CN220668010U - 一种空行程检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空行程检测机构，包括：定位座、进气堵头组件、侧堵头组件、夹紧组件、第一导电信号头、第一直线驱动单元、第二导电性信号头和第二直线驱动单元。本实用新型解决了目前制动主缸空行程检测采用液压检测，无法满足干式检测要求，并且生产效率较低，液压检测完发货缺陷大的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于制动主缸两腔空行程检测领域，具体涉及一种空行程检测机构。
背景技术
目前制动主缸空行程检测采用液压检测，无法满足干式检测要求，并且生产效率较低，液压检测完发货缺陷大。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种空行程检测机构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
提供一种空行程检测机构，包括：
用于放置左侧部分具有活塞杆的产品的定位座；
进气堵头组件，能够与所述产品配合连接，以共同形成用于所述产品进气的进气结构；
侧堵头组件，能够与所述产品配合连接，以共同形成检测所述产品的流量结构；
夹紧组件，能够与所述定位座配合连接，以共同形成夹紧所述产品的夹紧结构；
第一导电信号头，位于所述产品的活塞杆的右侧并与所述产品的活塞杆在水平横向上对齐；
第一直线驱动单元，与所述第一导电信号头连接，以促使所述第一导电信号头能够移动至与所述产品的活塞杆端头接触；
第二导电信号头；以及
第二直线驱动单元，与所述第二导电信号头连接，以促使所述第二导电信号头能够移动至与所述产品的右侧部分接触。
在一些实施例中，所述进气堵头组件包括：
进气堵头气缸；
进气堵头，与所述进气堵头气缸连接。
在一些实施例中，所述侧堵头组件包括：
侧堵头气缸；
侧堵头，与所述侧堵头气缸连接。
在一些实施例中，所述夹紧组件包括：
夹紧气缸；
夹紧块，与所述夹紧气缸连接。
在一些实施例中，所述第一导电信号头包括：
第一检测座，横向中空且具有位于中间孔洞外侧的第一外侧槽；
第一导电块，设置在所述第一检测座的第一外侧槽内；
第二导电块，固定地设置在所述第一检测座内；
圆线螺旋弹簧，一部分设置在所述第一检测座的第一外侧槽内，所述圆线螺旋弹簧的右端部分与所述第一导电块连接而左端部分伸出所述第一外侧槽；
第一直线轴承，设置在所述第一检测座内；
第一导电压头，具有径向凸出的第一凸出部分且右侧部分伸入所述第一检测座内并与所述第一直线轴承配合连接，所述第一凸出部分与所述圆线螺旋弹簧的左端部分连接；
第一端盖，设置在套设在所述第一导电压头和所述第一检测座的外围。
在一些实施例中，所述第二导电信号头包括：
第二检测座，横向中空且具有位于中间孔洞外侧的第二外侧槽；
第三导电块，设置在所述第二检测座的第二外侧槽内；
第四导电块，固定地设置在所述第二检测座内；
第一弹簧，一部分设置在所述第二检测座的第二外侧槽内，所述第一弹簧的左端部分与所述第三导电块连接而右端部分伸出所述第二外侧槽；
第二直线轴承，设置在所述第二检测座内；
第二导电压头，具有径向凸出的第二凸出部分且右侧部分伸入所述第二检测座内并与所述第二直线轴承配合连接，所述第二凸出部分与所述弹簧的左端部分连接；
第二端盖，设置在套设在所述第二导电压头和所述第二检测座的外围；
连接轴，位于所述第二检测座的左侧；以及
第二弹簧，将所述连接轴与所述第二检测座连接。
在一些实施例中，所述第一直线驱动单元包括：
步进电机；
丝杆传动机构；将所述步进电机与所述第一导电信号头连接。
在一些实施例中，所述第二直线驱动单元采用电缸。
在一些实施例中，还包括：与所述第一导电信号头连接的第一行程传感器。
在一些实施例中，还包括：与所述第二导电信号头连接的第二行程传感器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型带中的空行程检测机构提高生产效率，提高用户体验，解决了目前制动主缸空行程检测采用液压检测，无法满足干式检测要求，并且生产效率较低，液压检测完发货缺陷大的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一示例性实施例提供的空行程检测机构的结构示意图；
图2为一示例性实施例提供的侧堵头的结构示意图；
图3为一示例性实施例提供的第一导电信号头的结构示意图；
图4为一示例性实施例提供的第二导电信号头的结构示意图。
具体实施方式
为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
如图1所示，在一实施例中，提供了一种空行程检测机构，其检测的产品左侧部分具有活塞杆，该空行程检测机构包括：定位座10、进气堵头组件20、侧堵头组件30、夹紧组件40、第一导电信号头50、第一直线驱动单元60、第二导电信号头70和第二直线驱动单元80。在一实施例中，空行程检测机构的组成部分直接或间接布置在支座上。
定位座10用于放置产品。在一实施例中，定位座10包括底板部分和阻挡板部分，底板部分的顶面上具有两个支撑块和直线滑轨，产品放置在两个支撑块上，并与阻挡板部分而底板部分通过第一支撑板组件设置在支座上；
进气堵头202组件20能够与产品配合连接，以共同形成用于产品进气的进气结构；在一些实施例中，进气堵头组件20包括：进气堵头气缸201和进气堵头202，进气堵头202与进气堵头气缸201的活动端连接，进气堵头气缸201通过支架设置在定位座10的底板部分上，进气堵头气缸201位于定位座10的底板部分上方，进气堵头气缸201带动进气堵头202上下运动，在进气堵头202运动至与产品接触连接时，二者构成进气结构。
侧堵头组件30能够与产品配合连接，以共同形成检测产品的流量结构；如图2所示，在一些实施例中，侧堵头组件30包括：侧堵头气缸301以及与侧堵头气缸301连接的侧堵头302，侧堵头气缸301设置在支架上，侧堵头气缸301带动侧堵头302水平横向运动，在侧堵头302运动至与产品接触密封连接时，二者构成流量结构。侧堵头302包括第一侧堵头和第二侧堵头，各个侧堵头分别对应侧堵头气缸。
夹紧组件40能够与定位座10配合，以共同形成夹紧产品的夹紧结构；在一些实施例中，夹紧组件40包括：夹紧气缸401以及与夹紧气缸401连接的夹紧块402，夹紧块402滑动地设置在定位座10的直线滑轨上，夹紧气缸401设置在与第一支撑板组件相邻的第二支撑板组件上，夹紧气缸401带动夹紧块402沿着直线滑轨水平纵向运动，夹紧块402运动至与产品接触并与定位座10的阻挡板部分相互配合共同夹紧产品；
第一导电信号头50位于产品的活塞杆的右侧并与产品的活塞杆在水平横向上对齐；如图3所示，在一些实施例中，第一导电信号头50包括：第一检测座501，第一检测座501横向中空且具有位于中间孔洞外侧的第一外侧槽，该第一外侧槽由第一检测座501的左端部分面部横向朝着右端延伸，但并未贯通，第一导电块502通过盘头螺钉从第一检测座501的外壁旋入而固定地安装在第一检测座501的第一外侧槽内；第二导电块503也通过盘头螺钉从第一检测座501的外壁旋入而固定地安装在第一检测座501内，圆线螺旋弹簧504的一部分设置在第一检测座501的第一外侧槽内，圆线螺旋弹簧504的右端部分与第一导电块502连接而左端部分伸出第一外侧槽，第一直线轴承505嵌入设置在第一检测座501内，第一导电压头506具有径向凸出的第一凸出部分且右侧部分伸入第一检测座501内并与第一直线轴承505配合连接，第一凸出部分与圆线螺旋弹簧504的左端部分连接，第一端盖507设置在套设在第一导电压头506和第一检测座501的外围。
第一直线驱动单元60与第一导电信号头50连接，以促使第一导电信号头50能够移动至与产品的活塞杆端头接触；在一些实施例中，第一直线驱动单元60包括：步进电机601以及将步进电机601与第一导电信号头50连接的丝杆传动机构602，具体地，丝杆传动机构602包括与步进电机601连接的滚珠丝杆，滚珠丝杆上直线运动部分连接有连接板，而连接板与第一导电信号头50连接，步进电机601驱动连接板水平纵向来回运动，以此带动第一导电信号头50水平纵向运动。
第二直线驱动单元80与第二导电信号头连接，以促使第二导电信号头能够移动至与产品的右侧部分接触。在一些实施例中，第二直线驱动单元80采用电缸。
如图4所示，在一些实施例中，第二导电信号头包括：第二检测座701，第二检测座701横向中空且具有位于中间孔洞外侧的第二外侧槽，第三导电块702设置在第二检测座701的第二外侧槽内，第四导电块703固定地设置在第二检测座701内，第一弹簧704的一部分设置在第二检测座701的第二外侧槽内，第一弹簧704的左端部分与第三导电块702连接而右端部分伸出第二外侧槽，第二直线轴承705设置在第二检测座701内，第二导电压头706具有径向凸出的第二凸出部分且右侧部分伸入第二检测座701内并与第二直线轴承705配合连接，第二凸出部分与弹簧的左端部分连接，第二端盖707设置在套设在第二导电压头706和第二检测座701的外围，第二弹簧708将连接轴709与检测座连接。
如图1所示，在一些实施例中，还包括：与第一导电信号头50连接的第一行程传感器90。
如图1所示，在一些实施例中，还包括：与第二导电信号头连接的第二行程传感器100。
首先将待检测产品放入定位座10内，进气堵头202气缸201下压(进气作用)，侧堵头302气缸301压紧(检测流量作用)、夹紧气缸401压住待检测产品。如图1，电缸连接第二导电信号头及第二行程传感器100向产品推进。当第二导电信号头接触到产品的导电信号头内顶出弹簧被压缩，第四导电块703与第二导电压头706接触通电，得到通电信号后第二行程传感器100读出数值设置为二腔0值。同时得到通电信号后，步进电机601连接滚珠丝杆带着第一导电信号头50及第一行程传感器90向产品的活塞杆推进。当第一导电信号头50与活塞杆接触时，第一导电信号头50内顶出弹簧被压缩，第二导电块503与第一导电压头506接触通电，得到通电信号后第一行程传感器90记录数值设置为一腔0值。步进电机601继续向活塞杆推进，第一侧堵头检测流量，当流量为0时，第一行程传感器90得出数值为一腔空行程值。步进电机601再继续向前，第二侧堵头检测流量，当流量为0时，第二行程传感器100得出数值为二腔空行程值，完成检测。
该空行程检测机构提高生产效率，提高用户体验，解决了目前制动主缸空行程检测采用液压检测，无法满足干式检测要求，并且生产效率较低，液压检测完发货缺陷大的问题。
以上所述仅为本说明书一个或多个实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本说明书一个或多个实施例，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书一个或多个实施例保护的范围之内。
Claims (10)
1.一种空行程检测机构，其特征在于，包括：
用于放置左侧部分具有活塞杆的产品的定位座；
进气堵头组件，能够与所述产品配合连接；
侧堵头组件，能够与所述产品配合连接；
夹紧组件，能够与所述定位座配合连接；
第一导电信号头，位于所述产品的活塞杆的右侧并与所述产品的活塞杆在水平横向上对齐；
第一直线驱动单元，与所述第一导电信号头连接，以促使所述第一导电信号头能够移动至与所述产品的活塞杆端头接触；
第二导电信号头；以及
第二直线驱动单元，与所述第二导电信号头连接，以促使所述第二导电信号头能够移动至与所述产品的右侧部分接触。
2.根据权利要求1所述的空行程检测机构，其特征在于，所述进气堵头组件包括：
进气堵头气缸；
进气堵头，与所述进气堵头气缸连接。
3.根据权利要求1所述的空行程检测机构，其特征在于：所述侧堵头组件包括：
侧堵头气缸；
侧堵头，与所述侧堵头气缸连接。
4.根据权利要求1所述的空行程检测机构，其特征在于，所述夹紧组件包括：
夹紧气缸；
夹紧块，与所述夹紧气缸连接。
5.根据权利要求1所述的空行程检测机构，其特征在于，所述第一导电信号头包括：
第一检测座，横向中空且具有位于中间孔洞外侧的第一外侧槽；
第一导电块，设置在所述第一检测座的第一外侧槽内；
第二导电块，固定地设置在所述第一检测座内；
圆线螺旋弹簧，一部分设置在所述第一检测座的第一外侧槽内，所述圆线螺旋弹簧的右端部分与所述第一导电块连接而左端部分伸出所述第一外侧槽；
第一直线轴承，设置在所述第一检测座内；
第一导电压头，具有径向凸出的第一凸出部分且右侧部分伸入所述第一检测座内并与所述第一直线轴承配合连接，所述第一凸出部分与所述圆线螺旋弹簧的左端部分连接；
第一端盖，设置在套设在所述第一导电压头和所述第一检测座的外围。
6.根据权利要求5所述的空行程检测机构，其特征在于，所述第二导电信号头包括：
第二检测座，横向中空且具有位于中间孔洞外侧的第二外侧槽；
第三导电块，设置在所述第二检测座的第二外侧槽内；
第四导电块，固定地设置在所述第二检测座内；
第一弹簧，一部分设置在所述第二检测座的第二外侧槽内，所述第一弹簧的左端部分与所述第三导电块连接而右端部分伸出所述第二外侧槽；
第二直线轴承，设置在所述第二检测座内；
第二导电压头，具有径向凸出的第二凸出部分且右侧部分伸入所述第二检测座内并与所述第二直线轴承配合连接，所述第二凸出部分与所述弹簧的左端部分连接；
第二端盖，设置在套设在所述第二导电压头和所述第二检测座的外围；
连接轴，位于所述第二检测座的左侧；以及
第二弹簧，将所述连接轴与所述第二检测座连接。
7.根据权利要求6所述的空行程检测机构，其特征在于，所述第一直线驱动单元包括：
步进电机；
丝杆传动机构；将所述步进电机与所述第一导电信号头连接。
8.根据权利要求1所述的空行程检测机构，其特征在于，所述第二直线驱动单元采用电缸。
9.根据权利要求1所述的空行程检测机构，其特征在于，还包括：与所述第一导电信号头连接的第一行程传感器。
10.根据权利要求1所述的空行程检测机构，其特征在于，还包括：与所述第二导电信号头连接的第二行程传感器。
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