CN220685679U - 一种无障碍人行道结构 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及道路结构的领域,尤其是涉及一种无障碍人行道结构,其包括人行道主体和马路主体,所述人行道主体设置于所述马路主体的一侧;所述人行道主体上设置有若干导向砖,若干所述导向砖沿人行道主体的长度方向依次连接;所述导向砖的上表面凸出设置有凸条,所述凸条的长度方向与人行道主体的延伸方向一致;人行道主体靠近马路主体一侧的侧壁设置有坡道,所述坡道呈倾斜设置,且所述坡道靠近人行道主体的一端高于另一端;马路主体上开设有排水槽,所述排水槽与城市排水管网连通;所述排水槽的开口处覆盖设置有渗透板,所述渗透板上开设有若干贯穿槽。本申请具有提高残疾者或行动不便者在人行道行走时的安全性的效果。
Description
技术领域
本申请涉及道路结构的领域,尤其是涉及一种无障碍人行道结构。
背景技术
无障碍通道是能够满足视力障碍者、肢体残疾者,以及需要坐轮椅的老人和需要推车的儿童出行需要的道路设施。目前城市大部分道路,供车辆行驶的马路和供行人通行的人行道是分开设置的,人行道上铺设有行进盲道,以引导视力障碍者利用脚底的触感行走;在需要横穿马路的交叉口处的缘石部位设置缘石坡道,以便于行动不便者用来辅助行走的设备(如轮椅或推车等)从地势较高的人行道转移到地势较低的马路上。
然而,在雨季时,绿化带的泥土容易被雨水冲刷,容易堆积到马路和人行道的连接处;行人、轮椅或推车在从坡道移动到马路时容易落到水中,鞋底或车轮与湿润的泥土接触容易打滑的可能性,使得人行道的安全性变低。
实用新型内容
为了提高残疾者或行动不便者在人行道行走时的安全性,本申请提供一种无障碍人行道结构。
本申请提供的一种无障碍人行道结构采用如下的技术方案:
一种无障碍人行道结构,包括人行道主体和马路主体,所述人行道主体设置于所述马路主体的一侧;所述人行道主体上设置有若干导向砖,若干所述导向砖沿所述人行道主体的长度方向依次连接;所述导向砖的上表面凸出设置有凸条,所述凸条的长度方向与所述人行道主体的延伸方向一致;所述人行道主体靠近所述马路主体一侧的侧壁设置有坡道,所述坡道呈倾斜设置,且所述坡道靠近所述人行道主体的一端高于另一端;所述马路主体上开设有排水槽,所述排水槽与城市排水管网连通;所述排水槽的开口处覆盖设置有渗透板,所述渗透板上开设有若干贯穿槽。
通过采用上述技术方案,若干导向砖沿人行道主体的延伸方向依次连接,视力障碍者能够根据凸条的位置确认人行道主体的延伸方向,以便于视力障碍者在人行道主体的行进;人行道主体能够通过坡道向马路主体的上表面进行过渡,行动不便者乘坐的轮椅或推车需要从人行道主体上横过马路时,能够通过坡道滑行到马路上;马路主体与坡道主体连接处的积水和泥土能够从贯穿槽进入排水槽;并通过排水槽流入城市排水管网中,从而减小雨水和泥土残留并堆积在马路主体处的可能性,提高了残疾者或行动不便者在人行道行走时的安全性。
可选的,所述排水槽靠近开口处的侧壁顶部开设有卡槽,所述卡槽可供所述渗透板的侧壁扣入。
通过采用上述技术方案,卡槽可供渗透板的侧边扣入,使得渗透板能够嵌入马路主体的上表面,减小渗透板因凸出于马路主体使得受到外部车辆剐蹭的可能性。
可选的,所述渗透板靠近排水槽的侧壁凸出设置有定位部,所述卡槽远离所述排水槽开口一侧的侧壁凹设有适配于所述定位部的定位槽,所述渗透板扣入所述卡槽时,所述定位部扣入所述定位槽。
通过采用上述技术方案,当渗透板扣入卡槽时,定位部能够扣入定位槽内,使得渗透板与马路主体成为一个整体,提高渗透板与马路主体之间的稳定性。
可选的,所述贯穿槽靠近人行道主体一侧的侧壁呈倾斜设置,所述贯穿槽的侧壁与所述渗透板靠近所述排水槽内部的侧壁之间的夹角呈锐角设置。
通过采用上述技术方案,由于贯穿槽的侧壁呈倾斜设置,雨水和泥沙在流至贯穿槽处时具有向排水槽内流动的趋势,以便于马路主体与坡道连接处的雨水和泥沙自动转移到排水槽内。
可选的,所述渗透板远离排水槽内部一侧的侧壁凸出设置有若干凸纹。
通过采用上述技术方案,凸纹能够增大渗透板与行人鞋底(或车轮)之间的摩擦力,提高渗透板与行人鞋底(或车轮)之间的稳定性,减小行人在经过渗透板时发生打滑情况的可能性。
可选的,所述人行道主体与所述坡道的连接处呈外凸的弧面设置。
通过采用上述技术方案,人行道主体与坡道的连接处呈弧面设置,能够增大人行道主体与坡道连接处的受力面积,减小人行道主体与坡道的连接处应力的作用,延长人行道主体和坡道的使用寿命。
可选的,所述排水槽的底壁连通设置有排水管,所述排水管的一端与所述排水槽的内部连通设置,另一端与城市排水管网连通设置,所述排水管靠近所述排水槽的一端覆盖设置有过滤网。
通过采用上述技术方案,雨水和泥土经过渗透板流入排水槽,积水能够通过排水槽及排水管流入城市排水管网中,从而减小雨水和绿化带冲下的泥土残留并堆积在坡道与马路主体连接处的可能性;过滤网能够将积水中的杂质拦截在过滤网外部,从而减小了杂质进入细长的排水管内导致排水管道被堵塞的可能性;工作人员可以定期对排水槽的内部进行清理,减小泥土堆积于排水槽内的可能性。
可选的,所述人行道主体的上表面嵌设有若干提示砖,所述提示砖的上表面凸出设置有若干凸点。
通过采用上述技术方案,提示砖可以安装在人行道存在障碍的位置处,凸点便于视力障碍者触碰,提示砖能够对视力障碍者做出提示,以便于视力障碍者对障碍物提示信息的获取,从而提高视力障碍者在人行道主体上行走时的安全性。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.视力障碍者能够根据凸条的位置确认人行道主体的延伸方向,提高视力障碍者在人行道主体行进时的便捷性;行动不便者乘坐的轮椅或推车需要从人行道主体移动到马路主体时,能够通过坡道滑行到马路主体上;马路主体与坡道主体连接处的积水和泥土能够从贯穿槽进入排水槽,再流入城市排水管网中,从而减小雨水和泥土残留并堆积在马路主体处的可能性,提高了残疾者或行动不便者在人行道行走时的安全性。
附图说明
图1是本实施例中无障碍人行道结构的结构示意图;
图2是本实施例中渗透板的爆炸示意图;
图3是图1中沿A-A线的局部剖视图;
图4是本实施例中排水槽的结构示意图。
附图标记:1、人行道主体;11、导向砖;111、凸条;12、提示砖;121、凸点;2、马路主体;3、坡道;4、排水槽;41、排水管;42、过滤网;43、卡槽;44、定位槽;5、渗透板;51、定位部;52、贯穿槽;53、凸纹。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种无障碍人行道结构。
参照图1,一种无障碍人行道结构包括人行道主体1和马路主体2,在本实施例中,人行道主体1设置于马路主体2宽度方向的一侧;人行道主体1的上表面嵌设有若干导向砖11,若干导向砖11沿人行道主体1的延伸方向依次连接;导向砖11的上表面凸出设置有若干凸条111,凸条111的长度方向与人行道主体1的延伸方向一致,本实施例中,若干凸条111沿人行道主体1的宽度方向共线设置且等距分布;视力障碍者能够根据凸条111的位置确认人行道主体1的延伸方向,使得导向砖11能够对视力障碍者作出提示,提高视力障碍者在人行道主体1上行进时的便捷性。
参照图1,人行道主体1的上表面还嵌设有若干提示砖12,在本实施例中,若干提示砖12环绕设置于人行道主体1存在行进障碍物的周围;其中,行进障碍物为垃圾桶、石墩和栏杆等容易被视力障碍者碰撞到的物体;提示砖12的上表面凸出设置有若干凸点121,在本实施例中,凸点121呈圆形设置,提示砖12能够对视力障碍者做出提示,使得视力障碍者能够及时对障碍物进行躲避,从而提高视力障碍者在人行道主体1上行走时的安全性。
参照图1和图2,人行道主体1靠近马路主体2一侧的侧壁凹设有坡道3,坡道3呈倾斜设置,在本实施例中,坡道3的坡度为1:12。坡道3靠近人行道主体1的一端高于另一端,坡道3靠近人行道主体1的一端与人行道主体1的上表面位于同一高度,另一端与马路主体2处于同一高度;人行道主体1与马路主体2之间存在高度差,人行道主体1能够通过坡道3向马路主体2的上表面进行过渡;行动不便者乘坐的轮椅或推车需要从人行道主体1上移动到马路主体2时,能够通过坡道3滑行到马路主体2上;在本实施例中,坡道3的上表面嵌设有若干导向砖11,若干导向板的长度方向与坡道3的长度方向一致,对视力障碍者进行提示。
参照图1和图2,人行道主体1与坡道3的连接处呈外凸的弧面设置,增大人行道主体1与坡道3连接处的受力面积,减小人行道主体1与坡道3的连接处应力的作用,延长人行道主体1和坡道3的使用寿命。
参照图2和图3,马路主体2上开设有排水槽4,排水槽4与城市排水管网连通;排水槽4的底壁穿设有排水管41,排水管41的一端与排水槽4的中部连通设置,另一端与城市排水管网连通设置;排水槽4的开口处覆盖设置有渗透板5,渗透板5上开设有若干贯穿槽52;马路主体2与坡道3主体连接处的雨水和泥土能够从贯穿槽52进入排水槽4;并通过排水槽4及排水管41流入城市排水管网中,从而减小雨水和绿化带冲下的泥土残留并堆积在坡道3与马路主体2连接处的可能性,提高了残疾者或行动不便者在人行道行走时的安全性。
参照图3和图4,在本实施例中,排水管41靠近排水槽4一端的端面覆盖设置有过滤网42,雨水和泥土经过渗透板5流入排水槽4;过滤网42能够将积水中的杂质拦截在过滤网42外部,从而减小了杂质进入细长的排水管41内导致排水管41道被堵塞的可能性;工作人员可以定期对排水槽4的内部进行清理,减小泥土堆积于排水槽4内的可能性。
参照图2和图3,排水槽4沿靠近排水槽4开口处的内壁开设有卡槽43,卡槽43开设于排水槽4的开口处,卡槽43可供渗透板5的侧边扣入,使得渗透板5能够嵌设于马路主体2,减小渗透板5因凸出于马路主体2使得受到外部车辆剐蹭的可能性,延长渗透板5的使用寿命。
参照图2和图4,渗透板5靠近排水槽4的侧壁凸出设置有定位部51,卡槽43远离排水槽4开口一侧的侧壁凹设有适配于定位部51的定位槽44,当渗透板5扣入卡槽43时,定位部51扣入定位槽44内,使得渗透板5与马路主体2成为一个整体,提高渗透板5与马路主体2之间的稳定性。
参照图2和图4,卡槽43的内壁向排水槽4的内部倾斜设置,渗透板5靠近卡槽43一侧的侧壁的外缘侧呈倒角设置,以便于雨水从卡槽43处流入排水槽4。
参照图3,在本实施例中,贯穿槽52靠近人行道主体1一侧的侧壁呈倾斜设置,且贯穿槽52的侧壁与渗透板5靠近排水槽4内部的侧壁之间的夹角呈锐角设置;本实施例中,贯穿槽52的侧壁与渗透板5靠近排水槽4内部的侧壁之间的夹角为45度;基于贯穿槽52的侧壁是倾斜的,使得雨水和泥沙在流至贯穿槽52处时具有向下流动的趋势,以便于马路主体2与坡道3连接处的雨水和泥沙流到排水槽4内。
参照图2,渗透板5的上表面凸出设置有若干凸纹53,凸纹53能够增大渗透板5与行人鞋底(或车轮)之间的摩擦力,提高渗透板5与行人鞋底(或车轮)之间的稳定性,减小行人在经过时发生打滑情况的可能性,提高道路的安全性.
本申请实施例一种无障碍人行道结构的实施原理为:视力障碍者能够根据凸条111的位置确认人行道主体1的延伸方向,若干提示砖12环绕设置于人行道主体1存在行进障碍物的周围;提示砖12能够对视力障碍者做出提示,使得视力障碍者能够及时对障碍物进行躲避,从而提高视力障碍者在人行道主体1上行走时的安全性;
行动不便者乘坐的轮椅或推车需要从人行道主体1上横过马路时,能够通过坡道3从人行道主体1滑行到马路上;马路主体2与坡道3主体连接处的雨水和泥土能够从贯穿槽52进入排水槽4,通过排水槽4及排水管41流入城市排水管网中,从而减小雨水和绿化带冲下的泥土残留并堆积在坡道3与马路主体2连接处的可能性,凸纹53能够增大渗透板5与行人鞋底(或车轮)之间的摩擦力,提高渗透板5与行人鞋底(或车轮)之间的稳定性,从而提高残疾者或行动不便者在人行道行走时的安全性。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种无障碍人行道结构,包括人行道主体(1)和马路主体(2),所述人行道主体(1)设置于所述马路主体(2)的一侧;所述人行道主体(1)上设置有若干导向砖(11),若干所述导向砖(11)沿所述人行道主体(1)的长度方向依次连接;所述导向砖(11)的上表面凸出设置有凸条(111),所述凸条(111)的长度方向与所述人行道主体(1)的延伸方向一致;其特征在于:所述人行道主体(1)靠近所述马路主体(2)一侧的侧壁设置有坡道(3),所述坡道(3)呈倾斜设置,且所述坡道(3)靠近所述人行道主体(1)的一端高于另一端;所述马路主体(2)上开设有排水槽(4),所述排水槽(4)与城市排水管网连通;所述排水槽(4)的开口处覆盖设置有渗透板(5),所述渗透板(5)上开设有若干贯穿槽(52)。
2.根据权利要求1所述的一种无障碍人行道结构,其特征在于:所述排水槽(4)靠近开口处的侧壁顶部开设有卡槽(43),所述卡槽(43)可供所述渗透板(5)的侧壁扣入。
3.根据权利要求2所述的一种无障碍人行道结构,其特征在于:所述渗透板(5)靠近排水槽(4)的侧壁凸出设置有定位部(51),所述卡槽(43)远离所述排水槽(4)开口一侧的侧壁凹设有适配于所述定位部(51)的定位槽(44),所述渗透板(5)扣入所述卡槽(43)时,所述定位部(51)扣入所述定位槽(44)。
4.根据权利要求1所述的一种无障碍人行道结构,其特征在于:所述贯穿槽(52)靠近人行道主体(1)一侧的侧壁呈倾斜设置,所述贯穿槽(52)的侧壁与所述渗透板(5)靠近所述排水槽(4)内部的侧壁之间的夹角呈锐角设置。
5.根据权利要求1所述的一种无障碍人行道结构,其特征在于:所述渗透板(5)远离排水槽(4)内部一侧的侧壁凸出设置有若干凸纹(53)。
6.根据权利要求1所述的一种无障碍人行道结构,其特征在于:所述人行道主体(1)与所述坡道(3)的连接处呈外凸的弧面设置。
7.根据权利要求1所述的一种无障碍人行道结构,其特征在于:所述排水槽(4)的底壁连通设置有排水管(41),所述排水管(41)的一端与所述排水槽(4)的内部连通设置,另一端与城市排水管网连通设置,所述排水管(41)靠近所述排水槽(4)的一端覆盖设置有过滤网(42)。
8.根据权利要求1所述的一种无障碍人行道结构,其特征在于:所述人行道主体(1)的上表面嵌设有若干提示砖(12),所述提示砖(12)的上表面凸出设置有若干凸点(121)。
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