通过臂座加强筋、臂架座筋板和臂座支撑板为第三回转支撑座受到的力进行分担，提高工程车回转支承固定座的承受力，使工程车回转支承固定座能承受大弯矩、重载荷、高频率冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车用臂架座技术领域，尤其是涉及一种用于工程车回转支承固定座。
背景技术
工程车上的臂架座需要承受大弯矩、重载荷、高频率冲击，长时间工作后臂架座在外力的影响下会出现变形的情况发生，影响后期的正常工作。
实用新型内容
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种用于工程车回转支承固定座，本实用新型通过第三回转支撑座与回转臂进行连接，通过臂座加强筋、臂架座筋板和臂座支撑板为第三回转支撑座受到的力进行分担，提高工程车回转支承固定座的承受力，使工程车回转支承固定座能承受大弯矩、重载荷、高频率冲击。
为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于工程车回转支承固定座，包括主梁横板臂座板，所述主梁横板臂座板的两侧分别固定连接有臂架座侧板，且臂架座侧板的一侧固定连接有臂座板，所述臂座板上固定连接有主梁横板，且主梁横板上安装有两个第一回转支撑座，所述第一回转支撑座上安装有第二回转支撑座，且第二回转支撑座上安装有第三回转支撑座。
所述主梁横板臂座板的凹陷部位安装有两个臂座支撑板，且臂座支撑板的顶端与主梁横板固定连接。
所述臂架座侧板上安装有臂架座筋板，且臂架座筋板与主梁横板臂座板固定连接。
所述第一回转支撑座上安装有等距排列的臂座加强筋，且臂座加强筋的一端与第二回转支撑座固定连接。
所述第二回转支撑座与第三回转支撑座之间的连接方式可为焊接。
所述第三回转支撑座上设有等距排列的螺栓孔。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的一种用于工程车回转支承固定座，通过第三回转支撑座与回转臂进行连接，通过臂座加强筋、臂架座筋板和臂座支撑板为第三回转支撑座受到的力进行分担，提高工程车回转支承固定座的承受力，使工程车回转支承固定座能承受大弯矩、重载荷、高频率冲击。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的剖面图；
图3为本实用新型的俯视图；
1、主梁横板臂座板；2、第一回转支撑座；3、第二回转支撑座；4、臂座加强筋；5、第三回转支撑座；6、主梁横板；7、臂座板；8、臂架座侧板；9、臂架座筋板；10、臂座支撑板。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1~3所述的一种用于工程车回转支承固定座，包括主梁横板臂座板1，所述主梁横板臂座板1的两侧分别固定连接有臂架座侧板8，且臂架座侧板8的一侧固定连接有臂座板7，所述臂座板7上固定连接有主梁横板6，且主梁横板6上安装有两个第一回转支撑座2，所述第一回转支撑座2上安装有第二回转支撑座3，且第二回转支撑座3上安装有第三回转支撑座5，主梁横板6、主梁横板臂座板1、臂架座侧板8和臂座板7焊接成箱体结构，增加稳定性。
所述主梁横板臂座板1的凹陷部位安装有两个臂座支撑板10，且臂座支撑板10的顶端与主梁横板6固定连接，通过臂座支撑板10增加主梁横板6的承受力。
所述臂架座侧板8上安装有臂架座筋板9，且臂架座筋板9与主梁横板臂座板1固定连接。
所述第一回转支撑座2上安装有等距排列的臂座加强筋4，且臂座加强筋4的一端与第二回转支撑座3固定连接，通过臂座加强筋4增加第二回转支撑座3的承受力。
所述第二回转支撑座3与第三回转支撑座5之间的连接方式可为焊接。
所述第三回转支撑座5上设有等距排列的螺栓孔。
所述的一种用于工程车回转支承固定座，在使用的时候，通过第三回转支撑座5上的螺栓孔对回转臂进行安装，通过臂座加强筋4和第二回转支撑座3为第三回转支撑座5受到的力进行分担，通过臂座支撑板10对第一回转支撑座2传递至主梁横板6的力进行分担，增加工程车回转支承固定座的承受能力。
本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于工程车回转支承固定座，包括主梁横板臂座板（1），其特征是：所述主梁横板臂座板（1）的两侧分别固定连接有臂架座侧板（8），且臂架座侧板（8）的一侧固定连接有臂座板（7），所述臂座板（7）上固定连接有主梁横板（6），且主梁横板（6）上安装有两个第一回转支撑座（2），所述第一回转支撑座（2）上安装有第二回转支撑座（3），且第二回转支撑座（3）上安装有第三回转支撑座（5）。
2.根据权利要求1所述的用于工程车回转支承固定座，其特征是：所述主梁横板臂座板（1）的凹陷部位安装有两个臂座支撑板（10），且臂座支撑板（10）的顶端与主梁横板（6）固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于工程车回转支承固定座，其特征是：所述臂架座侧板（8）上安装有臂架座筋板（9），且臂架座筋板（9）与主梁横板臂座板（1）固定连接。
4.根据权利要求1所述的用于工程车回转支承固定座，其特征是：所述第一回转支撑座（2）上安装有等距排列的臂座加强筋（4），且臂座加强筋（4）的一端与第二回转支撑座（3）固定连接。
5.根据权利要求1所述的用于工程车回转支承固定座，其特征是：所述第二回转支撑座（3）与第三回转支撑座（5）之间的连接方式可为焊接。
6.根据权利要求1所述的用于工程车回转支承固定座，其特征是：所述第三回转支撑座（5）上设有等距排列的螺栓孔。
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- 2023-09-01 CN CN202322370774.0U patent/CN220726886U/zh active Active
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