CN220662570U - 一种稳定型物流台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种稳定型物流台车，涉及运输工具技术领域，包括底座，所述底座的顶端设置有框架主体，所述底座的顶端靠近正面左右对称设置有活动组件，所述底座的顶端靠近背面左右对称设置有固定件，所述底座的底部左右对称开设有凹槽，所述凹槽的内部靠近背面处设置有第一转轴，所述第一转轴的底部设置有第一万向轮，所述第一转轴的外围设置有支撑杆，所述支撑杆的远离第一转轴一端的底部设置有第二万向轮，通过活动组件配合固定件使用，可以对多个设备进行组合固定，达到移动的统一性，使整理时更加的便捷，通过支撑杆配合第二万向轮的使用，可以增加底座与地面的支撑点，防止发生倾倒造成货物损坏，降低使用者的经济损失。

Description

一种稳定型物流台车

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，尤其涉及一种稳定型物流台车。

背景技术

物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只万向轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转；

为了增加装载能力，现有的物流台车框架普遍偏高，这导致了物流台车的重心上移，特别是满载货物时，轻微的摇晃就容易发生倾倒，导致货物损坏，对使用者造成经济损失，并且物流台车多数为独立个体，进行仓储摆放整理时需要单个进行摆放较为不便，容易造成混乱，因此，我们提出一种稳定型物流台车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，为了增加装载能力，现有的物流台车框架普遍偏高，这导致了物流台车的重心上移，特别是满载货物时，轻微的摇晃就容易发生倾倒，导致货物损坏，对使用者造成经济损失，并且物流台车多数为独立个体，进行仓储摆放整理时需要单个进行摆放较为不便，容易造成混乱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定型物流台车,包括底座，所述底座的顶端设置有框架主体；

所述底座的顶端靠近正面左右对称设置有活动组件，所述底座的顶端靠近背面左右对称设置有固定件，所述底座的底部左右对称开设有凹槽，所述凹槽的内部靠近背面处设置有第一转轴，所述第一转轴的底部设置有第一万向轮，所述第一转轴的外围设置有支撑杆，所述支撑杆的远离第一转轴一端的底部设置有第二万向轮。

作为本实用新型优选的方案，所述活动组件包括固定座，所述固定座的顶端设置有第二转轴，所述第二转轴的正面设置有圆弧固定件，所述圆弧固定件的正面开设有螺纹口，所述螺纹口的内部设置有螺纹杆，所述第二转轴与固定座固定连接，所述第二转轴与圆弧固定件转动连接。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过第二转轴可以使圆弧固定件转动的更加流畅，提高设备活动组件的流畅性。

作为本实用新型优选的方案，所述固定件通过螺栓与底座固定，所述固定件与圆弧固定件相适配。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过固定件与圆弧固定件的相适配，配合螺纹杆可以对多个设备进行连接固定，增加整理方面的便捷性。

作为本实用新型优选的方案，所述底座的顶端靠近背面左右对称开设有限位槽，所述支撑杆的顶端开设有固定槽，所述限位槽与固定槽相对应设置。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过限位槽与固定槽的相对应设置，在将支撑杆打开时，将外部固定栓插入限位槽与固定槽的内部，完成对支撑杆的固定，增加底座与地面的支撑点，防止出现倾倒现象。

作为本实用新型优选的方案，所述第一转轴与底座固定连接，所述支撑杆与第一转轴转动连接，所述第一万向轮与第一转轴固定连接。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过第一万向轮与第一转轴的固定连接，可以对支撑杆进行支撑，提高设备的稳定性。

作为本实用新型优选的方案，所述底座的底部靠近四个拐角处均设置有第三万向轮，所述第三万向轮通过螺栓与底座固定。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过第三万向轮与底座的螺栓固定，可以使第三万向轮更加的稳固，提高设备的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过对底座的设计，通过活动组件配合固定件使用，可以对多个设备进行组合固定，达到移动的统一性，使整理时更加的便捷，通过支撑杆配合第二万向轮的使用，可以增加底座与地面的支撑点，防止发生倾倒造成货物损坏，降低使用者的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种稳定型物流台车的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种稳定型物流台车的底座侧面结构解剖图；

图3为本实用新型提供的一种稳定型物流台车的底座正面结构解剖图。

图例说明：1、底座；101、活动组件；102、固定件；103、凹槽；104、第一转轴；105、第一万向轮；106、支撑杆；107、第二万向轮；108、固定座；109、第二转轴；110、圆弧固定件；111、螺纹口；112、螺纹杆；113、限位槽；114、固定槽；115、第三万向轮；2、框架主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定型物流台车,包括底座1，底座1的顶端设置有框架主体2，底座1的顶端靠近正面左右对称设置有活动组件101，底座1的顶端靠近背面左右对称设置有固定件102，底座1的底部左右对称开设有凹槽103，凹槽103的内部靠近背面处设置有第一转轴104，第一转轴104的底部设置有第一万向轮105，第一转轴104的外围设置有支撑杆106，支撑杆106的远离第一转轴104一端的底部设置有第二万向轮107。

实施例2

如图1-3所示，活动组件101包括固定座108，固定座108的顶端设置有第二转轴109，第二转轴109的正面设置有圆弧固定件110，圆弧固定件110的正面开设有螺纹口111，螺纹口111的内部设置有螺纹杆112，第二转轴109与固定座108固定连接，第二转轴109与圆弧固定件110转动连接，通过第二转轴109可以使圆弧固定件110转动的更加流畅，提高设备活动组件101的流畅性，固定件102通过螺栓与底座1固定，固定件102与圆弧固定件110相适配，通过固定件102与圆弧固定件110的相适配，配合螺纹杆112可以对多个设备进行连接固定，增加整理方面的便捷性，底座1的顶端靠近背面左右对称开设有限位槽113，支撑杆106的顶端开设有固定槽114，限位槽113与固定槽114相对应设置，通过限位槽113与固定槽114的相对应设置，在将支撑杆106打开时，将外部固定栓插入限位槽113与固定槽114的内部，完成对支撑杆106的固定，增加底座1与地面的支撑点，防止出现倾倒现象，第一转轴104与底座1固定连接，支撑杆106与第一转轴104转动连接，第一万向轮105与第一转轴104固定连接，通过第一万向轮105与第一转轴104的固定连接，可以对支撑杆106进行支撑，提高设备的稳定性，底座1的底部靠近四个拐角处均设置有第三万向轮115，第三万向轮115通过螺栓与底座1固定，通过第三万向轮115与底座1的螺栓固定，可以使第三万向轮115更加的稳固，提高设备的稳定性。

本实用新型工作流程：在对一种稳定型物流台车进行货物运载使用时，首先通过第一转轴104将支撑杆106水平朝向底座1的外侧展开，使限位槽113与固定槽114位置重合，待重合之后，将外部固定栓插入限位槽113与固定槽114的内部，从而完成对支撑杆106的固定，防止使用途中支撑杆106收回，增加底座1与地面的支撑点，防止设备发生倾倒，提高设备的稳定性，待支撑杆106展开之后，将货物码放在框架主体2的内部，从而开始运送，当对设备进行仓储整理使用使，将另一台设备的背面推至设备的正面处，使两者对齐，通过转轴将圆弧固定件110转动与固定件102的顶端，使两者扣紧，通过转动螺栓，使螺栓挤压固定件102，达到固定的效果，防止出现脱钩现象，从而使对多个设备可以进行组合固定，达到移动的统一性，提高整理时的便捷性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种稳定型物流台车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端设置有框架主体（2）；

所述底座（1）的顶端靠近正面左右对称设置有活动组件（101），所述底座（1）的顶端靠近背面左右对称设置有固定件（102），所述底座（1）的底部左右对称开设有凹槽（103），所述凹槽（103）的内部靠近背面处设置有第一转轴（104），所述第一转轴（104）的底部设置有第一万向轮（105），所述第一转轴（104）的外围设置有支撑杆（106），所述支撑杆（106）的远离第一转轴（104）一端的底部设置有第二万向轮（107）。

2.根据权利要求1所述的一种稳定型物流台车，其特征在于：所述活动组件（101）包括固定座（108），所述固定座（108）的顶端设置有第二转轴（109），所述第二转轴（109）的正面设置有圆弧固定件（110），所述圆弧固定件（110）的正面开设有螺纹口（111），所述螺纹口（111）的内部设置有螺纹杆（112），所述第二转轴（109）与固定座（108）固定连接，所述第二转轴（109）与圆弧固定件（110）转动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种稳定型物流台车，其特征在于：所述固定件（102）通过螺栓与底座（1）固定，所述固定件（102）与圆弧固定件（110）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种稳定型物流台车，其特征在于：所述底座（1）的顶端靠近背面左右对称开设有限位槽（113），所述支撑杆（106）的顶端开设有固定槽（114），所述限位槽（113）与固定槽（114）相对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种稳定型物流台车，其特征在于：所述第一转轴（104）与底座（1）固定连接，所述支撑杆（106）与第一转轴（104）转动连接，所述第一万向轮（105）与第一转轴（104）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种稳定型物流台车，其特征在于：所述底座（1）的底部靠近四个拐角处均设置有第三万向轮（115），所述第三万向轮（115）通过螺栓与底座（1）固定。