CN205524380U - 载运助力小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种载运助力小车，包括载物平台和支撑脚，每个支撑脚的底部设有滚轮，载物平台包括可折叠的前载物平台和后载物平台，前载物平台和后载物平台的下方分别通过支撑脚调节机构与前支撑脚和后支撑脚连接。本实用新型通过可折叠的前载物平台和后载物平台构成折叠结构，本身便于携带，另外通过支撑脚调节机构调节支撑脚的高度，适合各种货车的装卸，有助于实现减少厢式货车装卸货所需时间和人力，减轻快递员在送货过程中的负担，实现快递运送。

Description

载运助力小车

技术领域

本实用新型属于物流领域，具体涉及一种载运助力小车。

背景技术

从目前市场来看，由于电商的迅速发展，在人们生活中购物选择上所占的比重快越来越大，递件数量急剧增大，快递服务行业也在迅速成长，但是各个快递公司仍然有许多问题需要解决，首先快递在运输与送货途中存在一些问题，快递在一次发货途中往往需要多次的装卸货物，目前多为人工装卸货，过程慢，且特别消耗劳动力。往往还易发生不文明卸货的现象，甚至导致货物受损，使卖家买家蒙受损失的情况。导致这种情况发生的主要原因有以下几个方面：通常快递的体积小，数量巨大，不便于使用大型的搬运机械进行搬运；在装卸过程往往需要进行对快递进行扫描，耗时耗力；快递的运送有一定的时间限制，转运员的工作压力大，工作环境恶劣。

同时根据调研结果显示，一些体积较大的货件如沙发、冰箱之类，为了体贴客户和包装货物的安全需要快递员送货上门。因为有的客户居住楼房没有安装电梯，或者因为货件体积过大，无法使用电梯运送，就需要通过楼梯进行运送。在运送过程可能将货物损坏。这样加大了即快递员的工作量，又不安全，并且需要多人同时配合，需要消耗大量的人力。

同时在派送过程中，遇到送货上门的情况，需要快递员携带多件快递上楼，以防止快递件的丢失，增加了快递员的工作量，并且降低了快递员的送货效率，影响了快件公司的效益。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种载运助力小车，有助于实现减少厢式货车装卸货所需时间和人力，减轻快递员在送货过程中的负担，实现快递运送。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种载运助力小车，包括载物平台和支撑脚，每个支撑脚的底部设有滚轮，其特征在于：所述的载物平台包括可折叠的前载物平台和后载物平台，前载物平台和后载物平台的下方分别通过支撑脚调节机构与前支撑脚和后支撑脚连接。

按上述方案，所述的支撑脚调节机构包括结构相同的前支撑脚调节机构和后支撑脚调节机构；其中前支撑脚调节机构包括沿载物平台的长度方向设置的与前载物平台底部固定的丝杆、前一水平杆、前二水平杆、以及前支撑杆；前一水平杆与丝杆前端固定连接，前支撑脚的顶部与前一水平杆活动连接；前二水平杆与丝杆通过锥齿轮滑动连接，锥齿轮上还设有用于调节锥齿轮的手柄；前支撑杆可伸缩的连接在前支撑脚和前二水平杆之间。

按上述方案，所述的前支撑脚底部的滚轮为行星轮。

按上述方案，所述的后支撑脚底部的滚轮为万向轮。

按上述方案，所述的载物平台的两侧设有挡物板。

按上述方案，所述的挡物板与载物平台铰接。

按上述方案，所述的前载物平台和后载物平台为铰接在一起的两块冲孔板。

本实用新型的有益效果为：

1、通过可折叠的前载物平台和后载物平台构成折叠结构，本身便于携带，另外通过支撑脚调节机构调节支撑脚的高度，适合各种货车的装卸，有助于实现减少厢式货车装卸货所需时间和人力，减轻快递员在送货过程中的负担，实现快递运送。

2、进一步设置支撑脚调节机构的组成，利用前二水平杆在丝杆上的移动，改变丝杆、前支撑脚、前支撑杆三边构成的三角形的形态，从而改变支撑脚的高度；另一方面，利用前支撑脚与前一水平杆之间的转动，在将本载运助力小车连同载物平台上货物一起搬运上货车时，直接依靠对载运助力小车的推力即可，省时省力。

3、利用行星轮，提升载运助力小车的爬坡能力。

4、通过在载物平台旁边增设挡物板，可以阻挡货物掉落，并且能够辅助弹力绳进行捆绑，起到保护作用。

5、利用冲孔板，保证强度的同时能够减轻载运助力小车的重量，进一步的省力。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体图。

图2为本实用新型一实施例的又一立体图。

图中：1-挡物板，2-载物平台，3-前支撑脚，4-后支撑脚，5-前支撑杆，6-后支撑杆，7-行星轮，8-万向轮，9-手柄，10-前一水平杆，11-前二水平杆，12-丝杆。

具体实施方式

下面结合具体实例和附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，一种载运助力小车，包括载物平台2和支撑脚，每个支撑脚的底部设有滚轮，载物平台2包括可折叠的前载物平台和后载物平台，前载物平台和后载物平台的下方分别通过支撑脚调节机构与前支撑脚3和后支撑脚4连接。

本实施例中，支撑脚调节机构包括结构相同的前支撑脚调节机构和后支撑脚调节机构；其中前支撑脚调节机构包括沿载物平台2的长度方向设置的与前载物平台底部固定的丝杆12、前一水平杆10、前二水平杆11、以及前支撑杆5；前一水平杆10与丝杆12前端固定连接，前支撑脚3的顶部与前一水平杆10活动连接；前二水平杆11与丝杆12通过锥齿轮滑动连接，锥齿轮上还设有用于调节锥齿轮的手柄9；前支撑杆5可伸缩的连接在前支撑脚3和前二水平杆11之间。后支撑脚调节机构的结构与前支撑脚调节机构相同，包括后支撑脚4和后支撑杆6以及两根水平杆。支撑脚调节机构设有锁定机构，当锁定时，通过手柄9带动锥齿轮转动，利用螺母副在丝杆12上的移动带动前二水平杆11水平移动，从而调节丝杆、前支撑脚、前支撑杆三边构成的三角形的形态，从而改变支撑脚的高度。当需要向货车装卸货物时，解除锁定机构，前二水平杆11可沿丝杆12任意滑动，将前载物平台的前端搭靠在货车车厢上，将本载运助力小车向货车里推，前支撑脚3绕前一水平杆10转动向后收起，前支撑杆5收缩，前二水平杆11沿丝杆12向后自由滑动，同理后支撑脚4也收起，借此将本载运助力小车与其上的货物一起整体送入货车内；装卸完成后，将本载运助力小车拉离货车，前二水平杆11沿丝杆12向前自由滑动，前后支撑脚快速复位，完成搬运，从而实现辅助货物文明装卸。

优选的，所述的前支撑脚底部的滚轮为行星轮7；后支撑脚底部的滚轮为万向轮8，万向轮8具有可水平360度旋转的特点，而行星轮7既可以绕各自的轴线自转，又可以随着系杆一起绕中心轴公转。结合两者则可解决上下阶梯不方便问题，提高载运助力小车越障能力。同时行星轮7的运用可使本载运助力小车在搬运过程中得到更高的稳定性与更大的承载能力。

进一步优选的，所述的载物平台2的两侧设有挡物板1。挡物板1与载物平台2铰接，用于阻挡货物掉落和辅助弹力绳进行捆绑，起保护作用。

进一步的，所述的前载物平台和后载物平台为铰接在一起的两块冲孔板，保证强度的同时减轻小车重量，主要用于放置需要搬运的快递件。载物时两块冲孔板展开至水平，用插销进行固定，不用时解除锁定，挡物板1放下，两块冲孔板对折放置，前、后支撑脚收拢，可使搬运车处于折叠收缩状态，便于携带与摆放。

Claims (7)

1.一种载运助力小车，包括载物平台和支撑脚，每个支撑脚的底部设有滚轮，其特征在于：所述的载物平台包括可折叠的前载物平台和后载物平台，前载物平台和后载物平台的下方分别通过支撑脚调节机构与前支撑脚和后支撑脚连接。

2.根据权利要求1所述的载运助力小车，其特征在于：所述的支撑脚调节机构包括结构相同的前支撑脚调节机构和后支撑脚调节机构；其中前支撑脚调节机构包括沿载物平台的长度方向设置的与前载物平台底部固定的丝杆、前一水平杆、前二水平杆、以及前支撑杆；前一水平杆与丝杆前端固定连接，前支撑脚的顶部与前一水平杆活动连接；前二水平杆与丝杆通过锥齿轮滑动连接，锥齿轮上还设有用于调节锥齿轮的手柄；前支撑杆可伸缩的连接在前支撑脚和前二水平杆之间。

3.根据权利要求1所述的载运助力小车，其特征在于：所述的前支撑脚底部的滚轮为行星轮。

4.根据权利要求1所述的载运助力小车，其特征在于：所述的后支撑脚底部的滚轮为万向轮。

5.根据权利要求1所述的载运助力小车，其特征在于：所述的载物平台的两侧设有挡物板。

6.根据权利要求5所述的载运助力小车，其特征在于：所述的挡物板与载物平台铰接。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的载运助力小车，其特征在于：所述的前载物平台和后载物平台为铰接在一起的两块冲孔板。