CN220718315U - 一种双面焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双面焊接夹具，包括底板、升降气缸、定位组件、气动夹爪组件、转动组件、传动组件和锁止组件；升降气缸设于底板上，并和定位组件相连；气动夹爪组件设于底板上，转动组件可转动地设于气动夹爪组件上，并能带动气动夹爪组件的夹持端转动；传动组件和定位组件相连，锁止组件可滑动地设于底板上，并具有弹性；锁止组件插入转动组件内限制转动组件转动，传动组件的升降能先使锁止组件远离转动组件后，再使转动组件转动。上述的双面焊接夹具能在不取下骨架的情况下将骨架翻转至另一面进行焊接。

Description

一种双面焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅骨架焊接技术领域，具体涉及一种双面焊接夹具。

背景技术

汽车座椅焊接夹具是一种在汽车座椅生产过程中焊接时使用的一种夹具，可以防止在焊接过程中座椅的骨架出现晃动。

在汽车座椅骨架焊接过程中，当骨架的A面焊接完后，还需要对B面进行焊接，目前常用的夹具中，需要在A面焊接后取下骨架重新放置后再次固定，不够便捷。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种双面焊接夹具，以解决上述背景技术中提到的现有的夹具在A面焊接完后需要取下后再重新固定的技术问题。

为解决该技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种双面焊接夹具，包括底板、升降气缸、定位组件、气动夹爪组件、转动组件、传动组件和锁止组件；

所述升降气缸设于所述底板上，并和所述定位组件相连；

所述气动夹爪组件设于所述底板上，所述转动组件可转动地设于所述气动夹爪组件上，并能带动所述气动夹爪组件的夹持端转动；

所述传动组件和所述定位组件相连，所述锁止组件可滑动地设于所述底板上，并具有弹性；所述锁止组件插入所述转动组件内限制所述转动组件转动，所述传动组件的升降能先使所述锁止组件远离所述转动组件后，再使所述转动组件转动。

进一步地，所述气动夹爪组件包括夹爪块和气动夹爪本体；所述夹爪块可滑动地设于所述底板上，所述转动组件可转动地设于所述夹爪块上，并和所述气动夹爪本体相连。

进一步地，还设有推动气缸，所述夹爪块可滑动地设于所述底板上，并和所述推动气缸相连。

进一步地，所述转动组件包括从动齿轮和驱动齿轮；所述从动齿轮和所述驱动齿轮分别转动连接于所述夹爪块上，且相互啮合，所述驱动齿轮的半径大于所述从动齿轮；所述气动夹爪本体同轴地固设于所述从动齿轮上，所述传动组件的升降能带动所述驱动齿轮转动，所述驱动齿轮还偏心地设有多个限位槽，多个所述限位槽周向设置，所述锁止组件能插入所述限位槽内。

进一步地，所述锁止组件包括固定块、弹簧、连接板和限位杆；所述固定块设于所述底板上，并通过所述弹簧和所述连接板相连，所述连接板滑动连接于所述底板上，所述限位杆设于所述连接板上，并能插入所述限位槽内，所述传动组件的升降能使所述连接板向所述固定块滑动。

进一步地，所述传动组件包括齿条连杆、齿条本体、下连杆、下楔块、上连杆和上楔块；所述齿条连杆一端和所述定位组件相连，另一端和所述齿条本体相连，所述齿条本体的升降能和所述驱动齿轮啮合；所述下楔块低于所述齿条本体底面，并通过所述下连杆和所述齿条本体底面相连；所述上楔块高于所述齿条本体顶面，并通过所述上连杆和所述齿条本体顶面相连；所述连接板上分别设有下凹槽和上凹槽，所述下楔块的下降能挤压并带动所述连接板滑动，直至所述下楔块和所述上楔块先后插入所述下凹槽和所述上凹槽内，并分别与所述下凹槽和所述上凹槽保持间隙；所述上楔块的上升能挤压并带动所述连接板滑动，直至所述上楔块和所述下楔块先后远离所述连接板。

进一步地，所述定位组件包括支撑板、定位柱和支持座；所述支撑板设于所述升降气缸上，并和所述齿条连杆相连，所述定位柱和所述支持座分别设于所述支撑板上。

与现有技术相比，本申请的进步之处在于：

气动夹爪组件固定骨架后对A面进行焊接，A面焊接完成后准备对B面进行焊接时，定位组件随升降气缸下降，避免了骨架翻转时定位组件对骨架的干涉；传动组件随着定位组件的下降解除了锁止组件对转动组件的限制，使得转动组件可以转动，随后传动组件继续下降带动转动组件转动，进而带动气动夹爪组件的夹持端转动，使得骨架转动并逐渐转至B面；随后传动组件先后离开转动组件和锁止组件，锁止组件重新插入转动组件内，骨架也固定在B面上，此时即可对B面进行焊接。当焊接完成后，取下骨架后，即可升起定位组件，传动组件先使锁止组件远离后，使转动组件转动，直至转动组件复位，传动组件离开锁止组件，锁止组件重新限位。通过该操作使得骨架从A面转动到B面无需取下重新定位，能够保持A面的固定位置避免定位组件的干涉进行翻转。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的一种双面焊接夹具的示意图；

图2为图1所示的一种双面焊接夹具的另一角度的示意图。

附图标记：

底板1、升降气缸2、定位组件3、支撑板31、定位柱32、支持座33、气动夹爪组件4、夹爪块41、气动夹爪本体42、推动气缸43、转动组件5、从动齿轮51、驱动齿轮52、限位槽521、传动组件6、齿条连杆61、齿条本体62、下连杆63、下楔块64、上连杆65、上楔块66、锁止组件7、固定块71、弹簧72、连接板73、上凹槽731、下凹槽732、限位杆74。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

一并参阅图1和图2，本实施例提供了一种双面焊接夹具，包括底板1、升降气缸2、定位组件3、气动夹爪组件4、转动组件5、传动组件6和锁止组件7。

升降气缸2设于底板1上，并和定位组件3相连。应理解的是，待焊接物放置于定位组件3上，并被定位组件3定位。

气动夹爪组件4设于底板1上，转动组件5可转动地设于气动夹爪组件4上，并能带动气动夹爪组件4的夹持端转动。

传动组件6和定位组件3相连，锁止组件7可滑动地设于底板1上，并具有弹性；锁止组件7插入转动组件5内限制转动组件5转动，传动组件6的升降能先使锁止组件7远离转动组件5后，再使转动组件5转动。应理解的是，锁止组件7在初始状态下插入转动组件5内，限制转动组件5转动，且当传动组件6远离转动组件5后，锁止组件7离开传动组件6并复位，重新插入转动组件5内。

在其他方案中，气动夹爪组件4包括夹爪块41和气动夹爪本体42；夹爪块41可滑动地设于底板1上，转动组件5可转动地设于夹爪块41上，并和气动夹爪本体42相连。应理解的是，气动夹爪本体42随转动组件5的转动而转动，气动夹爪本体42能夹持待焊接物。另外，气动夹爪组件4可设置多个，当气动夹爪组件4设置多个时，转动组件5只设于其某一气动夹爪组件4上，其余气动夹爪组件4还设有

在其他方案中，还设有推动气缸43，夹爪块41可滑动地设于底板1上，并和推动气缸43相连。

未设置推动气缸43时，通过将待焊接物斜插置于气动夹爪本体42的夹爪之间，避免与气动夹爪本体42干涉，随后放置在定位组件3上，然后再启动气动夹爪本体42进行夹持固定；通过设置推动气缸43，使得气动夹爪本体42能在未夹持前远离待焊接物，待焊接物的放置不用担心与气动夹爪本体42的干涉，当待焊接物放置好后，通过推动气缸43使气动夹爪本体42靠近待焊接物，再进行夹持固定；值得一提的是，气动夹爪组件4可设置单个或多个，当气动夹爪组件4设置多个时，转动组件5只设于其某一气动夹爪组件4上，推动气缸43和气动夹爪组件4一一对应，当转动组件5转动前，应将其他气动夹爪组件4退出待焊接件上。

在其他方案中，转动组件5包括从动齿轮51和驱动齿轮52；从动齿轮51和驱动齿轮52分别转动连接于夹爪块41上，且相互啮合，驱动齿轮52的半径大于从动齿轮51；气动夹爪本体42同轴地固设于从动齿轮51上，即气动夹爪本体42的中心位于从动齿轮51的轴线上。传动组件6的升降能带动驱动齿轮52转动，驱动齿轮52还偏心地设有多个限位槽521，多个限位槽521周向设置，锁止组件7能插入限位槽521内。应理解的是，锁止组件7插入限位槽521内能限制驱动齿轮52转动，通过设置相互啮合的两齿轮，能降低传动组件6的高度，加强传动组件6的强度。

在其他方案中，锁止组件7包括固定块71、弹簧72、连接板73和限位杆74；固定块71设于底板1上，并通过弹簧72和连接板73相连，连接板73滑动连接于底板1上，限位杆74设于连接板73上，并能插入限位槽521内，传动组件6的升降能使连接板73向固定块71滑动。应理解的是，连接板73向固定块71滑动即带动限位杆74远离限位槽521。

在其他方案中，传动组件6包括齿条连杆61、齿条本体62、下连杆63、下楔块64、上连杆65和上楔块66；齿条连杆61一端和定位组件3相连，另一端和齿条本体62相连，齿条本体62的升降能和驱动齿轮52啮合；下楔块64低于齿条本体62底面，并通过下连杆63和齿条本体62底面相连；上楔块66高于齿条本体62顶面，并通过上连杆65和齿条本体62顶面相连；连接板73上分别设有下凹槽732和上凹槽731，下楔块64的下降能挤压并带动连接板73滑动，直至下楔块64和上楔块66先后插入下凹槽732和上凹槽731内，并分别与下凹槽732和上凹槽731保持间隙；上楔块66的上升能挤压并带动连接板73滑动，直至上楔块66和下楔块64先后远离连接板73。

即，传动组件6下降，下楔块64先挤压连接板73使其滑动，限位杆74远离限位槽521后，齿条本体62与驱动齿轮52啮合，直至齿条本体62远离驱动齿轮52后，下楔块64进入下凹槽732内，随后上楔块66进入上凹槽731内；传动组件6上升时，上楔块66挤压上凹槽731，并使限位杆74远离限位槽521，随后齿条本体62和驱动齿轮52啮合，直至齿条本体62远离驱动齿轮52后，上楔块66和下楔块64才远离连接板73。

在其他方案中，定位组件3包括支撑板31、定位柱32和支持座33；支撑板31设于升降气缸2上，并和齿条连杆61相连，定位柱32和支持座分别设于支撑板31上。应理解的是，待焊接物置于支持座上，定位柱32设有多个，对待焊接物起定位作用。

气动夹爪组件4固定骨架后对A面进行焊接，A面焊接完成后准备对B面进行焊接时，定位组件3随升降气缸2下降，避免了骨架翻转时定位组件3对骨架的干涉；传动组件6随着定位组件3的下降解除了锁止组件7对转动组件5的限制，使得转动组件5可以转动，随后传动组件6继续下降带动转动组件5转动，进而带动气动夹爪组件4的夹持端转动，使得骨架转动并逐渐转至B面；随后传动组件6先后离开转动组件5和锁止组件7，锁止组件7重新插入转动组件5内，骨架也固定在B面上，此时即可对B面进行焊接。当焊接完成后，取下骨架后，即可升起定位组件3，传动组件6先使锁止组件7远离后，使转动组件5转动，直至转动组件5复位，传动组件6离开锁止组件7，锁止组件7重新限位。通过该操作使得骨架从A面转动到B面无需取下重新定位，能够保持A面的固定位置避免定位组件3的干涉进行翻转。

上述的双面焊接夹具能在不取下骨架的情况下将骨架翻转至另一面进行焊接。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.一种双面焊接夹具，其特征在于，包括底板、升降气缸、定位组件、气动夹爪组件、转动组件、传动组件和锁止组件；

所述升降气缸设于所述底板上，并和所述定位组件相连；

所述气动夹爪组件设于所述底板上，所述转动组件可转动地设于所述气动夹爪组件上，并能带动所述气动夹爪组件的夹持端转动；

所述传动组件和所述定位组件相连，所述锁止组件可滑动地设于所述底板上，并具有弹性；所述锁止组件插入所述转动组件内限制所述转动组件转动，所述传动组件的升降能先使所述锁止组件远离所述转动组件后，再使所述转动组件转动。

2.根据权利要求1所述的一种双面焊接夹具，其特征在于，所述气动夹爪组件包括夹爪块和气动夹爪本体；所述夹爪块可滑动地设于所述底板上，所述转动组件可转动地设于所述夹爪块上，并和所述气动夹爪本体相连。

3.根据权利要求2所述的一种双面焊接夹具，其特征在于，还设有推动气缸，所述夹爪块可滑动地设于所述底板上，并和所述推动气缸相连。

4.根据权利要求3所述的一种双面焊接夹具，其特征在于，所述转动组件包括从动齿轮和驱动齿轮；所述从动齿轮和所述驱动齿轮分别转动连接于所述夹爪块上，且相互啮合，所述驱动齿轮的半径大于所述从动齿轮；所述气动夹爪本体同轴地固设于所述从动齿轮上，所述传动组件的升降能带动所述驱动齿轮转动，所述驱动齿轮还偏心地设有多个限位槽，多个所述限位槽周向设置，所述锁止组件能插入所述限位槽内。

5.根据权利要求4所述的一种双面焊接夹具，其特征在于，所述锁止组件包括固定块、弹簧、连接板和限位杆；所述固定块设于所述底板上，并通过所述弹簧和所述连接板相连，所述连接板滑动连接于所述底板上，所述限位杆设于所述连接板上，并能插入所述限位槽内，所述传动组件的升降能使所述连接板向所述固定块滑动。

6.根据权利要求5所述的一种双面焊接夹具，其特征在于，所述传动组件包括齿条连杆、齿条本体、下连杆、下楔块、上连杆和上楔块；所述齿条连杆一端和所述定位组件相连，另一端和所述齿条本体相连，所述齿条本体的升降能和所述驱动齿轮啮合；所述下楔块低于所述齿条本体底面，并通过所述下连杆和所述齿条本体底面相连；所述上楔块高于所述齿条本体顶面，并通过所述上连杆和所述齿条本体顶面相连；所述连接板上分别设有下凹槽和上凹槽，所述下楔块的下降能挤压并带动所述连接板滑动，直至所述下楔块和所述上楔块先后插入所述下凹槽和所述上凹槽内，并分别与所述下凹槽和所述上凹槽保持间隙；所述上楔块的上升能挤压并带动所述连接板滑动，直至所述上楔块和所述下楔块先后远离所述连接板。

7.根据权利要求6所述的一种双面焊接夹具，其特征在于，所述定位组件包括支撑板、定位柱和支持座；所述支撑板设于所述升降气缸上，并和所述齿条连杆相连，所述定位柱和所述支持座分别设于所述支撑板上。