CN220636407U - 一种发动机缸体用钻铰一体刀具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体用钻铰一体刀具,本实用新型涉及刀具技术领域。该发动机缸体用钻铰一体刀具,通过转动固定螺栓使之脱离螺栓孔,再通过将限位杆从刀柄上端取下,再移动铰刀使限位杆滑动脱离铰刀的内侧,实现钻杆与铰刀的拆分,避免钻头或铰刀部分出现单一损坏时需要更换整个刀具,通过移动防护套使限位槽与限位卡扣对齐,限位卡扣在弹簧的弹力作用下弹出卡扣槽,与限位槽卡合,实现防护套的固定限位,从而实现对固定螺栓的限位保护,避免固定螺栓因震动产生松动脱落,通过向注水通道内注入冷却水,使冷却水通过导水槽一和导水槽二流动到出水孔一和出水孔二处,对钻头和铰刀进行冷却降温,实现对钻头和铰刀的快速散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及刀具技术领域,具体为一种发动机缸体用钻铰一体刀具。
背景技术
发动机缸体是发动机的主体,在发动机缸体的生产加工过程中,需要对发动机缸体进行钻孔以及铰削,其中,一般使用钻头进行钻孔,钻孔过程中产生的毛刺等粗糙部分,还需要更换铰刀进行铰削,使孔达到较高的精度。
例如公开号CN116060671U,公开了一种铝合金钻铰一体刀具;包括依次连接的钻孔段、过渡避空段、铰孔段和夹持段;钻孔段包括钻尖部和切削部,钻尖部上设有横刃,横刃两端设有向切削部外壁方向延伸出两条主切削刃,切削部外壁设有螺旋状的钻孔排屑槽和副切削刃;铰孔段外壁周向间隔布设有多个直线型铰孔刃,各直线型铰孔刃两端分别延伸至过渡避空段和夹持段,相邻铰孔刃间形成铰孔排屑槽;
该实用新型中的钻铰一体刀具不能对钻铰刀头进行拆分,导致钻头或铰刀部分出现单一损坏时需要更换整个刀具,不能对不同部分单独进行拆装替换,实用性较低,同时缺少对钻铰刀头的降温功能,导致工作过程中产生的热量容易使钻铰刀头过热,引起受损,影响刀具的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种发动机缸体用钻铰一体刀具,解决了钻铰一体刀具不能对钻铰刀头进行拆分,导致钻头或铰刀部分出现单一损坏时需要更换整个刀具,不能对不同部分单独进行拆装替换,同时缺少对钻铰刀头的降温功能,导致工作过程中产生的热量容易使钻铰刀头过热,影响刀具的使用寿命的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种发动机缸体用钻铰一体刀具,包括钻杆,所述钻杆的上端设置有钻头,所述钻杆的下端固定安装有限位板,所述限位板的下端固定安装有限位杆,所述限位杆下端的边侧开设有螺栓孔,所述限位板的下端位于限位杆外侧设置有铰刀,所述铰刀的下端设置有刀柄,所述刀柄的表面设置有防护套,所述刀柄的表面位于防护套下端设置有限位卡扣,所述刀柄的内侧设置有注水通道。
优选的,所述钻杆上端的表面位于钻头下端开设有出水孔一,所述出水孔一和注水通道通过导水槽一相互接通,方便冷却水的注入和对钻头的冷却降温。
优选的,所述铰刀的表面开设有出水孔二,所述出水孔二和导水槽一的边侧通过导水槽二相互接通,方便冷却水的注入和对铰刀的冷却降温。
优选的,所述铰刀的内侧和限位杆相互适配,所述限位杆的截面呈正方形结构设计,所述铰刀的上端和限位板相互贴合,所述铰刀的下端和刀柄的上端相互贴合,方便铰刀的限位固定。
优选的,所述限位杆的下端延伸至刀柄的内侧,且和刀柄通过固定螺栓可拆卸连接,所述固定螺栓和螺栓孔螺纹连接,方便钻杆、铰刀和刀柄的安装固定。
优选的,所述防护套的内侧和刀柄的上端滑动连接,所述防护套的表面开设有限位槽,所述限位槽和限位卡扣卡合连接,方便防护套的移动和限位,实现对固定螺栓的限位保护。
优选的,所述限位卡扣和刀柄的表面通过卡扣槽活动套接,所述卡扣槽的内侧设置有弹簧,所述弹簧的一端和限位卡扣靠近卡扣槽的一端固定连接,另一端和卡扣槽的内侧固定连接,方便卡扣的活动和复位。
有益效果
本实用新型提供了发动机缸体用钻铰一体刀具。与现有技术相比具备以下有益效果:
1、该发动机缸体用钻铰一体刀具,通过设置限位杆、螺栓孔、铰刀、出水孔二、刀柄、固定螺栓、防护套、限位槽、限位卡扣、卡扣槽、弹簧,通过按动限位卡扣,使弹簧产生形变,限位卡扣脱离限位槽进入卡扣槽内侧,再移动防护套,将防护套内侧的固定螺栓露出,通过转动固定螺栓使之脱离螺栓孔,解除对限位杆的固定,通过将限位杆从刀柄上端取下,再移动铰刀使限位杆滑动脱离铰刀的内侧,实现钻杆与铰刀的拆分,避免钻头或铰刀部分出现单一损坏时需要更换整个刀具,增加了实用性。
2、该发动机缸体用钻铰一体刀具,通过设置防护套、限位槽、限位卡扣、卡扣槽、弹簧,通过移动防护套使限位槽与限位卡扣对齐,限位卡扣在弹簧的弹力作用下弹出卡扣槽,与限位槽卡合,实现防护套的固定限位,从而实现对固定螺栓的限位保护,避免固定螺栓在工作过程中因震动产生松动脱落。
3、该发动机缸体用钻铰一体刀具,通过设置出水孔一、导水槽一、导水槽二、注水通道,通过向注水通道内注入冷却水,使冷却水通过导水槽一和导水槽二流动到出水孔一和出水孔二处,对钻头和铰刀进行冷却降温,实现对钻头和铰刀的快速散热,避免工作过程中产生的热量影响刀具的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正视半剖结构示意图;
图3为本实用新型的限位杆顶视截面结构示意图。
图中:1、钻杆;11、出水孔一;12、导水槽一;13、导水槽二;2、钻头;3、限位板;4、限位杆;5、螺栓孔;6、铰刀;61、出水孔二;7、刀柄;71、固定螺栓;8、防护套;81、限位槽;9、限位卡扣;91、卡扣槽;92、弹簧;10、注水通道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种发动机缸体用钻铰一体刀具,包括钻杆1,其特征在于:钻杆1的上端设置有钻头2,钻杆1的下端固定安装有限位板3,限位板3的下端固定安装有限位杆4,限位杆4下端的边侧开设有螺栓孔5,限位板3的下端位于限位杆4外侧设置有铰刀6,铰刀6的下端设置有刀柄7,铰刀6的内侧和限位杆4相互适配,限位杆4的截面呈正方形结构设计,铰刀6的上端和限位板3相互贴合,铰刀6的下端和刀柄7的上端相互贴合,限位杆4的下端延伸至刀柄7的内侧,且和刀柄7通过固定螺栓71可拆卸连接,固定螺栓71和螺栓孔5螺纹连接,通过将铰刀6套接在限位杆4外侧,使铰刀6的上端与限位板3贴合,再将限位杆4的下端和刀柄7的上端套接,将固定螺栓71与螺栓孔5螺纹连接,实现刀柄7与限位杆4的固定,从而实现钻杆1与铰刀6的一体化固定安装;
刀柄7的表面设置有防护套8,刀柄7的表面位于防护套8下端设置有限位卡扣9,防护套8的内侧和刀柄7的上端滑动连接,防护套8的表面开设有限位槽81,限位槽81和限位卡扣9卡合连接,限位卡扣9和刀柄7的表面通过卡扣槽91活动套接,卡扣槽91的内侧设置有弹簧92,弹簧92的一端和限位卡扣9靠近卡扣槽91的一端固定连接,另一端和卡扣槽91的内侧固定连接,通过移动防护套8使限位槽81与限位卡扣9对齐,限位卡扣9在弹簧92的弹力作用下弹出卡扣槽91,与限位槽81卡合,实现防护套8的固定限位,从而实现对固定螺栓71的限位保护;
刀柄7的内侧设置有注水通道10,钻杆1上端的表面位于钻头2下端开设有出水孔一11,出水孔一11和注水通道10通过导水槽一12相互接通,铰刀6的表面开设有出水孔二61,出水孔二61和导水槽一12的边侧通过导水槽二13相互接通,通过向注水通道10内注入冷却水,使冷却水通过导水槽一12和导水槽二13流动到出水孔一11和出水孔二61处,对钻头2和铰刀6进行冷却降温,实现对钻头2和铰刀6的快速散热。
在使用中,通过将铰刀6套接在限位杆4外侧,使铰刀6的上端与限位板3贴合,再将限位杆4的下端和刀柄7的上端套接,通过按动限位卡扣9,使弹簧92产生形变,限位卡扣9脱离限位槽81进入卡扣槽91内侧,再移动防护套8,将防护套8内侧的固定螺栓71露出,并与螺栓孔5螺纹连接,实现刀柄7与限位杆4的固定,从而实现钻杆1与铰刀6的一体化固定安装;通过移动防护套8使限位槽81与限位卡扣9对齐,限位卡扣9在弹簧92的弹力作用下弹出卡扣槽91,与限位槽81卡合,实现防护套8的固定限位,从而实现对固定螺栓71的限位保护;将刀柄7与电钻输出端固定安装后,即可使用钻头2、钻杆1和铰刀6对发动机缸体进行钻孔和铰削;当产生的热量过多时,通过向注水通道10内注入冷却水,使冷却水通过导水槽一12和导水槽二13流动到出水孔一11和出水孔二61处,对钻头2和铰刀6进行冷却降温,实现对钻头2和铰刀6的快速散热;当钻头2、钻杆1或铰刀6出现损坏时,通过按动限位卡扣9,使弹簧92产生形变,限位卡扣9脱离限位槽81进入卡扣槽91内侧,再移动防护套8,将防护套8内侧的固定螺栓71露出,转动固定螺栓71使之脱离螺栓孔5,解除对限位杆4的固定,通过将限位杆4从刀柄7上端取下,再移动铰刀6使限位杆4滑动脱离铰刀6的内侧,实现钻杆1与铰刀6的拆分,方便更换损坏部件。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种发动机缸体用钻铰一体刀具,包括钻杆(1),其特征在于:所述钻杆(1)的上端设置有钻头(2),所述钻杆(1)的下端固定安装有限位板(3),所述限位板(3)的下端固定安装有限位杆(4),所述限位杆(4)下端的边侧开设有螺栓孔(5),所述限位板(3)的下端位于限位杆(4)外侧设置有铰刀(6),所述铰刀(6)的下端设置有刀柄(7),所述刀柄(7)的表面设置有防护套(8),所述刀柄(7)的表面位于防护套(8)下端设置有限位卡扣(9),所述刀柄(7)的内侧设置有注水通道(10)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用钻铰一体刀具,其特征在于:所述钻杆(1)上端的表面位于钻头(2)下端开设有出水孔一(11),所述出水孔一(11)和注水通道(10)通过导水槽一(12)相互接通。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体用钻铰一体刀具,其特征在于:所述铰刀(6)的表面开设有出水孔二(61),所述出水孔二(61)和导水槽一(12)的边侧通过导水槽二(13)相互接通。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用钻铰一体刀具,其特征在于:所述铰刀(6)的内侧和限位杆(4)相互适配,所述限位杆(4)的截面呈正方形结构设计,所述铰刀(6)的上端和限位板(3)相互贴合,所述铰刀(6)的下端和刀柄(7)的上端相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用钻铰一体刀具,其特征在于:所述限位杆(4)的下端延伸至刀柄(7)的内侧,且和刀柄(7)通过固定螺栓(71)可拆卸连接,所述固定螺栓(71)和螺栓孔(5)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用钻铰一体刀具,其特征在于:所述防护套(8)的内侧和刀柄(7)的上端滑动连接,所述防护套(8)的表面开设有限位槽(81),所述限位槽(81)和限位卡扣(9)卡合连接。
7.根据权利要求6所述的一种发动机缸体用钻铰一体刀具,其特征在于:所述限位卡扣(9)和刀柄(7)的表面通过卡扣槽(91)活动套接,所述卡扣槽(91)的内侧设置有弹簧(92),所述弹簧(92)的一端和限位卡扣(9)靠近卡扣槽(91)的一端固定连接,另一端和卡扣槽(91)的内侧固定连接。
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