CN220685810U - 一种公路架桥机支腿结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及架桥机技术领域，具体为一种公路架桥机支腿结构，包括顶板和扩展支撑板，所述顶板底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆，所述支撑柱的外侧套设有一个滑板，所述滑板的底端安装有第一铰接键，所述第一铰接键的内部铰接有支撑连杆，所述扩展支撑板的顶端安装有第二铰接键，所述支撑连杆的底端与第二铰接键铰接。本实用新型通过第一液压推杆输出端的延伸可以使滑板在支撑柱的外侧来回滑动，当滑板通过第一液压推杆输出端的延伸向下移动时，通过支撑连杆的支撑作用可以将铰接在底板外侧的四个扩展支撑板同时展开与底板处于同一水平面上，从而增大底板底端与桥墩之间的接触面积，保证架桥机移动时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及架桥机技术领域，具体为一种公路架桥机支腿结构。
背景技术
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。
架桥机在使用时需要依靠架桥机下方安装的支腿进行支撑移动，一个架桥机的下方为了方便移动往往会安装不同型号的支腿机构，不同型号的支腿机构为了能够在架桥机的下方移动，常常采用支腿机构底端的支撑面积小于另一个支腿机构底端的支撑面积来实现，如此以来，就会使支腿机构与桥墩的接触面积降低，从而影响架桥机移动时的稳定性。
为此特提出一种公路架桥机支腿结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路架桥机支腿结构，以解决上述背景技术中提出架桥机在使用时常常采用支腿机构底端的支撑面积小于另一个支腿机构底端的支撑面积来实现，如此以来，就会使支腿机构与桥墩的接触面积降低，从而影响架桥机移动时的稳定性的问题，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路架桥机支腿结构，包括顶板和扩展支撑板，所述顶板的底端安装有支撑柱，所述顶板底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆，所述支撑柱的外侧套设有一个滑板，所述滑板的底端安装有第一铰接键，所述第一铰接键的内部铰接有支撑连杆，所述扩展支撑板的顶端安装有第二铰接键，所述支撑连杆的底端与第二铰接键铰接。
优选的，所述支撑柱的内部开设有空腔，且空腔的内部安装有第二液压推杆。
优选的，所述第二液压推杆的输出端延伸出空腔内部，且第二液压推杆的输出端安装有底板。
优选的，所述底板的外侧开设有安装槽，且安装槽的内部焊接有限位柱。
优选的，所述扩展支撑板呈“凸”字形，且扩展支撑板的一侧安装有安装块，所述安装块铰接在限位柱的外侧。
优选的，所述滑板的形状呈方形，且滑板滑动套设在支撑柱的外侧。
优选的，所述扩展支撑板的数量有四个，且四个扩展支撑板分别铰接在底板的四周。
优选的，所述扩展支撑板的高度与底板高度相等，且四个扩展支撑板的形状相同。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路架桥机支腿结构，具备以下有益效果：
通过设置有第一液压推杆，滑板，支撑柱和扩展支撑板，通过第一液压推杆输出端的延伸可以使滑板在支撑柱的外侧来回滑动，由于滑板的底端通过多根支撑连杆与铰接在底板四周的四个扩展支撑板顶端铰接，因此，当滑板通过第一液压推杆输出端的延伸向下移动时，通过支撑连杆的支撑作用可以将铰接在底板外侧的四个扩展支撑板同时展开与底板处于同一水平面上，从而增大底板底端与桥墩之间的接触面积，保证架桥机移动时的稳定性，同时，为了使该支腿能够在架桥机的下方移动，通过第一液压推杆输出端的收缩可以带动滑板向上移动，随后通过支撑连杆可以将铰接在底板外侧的多个扩展支撑板翻转并靠近支撑柱的外侧，从而缩小该支腿机构移动时底端的占地面积，保证其正常移动。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型部分结构的俯视结构示意图；
图3为本实用新型展开使用时的结构示意图；
图4为本实用新型A处的放大结构示意图。
图中：1、顶板；2、第一液压推杆；3、滑板；4、第一铰接键；5、支撑连杆；6、扩展支撑板；7、第二铰接键；8、空腔；9、第二液压推杆；10、底板；11、安装块；12、安装槽；13、限位柱；14、支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：顶板1的底端安装有支撑柱14，顶板1底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆2，支撑柱14的外侧套设有一个滑板3，滑板3的底端安装有第一铰接键4，第一铰接键4的内部铰接有支撑连杆5，扩展支撑板6的顶端安装有第二铰接键7，支撑连杆5的底端与第二铰接键7铰接，底板10的外侧开设有安装槽12，且安装槽12的内部焊接有限位柱13，扩展支撑板6呈“凸”字形，且扩展支撑板6的一侧安装有安装块11，安装块11铰接在限位柱13的外侧。
具体的，如图1、图2、图3和图4所示，由于顶板1底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆2，且第一液压推杆2的输出端与滑动套设在支撑柱14外侧的滑板3顶端相连接，因此，通过第一液压推杆2输出端的延伸可以使滑板3在支撑柱14的外侧来回滑动，由于滑板3的底端通过多根支撑连杆5与铰接在底板10四周的四个扩展支撑板6顶端铰接，因此，当滑板3通过第一液压推杆2输出端的延伸向下移动时，通过支撑连杆5的支撑作用可以将铰接在底板10外侧的四个扩展支撑板6同时展开与底板10处于同一水平面上，从而增大底板10底端与桥墩之间的接触面积，保证架桥机移动时的稳定性，同时，为了使该支腿能够在架桥机的下方移动，通过第一液压推杆2输出端的收缩可以带动滑板3向上移动，随后通过支撑连杆5可以将铰接在底板10外侧的多个扩展支撑板6翻转并靠近支撑柱14的外侧，从而缩小该支腿机构移动时底端的占地面积，保证其正常移动。
支撑柱14的内部开设有空腔8，且空腔8的内部安装有第二液压推杆9，第二液压推杆9的输出端延伸出空腔8内部，且第二液压推杆9的输出端安装有底板10，滑板3的形状呈方形，且滑板3滑动套设在支撑柱14的外侧，扩展支撑板6的数量有四个，且四个扩展支撑板6分别铰接在底板10的四周，扩展支撑板6的高度与底板10高度相等，且四个扩展支撑板6的形状相同。
具体的，如图1、图2、图3和图4所示，由于滑板3的形状呈方形，因此，通过在滑板3的底端铰接多根支撑连杆5方可与四个扩展支撑板6同时连接，由于支撑柱14的内部开设有空腔8，且空腔8内部安装有第二液压推杆9，通过第二液压推杆9输出端的伸缩可以改变整个支腿机构的高度，由于底板10的四周分别铰接有一个扩展支撑板6，因此可以最大程度的增大底板10与桥墩的接触面积，从而提高架桥机移动时稳定性。
工作原理：使用时，通过第一液压推杆2输出端的收缩可以带动滑板3向上移动，随后通过支撑连杆5可以将铰接在底板10外侧的多个扩展支撑板6翻转并靠近支撑柱14的外侧，从而缩小该支腿机构移动时底端的占地面积，为了使该支腿能够在架桥机的下方移动，移动到指定位置后，通过第一液压推杆2和第二液压推杆9输出端的延伸可以将底板10的一端与桥墩的顶端相接触，由于顶板1底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆2，且第一液压推杆2的输出端与滑动套设在支撑柱14外侧的滑板3顶端相连接，因此，通过第一液压推杆2输出端的延伸可以使滑板3在支撑柱14的外侧来回滑动，由于滑板3的底端通过多根支撑连杆5与铰接在底板10四周的四个扩展支撑板6顶端铰接，因此，当滑板3通过第一液压推杆2输出端的延伸向下移动时，通过支撑连杆5的支撑作用可以将铰接在底板10外侧的四个扩展支撑板6同时展开与底板10处于同一水平面上，从而增大底板10底端与桥墩之间的接触面积，保证架桥机移动时的稳定性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种公路架桥机支腿结构,包括顶板（1）和扩展支撑板（6），其特征在于：所述顶板（1）的底端安装有支撑柱（14），所述顶板（1）底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆（2），所述支撑柱（14）的外侧套设有一个滑板（3），所述滑板（3）的底端安装有第一铰接键（4），所述第一铰接键（4）的内部铰接有支撑连杆（5），所述扩展支撑板（6）的顶端安装有第二铰接键（7），所述支撑连杆（5）的底端与第二铰接键（7）铰接。
2.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构，其特征在于：所述支撑柱（14）的内部开设有空腔（8），且空腔（8）的内部安装有第二液压推杆（9）。
3.根据权利要求2所述的一种公路架桥机支腿结构，其特征在于：所述第二液压推杆（9）的输出端延伸出空腔（8）内部，且第二液压推杆（9）的输出端安装有底板（10）。
4.根据权利要求3所述的一种公路架桥机支腿结构，其特征在于：所述底板（10）的外侧开设有安装槽（12），且安装槽（12）的内部焊接有限位柱（13）。
5.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构，其特征在于：所述扩展支撑板（6）呈“凸”字形，且扩展支撑板（6）的一侧安装有安装块（11），所述安装块（11）铰接在限位柱（13）的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构，其特征在于：所述滑板（3）的形状呈方形，且滑板（3）滑动套设在支撑柱（14）的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构，其特征在于：所述扩展支撑板（6）的数量有四个，且四个扩展支撑板（6）分别铰接在底板（10）的四周。
8.根据权利要求7所述的一种公路架桥机支腿结构，其特征在于：所述扩展支撑板（6）的高度与底板（10）高度相等，且四个扩展支撑板（6）的形状相同。
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