CN206954312U - 新能源汽车蜂窝底盘结构 - Google Patents

新能源汽车蜂窝底盘结构 Download PDF

Info

Publication number
CN206954312U
CN206954312U CN201720842336.1U CN201720842336U CN206954312U CN 206954312 U CN206954312 U CN 206954312U CN 201720842336 U CN201720842336 U CN 201720842336U CN 206954312 U CN206954312 U CN 206954312U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cellular
chassis
new
energy automobile
medial
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201720842336.1U
Other languages
English (en)
Inventor
陈伟
杨政
张庆江
姚成
陈军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Jimei New Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
Anhui Jimei New Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Jimei New Energy Automobile Co Ltd filed Critical Anhui Jimei New Energy Automobile Co Ltd
Priority to CN201720842336.1U priority Critical patent/CN206954312U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206954312U publication Critical patent/CN206954312U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车蜂窝底盘结构,包括有由薄壁蜂窝结构和上、下围板组成的汽车底盘主体、电池组和上、下电路总成,电池组分别对应位于薄壁蜂窝结构的每个蜂窝状单元内;上、下电路总成分别包括有上、下泡沫铝板、分别连接在上、下泡沫铝板内侧面的上、下绝缘板和分别连接在上、下绝缘板内侧面的上、下面板,上、下绝缘板的内侧面分别连接有多个弹簧电极和导线,多个弹簧电极的前端分别对应与电池组的正、负极接线端弹性贴合。本实用新型了改变传统的新能源汽车底盘结构,将汽车的底盘与动力电池通过一种新型的蜂窝结构集为一体,大大减少了整车的质量,节约了生产成本,同时提高了整车的通过性。

Description

新能源汽车蜂窝底盘结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及新能源汽车底盘技术领域,具体是一种新能源汽车蜂窝底盘结 构。
背景技术
[0002]蜂窝底盘是一种新型的汽车底盘,其作用是支承和安装电机及其各部件总成,还 起到收纳电池的作用,这样既可以节约材料及成本又可以减少整车的质量和体积。
[0003]目前,传统的新能源汽车底盘结构,主要是由地板、地板横梁、边梁组成,它们通过 各种连接方式装配形成整个汽车底盘。动力电池的布置则安放在前后轴之间的底盘位置。 动力电池是由很多节小电池并联组成的电池组,各个电池组再串联形成整个车用动力电 池。整个动力电池几乎占据车辆底盘的全部,但整个动力电池并没有作为承受力的主体,它 的固定方式为通过底盘两边的边梁吊耳紧贴着底盘悬挂在底部。此种电池和底盘连接方式 不仅使得整车的质量加重,还会导致整个底盘下降,通过性差。 实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种新能源汽车蜂窝底盘结构,将汽车的底盘与动力电 池通过一种新型的蜂窝结构集为一体,来减少整车的质量,节约生产成本,同时提高整车的 通过性。
[0005] 本实用新型的技术方案如下:
[0006] —种新能源汽车蜂窝底盘结构,包括有汽车底盘主体、电池组和上、下电路总成, 其特征在于:所述的汽车底板主体包括有薄壁蜂窝结构和分别一体连接在薄壁蜂窝结构 上、下端四周的上、下围板,所述的电池组分别对应位于所述薄壁蜂窝结构的每个蜂窝状单 元内,所述薄壁蜂窝结构的每个蜂窝状单元内在位于其内部的电池组的上、下侧分别设有 用于固定电池组的电池座;所述的上、下电路总成分别包括有上、下泡沫铝板、分别连接在 上、下泡沫铝板内侧面的上、下绝缘板和分别连接在上、下绝缘板内侧面的上、下面板,所述 上、下绝缘板的内侧面分别连接有多个弹簧电极和用于串并联多个弹簧电极的导线,所述 的上、下面板上分别设有供所述多个弹簧电极对应穿过的通孔,所述多个弹簧电极的前端 分别对应与所述电池组的正、负极接线端弹性贴合。
[0007]所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的薄壁蜂窝结构和上、下围板 采用压铸工艺一体成型,材质为铝。
[0008]所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的电池座分别与所在蜂窝状 单元的内壁相贴合。
[0009]所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的上、下绝缘板分别为SMC绝 缘板,分别通过绝缘胶连接在所述上、下泡沫铝板的内侧面。
[0010]所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的上、下面板一方面分别通过 绝缘胶连接在所述上、下绝缘板的内侧面,另一方面分别通过绝缘胶连接在所述上、下围板 上。
[0011]所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的多个弹簧电极和导线分别 通过绝缘胶连接在所述上、下绝缘板的内侧面。
[0012]所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的上、下泡沫铝板和上、下绝 缘板上分别设有供所述导线引出接线的出线孔。
[0013]本实用新型中,由于电池组在工作过程中会产生大量的热量,因此整个薄壁蜂窝 结构的材质为铝,能够很好的满足电池组的散热要求。
[00M]薄壁蜂窝结构既有作为汽车底盘承载力的作用,增加了汽车底盘的强度,提高了 整车的安全性能,又能够收纳电池组,对电池组起到保护的作用,留出了底盘底部的电池空 间,进一步提高了汽车的通过性。电池组与底盘融为一体,减轻了整车的质量,达到了轻量 化的目的。
[0015]电池组通过上、下电路总成形成整个回路为汽车提供电能。
[0016]上、下泡沫铝板具有高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强的特点。
[0017]上、下绝缘板具有机械强度较高、阻燃性的特点。
[0018]多个弹簧电极的前端分别对应与电池组的正、负极接线端弹性贴合,接触效果更 好。
[0019]导线分别通过绝缘胶连接在上、下绝缘板的内侧面,绝缘胶对导线有绝缘保护的 作用。
[0020] 本实用新型的有益效果:
[0021]本实用新型了改变传统的新能源汽车底盘结构,将汽车的底盘与动力电池通过一 种新型的蜂窝结构集为一体,大大减少了整车的质量,节约了生产成本,同时提高了整车的 通过性。
附图说明
[0022] 图1为本实用新型立体结构示意图。
[0023] 图2为本实用新型结构正视图。
[0024]图3为本实用新型带导线时的结构俯视图。
[0025]图4为本实用新型不带导线时的结构俯视图。
[0026]图5为本实用新型电路结构示意图。
具体实施方式
[0027]参见附图,一种新能源汽车蜂窝底盘结构,包括有汽车底盘主体、电池组2和上、下 电路总成,汽车底板主体包括有薄壁蜂窝结构1和分别一体连接在薄壁蜂窝结构1上、下端 四周的上、下围板5、6,电池组2分别对应位于薄壁蜂窝结构1的每个蜂窝状单元内,薄壁蜂 窝结构1的每个蜂窝状单元内在位于其内部的电池组的上、下侧分别设有用于固定电池组 的电池座3;上、下电路总成分别包括有上、下泡沫铝板7、分别连接在上、下泡沫铝板7内侧 面的上、下绝缘板8和分别连接在上、下绝缘板8内侧面的上、下面板4,上、下绝缘板8的内侧 面分别连接有多个弹簧电极9和用于串并联多个弹簧电极9的导线10,上、下面板4上分别设 有供多个弹簧电极8对应穿过的通孔,多个弹簧电极9的前端分别对应与电池组2的正、负极 接线〗而弹性贴合。
[0028] 本实用新型中,薄壁蜂窝结构1和上、下围板5、6采用压铸工艺一体成型,材质为 错。
[0029] 电池座3分别与所在蜂窝状单元的内壁相贴合。
[0030] 上、下绝缘板8分别为SMC绝缘板,分别通过绝缘胶连接在上、下泡沫铝板7的内侧 面。
[0031] 上、下面板4 一方面分别通过绝缘胶连接在上、下绝缘板8的内侧面,另一方面分别 通过绝缘胶连接在上、下围板5、6上。
[0032]多个弹簧电极9和导线10分别通过绝缘胶连接在上、下绝缘板8的内侧面。
[0033]上、下泡沫铝板7和上、下绝缘板8上分别设有供导线引出接线的出线孔。
[0034]以下结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0035]由于电池组2在工作过程中会产生大量的热量,因此整个薄壁蜂窝结构丨的材质为 铝,能够很好的满足电池组2的散热要求。
[0036]薄壁蜂窝结构1既有作为汽车底盘承载力的作用,增加了汽车底盘的强度,提高了 整车的安全性能,又能够收纳电池组3,对电池组3起到保护的作用,留出了底盘底部的电池 空间,进一步提高了汽车的通过性。电池组2与底盘融为一体,减轻了整车的质量,达到了轻 量化的目的。
[0037]电池组2通过上、下电路总成形成整个回路为汽车提供电能。
[0038]上、下泡沫铝板7具有高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强的特点。
[0039]上、下绝缘板8具有机械强度较高、阻燃性的特点。
[0040]多个弹簧电极9的前端分别对应与电池组2的正、负极接线端弹性贴合,接触效果 更好。
[0041]导线10分别通过绝缘胶连接在上、下绝缘板8的内侧面,绝缘胶对导线10有绝缘保 护的作用。

Claims (7)

1.一种新能源汽车蜂窝底盘结构,包括有汽车底盘主体、电池组和上、下电路总成,其 特征在于:所述的汽车底板主体包括有薄壁蜂窝结构和分别一体连接在薄壁蜂窝结构上、 下端四周的上、下围板,所述的电池组分别对应位于所述薄壁蜂窝结构的每个蜂窝状单元 内,所述薄壁蜂窝结构的每个蜂窝状单元内在位于其内部的电池组的上、下侧分别设有用 于固定电池组的电池座;所述的上、下电路总成分别包括有上、下泡沫铝板、分别连接在上、 下泡沫铝板内侧面的上、下绝缘板和分别连接在上、下绝缘板内侧面的上、下面板,所述上、 下绝缘板的内侧面分别连接有多个弹賛电极和用于串并联多个弹黃电极的导线,所述的 上、下面板上分别设有供所述多个弹簧电极对应穿过的通孔,所述多个弹簧电极的前端分 别对应与所述电池组的正、负极接线端弹性贴合。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的薄壁蜂窝结构 和上、下围板采用压铸工艺一体成型,材质为铝。
3. 根据权利要求1所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的电池座分别与 所在蜂窝状单元的内壁相贴合。
4. 根据权利要求1所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的上、下绝缘板 分别为SMC绝缘板,分别通过绝缘胶连接在所述上、下泡沫铝板的内侧面。
5. 根据权利要求1所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的上、下面板一 方面分别通过绝缘胶连接在所述上、下绝缘板的内侧面,另一方面分别通过绝缘胶连接在 所述上、下围板上。
6. 根据权利要求1所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的多个弹簧电极 和导线分别通过绝缘胶连接在所述上、下绝缘板的内侧面。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车蜂窝底盘结构,其特征在于:所述的上、下泡沫铝 板和上、下绝缘板上分别设有供所述导线引出接线的出线孔。
CN201720842336.1U 2017-07-12 2017-07-12 新能源汽车蜂窝底盘结构 Expired - Fee Related CN206954312U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720842336.1U CN206954312U (zh) 2017-07-12 2017-07-12 新能源汽车蜂窝底盘结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720842336.1U CN206954312U (zh) 2017-07-12 2017-07-12 新能源汽车蜂窝底盘结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206954312U true CN206954312U (zh) 2018-02-02

Family

ID=61383479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720842336.1U Expired - Fee Related CN206954312U (zh) 2017-07-12 2017-07-12 新能源汽车蜂窝底盘结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206954312U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021133919A1 (en) * 2019-12-27 2021-07-01 Lyft, Inc. Vehicle battery assembly systems and methods

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021133919A1 (en) * 2019-12-27 2021-07-01 Lyft, Inc. Vehicle battery assembly systems and methods

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203339275U (zh) 含有相变材料的空气冷却型电动汽车电池热管理装置
CN201804918U (zh) 密闭式动力电池组模块
CN204303901U (zh) 电池极耳连接结构及包含该连接结构的软包装电池模组
CN107706325A (zh) 电源模块及车辆
CN206954312U (zh) 新能源汽车蜂窝底盘结构
CN204632886U (zh) 锂离子蓄电池
CN203312389U (zh) 一种防震高散热的车用锂电池
CN102306710A (zh) 一种适用于更换电池模式的纯电动汽车电池箱
CN102651463A (zh) 全密闭型电池箱
CN206076303U (zh) 电动汽车底盘装置
CN207572503U (zh) 一种散热性好的电解质全固态锂离子电池
CN207116555U (zh) 一种电池模组及其电动车
CN202817049U (zh) 一种移动式储能电池壳及电池
CN107644962A (zh) 一种电池包箱体与单体锂电池的连接结构
CN208848964U (zh) 一种锂电池盒
CN202721207U (zh) 全密闭型电池箱
CN202444025U (zh) 一种基于软包装锂电池的并联模块结构
CN201528018U (zh) 电动汽车用锂离子电池包
CN108630859A (zh) 一种强散热锂电芯电池组
CN210813928U (zh) 一种高容量防水闪光球
CN203812983U (zh) 一种优化的锂离子电池结构
CN207183353U (zh) 一种电池包箱体与单体锂电池的连接结构
CN202172096U (zh) 一种适用于更换电池模式的纯电动汽车电池箱
CN211265667U (zh) 一种电池包热管理结构
CN207624775U (zh) 一种可拆卸式减震蓄电池

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20180202

Termination date: 20200712

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee