CN220650047U - 汽车四门两盖开闭耐久试验设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及汽车四门两盖开闭耐久试验设备包括设备架座，所述设备架座呈直角状，设备架座上端左侧固定安装开启设备，设备架座上端另一侧固定安装关闭组件。本实用新型使用时，利用接近开关对伺服电机以及步进电机的控制，从而使开启设备和关闭组件形成交替往复运行，完成开闭耐久试验，降低了试验成本，并保证设备制作加工简单，灵活性、通用性较强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及汽车四门两盖开闭耐久试验设备。
背景技术
汽车四门两盖是指汽车的四个侧门和两个车盖，汽车侧门指的是汽车的前车门和后车门，车盖指的是引擎盖(发动机盖)和后备箱盖(行李箱盖)。因涉及到驾驶人员和乘车人安全，汽车四门两盖开闭耐久试验设备也是汽车厂试验室必备设备，试验时会对车门和车盖做出耐久性测试，依据国标或企标做出合格与否判定。
由于传统的汽车四门两盖开闭耐久试验设备多采用气缸的方式进行往复动作，长期的使用会出现漏气情况，导致试验中途需要更换设备等情况，而采用电动设备进行往复运动的成本又较高，整体设备的安装面积较大，调试工作较多。因此，本领域技术人员提供了汽车四门两盖开闭耐久试验设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供汽车四门两盖开闭耐久试验设备，包括设备架座，所述设备架座呈直角状，设备架座上端左侧固定安装开启设备，设备架座上端另一侧固定安装关闭组件；
所述开启设备包括支撑杆、伺服电机、驱动转轮、辅助轮、束紧带、底板、限位块、限位凹槽、限位活件、球块、限位轮、折板、橡胶垫、吸盘和固定板，所述设备架座上端左侧安装有固定板，固定板右端面设置有伺服电机，设备架座上端左侧端末固定若干个支撑杆，支撑杆用于对伺服电机以及固定板的支撑，伺服电机穿过固定板安装有驱动转轮，固定板左端后侧活动设置有若干个辅助轮，固定板后方设有底板，限位活件上活动套设有限位轮，限位轮与辅助轮上绕有束紧带，吸盘与底板固定连接；
所述关闭组件包括步进电机、驱动齿轮、固定杆、套杆、啮齿轮环、长板、定位座、限位弹簧和接近开关，所述设备架座中部设置由步进电机，步进电机上端固定安装驱动齿轮，驱动齿轮前侧设有固定杆安装在设备架座上，固定杆上套设有套杆，套杆下端固定安装啮齿轮环，啮齿轮环与驱动齿轮啮合，套杆侧端面固定安装长板。
优选的：所述底板左侧端面等距开设若干个限位凹槽，限位凹槽上下侧对称安装有限位块，限位凹槽内置有球块，球块左侧固定安装限位活件，限位凹槽配合限位块可对球块进行活动安置。
优选的：所述底板右侧固定粘合安装橡胶垫，橡胶垫易贴合门盖的外部轮廓。
优选的：所述底板前端固定安装折板，折板与吸盘进行配合性使用。
优选的：所述长板另一端上下对称安装接近开关，采用接近开关对汽车的四门两盖距离进行把控。
优选的：所述设备架座右侧端固定安装定位座，定位座前端固定安装若干个限位弹簧，限位弹簧与长板固定连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型使用时，通过限位块配合限位凹槽对球块进行限位，以球块中心点为圆心，进行限位活件的圆周活动，从而使束紧带进行收紧时带动限位轮的角度变化，更适应拉力方向，减少束紧带脱离限位轮的风险，增加实用性。
2、本实用新型使用时，利用接近开关对伺服电机以及步进电机的控制，从而使开启设备和关闭组件形成交替往复运行，完成开闭耐久试验，降低了试验成本，并保证设备制作加工简单，灵活性、通用性较强的特点。
附图说明
图1是本申请提供的结构示意图；
图2是本申请提供的开启设备的结构示意图；
图3是本申请提供的限位活件的结构示意图；
图4是本申请提供的关闭组件的结构示意图；
图中：1、设备架座；2、开启设备；3、关闭组件；
21、支撑杆；22、伺服电机；23、驱动转轮；24、辅助轮；25、束紧带；26、底板；27、限位块；28、限位凹槽；29、限位活件；210、球块；211、限位轮；212、折板；213、橡胶垫；214、吸盘；215、固定板；
31、步进电机；32、驱动齿轮；33、固定杆；34、套杆；35、啮齿轮环；36、长板；37、定位座；38、限位弹簧；39、接近开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
请参阅图1～4，在本实施例中提供汽车四门两盖开闭耐久试验设备，包括设备架座1，所述设备架座1呈直角状，设备架座1上端左侧固定安装开启设备2，设备架座1上端另一侧固定安装关闭组件3；
所述开启设备2包括支撑杆21、伺服电机22、驱动转轮23、辅助轮24、束紧带25、底板26、限位块27、限位凹槽28、限位活件29、球块210、限位轮211、折板212、橡胶垫213、吸盘214和固定板215，所述设备架座1上端左侧安装有固定板215，固定板215右端面设置有伺服电机22，设备架座1上端左侧端末固定若干个支撑杆21，支撑杆21用于对伺服电机22以及固定板215的支撑，伺服电机22穿过固定板215安装有驱动转轮23，固定板215左端后侧活动设置有若干个辅助轮24，固定板215后方设有底板26，底板26左侧端面等距开设若干个限位凹槽28，限位凹槽28上下侧对称安装有限位块27，限位凹槽28内置有球块210，球块210左侧固定安装限位活件29，限位凹槽28配合限位块27可对球块210进行活动安置，限位活件29上活动套设有限位轮211，限位轮211与辅助轮24上绕有束紧带25，且束紧带25由驱动转轮23进行束紧动作，底板26右侧固定粘合安装橡胶垫213，橡胶垫213上等距设置有若干个吸盘214，吸盘214与底板26固定连接，底板26前端固定安装折板212，折板212与吸盘214进行配合性使用，从而汽车的四门两盖进行吸附固定，保证拉拽过程的稳定；
关闭组件3包括步进电机31、驱动齿轮32、固定杆33、套杆34、啮齿轮环35、长板36、定位座37、限位弹簧38和接近开关39，所述设备架座1中部设置由步进电机31，步进电机31上端固定安装驱动齿轮32，驱动齿轮32前侧设有固定杆33安装在设备架座1上，固定杆33上套设有套杆34，套杆34下端固定安装啮齿轮环35，啮齿轮环35与驱动齿轮32啮合，套杆34侧端面固定安装长板36，长板36另一端上下对称安装接近开关39，采用接近开关39对汽车的四门两盖距离进行把控，从而启动关闭伺服电机22和步进电机31，设备架座1右侧端固定安装定位座37，定位座37前端固定安装若干个限位弹簧38，限位弹簧38与长板36固定连接。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型使用时，通过吸盘214对汽车的四门两盖边缘进行吸附，同时利用折板212进行扣合，由于橡胶垫213具有一定的形变能力，能完美贴合四门两盖的外部轮廓，保证固定的稳定性，接着开启伺服电机22带动驱动转轮23收紧束紧带25，利用辅助轮24与限位轮211配合性使用，从而减少汽车的四门两盖边缘与设备架座1的间距，进而使得汽车的四门两盖开启，当开启到一定距离后，由接近开关39进行伺服电机22的关闭，接触对束紧带25的收紧，启动步进电机31带动驱动齿轮32啮合啮齿轮环35，啮齿轮环35上端固定的套杆34则会随之进行转动，同时受到限位弹簧38的弹性形变辅助伸展，从而推动汽车的四门两盖，实行关闭，重复进行动作后，完成开闭耐久试验，降低了试验成本，并保证设备制作加工简单，灵活性、通用性较强的特点。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (6)
1.汽车四门两盖开闭耐久试验设备，包括设备架座(1)，其特征在于，所述设备架座(1)呈直角状，设备架座(1)上端左侧固定安装开启设备(2)，设备架座(1)上端另一侧固定安装关闭组件(3)；
所述开启设备(2)包括支撑杆(21)、伺服电机(22)、驱动转轮(23)、辅助轮(24)、束紧带(25)、底板(26)、限位块(27)、限位凹槽(28)、限位活件(29)、球块(210)、限位轮(211)、折板(212)、橡胶垫(213)、吸盘(214)和固定板(215)，所述设备架座(1)上端左侧安装有固定板(215)，固定板(215)右端面设置有伺服电机(22)，设备架座(1)上端左侧端末固定若干个支撑杆(21)，支撑杆(21)用于对伺服电机(22)以及固定板(215)的支撑，伺服电机(22)穿过固定板(215)安装有驱动转轮(23)，固定板(215)左端后侧活动设置有若干个辅助轮(24)，固定板(215)后方设有底板(26)，限位活件(29)上活动套设有限位轮(211)，限位轮(211)与辅助轮(24)上绕有束紧带(25)，吸盘(214)与底板(26)固定连接；
所述关闭组件(3)包括步进电机(31)、驱动齿轮(32)、固定杆(33)、套杆(34)、啮齿轮环(35)、长板(36)、定位座(37)、限位弹簧(38)和接近开关(39)，所述设备架座(1)中部设置由步进电机(31)，步进电机(31)上端固定安装驱动齿轮(32)，驱动齿轮(32)前侧设有固定杆(33)安装在设备架座(1)上，固定杆(33)上套设有套杆(34)，套杆(34)下端固定安装啮齿轮环(35)，啮齿轮环(35)与驱动齿轮(32)啮合，套杆(34)侧端面固定安装长板(36)。
2.根据权利要求1所述的汽车四门两盖开闭耐久试验设备，其特征在于，所述底板(26)左侧端面等距开设若干个限位凹槽(28)，限位凹槽(28)上下侧对称安装有限位块(27)，限位凹槽(28)内置有球块(210)，球块(210)左侧固定安装限位活件(29)，限位凹槽(28)配合限位块(27)可对球块(210)进行活动安置。
3.根据权利要求1所述的汽车四门两盖开闭耐久试验设备，其特征在于，所述底板(26)右侧固定粘合安装橡胶垫(213)，橡胶垫(213)易贴合门盖的外部轮廓。
4.根据权利要求1所述的汽车四门两盖开闭耐久试验设备，其特征在于，所述底板(26)前端固定安装折板(212)，折板(212)与吸盘(214)进行配合性使用。
5.根据权利要求1所述的汽车四门两盖开闭耐久试验设备，其特征在于，所述长板(36)另一端上下对称安装接近开关(39)，采用接近开关(39)对汽车的四门两盖距离进行把控。
6.根据权利要求1所述的汽车四门两盖开闭耐久试验设备，其特征在于，所述设备架座(1)右侧端固定安装定位座(37)，定位座(37)前端固定安装若干个限位弹簧(38)，限位弹簧(38)与长板(36)固定连接。
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