CN220564143U - 起重机端梁连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机端梁连接装置，包括端梁连接机构本体，所述端梁连接机构本体为分拆箱体结构，所述端梁连接机构本体两端设有起重机端梁焊座，所述起重机端梁焊座之间连接有水平梁连接座，所述水平梁连接座两端分别通过销轴与所述起重机端梁焊座连接，所述起重机端梁焊座一端固定焊接到起重机端梁上。通过上述方式，本实用新型能够用双销轴替代原单销轴端梁连接装置，不改变原安装尺寸，成本增加极小，和原连接装置有很好的互换性，不用改变其他部件的制作及安装，对起重机大车路轨的高低差起到有效补偿，使起重机能平稳运行，保证了起重机端梁的正常使用寿命，避免了可能出现的设备损坏及后期产生的维修费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机领域，特别是涉及一种起重机端梁连接装置。
背景技术
现有的起重机有时为了降低轮压，适用于高度较低的老厂房，大车采用八轮机构，单侧采用两根端梁四个车轮，端梁与端梁之间用单个销轴的连接装置将两根端梁连接起来。
现有的端梁连接装置可以将两根端梁连接，但当遇到大车路轨不平整时，单销轴连接方式由于调整幅度小，受到路轨不平的高低差引起的起重机自重及载荷的挤压后容易在销轴连接处卡死，从而使受力传导至端梁车轮处的腹板上，腹板处容易变形，腹板附近的焊缝也会发生开裂的现象且不易修复。
所以，为了解决上述问题，本实用新型提供了一种起重机端梁连接装置，通过起重机端梁连接装置的受力计算，在连接装置上设置两组销轴，把装置两端焊接固定于两侧端梁上方，两组销轴在连接端梁的同时具有上下调整幅度空间，可以根据起重机大车路轨自动调节补偿。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种起重机端梁连接装置，能够通过起重机端梁连接装置的受力计算，在连接装置上设置两组销轴，把装置两端焊接固定于两侧端梁上方，两组销轴在连接端梁的同时具有上下调整幅度空间，可以根据起重机大车路轨自动调节补偿。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种起重机端梁连接装置，包括端梁连接机构本体，所述端梁连接机构本体为分拆箱体结构，所述端梁连接机构本体两端设有起重机端梁焊座，所述起重机端梁焊座之间连接有水平梁连接座，所述水平梁连接座两端分别通过销轴与所述起重机端梁焊座连接，所述起重机端梁焊座一端固定焊接到起重机端梁上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述水平梁连接座和两个所述起重机端梁焊座相连组成所述端梁连接机构本体，起重机端梁之间通过所述端梁连接机构本体相连。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述端梁连接机构本体两端的水平梁连接座和所述销轴安装位置和大小均一致。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述起重机端梁焊座为梯台箱座，所述水平梁连接座为矩形箱座。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过起重机端梁连接装置的受力计算，在连接装置上设置两组销轴，把装置两端焊接固定于两侧端梁上方，两组销轴在连接端梁的同时具有上下调整幅度空间，可以根据起重机大车路轨自动调节补偿，对轨面的高低差有效补偿，使起重机能平稳运行，用双销轴替代原单销轴端梁连接装置，不改变原安装尺寸，成本增加极小，和原连接装置有很好的互换性，不用改变其他部件的制作及安装，对起重机大车路轨的高低差起到有效补偿，使起重机能平稳运行，保证了起重机端梁的正常使用寿命，避免了可能出现的设备损坏及后期产生的维修费用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型起重机端梁连接装置一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下： 1、端梁连接机构本体； 2、起重机端梁焊座； 3、水平梁连接座； 4、销轴。
实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种起重机端梁连接装置，包括端梁连接机构本体1，所述端梁连接机构本体1为分拆箱体结构，所述端梁连接机构本体1两端设有起重机端梁焊座2，所述起重机端梁焊座2之间连接有水平梁连接座3，所述水平梁连接座3两端分别通过销轴4与所述起重机端梁焊座2连接，所述起重机端梁焊座2一端固定焊接到起重机端梁上。
另外，所述水平梁连接座3和两个所述起重机端梁焊座2相连组成所述端梁连接机构本体1，起重机端梁之间通过所述端梁连接机构本体1相连。
另外，所述端梁连接机构本体1两端的水平梁连接座3和所述销轴4安装位置和大小均一致。
另外，所述起重机端梁焊座2为梯台箱座，所述水平梁连接座3为矩形箱座。
本实用新型的工作原理为端梁连接机构本体1为分拆箱体结构，端梁连接机构本体1两端设有起重机端梁焊座2，起重机端梁焊座2之间连接有水平梁连接座3，水平梁连接座3和两个起重机端梁焊座2相连组成端梁连接机构本体1，起重机端梁之间通过所述端梁连接机构本体1相连，起重机端梁焊座2为梯台箱座，水平梁连接座3为矩形箱座。
水平梁连接座3两端分别通过销轴4与起重机端梁焊座2连接，起重机端梁焊座2一端固定焊接到起重机端梁上，端梁连接机构本体1两端的水平梁连接座3和销轴4安装位置和大小均一致，本实用新型产品通过起重机端梁连接装置的受力计算，在端梁连接机构本体1上设置两组销轴4，把端梁连接机构本体1两端焊接固定于两侧端梁上方，两组销轴4在连接端梁的同时具有上下调整幅度空间，可以根据起重机大车路轨自动调节补偿，对轨面的高低差有效补偿，使起重机能平稳运行，用双销轴替代原单销轴端梁连接装置，不改变原安装尺寸，成本增加极小，和原连接装置有很好的互换性，不用改变其他部件的制作及安装，对起重机大车路轨的高低差起到有效补偿，使起重机能平稳运行，保证了起重机端梁的正常使用寿命，避免了可能出现的设备损坏及后期产生的维修费用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种起重机端梁连接装置，包括端梁连接机构本体，其特征在于，所述端梁连接机构本体为分拆箱体结构，所述端梁连接机构本体两端设有起重机端梁焊座，所述起重机端梁焊座之间连接有水平梁连接座，所述水平梁连接座两端分别通过销轴与所述起重机端梁焊座连接，所述起重机端梁焊座一端固定焊接到起重机端梁上。
2.根据权利要求1所述的起重机端梁连接装置，其特征在于，所述水平梁连接座和两个所述起重机端梁焊座相连组成所述端梁连接机构本体，起重机端梁之间通过所述端梁连接机构本体相连。
3.根据权利要求1所述的起重机端梁连接装置，其特征在于，所述端梁连接机构本体两端的水平梁连接座和所述销轴安装位置和大小均一致。
4.根据权利要求1所述的起重机端梁连接装置，其特征在于，所述起重机端梁焊座为梯台箱座，所述水平梁连接座为矩形箱座。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-07-18 CN CN202321887024.4U patent/CN220564143U/zh active Active
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