CN209709071U - Agv用可快充锂电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种AGV用可快充锂电池包，包括电池箱；电池模组，所述电池模组设置在所述电池箱内，所述电池模组包括单电池组、第一汇流排和第二汇流排，所述单电池包括软包电芯，所述软包电芯是钛酸锂电芯，所述第一汇流排与所述单电池组的极耳电连接，所述第二汇流排与所述单电池组的极耳电连接，所述电池模组设有一个或多个；充放电端口，与所述电池箱固定连接，所述充放电端口与所述电池模组通过模组总正引出排和模组总负引出排连接；在所述电池模组设有一个时，所述模组总正引出排和模组总负引出排分别与所述第二汇流排连接；在所述电池模组设有多个时，所述第二汇流排通过模组间连接排与所述模组总正引出排和模组总负引出排分别连接。

Description

AGV用可快充锂电池包

技术领域

本实用新型涉及到一种电池包，特别是涉及到一种AGV用可快速充电的锂电池包。

背景技术

随着智能科技的迅速发展，近些年出现了AGV无人搬运车或称智能仓储机器人，以完成货物的自动搬运，并在市场上被广泛应用， AGV常用的电池一般有镍镉电池、镍氢电池、铅酸电池、锂电池，但镍镉电池自放电倍率大，不易存储，镍氢电池耐高温性能差，铅酸电池又污染环境，锂电池能量密度高，充放电性能好，安全环保，但在实际使用过程中，现有的储能锂电池如三元锂电池、铁锂电池等存在充电时间过长的问题，极大地降低了AGV的有效工作时间、影响了其使用效率，因此，设计了一种可以快速充电的AGV电池包显得非常必要且急迫。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种AGV用的强度高、质量轻、安全性好、环境适应性强、兼容有线和无线充电的可快速充电锂的电池包。

本实用新型提出一种AGV用可快充锂电池包，包括：电池箱；

电池模组，所述电池模组设置在所述电池箱内，所述电池模组包括单电池组、第一汇流排和第二汇流排，所述单电池包括软包电芯，所述软包电芯是钛酸锂电芯，所述第一汇流排与所述单电池组的极耳电连接，所述第二汇流排与所述单电池组的极耳电连接，所述电池模组设有一个或多个；

充放电端口，与所述电池箱固定连接，所述充放电端口与所述电池模组通过模组控制单元与模组总正引出排和模组总负引出排连接；

在所述电池模组设有一个时，所述模组总正引出排和模组总负引出排分别与所述第二汇流排连接；

在所述电池模组设有多个时，所述第二汇流排通过模组间连接排与所述模组总正引出排和模组总负引出排分别连接。

优选地，所述单电池组包括多个平行并排的第二电池支架，所述第二电池支架的内框中放置有所述软包电芯。

优选地，所述电池模组还包括第一电池支架、第一绝缘片和夹板，所述单电池组上下两侧端部各依次放置第一电池支架、第一绝缘片和夹板，所述单电池组、所述第一电池支架、第一绝缘片和所述夹板通过模组拉杆固定。

优选地，所述电池模组还包括BMS组件，所述BMS组件位于所述电池模组设有充放电端口的一侧，所述BMS组件包括依次排列的BMS、BMS绝缘片和防水垫。

优选地，所述电池箱包括上盖、下壳和前面板，所述前面板与所述上盖和所述下壳通过沉头螺钉固定成为一个整体。

优选地，所述模组间连接排位于电池模组靠近所述下壳的一端，所述模组总负引出排、模组总正引出排平行分布于电池模组靠近所述上盖的一端。

优选地，所述上盖顶面设有提手。

优选地，所述下壳设有固定脚。

优选地，所述电池模组还设置第一通讯口和第二通讯口，所述第一通讯口穿过所述电池箱的前面板，所述第二通讯口穿过所述电池箱的下壳。

优选地，所述电池模组与所述上盖以及所述电池模组与所述下壳之间分别设置有壳体绝缘片。

本实用新型提供了一种AGV用可快充锂电池包，使用钛酸锂电芯，安全可靠，能保证产品装配和使用中的安全性，对电池包进行有线、无线的大倍率快速充电，缩短充电时间，提高电池包的工作效率；本实用新型提供的电池包，能提高能源密度和能源使用效率，满足产品对电池包的强度和刚度要求，且该电池包安装方便，在电池包上盖、下壳设计的提手和固定脚，方便电池包的安装、拆卸和搬运。

附图说明

图1为本实用新型电池包的外观示意图；

图2为本实用新型电池包的内部布局示意图；

图3为本实用新型电池包的爆炸图示意图；

图4为本实用新型电池包的电池模组组成示意图；

图5为本实用新型电池包的电池支架组成示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的AGV用可快充锂电池包如图1至图5所示，包括：电池箱400；电池模组510，电池模组510设置在电池箱400内，电池模组包括单电池组300、第一汇流排380和第二汇流排390，单电池组包括软包电芯240，软包电芯240是钛酸锂电芯，第一汇流排380 与单电池组300的极耳电连接，第二汇流排390与单电池组300的极耳电连接，电池模组300设有一个或多个；充放电端口，与电池箱 400固定连接，充放电端口与电池模组510通过模组控制单元与模组总正引出排120和模组总负引出排连接130；在电池模组设有一个时，模组总正引出排120和模组总负引出排130分别与第二汇流排390连接；在电池模组设有多个时，第二汇流排390通过模组间连接排110 与模组总正引出排120和模组总负引出排130分别连接。本实用新型的电池包使用钛酸锂电芯，安全可靠，可快速充放电，采用汇流排完成电气的串联或并联，通过模组总正引出排，模组总负引出排，模组间连接排与充放电端口连接，实现电池包的大倍率快速充电，延长电池包的有效工作时间，提高工作效率。

充放电端口设置有有线充电端口412、无线充电端口413和放电端口414，有线充电端口与充电桩连接可进行大倍率充电，而无线充电端口与整机中装配的AC/DC模块连接进行大倍率充电，可使用3C 或更高的倍率对电池包进行充电，放电端口与外部电机负载连接，为 AGV提供电源。

单电池组300包括多个平行并排的第二电池支架230，第二电池支架230的内框中放置有软包电芯240，将软包电芯放置在第二电池支架的内框中，使用缓冲垫固定，可保障软包电芯的安全，增强单电池组的承受能力。

单电池组内还放置了电芯缓冲垫220，且在第二电池支架230的两端处放置铝垫条210，将软包电芯240极耳折弯在铝垫条表面上，使用电芯缓冲垫具有缓冲作用，在第二电池支架230的两端处放置铝垫条210，将软包电芯240极耳折弯在铝垫条表面上，为将第一汇流排380与软包电芯的焊接提供支撑。

电池模组510还包括第一电池支架350、第一绝缘片340和夹板 330，单电池组300上下两侧端部各依次放置第一电池支架350、第一绝缘片340和夹板330，单电池组300、第一电池支架350、第一绝缘片340和夹板340通过模组拉杆310固定。本实用新型使用模组拉杆通过夹板将装有单电池组和第一电池支架等进行紧固，且第一绝缘片完成内部与电气件之间的绝缘，保证电池包装配和使用中的安全性。

在本实施例中，电池模组510还设置有第二绝缘片320和绝缘端板370，第二绝缘片320放置在夹板330上，绝缘端板370固定在单电池组300的左右两侧，第二绝缘片、绝缘端板与第一绝缘片共同作用完成内部与电气件之间的绝缘，保证电池包的安全性。

在本实施例中，电池模组510还设置了散热器360，散热器360 安装在第一汇流排380上。设置散热器主要为电池包散热，并与第一汇流排组成散热通道，增强散热效果。

电池模组还包括BMS 520组件，所述BMS组件位于所述电池模组设有充放电端口的一侧，所述BMS组件包括依次排列的BMS 140、BMS绝缘片150和防水垫160。BMS是电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，是电池与用户之间的纽带，本实用新型设置BMS完成电流和电压的充放电控制，电压和温度采集和分析，过流、过载、欠压等的保护，本实用新型在BMS与电池箱的前面板之间设置了BMS绝缘片，保证BMS与前面板之间的绝缘，提高安全性，且在BMS绝缘片与前面板之间还放置了防水垫，填充箱体之间的连接间隙，提高电池包的防尘放水等级。

电池箱400包括上盖410、下壳420和前面板430，前面板430 与上盖410和下壳420通过沉头螺钉固定成为一个整体。上盖410顶面设有提手440，位于上盖顶面两端，该提手用螺钉固定在上盖，且上盖410一侧向下弯折的一边靠近上盖顶面的一端设有绑线条拉铆450，下壳420向上弯折的一侧底部设有固定脚416。本实用新型电池箱的上盖、下壳和前面板是本实用新型电池包的结构受力单元，通过多个螺钉将上盖、下壳和前面板进行连接，以及在前面板与上盖和下壳结合处添加防水垫，这样的设计有效提高了电池包的防护等级，使电池包具有较强的抗拉能力和屈服强度，且下壳上的固定脚是整个电池包固定的结构单元，可确保电池包与AGV整车连接可靠，本实用新型通过下壳上的四个固定脚使用螺钉进行固定，然后连接放电端口的线缆和无线充电端口的线缆并绑扎，可实现整个产品的搬运方便，在上盖顶面端部设计提手，方便电池包的安装和拆卸。

在本实施例中，电池模组510之间通过夹板330上的螺钉组合连接，电池模组510通过穿过所述夹板330上的螺钉与所述下壳420上的螺纹孔进行机械固定，并将电池模组510固定在下壳420上，形成以下壳420为主要受力单元的整体，同时整体箱体采用硬质铝材，提高能量密度和能源使用效率，满足产品对电池包的强度和刚度要求。

模组间连接排110位于电池模组510靠近所述下壳的一端，所述模组总负引出排130、模组总正引出排120平行分布于电池模组510 靠近所述上盖的一端。模组间连接排、模组总负引出排、模组总正引出排的分布设置，不仅能节省空间，还能使电气电流布局合理，电气连接方便。

在本实施例中，模组间连接排与下壳之间的间隙用缓冲垫填充，模组总负引出排、模组总正引出排与上盖之间的间隙用缓冲垫填充。使用缓冲垫缓冲模组间连接排和模组总正、总负引出排在使用过程中产生的振动。

电池模组510还设置第一通讯口411和第二通讯口415，所述第一通讯口411穿过所述电池箱的前面板430，所述第二通讯口415穿过所述电池箱的下壳420。第一通讯口完成与充电桩的通讯连接，第二通讯口完成与无线充电模块的通讯连接，第一通讯口、第二通讯口共同完成与充电系统或电机负载之间的通讯联系，从而实现电池包的充电。

电池模组510与所述上盖410，所述电池模组510与所述下壳420 之间还设置了壳体绝缘片170。本实用新型设置壳体绝缘片能确保电池模组与电池箱体之间的电气绝缘。

本实用新型提供了一种AGV用可快充锂电池包，使用钛酸锂电芯，安全可靠，能保证产品装配和使用中的安全性，可对电池包进行有线、无线的大倍率快速充电，缩短充电时间，提高电池包的工作效率；本实用新型提供的电池包，能提高能源密度和能源使用效率，满足产品对电池包的强度和刚度要求，且该电池包安装方便，在电池包上盖、下壳设计的提手和固定脚，方便电池包的安装、拆卸和搬运。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种AGV用可快充锂电池包，其特征在于，包括：

电池箱；

电池模组，所述电池模组设置在所述电池箱内，所述电池模组包括单电池组、第一汇流排和第二汇流排，所述单电池组包括软包电芯，所述软包电芯是钛酸锂电芯，所述第一汇流排与所述单电池组的极耳电连接，所述第二汇流排与所述单电池组的极耳电连接，所述电池模组设有一个或多个；

充放电端口，与所述电池箱固定连接，所述充放电端口与所述电池模组通过模组控制单元与模组总正引出排和模组总负引出排连接；

在所述电池模组设有一个时，所述模组总正引出排和模组总负引出排分别与所述第二汇流排连接；

在所述电池模组设有多个时，所述第二汇流排通过模组间连接排与所述模组总正引出排和模组总负引出排分别连接。

2.根据权利要求1所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述单电池组包括多个平行并排的第二电池支架，所述第二电池支架的内框中放置有所述软包电芯。

3.根据权利要求1所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述电池模组还包括第一电池支架、第一绝缘片和夹板，所述单电池组上下两侧端部各依次放置第一电池支架、第一绝缘片和夹板，所述单电池组、所述第一电池支架、第一绝缘片和所述夹板通过模组拉杆固定。

4.根据权利要求1所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述电池模组还包括BMS组件，所述BMS组件位于所述电池模组设有充放电端口的一侧，所述BMS组件包括依次排列的BMS、BMS绝缘片和防水垫。

5.根据权利要求1所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述电池箱包括上盖、下壳和前面板，所述前面板与所述上盖和所述下壳通过沉头螺钉固定成为一个整体。

6.根据权利要求5所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述模组间连接排位于电池模组靠近所述下壳的一端，所述模组总负引出排、模组总正引出排平行分布于电池模组靠近所述上盖的一端。

7.根据权利要求5所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述上盖顶面设有提手。

8.根据权利要求5所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述下壳设有固定脚。

9.根据权利要求1所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述电池模组还设置第一通讯口和第二通讯口，所述第一通讯口穿过所述电池箱的前面板，所述第二通讯口穿过所述电池箱的下壳。

10.根据权利要求5所述的AGV用可快充锂电池包，其特征在于，所述电池模组与所述上盖以及所述电池模组与所述下壳之间分别设置有壳体绝缘片。