CN220684589U - 一种防跌落的叉车门架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防跌落的叉车门架，包括叉车门架，防跌落结构，驱动结构，牵引链，支撑框架，货叉和防护框，其中：叉车门架固定安装在叉车载具的前端，且防跌落结构固定安装在叉车门架的两侧，该驱动结构固定安装在叉车门架的底部；所述支撑框架通过滑轨滑动安装在叉车门架的内部，且牵引链的一端固定安装在叉车门架的底部，并在绕过驱动结构的顶部之后与支撑框架进行连接；所述货叉固定安装在支撑框架的表面，且防护框通过轴体旋转安装在支撑框架的外侧；本实用新型防跌落结构和防护框的设置，防护效果强，可以从多个方向防止货物从货叉表面掉落。

Description

一种防跌落的叉车门架

技术领域

本实用新型涉及叉车门架技术领域，尤其涉及一种防跌落的叉车门架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。提升货物的机构，又称为门架，由内门架、门框架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。但是现有的叉车门架依然存在着防护效果差，不能从多个方向防止货物从货叉表面掉落的问题。

因此，发明一种防跌落的叉车门架显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种防跌落的叉车门架，以解决现有的叉车门架依然存在着防护效果差，不能从多个方向防止货物从货叉表面掉落的问题。一种防跌落的叉车门架，包括叉车门架，防跌落结构，驱动结构，牵引链，支撑框架，货叉和防护框，其中：叉车门架固定安装在叉车载具的前端，且防跌落结构固定安装在叉车门架的两侧，该驱动结构固定安装在叉车门架的底部；所述支撑框架通过滑轨滑动安装在叉车门架的内部，且牵引链的一端固定安装在叉车门架的底部，并在绕过驱动结构的顶部之后与支撑框架进行连接；所述货叉固定安装在支撑框架的表面，且防护框通过轴体旋转安装在支撑框架的外侧。

防跌落结构包括支撑体，防跌落架，牵引绳，牵引推杆和底部固定台，且支撑体和底部固定台分别固定安装在叉车门架的两侧，该防跌落架通过转轴旋转安装在两组支撑体的外侧；所述牵引绳将所有防跌落架的尾端进行连接，并向下延伸，与牵引推杆的顶端进行固定连接；所述牵引推杆分别固定安装在底部固定台的表面。

防跌落结构采用一对，并以叉车门架的中线为轴，对称安装在叉车门架的两侧，该两组防跌落结构相互镜像设置；所述防跌落架采用最少三组钢制金属板，且防跌落架之间通过牵引绳进行衔接，该牵引绳采用一根钢缆；所述牵引绳自身具有柔性，受力后会发生弯曲，该引推杆采用一组电动推杆，自身主要存在在叉车门架的上端，即，货叉将货物抬起到一定的高度，防跌落结构才会具备保护效果，在防跌落结构需要使用时，牵引推杆回缩，拉动牵引绳，在牵引绳的拉动下防跌落架向上翘起，在货叉的两侧形成两组防护围栏，防止货物从货叉的两侧向下掉落。

防护框采用一组“冂”字形的钢制金属结构，且防护框通过阻尼转轴与支撑框架进行连接，该防护框不具备主动旋转的能力；所述防护框内部空间的面积大于货叉表面的面积，在货叉移动到货物下方时，需要人为的将防护框拉下，包裹在货物的外侧，形成一个防护结构，防止货物从货叉的前端跌落，与防跌落结构配合使用，可以使货物无论从任何位置都无法跌落。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型防跌落结构的设置，自身主要存在在叉车门架的上端，即，货叉将货物抬起到一定的高度，防跌落结构才会具备保护效果，在防跌落结构需要使用时，牵引推杆回缩，拉动牵引绳，在牵引绳的拉动下防跌落架向上翘起，在货叉的两侧形成两组防护围栏，防止货物从货叉的两侧向下掉落。

2.本实用新型防护框的设置，在货叉移动到货物下方时，需要人为的将防护框拉下，包裹在货物的外侧，形成一个防护结构，防止货物从货叉的前端跌落，与防跌落结构配合使用，可以使货物无论从任何位置都无法跌落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型防跌落结构的结构示意图。

图中：

叉车门架1，防跌落结构2，支撑体21，防跌落架22，牵引绳23，牵引推杆24，底部固定台25，驱动结构3，牵引链4，支撑框架5，货叉6，防护框7。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图2所示。

本实用新型提供的一种防跌落的叉车门架，包括叉车门架1，防跌落结构2，驱动结构3，牵引链4，支撑框架5，货叉6和防护框7，其中：叉车门架1固定安装在叉车载具的前端，且防跌落结构2固定安装在叉车门架1的两侧，该驱动结构3固定安装在叉车门架1的底部；所述支撑框架5通过滑轨滑动安装在叉车门架1的内部，且牵引链4的一端固定安装在叉车门架1的底部，并在绕过驱动结构3的顶部之后与支撑框架5进行连接；所述货叉6固定安装在支撑框架5的表面，且防护框7通过轴体旋转安装在支撑框架5的外侧。

防跌落结构2包括支撑体21，防跌落架22，牵引绳23，牵引推杆24和底部固定台25，且支撑体21和底部固定台25分别固定安装在叉车门架1的两侧，该防跌落架22通过转轴旋转安装在两组支撑体21的外侧；所述牵引绳23将所有防跌落架22的尾端进行连接，并向下延伸，与牵引推杆24的顶端进行固定连接；所述牵引推杆24分别固定安装在底部固定台25的表面。

本实用新型提供的一种防跌落的叉车门架，叉车门架1采用本实用新型主要的支撑结构，用于固定安装在叉车在载具上；防跌落结构2采用一对，并以叉车门架1的中线为轴，对称安装在叉车门架1的两侧，该两组防跌落结构2相互镜像设置；所述防跌落架22采用最少三组钢制金属板，且防跌落架22之间通过牵引绳23进行衔接，该牵引绳23采用一根钢缆；所述牵引绳23自身具有柔性，受力后会发生弯曲，该引推杆24采用一组电动推杆，自身主要存在在叉车门架1的上端，即，货叉6将货物抬起到一定的高度，防跌落结构2才会具备保护效果，在防跌落结构2需要使用时，牵引推杆24回缩，拉动牵引绳23，在牵引绳的拉动下防跌落架22向上翘起，在货叉6的两侧形成两组防护围栏，防止货物从货叉6的两侧向下掉落；驱动结构3采用一根液压推杆，其顶端为一组可以旋转的齿轮结构，用于推动牵引链4，将支撑框架5向上升起；牵引链4用于配合驱动结构3驱动支撑框架5；支撑框架5和货叉6用于支撑货物；防护框7采用一组“冂”字形的钢制金属结构，且防护框7通过阻尼转轴与支撑框架5进行连接，该防护框7不具备主动旋转的能力；所述防护框7内部空间的面积大于货叉6表面的面积，在货叉6移动到货物下方时，需要人为的将防护框7拉下，包裹在货物的外侧，形成一个防护结构，防止货物从货叉6的前端跌落，与防跌落结构2配合使用，可以使货物无论从任何位置都无法跌落。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种防跌落的叉车门架，其特征在于：包括叉车门架(1)，防跌落结构(2)，驱动结构(3)，牵引链(4)，支撑框架(5)，货叉(6)和防护框(7)，其中：叉车门架(1)固定安装在叉车载具的前端，且防跌落结构(2)固定安装在叉车门架(1)的两侧，该驱动结构(3)固定安装在叉车门架(1)的底部；所述支撑框架(5)通过滑轨滑动安装在叉车门架(1)的内部，且牵引链(4)的一端固定安装在叉车门架(1)的底部，并在绕过驱动结构(3)的顶部之后与支撑框架(5)进行连接；所述货叉(6)固定安装在支撑框架(5)的表面，且防护框(7)通过轴体旋转安装在支撑框架(5)的外侧。

2.如权利要求1所述的一种防跌落的叉车门架，其特征在于：所述防跌落结构(2)包括支撑体(21)，防跌落架(22)，牵引绳(23)，牵引推杆(24)和底部固定台(25)，且支撑体(21)和底部固定台(25)分别固定安装在叉车门架(1)的两侧，该防跌落架(22)通过转轴旋转安装在两组支撑体(21)的外侧；所述牵引绳(23)将所有防跌落架(22)的尾端进行连接，并向下延伸，与牵引推杆(24)的顶端进行固定连接；所述牵引推杆(24)分别固定安装在底部固定台(25)的表面。

3.如权利要求2所述的一种防跌落的叉车门架，其特征在于：所述防跌落结构(2)采用一对，并以叉车门架(1)的中线为轴，对称安装在叉车门架(1)的两侧，该两组防跌落结构(2)相互镜像设置；所述防跌落架(22)采用最少三组钢制金属板，且防跌落架(22)之间通过牵引绳(23)进行衔接，该牵引绳(23)采用一根钢缆；所述牵引绳(23)自身具有柔性，受力后会发生弯曲，该引推杆(24)采用一组电动推杆。

4.如权利要求1所述的一种防跌落的叉车门架，其特征在于：所述防护框(7)采用一组“冂”字形的钢制金属结构，且防护框(7)通过阻尼转轴与支撑框架(5)进行连接，该防护框(7)不具备主动旋转的能力；所述防护框(7)内部空间的面积大于货叉(6)表面的面积。