CN219950317U - 一种新型塔机特殊节结构 - Google Patents
一种新型塔机特殊节结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219950317U CN219950317U CN202321358262.6U CN202321358262U CN219950317U CN 219950317 U CN219950317 U CN 219950317U CN 202321358262 U CN202321358262 U CN 202321358262U CN 219950317 U CN219950317 U CN 219950317U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support
- tower crane
- piece
- connecting beam
- special
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 9
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种新型塔机特殊节结构,包括由上横梁、下横梁、主弦、上连接梁以及下连接梁组成的矩形框架;由上横梁、下横梁以及主弦组成的前片与后片的内部均固设有一组异形支撑件,前片与异形支撑件、后片与异形支撑件均构成一体式结构;前片与后片的上横梁的顶部分别布置有两组铰接座,以连接两根中间臂架,中间臂架的底部均对向布置有两组第一耳板;前片与后片的下横梁上分别布置有两组第二耳板,第二耳板位于铰接座正下方的下横梁的内侧,第一耳板与第二耳板之间连接有阻尼器。本实用新型满足超大型塔机对于结构强度及防倾覆能力的要求,受力更加明确,力学性能更好,稳定性更高,能够有效防止塔机倾覆。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔机设备技术领域,更具体涉及一种新型塔机特殊节结构。
背景技术
塔机特殊节是塔式起重机上的重要组成部分,对于上回转系统,一般位于塔身标准节上侧和回转机构下侧。针对采用下回转结构行走式超大型塔机,位于标准节上侧和中间臂架下侧,要求具备防倾覆能力、稳定的结构、良好的受力,以防止塔机在突发倾覆时发生安全事故。现有特殊节大多连接塔身及上回转结构,主弦为H型钢、方管、圆管或其他结构形式,连接杆采用焊接或销轴连接形式,截面为圆管或方管形式。结构形式采用整体一体化结构,运输时将整个特殊节直接运输,腹杆多采用圆管及方管连接,该结构可适用于大多数中小机型使用。由于行走式超大型塔机结构重量远远超出常规中小型塔机,传统的特殊节结构无法满足使用要求。
有鉴于此,有必要对现有技术中塔机的特殊节予以改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于公开一种新型塔机特殊节结构,以解决上述技术问题,满足超大型塔机对于结构强度及防倾覆能力的要求,通过两个主弦与异形支撑件组成一体式结构,该结构受力更加明确,力学性能更好,稳定性更高,同时,特殊节与中间臂架及阻尼器联合使用,能够有效防止塔机倾覆。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种新型塔机特殊节结构,包括由上横梁、下横梁、主弦、上连接梁以及下连接梁组成的矩形框架;
由所述上横梁、下横梁以及主弦组成的前片与后片的内部均固设有一组异形支撑件,所述前片与所述异形支撑件、所述后片与异形支撑件均构成一体式结构;
所述前片与所述后片的上横梁的顶部分别布置有两组铰接座,以连接两根中间臂架,所述中间臂架的底部均对向布置有两组第一耳板;
所述前片与所述后片的下横梁上分别布置有两组第二耳板,所述第二耳板位于所述铰接座正下方的所述下横梁的内侧,所述第一耳板与所述第二耳板之间连接有阻尼器;
所述异形支撑件包括:呈八字形排布的两个第一支撑以及布置于两个所述第一支撑之间且呈叉式结构的第二支撑;
所述第一支撑的顶部与所述上横梁固定连接,所述第一支撑的底部与所述主弦的内侧、所述下横梁固定连接,所述第二支撑的顶部与所述上横梁、所述第一支撑的内侧固定连接,所述第二支撑的底部与所述下横梁、所述第一支撑的内侧固定连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一支撑与所述第二支撑顶部组成的支撑面位于所述铰接座的正下方,且大于所述铰接座的外廓尺寸;所述第一支撑与所述第二支撑的底部组成的支撑面位于所述第二耳板一侧的所述下横梁上,且大于所述第二耳板的外廓尺寸。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一支撑与所述第二支撑的连接处均为圆弧过渡。
作为本实用新型的进一步改进,所述异形支撑件为由平行间隔布置的三层板以及支撑在所述三层板之间的封板组成异形箱体结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述上连接梁与所述下连接梁之间还设有呈八字型对称排布的两组腹杆,所述腹杆的底端铰接安装在所述下连接梁的端部,顶端铰接安装在靠近所述上连接梁的中央。
作为本实用新型的进一步改进,所述主弦采用H型钢封箱结构,所述上连接梁、下连接梁以及腹杆采用四板封箱结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述上连接梁、所述下连接梁与所述前片、后片均铰接连接,且所述下连接梁的厚度大于所述上连接梁的厚度。
作为本实用新型的进一步改进,所述上连接梁的两端与所述前片、所述后片之间通过铰耳与单个销轴构成铰接,所述下连接梁的两端与所述前片、所述后片之间通过铰耳与两个销轴构成铰接。
作为本实用新型的进一步改进,所述铰接座包括:
接头,固设于所述上横梁的顶端,且顶部贯穿开设有U型活动槽;
限位板,固设于所述上横梁的顶端且分布与所述接头的两侧,竖向开设有腰型孔;
所述中间臂架的底部设有铰接耳板,所述铰接耳板上固设有铰接轴,所述中间臂架与所述铰接座之间通过铰接轴与腰型孔的配合构成转动连接,且一端能够沿所述腰型孔的方向作上下活动。
本实用新型还公开了一种新型塔机特殊节结构的工作方法,包括以下步骤:
S1,当塔机发生倾覆时,中间臂架的后端与对应的所述上横梁之间形成转动配合,所述中间臂架前端固设的所述铰接轴沿所述腰型孔的方向朝上方翘起一段距离;
S2,所述阻尼器同步配合提供中间臂架一反向作用力,以保证特殊节结构的稳定性,减缓倾覆速度,实现塔机的最终平衡。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)一种新型塔机特殊节结构,前片、后片内部设有异形支撑件并形成一体式结构,分片式装配连接,安装拆卸方便,便于加工运输;异形支撑件的第一支撑、第二支撑与前片、后片之间的连接处形成稳定的支撑,其结构更加稳定,安全性更高,同时通过在中间臂架与前后片之间设置阻尼器,可有效防止塔机倾覆。
(2)第一支撑与第二支撑顶部与上横梁的连接处位于铰接座的正下方,且大于铰接座的外廓尺寸,以保障将上部力通过异形箱体结构传递至下横梁及主弦上;第一支撑与第二支撑的底部与下横梁的连接处位于第二耳板一侧,且大于第二耳板的外廓尺寸,以保证良好的受力。
(3)第一支撑与第二支撑的连接处均为圆弧过渡,有利于增加结构的承载能力和稳定性,并有利于减轻整体结构的重量。
附图说明
图1为本实用新型一种新型塔机特殊节结构的立体结构示意图,图中阻尼器与中间臂架未示意图;
图2为本实用新型一种新型塔机特殊节结构的主视示意图;
图3为本实用新型一种新型塔机特殊节结构的左视示意图;
图4为本实用新型一种新型塔机特殊节结构的俯视示意图;
图5为本实用新型一种新型塔机特殊节结构中阻尼器与中间臂架以及第二耳板的连接关系示意图。
图中:a、前片;b、后片;10、上横梁;20、下横梁;21、第二耳板;30、主弦;31、铰耳;40、上连接梁;50、下连接梁;60、铰接座;70、中间臂架;71、第一耳板;80、阻尼器;90、腹杆;100、第一支撑;120、圆弧过渡;200、第二支撑。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本实用新型的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本实用新型的保护范围之内。
请参图1至图5所示出的本实用新型一种新型塔机特殊节结构的一种具体实施方式。
参图1所示,一种新型塔机特殊节结构,包括由上横梁10、下横梁20、主弦30、上连接梁40以及下连接梁50组成的矩形框架;由上横梁10、下横梁20以及主弦30组成的前片a与后片b的内部均固设有一组异形支撑件,前片a与异形支撑件、后片b与异形支撑件均构成一体式结构;前片a与后片b的上横梁10的顶部分别布置有两组铰接座60,以连接两根中间臂架70;结合图1参图5所示,中间臂架70的底部均对向布置有两组第一耳板71;前片a与后片b的下横梁20上分别布置有两组第二耳板21,第二耳板21位于铰接座60正下方的下横梁20的内侧,第一耳板71与第二耳板21之间连接有阻尼器80;
需要理解的是,前片a、后片b内部设有异形支撑件并形成一体式结构,具体的,异形支撑件为由平行间隔布置的三层板以及支撑在三层板之间的封板组成异形箱体结构,其中上中下三层板采用异形结构,分片式装配连接,安装拆卸方便,便于加工运输;主弦30采用焊接H型钢封箱结构,上连接梁40、下连接梁50、腹杆90均采用四板封箱结构,异形支撑件的第一支撑100、第二支撑200与前片a、后片b之间的连接处形成稳定的支撑,其结构更加稳定,安全性更高,同时,通过在中间臂架70与前后片b之间设置阻尼器80,在塔机发生倾覆时配合阻尼器80减缓上部结构倾覆速度,已达到最终塔机平衡的目的,可有效防止塔机倾覆。
参图3与图4所示,异形支撑件包括:呈八字形排布的两个第一支撑100以及布置于两个第一支撑100之间且呈叉式结构的第二支撑200;第一支撑100的顶部与上横梁10固定连接,第一支撑100的底部与主弦30的内侧、下横梁20固定连接,第二支撑200的顶部与上横梁10、第一支撑100的内侧固定连接,第二支撑200的底部与下横梁20、第一支撑100的内侧固定连接。第一支撑100与第二支撑200顶部组成的支撑面位于铰接座60的正下方,且大于铰接座60的外廓尺寸;第一支撑100与第二支撑200的底部组成的支撑面位于第二耳板21一侧的下横梁20上,且大于第二耳板21的外廓尺寸。第一支撑100与第二支撑200顶部与上横梁10的连接处位于铰接座60的正下方,且大于铰接座60的外廓尺寸,以保障将上部力通过异形箱体结构传递至下横梁20及主弦30上;第一支撑100与第二支撑200的底部与下横梁20的连接处位于第二耳板21一侧,且大于第二耳板21的外廓尺寸,以保证良好的受力。
第一支撑100与第二支撑200的连接处均为圆弧过渡120。第一支撑100与第二支撑200的连接处均为圆弧过渡120,有利于增加结构的承载能力和稳定性,并有利于减轻整体结构的重量。
参图2所示,上连接梁40与下连接梁50之间还设有呈八字型对称排布的两组腹杆90,腹杆90的底端铰接安装在下连接梁50的端部,顶端铰接安装在靠近上连接梁40的中央。主弦30采用H型钢封箱结构,上连接梁40、下连接梁50以及腹杆90采用四板封箱结构。上连接梁40、下连接梁50与前片a、后片b均铰接连接,且下连接梁50的厚度大于上连接梁40的厚度,提高了特殊节结构整体的稳定性,上连接梁40的两端与前片a、后片b之间通过铰耳31与单个销轴构成铰接,下连接梁50的两端与前片a、后片b之间通过铰耳31与两个销轴构成铰接。
安装时首先将前后片b放置于指定位置,组装上下连接梁50,最后连接腹杆90,运输时可将结构拆除。
一种新型塔机特殊节结构的工作方法,当塔机发生倾覆时,中间臂架70的后端与对应的上横梁10之间形成转动配合,中间臂架70前端固设的铰接轴沿腰型孔的方向朝上方翘起一段距离;阻尼器80同步配合提供中间臂架70一反向作用力,以保证特殊节结构的稳定性,减缓倾覆速度,实现塔机的最终平衡。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种新型塔机特殊节结构,包括由上横梁、下横梁、主弦、上连接梁以及下连接梁组成的矩形框架;
其特征在于,由所述上横梁、下横梁以及主弦组成的前片与后片的内部均固设有一组异形支撑件,所述前片与所述异形支撑件、所述后片与异形支撑件均构成一体式结构;
所述前片与所述后片的上横梁的顶部分别布置有两组铰接座,以连接两根中间臂架,所述中间臂架的底部均对向布置有两组第一耳板;
所述前片与所述后片的下横梁上分别布置有两组第二耳板,所述第二耳板位于所述铰接座正下方的所述下横梁的内侧,所述第一耳板与所述第二耳板之间连接有阻尼器;
所述异形支撑件包括:呈八字形排布的两个第一支撑以及布置于两个所述第一支撑之间且呈叉式结构的第二支撑;
所述第一支撑的顶部与所述上横梁固定连接,所述第一支撑的底部与所述主弦的内侧、所述下横梁固定连接,所述第二支撑的顶部与所述上横梁、所述第一支撑的内侧固定连接,所述第二支撑的底部与所述下横梁、所述第一支撑的内侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型塔机特殊节结构,其特征在于,所述第一支撑与所述第二支撑顶部组成的支撑面位于所述铰接座的正下方,且大于所述铰接座的外廓尺寸;所述第一支撑与所述第二支撑的底部组成的支撑面位于所述第二耳板一侧的所述下横梁上,且大于所述第二耳板的外廓尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种新型塔机特殊节结构,其特征在于,所述第一支撑与所述第二支撑的连接处均为圆弧过渡。
4.根据权利要求1所述的一种新型塔机特殊节结构,其特征在于,所述异形支撑件为由平行间隔布置的三层板以及支撑在所述三层板之间的封板组成异形箱体结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型塔机特殊节结构,其特征在于,所述上连接梁与所述下连接梁之间还设有呈八字型对称排布的两组腹杆,所述腹杆的底端铰接安装在所述下连接梁的端部,顶端铰接安装在靠近所述上连接梁的中央。
6.根据权利要求5所述的一种新型塔机特殊节结构,其特征在于,所述主弦采用H型钢封箱结构,所述上连接梁、下连接梁以及腹杆采用四板封箱结构。
7.根据权利要求1所述的一种新型塔机特殊节结构,其特征在于,所述上连接梁、所述下连接梁与所述前片、后片均铰接连接,且所述下连接梁的厚度大于所述上连接梁的厚度。
8.根据权利要求7所述的一种新型塔机特殊节结构,其特征在于,所述上连接梁的两端与所述前片、所述后片之间通过铰耳与单个销轴构成铰接,所述下连接梁的两端与所述前片、所述后片之间通过铰耳与两个销轴构成铰接。
9.根据权利要求7所述的一种新型塔机特殊节结构,其特征在于,所述铰接座包括:
接头,固设于所述上横梁的顶端,且顶部贯穿开设有U型活动槽;
限位板,固设于所述上横梁的顶端且分布与所述接头的两侧,竖向开设有腰型孔;
所述中间臂架的底部设有铰接耳板,所述铰接耳板上固设有铰接轴,所述中间臂架与所述铰接座之间通过铰接轴与腰型孔的配合构成转动连接,且一端能够沿所述腰型孔的方向作上下活动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321358262.6U CN219950317U (zh) | 2023-05-31 | 2023-05-31 | 一种新型塔机特殊节结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321358262.6U CN219950317U (zh) | 2023-05-31 | 2023-05-31 | 一种新型塔机特殊节结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219950317U true CN219950317U (zh) | 2023-11-03 |
Family
ID=88556484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202321358262.6U Active CN219950317U (zh) | 2023-05-31 | 2023-05-31 | 一种新型塔机特殊节结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219950317U (zh) |
-
2023
- 2023-05-31 CN CN202321358262.6U patent/CN219950317U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201809083U (zh) | 塔式起重机、杆件拼装式标准节和用于拼装标准节的杆件 | |
CN219950317U (zh) | 一种新型塔机特殊节结构 | |
CN112721564A (zh) | 一种轻量化的平衡轴悬架 | |
CN211731547U (zh) | 汽车副车架 | |
CN202863554U (zh) | 一种车架 | |
CN109606471B (zh) | 一种框架式车用支腿横梁总成 | |
CN110843914A (zh) | 一种汽车副车架 | |
CN220564143U (zh) | 起重机端梁连接装置 | |
CN212356136U (zh) | 一种承重支撑梁 | |
CN220908127U (zh) | 一种方便装配的贝雷片 | |
CN218287879U (zh) | 一种重型汽车用组合气包支架 | |
CN217921192U (zh) | 一种车架及起重机 | |
CN216546372U (zh) | 一种分体式龙门梁及车架总成 | |
CN220262764U (zh) | 一种转向架构架的侧梁组成、转向架的构架以及轨道车辆 | |
CN217124924U (zh) | 一种加强型装载机副车架 | |
CN216863423U (zh) | 一种大梁的陆侧上压轮装置 | |
CN219364970U (zh) | 一种钢结构梁柱连接节点结构 | |
CN215169634U (zh) | 一种工业门平衡系统带牛脚的天杠支架 | |
CN211036715U (zh) | 一种架桥机下导梁支腿折叠连接装置 | |
CN112659963B (zh) | 一种换电悬臂的底部支撑结构 | |
CN215756284U (zh) | 一种吊篮安装架 | |
CN220766336U (zh) | 车架和全地面起重机 | |
CN211032072U (zh) | 一种双平衡梁车桥 | |
CN214422140U (zh) | 一种塔吊附墙支护体系用的h型补强钢梁 | |
CN219576529U (zh) | 一种竖向桥架固定支座 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |