CN220710507U - 一种充电桩用电池支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了充电桩技术领域的一种充电桩用电池支架，包括：一个框架；一块隔板，垂直设于所述框架内部的中间，将所述框架分隔为两个电池仓；两块支撑板，分别水平设于一所述电池仓内部的中间；四块加固板，一端与所述框架的内壁固接，另一端与所述隔板固接，分别位于两个所述电池仓内，并与所述支撑板匹配；所述支撑板的中部向下设有一折弯部，两端对称向上设有一Z形的连接部。本实用新型的优点在于：极大的提升了电池的支撑强度以及散热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，特别指一种充电桩用电池支架。
背景技术
为了实现快充，充电桩内部会设置多个电池来暂时储存电量，通过电池快速释放电能来实现快充，在充电桩空闲时再给电池充电。然而，传统的充电桩采用铁皮钣金制造，整体强度不高，且电池通过简易支架固定，由于给电动汽车供能的电池本身重量很大，现有的支架支撑强度不足，且电池与支架贴合后散热性能不足，存在一定的安全隐患。
因此，如何提供一种充电桩用电池支架，实现提升电池的支撑强度以及散热性能，成为一个亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种充电桩用电池支架，实现提升电池的支撑强度以及散热性能。
本实用新型是这样实现的：一种充电桩用电池支架，包括：
一个框架；
一块隔板，垂直设于所述框架内部的中间，将所述框架分隔为两个电池仓；
两块支撑板，分别水平设于一所述电池仓内部的中间；
四块加固板，一端与所述框架的内壁固接，另一端与所述隔板固接，分别位于两个所述电池仓内，并与所述支撑板匹配；
所述支撑板的中部向下设有一折弯部，两端对称向上设有一Z形的连接部。
进一步的，所述折弯部设有若干个通风孔。
进一步的，所述连接部的下端设有一限位槽，所述加固板卡在限位槽内。
本实用新型的优点在于：
通过设置隔板将框架分隔为两个电池仓，通过支撑板将电池仓分隔为上下两个部分，使得一个框架内能够容纳四块电池，而支撑板的中部向下设有一折弯部，下方的电池通过折弯部能对上方的电池进行支撑，结合加固板对框架和隔板的连接进行加固，通过支撑板的限位槽与加固板进行紧密卡接，进而有效提升支撑强度；由于支撑板的中部向下设有一折弯部，使得下方的电池与支撑板平面间隔一定距离，而折弯部的侧面设有若干个通风孔，结合Z形的连接部，在对电池进行限位的同时留有散热空间，最终极大的提升了电池的支撑强度以及散热性能。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种充电桩用电池支架的结构示意图之一。
图2是本实用新型一种充电桩用电池支架的结构示意图之二。
图3是本实用新型支撑板的结构示意图。
标记说明：
100-一种充电桩用电池支架，1-框架，2-隔板，3-支撑板，4-加固板，5-电池，11-电池仓，31-折弯部，32-连接部，311-通风孔，321-限位槽。
具体实施方式
本实用新型实施例通过提供一种充电桩用电池支架100，解决了现有技术中充电桩采用铁皮钣金制造，整体强度不高，且电池通过简易支架固定，由于给电动汽车供能的电池本身重量很大，现有的支架支撑强度不足，且电池与支架贴合后散热性能不足存在安全隐患的技术问题，实现了极大的提升了电池的支撑强度以及散热性能的技术效果。
本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：通过支撑板3的折弯部31对上方的电池5进行支撑，结合加固板4对框架1和隔板2的连接进行加固，通过支撑板3的限位槽321与加固板4进行紧密卡接，以提升电池5的支撑强度；通过在折弯部31的侧面设置通风孔311，结合Z形的连接部32，在对电池5进行限位的同时留有散热空间，以提升电池5的散热性能。
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
请参照图1至图3所示，本实用新型一种充电桩用电池支架100的较佳实施例，包括：
一个框架1，用于承载所述电池支架100；
一块隔板2，垂直设于所述框架1内部的中间，将所述框架1分隔为两个电池仓11；
两块支撑板3，分别水平设于一所述电池仓11内部的中间，用于将所述电池仓11分隔为上下两个部分以容纳两块电池5；
四块加固板4，一端与所述框架1的内壁固接，另一端与所述隔板2固接，分别位于两个所述电池仓11内，并与所述支撑板3匹配，用于提升所述电池支架100的强度；
所述支撑板3的中部向下设有一折弯部31，两端对称向上设有一Z形的连接部32；所述折弯部31的底端与下方的电池5抵接，用于给上方的电池5提供支撑辅助；所述连接部32用于对电池5进行限位，且通过所述连接部32的斜面可与电池5之间留有间隙以保证散热性能。
所述折弯部31的侧面设有若干个通风孔311，用于电池5的散热。
所述连接部32的下端设有一限位槽321，所述加固板4卡在限位槽321内，通过所述限位槽321的斜度可更紧密的与加固板4卡接。
本实用新型工作原理：
将两个电池5分别放入一所述电池仓11的下方，使电池5的顶端与所述折弯部31抵接，再将两个电池5分别放入一所述支撑板3上，并通过所述连接部32对电池5进行限位。
综上所述，本实用新型的优点在于：
通过设置隔板将框架分隔为两个电池仓，通过支撑板将电池仓分隔为上下两个部分，使得一个框架内能够容纳四块电池，而支撑板的中部向下设有一折弯部，下方的电池通过折弯部能对上方的电池进行支撑，结合加固板对框架和隔板的连接进行加固，通过支撑板的限位槽与加固板进行紧密卡接，进而有效提升支撑强度；由于支撑板的中部向下设有一折弯部，使得下方的电池与支撑板平面间隔一定距离，而折弯部的侧面设有若干个通风孔，结合Z形的连接部，在对电池进行限位的同时留有散热空间，最终极大的提升了电池的支撑强度以及散热性能。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (3)
1.一种充电桩用电池支架，其特征在于：包括：
一个框架；
一块隔板，垂直设于所述框架内部的中间，将所述框架分隔为两个电池仓；
两块支撑板，分别水平设于一所述电池仓内部的中间；
四块加固板，一端与所述框架的内壁固接，另一端与所述隔板固接，分别位于两个所述电池仓内，并与所述支撑板匹配；
所述支撑板的中部向下设有一折弯部，两端对称向上设有一Z形的连接部。
2.如权利要求1所述的一种充电桩用电池支架，其特征在于：所述折弯部设有若干个通风孔。
3.如权利要求1所述的一种充电桩用电池支架，其特征在于：所述连接部的下端设有一限位槽，所述加固板卡在限位槽内。
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2023
- 2023-08-29 CN CN202322332435.3U patent/CN220710507U/zh active Active
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