CN218046393U - 一种便携式球包车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式球包车，旨在解决现有的折叠式球包车所存在强度低、安装繁琐的问题。其技术方案要点是：包括底架以及连接于底架上的球包，底架的两端卡接有支撑架，底架上铰接有连接架，连接架远离底架的一侧上设有握持部，连接架上设有用于放置球包的放置部，连接架上连接有用于展开支撑架的伸展部，当连接架抬起时支撑架向外伸出。本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，利用连接架的转动控制伸展部伸出，使得支撑架远离底架；利用车轮与转动架的卡接以及支撑架与铰接杆的靠近，使得球包车能快速的架起与使用；铰接杆在底架与支撑架中进行支撑的同时并被空腔、凹槽限制，提高了球包车的支撑强度。

Description

一种便携式球包车

技术领域

本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，更具体地说，它涉及一种便携式球包车。

背景技术

随着社会经济的飞速发展和人们生活水平的提高，高尔夫运动已受到越来越多的关注，作为高尔夫运动的物质基础之一，高尔夫器具近年来取得了长足进步，高尔夫球包分为标准球包、职业球包、支架包、枪包、航空包标准球包，主要分为大口径球包和小口径球包两种。

球包较大，球杆较多，重量大，打球经常面临换杆需求，因此需要一个球包车进行运输，而传统的球包车占用空间多，因此需要折叠设计，目前的球包车在提高轻便性后出现了球包车强度降低的情况且安装比较麻烦。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便携式球包车，利用连接架的转动控制伸展部伸出，使得支撑架远离底架；利用车轮与转动架的卡接以及支撑架与铰接杆的靠近，使得球包车能快速的架起与使用；铰接杆在底架与支撑架中进行支撑，并在空腔、凹槽中得到限制，提高了球包车强度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便携式球包车，包括底架以及球包，所述底架的两端卡接有支撑架，所述底架上铰接有连接架，所述连接架远离底架的一侧上设有握持部，连接架上设有用于放置球包的放置部，所述连接架上连接有用于展开支撑架的伸展部，当所述连接架抬起时所述支撑架向外伸出，所述支撑架上固定连接有若干车轮座，所述车轮座上可拆卸连接有车轮。

通过采用上述技术方案，使用时将底架上卡接的支撑架拆出并通过握持部将连接架抬起，使得伸展部进行展开并对支撑架进行固定，之后再将球包置于连接架上，之后再将车轮装于车轮座上，使用者能通过握持部控制球包车进行移动；通过放置部将球包进行固定，能避免推动球包车时球包容易掉出；收纳时将支撑架卡接于底架上，能大幅减少球包车的证据面积，并且方便收纳。

本实用新型进一步设置为：所述伸展部包括底架上设置的空腔、滑动连接于空腔内的第一滑块以及铰接于空腔内的铰接杆，铰接杆远离空腔的一侧与支撑架铰接，所述支撑架上设有用于置入铰接杆的凹槽，所述铰接杆靠近空腔的一端与第一滑块相抵，所述第一滑块通过支撑杆与连接架连接，所述支撑杆分别铰接于连接架与第一滑块上。

通过采用上述技术方案，在连接架进行转动后，第一滑块会在空腔中进行滑动，并对铰接杆处于空腔中的一端进行挤压，使得铰接杆与底架之间垂直，对支撑架起到支撑作用，大幅提高了球包车的支撑强度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架远离凹槽的一侧上设有卡接块，当所述铰接杆置于卡接块内时卡接块将铰接杆固定。

通过采用上述技术方案，当支撑架进行展开时，将铰接杆卡入卡接块中，使得铰接杆与支撑架之间的位置得到固定，以避免在球包车进行移动时铰接杆与支撑架不能对承受负载的底座进行支撑。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架上开设有转动腔，所述车轮座通过转动块转动连接于转动腔内，所述车轮座上设有用于卡接车轮的卡接装置。

通过采用上述技术方案，通过卡接装置将车轮安装至转动架上后，转动架会在呈球状的转动腔中进行转动，使得车轮能顺利的进行转动；在车轮承受压力后会进行倾斜，对承受球包重力的底架起到更好的支撑效果。

本实用新型进一步设置为：所述卡接装置包括车轮座上连接的转动架、转动架上对称设置的卡接板以及通过螺纹连接于转动架上的螺杆，所述卡接板滑动连接于转动架内，所述卡接板上设有供螺杆插入的螺纹孔，所述车轮上开设有供卡接板卡入的卡槽。

通过采用上述技术方案，需要安装车轮时，将车轮与转动架进行贴合并对螺杆进行转动，使得两卡接板进行移动直至卡入卡槽中对车轮进行固定；在推动球包车时，车轮表面会与地面进行摩擦并发生转动，使得转动架在转动腔中进行转动；通过转动螺杆控制卡接板移动的方式对车轮进行移动能避免在车轮转动过程中车轮与转动架的连接会发生松动，影响到球包车正常的移动。

本实用新型进一步设置为：所述转动腔上设有挡块，所述挡块靠接远离底架的一侧上固定连接有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，挡块的设置能避免转动架与支撑架之间的角度过小导致车轮转动不顺畅，缓冲垫的设置能在底架承受负载后进行适当的缓冲，同时还能减少转动轮与支撑架之间的冲击，提高零件使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述底架上对称设有用于卡接支撑架的卡接条，所述底架上还设有用于置入卡接块的放置腔。

通过采用上述技术方案，通过卡接条的设置能方便的将支撑架进行卡接，提高了球包车收纳的方便性，放置腔的设置将卡接块进行隐藏使得支撑架与底架能更好的贴合在一起。

本实用新型进一步设置为：所述放置部包括转动连接于连接架上的底座以及固定连接于连接架上的若干连接带。

通过采用上述技术方案，连接架上底座的设置将对放置于底座上方的球包进行底部支撑，对球包内物品起到更好的保护效果，连接带的设置对球包的上侧进行固定，防止球包车的颠簸会导致球包倾倒。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

在对连接架进行转动后，第一滑块将对铰接杆进行推动使得铰接杆得到限制，此时通过支撑架上卡接块与铰接杆的卡接，使得铰接杆与支撑架之间进行固定，对放置于连接架上的球包进行支撑；通过螺杆的转动将车轮固定于转动架上，能避免在车轮进行转动时车轮发生松动；呈球状的转动腔使得球包车在进行移动时能更好的支撑并减少球包车颠簸；铰接架在空腔与凹槽中进行限制，提高了球包车的支撑强度。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图一；

图2为本实用新型的内部结构示意图二；

图3为本实用新型的内部结构示意图一；

图4为本实用新型中支撑架处结构示意图；

图5为本实用新型中支撑架处剖视图；

图6图5中的A处放大图；

图7为本实用新型的外部结构示意图三。

图中：1、底架；2、球包；3、支撑架；4、连接架；5、握持部；6、放置部；7、伸展部；71、空腔；72、第一滑块；73、铰接杆；74、凹槽；75、支撑杆；8、车轮座；9、车轮；10、卡接块；11、转动腔；12、转动架；13、卡接板；14、螺杆；15、卡槽；16、挡块；17、卡接条；18、放置腔；19、底座；20、连接带。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种便携式球包车，如图1-图7所示，底架1以及球包2，底架1的两端卡接有支撑架3，底架1上铰接有连接架4，连接架4远离底架1的一侧上设有握持部5，连接架4上设有用于放置球包2的放置部6，放置部6包括转动连接于连接架4上的底座19以及固定连接于连接架4上的若干连接带20，连接架4上连接有用于展开支撑架3的伸展部7，支撑架3上固定连接有若干车轮座8，车轮座8上可拆卸连接有车轮9。

如图1-图3所示，伸展部7包括底架1上设置的空腔71、滑动于空腔71中的第一滑块72以及铰接于空腔71内的铰接杆73，铰接杆73远离空腔71的一端与支撑架3铰接，支撑架3上设有用于置入铰接杆73的凹槽74，铰接杆73靠近空腔71的一端与第一滑块72相抵，第一滑块72通过支撑杆75与连接架4连接，支撑杆75分别铰接于连接架4与第一滑块72上，支撑架3远离凹槽74的一侧上设有卡接块10，底架1上对称设有用于卡接支撑架3的卡接条17，底架1上还设有用于置入卡接块10的放置腔18。

如图4-图6所示，支撑架3上开设有转动腔11，车轮座8通过转动块转动连接于转动腔11内，转动腔11上设有挡块16；车轮座8上固定连接有转动架12，转动架12上对称设置有卡接板13，卡接板13滑动连接于转动架12内，转动架12上通过螺纹连接有螺杆14，卡接板13上设有供拉杆插入的螺纹孔，车轮9上开设有供卡接板13卡入的卡槽15。

工作原理：需要将球包车展开时，先将支撑架3从底架1上进行推出，并将连接架4撑起，此时连接架4上通过支撑杆75铰接的第一滑块72会对铰接杆73推动并将铰接杆73进行限制，使得铰接杆73与底架1之间固定；之后将叫铰接杆73卡入支撑架3上设置的卡接块10中，使得支撑架3与铰接杆73之间得到固定，大幅提高了球包车的支撑能力；在车轮座8上连安装好车轮9后，将球包2置于放置部6上进行固定后便能利用握持部5对球包车推动，使得球包车移动；收纳时连接架4会于底架1进行贴合且支撑架3会卡接于底座19侧边，能大幅减少球包车收纳时所占据的空间并方便携带。

转动腔11中转动的转动架12能使得底座19在承受重力后转动架12能倾斜于水平面，起到更好的支撑作用并减少底架1的颠簸程度。

将车轮9上的卡槽15与卡接板13对齐后，将螺杆14进行转动使得卡接板13在转动架12上移动并将车轮9进行固定，使得车轮9的转动无法影响到车轮9与转动架12的连接，进而避免球包车进行移动时车轮9会发生松动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种便携式球包车，包括底架(1)以及球包(2)，其特征在于：所述底架(1)的两端卡接有支撑架(3)，所述底架(1)上铰接有连接架(4)，所述连接架(4)远离底架(1)的一侧上设有握持部(5)，连接架(4)上设有用于放置球包(2)的放置部(6)，所述连接架(4)上连接有用于展开支撑架(3)的伸展部(7)，当所述连接架(4)抬起时所述支撑架(3)向外伸出，所述支撑架(3)上固定连接有若干车轮座(8)，所述车轮座(8)上可拆卸连接有车轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式球包车，其特征在于：所述伸展部(7)包括底架(1)上设置的空腔(71)、滑动连接于空腔(71)内的第一滑块(72)以及铰接于空腔(71)内的铰接杆(73)，铰接杆(73)远离空腔(71)的一侧与支撑架(3)铰接，所述支撑架(3)上设有用于置入铰接杆(73)的凹槽(74)，所述铰接杆(73)靠近空腔(71)的一端与第一滑块(72)相抵，所述第一滑块(72)通过支撑杆(75)与连接架(4)连接，所述支撑杆(75)分别铰接于连接架(4)与第一滑块(72)上。

3.根据权利要求2所述的一种便携式球包车，其特征在于：所述支撑架(3)远离凹槽(74)的一侧上设有卡接块(10)，当所述铰接杆(73)置于卡接块(10)内时卡接块(10)将铰接杆(73)固定。

4.根据权利要求1所述的一种便携式球包车，其特征在于：所述支撑架(3)上开设有转动腔(11)，所述车轮座(8)通过转动块转动连接于转动腔(11)内，所述车轮座(8)上设有用于卡接车轮(9)的卡接装置。

5.根据权利要求4所述的一种便携式球包车，其特征在于：所述卡接装置包括车轮座(8)上连接的转动架(12)、转动架(12)上对称设置的卡接板(13)以及通过螺纹连接于转动架(12)上的螺杆(14)，所述卡接板(13)滑动连接于转动架(12)内，所述卡接板(13)上设有供螺杆(14)插入的螺纹孔，所述车轮(9)上开设有供卡接板(13)卡入的卡槽(15)。

6.根据权利要求4所述的一种便携式球包车，其特征在于：所述转动腔(11)上设有挡块(16)，所述挡块(16)靠接远离底架(1)的一侧上固定连接有缓冲垫。

7.根据权利要求3所述的一种便携式球包车，其特征在于：所述底架(1)上对称设有用于卡接支撑架(3)的卡接条(17)，所述底架(1)上还设有用于置入卡接块(10)的放置腔(18)。

8.根据权利要求1所述的一种便携式球包车，其特征在于：所述放置部(6)包括转动连接于连接架(4)上的底座(19)以及固定连接于连接架(4)上的若干连接带(20)。

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