CN220638981U - 负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置 - Google Patents

Abstract

一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，装置中，底板固定于下底板上且两者之间经由底座密封圈密封，底板设有凹槽，下侧板设于凹槽中，下侧板和底板之间经由下侧板密封圈密封，下钢圈固定于下侧板，下钢圈和下侧板之间经由下钢圈密封圈密封，上盖板密封环固定连接中套且配合连接上盖定位装置，上盖板固定于上盖，上盖板和上盖之间经由上盖密封圈密封，上盖板和上盖板密封环之间经由上盖板密封圈密封，中套密封套固定于下底板，中套密封套和下底板之间经由下底板密封圈密封且中套密封套和中套之间经由中套密封圈密封，中套密封套具有抽真空口且配合连接中套定位装置。本装置避免出现窝气和胶毛的出现，提高轮胎质量。

Description

负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎及轮胎模具制造技术领域，尤其涉及一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置。

背景技术

轮胎的表面质量好坏是衡量各轮胎厂家技术实力的重要指标，轮胎的胎面花纹部分是轮胎的重要组成部分，其表面越美观，就会越受到消费者的青睐，各轮胎厂家都在致力于提高轮胎胎面花纹美观度的研究。现在轮胎花纹越来越复杂，轮胎硫化成型时会导致花纹根部排气不畅，出现胎面缺胶现象，现在的解决方案是在模具胎面的花筋侧面加工多处排气孔，导致出胎后胎面会出现大量胶毛，需要后续剔除掉胶毛。

现有技术中模具完全合模状态下进行密封，密封的时候也没有导向定位装置，模具合模后才形成密闭环境，进行抽真空操作。但轮胎胎坯已经与模具花纹块和侧板贴合，互相之间通过接触、挤压，在模具上形成多个独立的带有空气的腔体，这些腔体中的空气无法随抽真空的操作排出。这样的缺点是合模后胎坯与模具之间出现窝气现象，导致硫化后轮胎表面存在缺胶现象，必须通过设置排气孔或设置排气镶块的方式排出，轮胎表面仍然会有约70％的胶毛或排气痕迹，仍需要进行人工去除胶毛。

现有技术中模具上盖，中模套，下底板之间的定位是依靠模具活络块进行的，模具在硫化机上运行生产的过程中以上几个部件位置经常会出现错动，导致密封圈损坏。尤其是上盖与中模套之间的密封圈损坏，因位置处于硫化机内部不易发现和更换。

在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本实用新型背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，具备在负压真空状态下进行硫化轮胎的条件，从而避免出现窝气和胶毛的出现，各密封件在均匀受力的情况下进行密封，防止割伤密封件。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置包括：

下底板，

底板，其固定于下底板上且两者之间经由底座密封圈密封，所述底板设有凹槽

下侧板，其固定于所述底板凹槽中，所述下侧板和底板之间经由下侧板密封圈密封，

下钢圈，其固定于所述下侧板，所述下钢圈和下侧板之间经由下钢圈密封圈密封，

下夹盘，其固定于所述下钢圈，

胎坯，其支承于下侧板和下钢圈上且胎坯下侧的末端经由下夹盘夹持，

弓形座，其支承于所述底板，

花纹块，其设于所述弓形座中且朝向所述胎坯，

中套，其支承于所述弓形座，所述中套经由中套定位装置定位，

提升块，其连接所述弓形座，

上盖，其盖设所述提升块，所述上盖经由所述上盖定位装置定位，

上盖板密封环，其固定连接所述中套且配合连接所述上盖定位装置，

上侧板，其连接所述胎坯，固定于上盖，

上钢圈，其固定于所述上侧板且连接所述胎坯，

付钢圈，其固定于所述上钢圈且连接所述胎坯，

上夹盘，其夹持所述胎坯上侧的末端，

上盖板，其固定于上盖，所述上盖板和上盖之间经由上盖密封圈密封，所述上盖板和上盖密封环之间经由上盖板密封圈密封，

中套密封套，其固定于所述下底板，中套密封套和下底板之间经由下底板密封圈密封且中套密封套和中套之间经由中套密封圈密封，所述中套密封套具有抽真空口且配合连接所述中套定位装置。

所述上盖定位装置可采用定位柱方式、定位块方式、外周整体定位方式、外周分段定位方式、伸缩导向套定位方式、导轨定位方式。

所述中套定位装置可采用定位柱方式、定位块方式、外周整体定位方式、外周分段定位方式、伸缩导向套定位方式、导轨定位方式。

所述中套密封圈和上盖板密封圈包括定位导向耐磨件。

所述中套密封圈设于所述中套的端面外圆处，或者所述中套密封圈设于所述中套密封套的内孔处。

所述上盖板密封圈设于上盖板的外圆处，或者所述上盖板密封圈设于所述上盖板密封环的内孔处。

所述上盖板与上盖之间螺钉连接，所述下底板与底板之间螺钉连接。

所述中套、弓形座、花纹块、上侧板和上盖构成上移整体结构。

所述活络模具结构装置设有找正胎坯位置的校正结构。

所述中套定位装置和上盖定位装置在合模过程中开始配合定位之后，中套密封圈和上盖板密封圈才开始进行配合密封，配合定位的高度大于配合密封的高度。

所述底板和下底板可为分体结构也可为一体结构，所述上盖和上盖板可为分体结构也可为一体结构。

所述上盖板密封环和中套之间设有上盖密封环密封圈，上盖板密封环和中套也可为一体结构。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置中，活络模具结构装置为负压状态下的密封结构。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，具有以下有益效果：负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置去除了轮胎上的胶毛，使轮胎的外观效果明显变好，尤其是半钢轮胎特别明显，使得制作零胶毛高端半钢轮胎成为可能，提高了轮胎的竞争力，花纹块无胶毛，侧板字体无胶毛影响表现效果极好，轮胎模具不必再加工排气孔，节省了加工装配费用，轮胎模具上没有气孔，不必因为胶料或杂质堵塞气孔反复拆卸模具，节省模具上下机时间，提高生产效率。轮胎生产工序不必再设置胶毛去除工序，节省了成本，没有胶毛，轮胎胎胚重量可以相应减轻，省胶，降低原材料成本，轮胎模具上没有了气孔，可以在花纹块增加更多的结构空间。抽真空时，花纹块未与胎胚接触，不会产生密闭的小空间，不会产生困气现象,会形成完美的轮胎表面。避免了设计气孔不合理而造成的困气现象，尤其是产品首试时效果特别明显，轮胎上的排气位置可以设计更多的结构，用于提高整个轮胎花纹的性能，花纹设计时，可以不考虑排气问题，增加了花纹设计的多样性，轮胎模具钢片不需要再设计穿筋孔，节省了钢片制作成本，减小了产品的脱模力。对雪地胎等钢片密集的模具效果尤其明显。模具下机保养时，不需要再进行通气孔或更换气孔套的操作，使得模具保养的工作强度降低。不加工排气系统，使得模具的制作周期缩短20－40工时，整个周期缩短约15％。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的开始定位和开始负压抽真空状态的结构示意图。

图2为本实用新型的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的抽完真空合模状态的结构示意图。

图3为本实用新型的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的具有定位导向密封件的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-3所示，在一个实施例中，本实用新型的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置包括，

下底板4，

底板5，其固定于下底板4上且两者之间经由底座密封圈22密封，所述底板5设有凹槽，

下侧板2，其设于所述凹槽中，固定于底板上，所述下侧板2和底板5之间经由下侧板密封圈23密封，

下钢圈1，其固定于所述下侧板2，所述下钢圈1和下侧板2之间经由下钢圈密封圈24密封，

下夹盘21，其固定于所述下钢圈1，

胎坯15，其支承于下侧板2和下钢圈1上且胎坯15下侧的末端经由下夹盘21夹持，

弓形座6，其支承于所述底板5，

花纹块3，其设于所述弓形座6中且朝向所述胎坯15，

中套9，其支承于所述弓形座6，所述中套9经由中套定位柱8定位，

提升块13，其连接所述弓形座6，

上盖11，其盖设所述提升块13，所述上盖11经由所述上盖定位柱12定位，

上盖板密封环10，其固定连接所述中套9且配合连接所述上盖定位柱12，

上侧板16，其连接所述胎坯15，固定于上盖11，

上钢圈17，其固定于所述上侧板16且连接所述胎坯15，

付钢圈18，其固定于所述上钢圈17且连接所述胎坯15，

上夹盘20，其夹持所述胎坯15上侧的末端，

上盖板14，其固定于上盖11，所述上盖板14和上盖11之间经由上盖密封圈28密封，所述上盖板14和上盖板密封环10之间经由上盖板密封圈27密封，

中套密封套7，其固定于所述下底板4，中套密封套7和下底板4之间经由下底板密封圈25密封且中套密封套7和中套9之间经由中套密封圈26密封，所述中套密封套7具有抽真空口且配合连接所述中套定位柱8。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，所述中套密封圈26设于所述中套9的端面外圆处，或者所述中套密封圈26设于所述中套密封套7的内孔处。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，所述上盖板密封圈27设于上盖板14的外圆处，或者所述上盖板密封圈27设于所述上盖板密封环10的内孔处。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，所述上盖板14与上盖11之间螺钉连接。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，所述下底板4与底板5之间螺钉连接。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，所述中套9、弓形座6、花纹块3、上侧板16和上盖11构成上移整体结构。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，活络模具结构装置设有找正胎坯15位置的校正结构。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，所述花纹块3内孔与下侧板2外圆配合处的间隙为10mm，中套定位柱8和上盖定位柱12均深入5mm。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，所述底板5和下底板4为一体结构。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，所述上盖11和上盖板14为一体结构。

所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置的优选实施例中，活络模具结构装置为负压状态下的密封结构。

在一个实施例中，上盖板密封环10和中套9之间设有上盖密封环密封圈29。

在一个实施例中，所述上夹盘20和下夹盘21和胎坯15之间设有胶囊19。

在一个实施例中，负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置对轮胎活络模具合模前的动作和特有的密封方式使模具型腔在完全闭合前即处于密封状态，通过抽真空和硫化设备的同步动作，使得密闭腔体内的空气真空度、模具的动作、轮胎胎胚与模具的相对位置、硫化机中心机构动作和轮胎胶囊压力进行同位配合、最终使得轮胎模具合模时，整个模具表面与轮胎胎胚之间完全没有空气存在。从而实现了在不加工气孔的情况下，进行零胶毛轮胎的生产。在模具合模过程中，模具没有合模到位的情况下，多个定位装置开始工作，然后各个密封件同时达到密封型腔的状态，此时进行负压抽真空操作，将模具型腔内的废气全部收集，使模具型腔达到负压真空状态，此时完全合拢模具，对轮胎进行硫化。

在一个实施例中，模具各定位装置开始工作后密封件才开始工作，并且完成抽真空工作先于模具合模到位。既能保护密封圈不受任何非正常磨损，也能保证轮胎硫化时无任何窝气。底板5下增加下底板4，两者之间通过底座密封圈22来实现密封。增加的中套密封套7与中套9通过中套密封圈26(1处或2处)来实现密封，中套密封圈26可以加在中套9小端面外圆处，也可以加在中套密封套7内孔处。下侧板2与底板5之间增加密封圈来实现密封。下钢圈1与下侧板2之间增加密封圈来实现密封。上盖板密封环10与中套9上平面之间通过上盖密封环密封圈29来实现密封。上盖板密封环10与上盖板14之间通过上盖板密封圈27(1处或2处)来实现密封，上盖板密封圈27可以加在上盖板14外圆处，也可以加在上盖板密封环10内孔处。上盖板14与上盖11之间用螺钉连接，连接处增加上盖密封圈28来实现密封。中套定位柱8和上盖定位柱12各配置2-4处，要保证中套密封圈26和上盖密封圈28到达密封状态时，各定位柱已经提前进入定位状态，保护密封圈不受任何非正常磨损。通过以上新增加的各个零部件及密封件，完全可以实现模具空腔的整体密封，也能保护密封圈不受任何非正常磨损，并能够实现模具在运动过程中的密封。

在一个实施例中，把模具下底板4安装于硫化机的下热板，模具的付钢圈18、上夹盘20、下夹盘21和胶囊安装于硫化机的中心机构，上盖板14安装于硫化机的推顶器，上盖板密封环10安装于硫化机的上热板，抽真空口处连接负压抽真空机。硫化机上热板提升带动中套9、弓形座6、花纹块3、上侧板16、上盖11等上移后模具打开，把胎坯15放入中心机构胶囊处，中心机构多次定型找正胎坯15位置，硫化机上热板开始带动模具下移，当下移到图示1位置时，各定位柱已经提前进入定位状态，此时中套密封圈26刚刚进入密封状态，要保证花纹块3内孔与侧板外圆配合处的间隙A大于花纹花筋够的深度尺寸，此时抽真空开始工作，当真空度达到要求时硫化机上热板继续带动模具下移直至模具合模到位，此时轮胎开始硫化，硫化结束后模具型腔内恢复正常大气压力。生产规格为205/55R16的轮胎时，硫化机上热板带动模具下移过程中，当花纹块3内孔与侧板外圆配合处的间隙A＝10mm时，中套定位柱8和上盖定位柱12已经深入定位孔5mm，此时中套密封圈26和上盖板密封圈27才刚刚起到密封作用，此时抽真空机开始工作，直至型腔内气压达到负0.1Mpa，上热板继续下移模具完全合模，轮胎开始进行硫化。

除了上述导向定位柱方式实现定位导向外，还有图示3所示的方式同样可以起到定位导向密封件的作用。图示3中的结构为在上盖板14外圆处和中套9小端面外圆处，或在上盖板密封环10内孔处和中套密封套7内孔处，增加整圈的定位导向耐磨件者是增加大于2处定位导向耐磨件，定位导向耐磨件材料可以为铜、石墨或聚四氟乙烯等，定位导向耐磨件要与其对面配合的零件保持H7/f7或H7/e7配合公差，当模具进行合模运动时，定位导向耐磨件率先与对面零件配合后，密封件才开始到达密封状态，模具各密封件在进行密封时，用定位柱方式、定位块方式、外周整体定位方式在密封前定位，模具在合模定位时，同时采用中套9定位及上盖11定位，模具在合模定位时，中套9及上盖11定位采用定位柱方式、定位块方式、外周整体定位方式，模具在合模定位时，导向定位材料为石墨、铜、聚四氟乙烯、铜合金或钛合金。模具闭合过程中，花纹块3与侧板配合处保持一定间隙的时候开始密封操作及抽真空操作，模具合模时，中套9密封处和上盖11密封处各采用2处密封。模具闭合时，下钢圈1与下侧板2需要密封，不仅仅限于密封圈密封。

最后应该说明的是：所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，其包括，

下底板，

底板，其固定于下底板上且两者之间经由底座密封圈密封，所述底板设有凹槽

下侧板，其固定于所述底板凹槽中，所述下侧板和底板之间经由下侧板密封圈密封，

下钢圈，其固定于所述下侧板，所述下钢圈和下侧板之间经由下钢圈密封圈密封，

下夹盘，其固定于所述下钢圈，

胎坯，其支承于下侧板和下钢圈上且胎坯下侧的末端经由下夹盘夹持，

弓形座，其支承于所述底板，

花纹块，其设于所述弓形座中且朝向所述胎坯，

中套，其支承于所述弓形座，所述中套经由中套定位装置定位，

提升块，其连接所述弓形座，

上盖，其盖设所述提升块，所述上盖经由所述上盖定位装置定位，

上盖板密封环，其固定连接所述中套且配合连接所述上盖定位装置，

上侧板，其连接所述胎坯，固定于上盖，

上钢圈，其固定于所述上侧板且连接所述胎坯，

付钢圈，其固定于所述上钢圈且连接所述胎坯，

上夹盘，其夹持所述胎坯上侧的末端，

上盖板，其固定于上盖，所述上盖板和上盖之间经由上盖密封圈密封，所述上盖板和上盖密封环之间经由上盖板密封圈密封，

中套密封套，其固定于所述下底板，中套密封套和下底板之间经由下底板密封圈密封且中套密封套和中套之间经由中套密封圈密封，所述中套密封套具有抽真空口且配合连接所述中套定位装置。

2.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，所述上盖定位装置采用定位柱方式、定位块方式、外周整体定位方式、外周分段定位方式、伸缩导向套定位方式或导轨定位方式，

所述中套定位装置采用定位柱方式、定位块方式、外周整体定位方式、外周分段定位方式、伸缩导向套定位方式或导轨定位方式，所述中套密封圈和上盖板密封圈均包括定位导向耐磨件。

3.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，所述中套密封圈设于所述中套的端面外圆处，或者所述中套密封圈设于所述中套密封套的内孔处。

4.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，所述上盖板密封圈设于上盖板的外圆处，或者所述上盖板密封圈设于所述上盖板密封环的内孔处。

5.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，所述上盖板与上盖之间螺钉连接，所述下底板与底板之间螺钉连接。

6.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，所述中套、弓形座、花纹块、上侧板和上盖构成上移整体结构。

7.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，活络模具结构装置设有找正胎坯位置的校正结构。

8.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，所述中套定位装置和上盖定位装置在合模过程中开始配合定位之后，中套密封圈和上盖板密封圈才开始进行配合密封，配合定位的高度大于配合密封的高度。

9.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，所述底板和下底板可为分体结构也可为一体结构，所述上盖和上盖板可为分体结构也可为一体结构。

10.根据权利要求1所述的一种负压真空状态下硫化轮胎的活络模具结构装置，其特征在于，所述上盖板密封环和中套之间设有上盖密封环密封圈，上盖板密封环和中套也可为一体结构。