CN220721097U - 一种多功能露营车折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于露营车技术领域，尤其是涉及一种多功能露营车折叠结构，包括第一开合机构，所述第一开合机构的底部右侧设置有承重机构，承重机构的右端连接有第二开合机构，承重机构的前后两侧均设有加固机构，加固机构位于第一开合机构和第二开合机构之间。本实用新型在该露营车展开使用工作过程中，支撑座受向下压力时，左右两侧的第一加固杆会给支撑座施加向下的挤压力，而左右两个第二加固杆则能够给支撑座施加反向作用力，达到体积小支撑力大的优点，展开使用很稳定，而且该露营车即可推着走，也可以拉着走，能够适应不同地形及操作方式。

Description

一种多功能露营车折叠结构

技术领域

本实用新型属于露营车技术领域，尤其是涉及一种多功能露营车折叠结构。

背景技术

多功能露营车，就是一种主要用于野外露营休憩的推车，相对于行李箱、手提袋等，露营车的可容量更大，可携带的物品更多，可以放一些比较高的折叠凳子，以及竖起来的折叠帐篷等，野外露营时使用非常方便。

常见的，多功能露营车还具有折叠收纳的功能，能够缩小其自身体积，达到易携带、方便拿持的目的，露营车的折叠功能需要利用折叠结构去完成，因此折叠结构也是露营车中重要的、关键的组成部分之一，而目前市面上常见的露营车折叠结构，前后左右四周均设有连杆结构部件，侧面不能够开合，不能解决超宽超长物品的承载。因此，急需对现有的露营车折叠结构进行改进，提供一种多功能露营车折叠结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足，提供一种设计合理，结构简单，侧面可开合，具有推拉多功能的露营车折叠结构，用于解决现有技术中存在的前后左右四周均设有连杆结构部件，侧面不能够开合，不能解决超宽超长物品的承载等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能露营车折叠结构，其包括第一开合机构，所述第一开合机构的底部右侧设置有承重机构，承重机构的右端连接有第二开合机构，承重机构的前后两侧均设有加固机构，加固机构位于第一开合机构和第二开合机构之间。

作为一种优选的实施方式，所述第一开合机构包括第一轮架、把杆、第一连接套、第二连接套、推动杆、活动块和支撑杆，两个所述第一轮架之间设置有把杆，第一轮架的顶部外侧滑动连接有第一连接套，第一轮架的底部外侧转动安装有第二连接套，第一连接套的右侧转动连接有推动杆，所述把杆的底部外侧滑动安装有活动块，活动块的前后两侧均设置有支撑杆。

作为一种优选的实施方式，所述推动杆的两端分别与第一轮架和第一连接套铰接，两个所述推动杆呈“X”设置，两个所述推动杆的连接方式为转动连接，所述支撑杆的两端分别与第一轮架和活动块铰接。

作为一种优选的实施方式，所述承重机构包括支撑座、第一安装杆、安装环和第二安装杆，支撑座的前后两端底部均转动连接有第一安装杆，支撑座的四个边角处均转动连接有安装环，安装环的一侧铰接安装有第二安装杆，所述第二安装杆远离安装环的一端与第二连接套铰接。

作为一种优选的实施方式，所述第二开合机构包括第二轮架和折叠拉手，第二轮架的顶部转动连接有折叠拉手。

作为一种优选的实施方式，所述加固机构包括安装块、第一加固杆和第二加固杆，安装块的左右两侧均安装有第一加固杆，两个所述第一加固杆的底部相互靠近的一侧均固定安装有第二加固杆。

作为一种优选的实施方式，所述安装块与第一安装杆转动相连，第一加固杆和第二加固杆的纵截面均为弧形，所述安装块与第二加固杆铰接，所述第一加固杆远离安装块的一端与第一轮架铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本实用新型的方案中：

通过向上拉动支撑座，在第一安装杆以及第二安装杆的作用下，可控制第一开合机构和第二开合机构相互靠近，并使前后两组加固机构相互靠近，同时可使第一加固杆和第二加固杆相对于安装块发生向下转动，可使整个露营车进行折叠，而且在露营车展开时，前后两侧均无连杆结构遮挡，使得该露营车侧面可开合，也便于超宽超长物品的承载；

在该露营车展开使用工作过程中，支撑座受向下压力时，左右两侧的第一加固杆会给支撑座施加向下的挤压力，而左右两个第二加固杆则能够给支撑座施加反向作用力，达到体积小支撑力大的优点，展开使用很稳定，而且该露营车即可推着走，也可以拉着走，能够适应不同地形及操作方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，现针对附图进行如下说明：

图1为本实用新型立体正视结构示意图；

图2为本实用新型第一开合机构侧视结构示意图；

图3为本实用新型承重机构俯视结构示意图；

图4为本实用新型第二开合机构仰视结构示意图；

图5为本实用新型加固机构正视结构示意图。

图中：

1、第一开合机构；11、第一轮架；12、把杆；13、第一连接套；14、第二连接套；15、推动杆；16、活动块；17、支撑杆；2、承重机构；21、支撑座；22、第一安装杆；23、安装环；24、第二安装杆；3、第二开合机构；31、第二轮架；32、折叠拉手；4、加固机构；41、安装块；42、第一加固杆；43、第二加固杆。

具体实施方式

以下所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不代表与本实用新型相一致的所有实施例。现结合附图，对示例性实施例进行如下说明：

如图1-5所示，本实用新型多功能露营车折叠结构，其包括第一开合机构1，第一开合机构1的底部右侧设置有承重机构2，通过承重机构2的设置，便于控制该露营车进行折叠，承重机构2的右端连接有第二开合机构3，承重机构2的前后两侧均设有加固机构4，利用加固机构4的设置，便于增强该露营车的负重能力，加固机构4位于第一开合机构1和第二开合机构3之间。

作为优选的实施方式，在上述结构的基础上，进一步的，第一开合机构1包括第一轮架11、把杆12、第一连接套13、第二连接套14、推动杆15、活动块16和支撑杆17，两个第一轮架11之间设置有把杆12，第一轮架11的顶部外侧滑动连接有第一连接套13，第一轮架11的底部外侧转动安装有第二连接套14，第一连接套13的右侧转动连接有推动杆15，把杆12的底部外侧滑动安装有活动块16，活动块16的前后两侧均设置有支撑杆17，通过第一开合机构1的设置，便于该露营车的折叠。

作为优选的实施方式，在上述结构的基础上，进一步的，推动杆15的两端分别与第一轮架11和第一连接套13铰接，两个推动杆15呈“X”设置，两个推动杆15的连接方式为转动连接，支撑杆17的两端分别与第一轮架11和活动块16铰接，利用两个推动杆15的设置，方便控制两个第一轮架11相互靠近。

作为优选的实施方式，在上述结构的基础上，进一步的，承重机构2包括支撑座21、第一安装杆22、安装环23和第二安装杆24，支撑座21的前后两端底部均转动连接有第一安装杆22，支撑座21的四个边角处均转动连接有安装环23，安装环23的一侧铰接安装有第二安装杆24，第二安装杆24远离安装环23的一端与第二连接套14铰接，在承重机构2的作用下，便于控制整个露营车的折叠或展开，操作更便捷。

作为优选的实施方式，在上述结构的基础上，进一步的，第二开合机构3包括第二轮架31和折叠拉手32，第二轮架31的顶部转动连接有折叠拉手32，利用折叠拉手32的设置，使得该露营车还能够以拉动的形式进行移动。

作为优选的实施方式，在上述结构的基础上，进一步的，加固机构4包括安装块41、第一加固杆42和第二加固杆43，安装块41的左右两侧均安装有第一加固杆42，两个第一加固杆42的底部相互靠近的一侧均固定安装有第二加固杆43，利用前后两组加固机构4的设置，能够增强该露营车的负重能力。

作为优选的实施方式，在上述结构的基础上，进一步的，安装块41与第一安装杆22转动相连，第一加固杆42和第二加固杆43的纵截面均为弧形，安装块41与第二加固杆43铰接，第一加固杆42远离安装块41的一端与第一轮架11铰接，通过可转动的第一加固杆42和第二加固杆43，便于加固机构4的折起。

本实用新型的工作原理如下：

首先当需要控制该露营车进行折叠时，通过手动将支撑座21向上提起，利用第一安装杆22能够拉动前后两组加固机构4相互靠近，利用四个第二安装杆24的设置，能够拉动第一开合机构1和第二开合机构3两者相互靠近，并且两个呈“X”形设置的推动杆15可转动并推动第一连接套13以及把杆12上移，并使活动块16沿把杆12上移，使支撑杆17转动，控制两个第一轮架11相互靠近，实现最大程度的缩小该露营车的体积，折叠便捷；

该露营车在展开使用的过程中，前后两侧均无连杆结构遮挡，使得该露营车的侧面也能够进行开合，同时也便于超宽超长物品的承载和放置，使用限制小，更有利于推广使用；

在该露营车使用时，支撑座21受向下压力时，左右两个第一加固杆42会通过安装块41和第一安装杆22给支撑座21施加向下的挤压力，而左右两个第二加固杆43则能够给支撑座21施加反向作用力，利用相互作用力，达到体积小支撑力大的优点，使露营车展开使用更稳定，而且该露营车即可推着走，也可以拉着走，能够适应不同地形及操作方式。

以上仅为本实用新型的较佳具体实施例，并不用以限制本实用新型保护范围；凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种多功能露营车折叠结构，包括第一开合机构(1)，其特征在于：所述第一开合机构(1)的底部右侧设置有承重机构(2)，承重机构(2)的右端连接有第二开合机构(3)，承重机构(2)的前后两侧均设有加固机构(4)，加固机构(4)位于第一开合机构(1)和第二开合机构(3)之间。

2.根据权利要求1所述的一种多功能露营车折叠结构，其特征在于：所述第一开合机构(1)包括第一轮架(11)、把杆(12)、第一连接套(13)、第二连接套(14)、推动杆(15)、活动块(16)和支撑杆(17)，两个所述第一轮架(11)之间设置有把杆(12)，第一轮架(11)的顶部外侧滑动连接有第一连接套(13)，第一轮架(11)的底部外侧转动安装有第二连接套(14)，第一连接套(13)的右侧转动连接有推动杆(15)，所述把杆(12)的底部外侧滑动安装有活动块(16)，活动块(16)的前后两侧均设置有支撑杆(17)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能露营车折叠结构，其特征在于：所述推动杆(15)的两端分别与第一轮架(11)和第一连接套(13)铰接，两个所述推动杆(15)呈“X”设置，两个所述推动杆(15)的连接方式为转动连接，所述支撑杆(17)的两端分别与第一轮架(11)和活动块(16)铰接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能露营车折叠结构，其特征在于：所述承重机构(2)包括支撑座(21)、第一安装杆(22)、安装环(23)和第二安装杆(24)，支撑座(21)的前后两端底部均转动连接有第一安装杆(22)，支撑座(21)的四个边角处均转动连接有安装环(23)，安装环(23)的一侧铰接安装有第二安装杆(24)，所述第二安装杆(24)远离安装环(23)的一端与第二连接套(14)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能露营车折叠结构，其特征在于：所述第二开合机构(3)包括第二轮架(31)和折叠拉手(32)，第二轮架(31)的顶部转动连接有折叠拉手(32)。

6.根据权利要求1所述的一种多功能露营车折叠结构，其特征在于：所述加固机构(4)包括安装块(41)、第一加固杆(42)和第二加固杆(43)，安装块(41)的左右两侧均安装有第一加固杆(42)，两个所述第一加固杆(42)的底部相互靠近的一侧均固定安装有第二加固杆(43)。

7.根据权利要求6所述的一种多功能露营车折叠结构，其特征在于：所述安装块(41)与第一安装杆(22)转动相连，第一加固杆(42)和第二加固杆(43)的纵截面均为弧形，所述安装块(41)与第二加固杆(43)铰接，所述第一加固杆(42)远离安装块(41)的一端与第一轮架(11)铰接。